بيجو 607 2.7 V6 HDi تيتانيوم
لذلك يمكن أيضًا شراء المحرك الذي تحصل عليه من Peugeot 607 من Jaguar أو Ford أو Land Rover. لكن هذا لا يقلل من الحماس لمحرك الديزل التوربيني ، الذي يستقطب قوة هائلة تبلغ 81 كيلو واط (88 حصان) أو ، بشكل أكثر إثارة للإعجاب ، 60 نيوتن متر عند 150 من ست أسطوانات بقياس 204 × 440 ملم ونفس عدد الأسطوانات . المكابس (عند V بمسافة 1900 درجة). الثورات.
كل هذا مع ضوضاء بالكاد مسموعة (ضوضاء 60 ديسيبل عند 90 كم / ساعة في السرعة الخامسة أو 5 ديسيبل عند 63 كم / ساعة في الترس السادس تزيد بمقدار 130-6 ديسيبل عن البنزين 1 V2) ، استهلاك متواضع 2.9 لتر من الديزل الوقود لكل 6 كيلومتر - وهو ليس قليلًا جدًا في حركة المرور المتسارعة اليوم - 9 ثوانٍ من 2 إلى 100 كم / ساعة ، وسرعة قصوى تبلغ 9 كم / ساعة - إنه ليس كافيًا. رائع ، هذا رائع ، خاصة على "الطرق السريعة" الألمانية.
المحرك ذو سيادة كبيرة لدرجة أنه يعمل بشكل مثالي حتى مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات من بيجو ، والذي أصبح نادرًا جدًا - لم نفوت مطلقًا DSG المتقدم تقنيًا والذي أصبح معيارًا لجميع عمليات النقل الأخرى. مع التكنولوجيا الجديدة ، نسينا قليلاً عن التغييرات الأخرى في سيارة السيدان الفرنسية ، مثل الشبك النهائي ، والمصابيح الأمامية المعاد تصميمها والمصد ، ناهيك عن التصميم الداخلي (شاشة LCD ملونة جديدة ، ملحقات تجميلية جديدة). نعم ، دخلت Peugeot 607 سنواتها الناضجة (تم طرحها في القرن الماضي ، وبصورة أدق في عام 1999) ، ولكن لا يبدو أن أحدًا في عجلة من أمره للتقاعد. .
بينما شعرنا بالارتياح ، ويرجع الفضل في ذلك بشكل أساسي إلى المعدات الغنية في Titan ، إلا أن موضع القيادة لا يزال مصدر قلق ، والذي أصبح أكثر إثارة للقلق بسبب بيئة العمل "الفرنسية" (من المتوقع أن يكون لدينا أرجل قصيرة وأذرع طويلة وقوام متواضع) . لكن الراحة التي يفضلها سائقو الليموزين الفرنسيون لا تزال من الدرجة الأولى!
اليوشا مراك
الصورة: أليش بافليتيتش.
بيجو 607 2.7 V6 HDi تيتانيوم
البيانات الأساسية
| مبيعات: | بيجو سلوفينيا دو |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 41.145,05 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 50.075,11 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| قوة: | 150 كيلو واط (204 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 8,7 مع |
| السرعة القصوى: | 230 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 11,6l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 6 أسطوانات - 4 أشواط - V-60 درجة - حقن مباشر للديزل التوربيني - الإزاحة 2721 سم 3 - أقصى قوة 150 كيلو واط (204 حصان) عند 4000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 440 نيوتن متر عند 1900 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | محرك دفع أمامي - ناقل حركة يدوي 6 سرعات - إطارات 225/50 ZR 17 Y (Pirelli P Zero Rosso). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 230 كم / ساعة - التسارع من 0-100 كم / ساعة في 8,7 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 11,6 / 6,6 / 8,4 لتر / 100 كم. |
| ميس: | مركبة فارغة 1798 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2203 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4902 مم - العرض 1835 مم - الارتفاع 1468 مم. |
| الأبعاد الداخلية: | خزان الوقود 80 لتر. |
| علبة: | 470 |
قياساتنا
| T = 20 ° C / p = 1000 ملي بار / rel. نسبة التملك: 67٪ / حالة ، كم متر: 5121 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 9,0s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 16,4 سنة ( 141 كم / ساعة) |
| 1000 م عن المدينة: | 29,6 سنة ( 182 كم / ساعة) |
| السرعة القصوى: | 230 كم / ساعة (د) |
| استهلاك الاختبار: | 9,2 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 39,5m |
| جدول صباحا: | 40m |
оценка
لا يقتصر الأمر على عدم رغبته في التقاعد بعد ست سنوات من العرض التقديمي ، ولكن مع محركات جيدة (جديدة) ، فهو يحب ذلك تمامًا!
نحن نحمد ونعيب
ما يكفي من القوة والعزم
محرك هادئ نسبيًا
معدات غنية
جذع ضخم
وضع قيادة مريح
متواضع الارتفاع في الجذع
السعر
