بياجيو بيفرلي تورير 300ie
توخ الحذر عند سكان ليوبليانا وأولئك الذين يسافرون يوميًا إلى ليوبليانا البيضاء تحت الضغط. هناك المزيد والمزيد من الدراجات البخارية الصغيرة على الطرق ، كما أكد لنا تجار الدراجات النارية أيضًا ، وفي عرض Piaggi ، هذا النجم هو بيفرلي حقيقي.
أولاً ، تم ارتطام Vespa GTS من 250 إلى 300 متر مكعب وأصبح أقوى منتج Vespa على الإطلاق. إنه الآن في بياجيو بيفرلي ، والذي يباع أيضًا في إصدارات بمحركات 250 و 400 و 500 متر مكعب. لماذا ثلاثمائة أكثر؟ من الواضح أن هناك عددًا كافيًا من العملاء من ذوي الاحتياجات المختلفة لبياجيو ليكون قادرًا على تحمل مثل هذا العرض المتنوع ، حيث ينقسم المستخدمون إلى أولئك الذين يركبون دراجة بخارية فقط في المدينة ، وأولئك الذين يركبون مثل هذه الدراجة لمدة أسبوع في إجازة. ثلاثمائة ينتمون في مكان ما بينهما.
إنها تقفز خارج المدينة بشكل جيد للغاية ، ولكن ليس بقوة فيسبا بسبب عجلاتها الكبيرة. تتسارع إلى 60 كم / ساعة في أربع ثوان ونصف ، وإلى 12 من 13 أصوب بهاتف محمول في يدي اليسرى. نحن نهدف إلى XNUMX الجديد Clio dCi بالمناسبة ، لذلك مع مثل هذه Beverly الآلية ستكون من بين الأسرع من إشارة المرور إلى إشارة المرور. السرعة القصوى تساوي السرعة القصوى المسموح بها على الطريق السريع ، ولا تزيد حتى عن كيلومتر واحد ، حتى لو كنت تميل فوق الزجاج الأمامي ، وهو جزء من الملحقات القياسية في إصدار Touring.
بصرف النظر عن محرك القفز ، تجدر الإشارة إلى جودة الركوب الجيدة حقًا والتي تنتج عن إطار صلب ونظام تعليق عالي الجودة (صدمتان في الخلف!) وعجلات مقاس 16 بوصة. مقارنة بالعجلات الأصغر مقاس 13 بوصة على الدراجات البخارية العادية ، فإنها توفر مزيدًا من الثبات في الزوايا وبسرعات أعلى ، لذا فإن بيفرلي تنطلق جيدًا على الحصى. التحقق!
ومع ذلك ، فإن بيفرلي لها جانب سلبي بسبب العجلات الكبيرة: حجرة الأمتعة الطويلة أسفل المقعد (التي تفتح بواسطة زر أسفل عجلة القيادة أو رافعة مخبأة في درج أمام الركبتين) ضحلة وبالتالي تبتلع اثنين فقط. خوذات نفاثة صغيرة ، أكبر (XL) ، خوذة من قطعة واحدة مخبأة فيها ما هي إلا حلم. نوصي حقيبة. كما أنهم لم يظهروا كرمًا كبيرًا مع المساحة المخصصة للأرجل حيث سرقها المشط الأوسط.
كما أن شكل الجزء الخلفي من السكوتر مسؤول أيضًا عن حقيقة أن حجم صندوق الأمتعة صغير. هذا واحد نحيف بشكل أنيق وبفضل خطوطه القديمة يبدو أنه سيكون عصريًا لعقود قادمة. تم تجهيز السكوتر بحامل جانبي ومركز وحامل حقيبة ولوحة قيادة جيدة (السرعة ، عدادان للمسافات ، مستوى الوقود ودرجة حرارة سائل التبريد ، الساعة). كان استهلاك الوقود في الاختبار 4 لترات لكل مائة كيلومتر ، لكن السكوتر كان جديدًا عمليًا ، لذلك نأمل أيضًا أن تحمل الفرامل الأمامية قليلاً. يتطلب التوقف الحاد قبضة حادة على الرافعة.
تعال ، على الأقل جربها. لا أعرف أي شخص لا يتأثر باختبار سكوتر ماكسي وسط حشد من الناس (ليوبليانا). من خلال تركيب واقيات الأيدي الدافئة وأغطية القدم ، يمكنك تمديد موسم الاستخدام طوال العام تقريبًا. سيكون من العدل منحنا المزيد من أماكن وقوف السيارات المجانية ، أليس كذلك؟ رئيس البلدية ، هل تفضل واحدًا من هذه الدراجات الطوارقية أو أربعة من هذه الدراجات البخارية في مكان واحد لوقوف السيارات؟
بياجيو بيفرلي تورير 300ie
سعر السيارة الاختبارية: 4.099 يورو
نقل الطاقة: القابض التلقائي ، varomat.
إطار: أنبوبي الصلب ، قفص مزدوج.
المكابح: الملف الأمامي؟ 260 مم ، كام مكبس مزدوج ، قرص خلفي؟ 260 مم ، كامة أحادية المكبس.
تعليق: أمام مفترق؟ 35 مم ، مسافة سير 104 مم ، ممتصان صدمات هيدروليكيان خلفيان ، تحميل مسبق قابل للتعديل بأربع مراحل ، مسافة انتقال 90 مم.
الإطارات: 110/70-16, 140/70-16.
ارتفاع المقعد عن الأرض: مم 790.
خزان الوقود: 10 l.
قاعدة العجلات: مم 1.470.
الوزن 165 كجم (بالوقود).
وكيل: PVG، Vangalenska cesta 14، 6000 Koper، 05/629 01 50 www.pvg.si.
نحن نحمد ونعيب
+ شكل كلاسيكي أنيق
+ محرك القفز
+ أداء القيادة
+ سهولة الاستخدام
+ حماية موثوقة من الرياح
- لا توجد مساحة لخوذة متكاملة تحت المقعد
- مساحة صغيرة للساقين
- الفرامل الأمامية يمكن أن تكون أقوى
ماتيفو هريبار ، الصورة:؟ أليس بافليتيتش
