لماذا يغلي التجمد في خزان التمدد؟
يواجه العديد من مالكي السيارات ، سواء من Zhiguli VAZ أو من صنع أجنبي ، مشكلة مثل غليان التجمد أو سائل التبريد الآخر في خزان التمدد. قد يعتقد الكثيرون أن هذه مشكلة صغيرة لا يجب الانتباه لها ، لكنها في الحقيقة خطيرة للغاية ويجب إصلاح المحرك عند ظهور مثل هذه العلامات.
قبل يومين ، مررت بتجربة إصلاح سيارة VAZ 2106 محلية بمحرك 2103. واضطررت إلى إزالة رأس الأسطوانة وسحب الحشيات المثبتة مسبقًا بين الرأس والكتلة ، ووضع واحدة جديدة.
وفقًا للمالك السابق ، تم تركيب جوانات من أجل التوفير في البنزين وملء 92 أو 80 بدلاً من 76. لكن كما اتضح لاحقًا ، كانت المشكلة أكثر خطورة. بعد تثبيت حشية رأس الأسطوانة الجديدة ، وتركيب جميع الأجزاء الأخرى في مكانها ، بدأت السيارة في العمل ، ولكن بعد بضع دقائق من التشغيل ، توقفت الأسطوانة الثالثة عن العمل. أيضا ، بدأ تجمد التجمد في خزان التمدد في الظهور بنشاط. علاوة على ذلك ، بدأ الضغط حتى من تحت غطاء المبرد في عنق الحشو.
السبب الحقيقي للفشل
لم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى أفكر في السبب الحقيقي لذلك. بعد فك شمعة الإشعال من الأسطوانة غير العاملة ، كان من الواضح أن بها قطرات من التجمد على الأقطاب الكهربائية. وهذا يقول شيئًا واحدًا فقط - أن المبرد يدخل المحرك ويبدأ في الضغط عليه. يحدث هذا إما عندما تحترق حشية رأس الأسطوانة ، أو عندما ترتفع درجة حرارة المحرك ، أو عندما يتم تحريك رأس الأسطوانة (لا يمكن تحديد ذلك بالعين).
نتيجة لذلك ، يدخل مانع التجمد إلى كل من المحرك ورأس الأسطوانة من الضغط الموجود في الأسطوانات ويبدأ في الضغط عليه في جميع الأماكن المتاحة. يبدأ في الخروج من الحشية ، من الضغط الزائد يبدأ في الغليان في خزان التمدد وفي المبرد.
إذا لاحظت مشكلة مماثلة في سيارتك ، خاصةً إذا كان هناك غليان على محرك بارد حتى من غطاء المبرد ، فيمكنك الاستعداد لاستبدال الحشية أو حتى طحن رأس الأسطوانة. بالطبع ، من الضروري النظر إلى السبب الحقيقي لهذا الخلل الموجود بالفعل على الفور.
