بيجو e-208 - المدى الحقيقي يصل إلى 290 كم بسرعة 90 كم / ساعة ، ولكن أقل من 190 كم بسرعة 120 كم / ساعة [فيديو]

اختبر بيورن نايلاند احتياطي الطاقة الحقيقي لسيارة بيجو e-208. المشكلة مهمة لأن نفس القاعدة مستخدمة في أوبل كورسا إي ، DS 3 Crossback E-Tense أو Peugeot e-2008 ، لذلك يجب استنتاج نتائجها بسهولة من تلك التي حققتها e-208. كانت سيارة بيجو الكهربائية التي تم اختبارها بواسطة Nyland تؤدي أداءً جيدًا عند السرعات المنخفضة ولكن أداؤها ضعيف عند 120 كم / ساعة.

بيجو e-208 المواصفات:

• قطعة: B,
• قدرة البطارية: ~ 46 (50) كيلوواط ساعة ،
• النطاق المطالب به: 340 وحدة WLTP ، المدى الحقيقي 291 كم في الوضع المختلط [الحسابات www.elektrowoz.pl] ،
• قوة: 100 كيلوواط (136 حصان)
• عزم الدوران: 260 نيوتن.
• قائد: الدفع بالعجلات الأمامية (FWD) ،
• سعر: من 124 زلوتي بولندي ، من 900 زلوتي بولندي في إصدار GT المعروض ،
• منافسة: أوبل كورسا إي (نفس القاعدة) ، رينو زوي (بطارية أكبر) ، بي أم دبليو i3 (أغلى ثمناً) ، هيونداي كونا إلكتريك (فئة B-SUV) ، كيا إي سول (فئة B-SUV).

بيجو e-208 - اختبار المدى

يجري بيورن نايلاند اختباراته على نفس المسار ، ربما في ظل ظروف مماثلة ، لذا تسمح قياساته بإجراء مقارنات واقعية للسيارات المختلفة. لسوء الحظ ، مع e-208 ، تم تأكيد ما أبلغ عنه مستخدمو YouTube الآخرين: تعد مجموعة سيارات e-CMP من PSA Group مع بطارية 50 كيلو وات في الساعة جيدة إلى حد ماإذا كنا سنقودهم بسرعة. النتائج ليست أفضل بكثير من الجيل السابق رينو زوي.

أثناء القياسات ، كانت درجة الحرارة بضع درجات مئوية ، لذلك عند 20+ درجة ، سيكون النطاق الأقصى أعلى قليلاً.

> يبلغ احتياطي الطاقة الحقيقي لسيارة بيجو e-2008 240 كيلومترًا فقط؟

بيجو e-208 GT ببطارية مشحونة بالكامل قادرة على القيادة لمسافة تصل إلى 292 كيلومترًا بسرعة 90 كيلومترًا في الساعة.. وهذا يعطي استهلاكًا حقيقيًا يبلغ 15,4 كيلو واط / 100 كم (154 واط / كم). أكبر من سيارة BMW i3 ، وأصغر من سيارة فولكس فاجن e-Up أو حتى e-Golf. بالمناسبة ، حسبت Nyland أن سعة البطارية القابلة للاستخدام تبلغ 45 كيلو وات في الساعة فقط. أبلغ المستخدمون الآخرون عن 46 كيلو واط ساعة:

القيادة السريعة لمسافات طويلة يمكن أن تكون منطقية عندما نتمكن من الوصول إلى عدد كبير من محطات الشحن 100 كيلوواط. بسرعة 120 كم / ساعة ، تستطيع بيجو e-208 التغلب على 187 كيلومترًا. وهذا بشرط تفريغ البطارية إلى الصفر. إذا أخذنا في الاعتبار الهامش اللازم للوصول إلى محطة الشحن وأقصى طاقة شحن ، فقد اتضح أن لدينا حوالي 130 كيلومترًا تحت تصرفنا.

هذا يعني أن Peugeot e-208 ومركبات e-CMP الأخرى التي تعمل ببطارية 50 كيلو وات في الساعة (السعة الإجمالية) مناسبة بسرعة القيادة داخل دائرة نصف قطرها 100-150 كيلومترًا. سوف يشعرون بتحسن كبير في المدينة، حيث تسمح لهم السرعات المنخفضة بالتغلب على حوالي 300 كيلومتر أو أكثر - هنا الحسم هو نتيجة إجراء WLTP ، والذي يعطي 340 وحدة.

> Peugeot e-208 والشحن السريع: ~ 100 كيلوواط فقط حتى 16 في المائة ، ثم ~ 76-78 كيلوواط ويتم تخفيضها تدريجياً

إذا أخذنا في الاعتبار طريقًا يزيد طوله عن 300 كيلومتر ، فإن سيارات Hyundai-Kia ذات البطاريات 64 كيلو واط في الساعة هي الأنسب.

ها هو الفيديو كاملا:

قد يثير هذا اهتمامك: