انخفاض النطاق في الشتاء؟ فيما يلي قائمة بسيارات Nissan Leaf و VW e-Golf و Nissan e-NV200 و Chevrolet Bolt / Opel Ampera-e • السيارات الكهربائية
هناك ادعاءات في منتديات المناقشة المختلفة ومجموعات Facebook حول النطاق المنخفض للمركبة الكهربائية على إطارات الشتاء عند درجات حرارة حوالي 0 درجة مئوية. قررنا جمعها في مكان واحد والتحقق من وجود أي قاعدة في كل هذا.
فيما يلي البيانات التي تم جمعها لمركبات مختلفة من مصادر مختلفة. لا يمكن مقارنتها بشكل مباشر ، لكن يجب أن تسمح لنا بتقييم ما يمكن توقعه من إطارات الشتاء في الطقس البارد. "النطاق الفعلي" أدناه هو النطاق المحسوب وفقًا لإجراءات وكالة حماية البيئة ، ولكن تم تأكيده من خلال العديد من الاختبارات في القيادة المختلطة في الطقس الجيد:
- نيسان ليف: المدى الفعلي = 243 كلم190-200 كيلومتر في صقيع خفيف (المصدر) ، أي -20 في المئة،
- فولكس فاجن e-Golf: المدى الفعلي = 201 كم، 170-180 كم في صقيع خفيف (المصدر) ، أي -13 في المائة ،
- أوبل أمبيرا إي / شيفروليه بولت: المدى الفعلي = 383 كممن 280 إلى 300 كم في حالة صقيع خفيف ، أي -24 في المائة
- Nissan e-NV200 (2016): المدى الفعلي = 115 كم، 90 كم في الصقيع الخفيف ، أو -22 بالمائة.
> بلومبرج: أنتجت تسلا حوالي 155 3 طرازًا. شميت: لكن في أوروبا متوسط الطلب
للوهلة الأولى ، يمكن ملاحظة أنه مع فصول الشتاء الأكثر شيوعًا في بولندا ، يجب ألا يتجاوز الانخفاض 20-25 بالمائة. هذا يعني ذلك كن e-Niroالتي في ظروف جيدة يجب أن تغطي 384 كم كحد أقصى بشحنة واحدة ، في الشتاء يجب أن تغطي حوالي 300 كيلومتر. مع مدى يصل إلى 415 كم ، يجب أن تغطي Hyundai Kona Electric بسهولة 320 كم في فصل الشتاء - وهكذا.
كيف تزيد من تغطية الشتاء؟ كانت النصيحة هي نفسها لسنوات عديدة: اترك السيارة متصلة بالشاحن حتى تغادر ، واستخدم تدفئة المقعد وعجلة القيادة بدلاً من التدفئة الداخلية ، ولا تفرط في السرعة.
> سيارة كهربائية في الشتاء ، أو مجموعة نيسان ليف في النرويج وسيبيريا في الطقس البارد
قد يثير هذا اهتمامك:
