P2289 التحكم في ضغط الحاقن مرتفع للغاية - توقف المحرك

P2289 التحكم في ضغط الحاقن مرتفع للغاية - توقف المحرك

ورقة بيانات OBD-II DTC

ضغط التحكم في الحاقن مرتفع للغاية - المحرك متوقف

ماذا يعني P2289؟

رمز مشكلة التشخيص (DTC) هو رمز نقل عام وينطبق على العديد من مركبات OBD-II (1996 وأحدث). قد يشمل ذلك ، على سبيل المثال لا الحصر ، Ford و Range Rover و BMW و Peugeot و Hyundai وما إلى ذلك. على الرغم من الطبيعة العامة ، قد تختلف خطوات الإصلاح الدقيقة اعتمادًا على سنة الطراز والنوع والطراز وتكوين ناقل الحركة.

يعني الاحتفاظ بـ P2289 أن وحدة التحكم في توليد القوة (PCM) قد اكتشفت ضغطًا زائدًا في نظام حقن الوقود عالي الضغط مع إيقاف تشغيل المحرك.

على الرغم من استخدام هذا الرمز بشكل أساسي في أنظمة حقن الديزل عالية الضغط ، إلا أنه يمكن استخدامه أيضًا في المركبات ذات محركات البنزين. يراقب PCM الحقن بالضغط العالي باستخدام واحد أو أكثر من مستشعرات ضغط الوقود. نظرًا لأن نظام حقن الديزل عالي الضغط يتم توقيته وتشغيله باستخدام مكونات توقيت المحرك الحرجة ، يمكن أن يشير ضغط طيار الحاقن المفرط إلى عطل خطير في نظام تزييت المحرك و / أو آليات التوقيت. يمكن أن تكون الظروف التي تؤدي إلى تخزين P2289 إما ميكانيكية أو كهربائية.

إذا اكتشف PCM درجة زائدة من ضغط التحكم في الحاقن ، فسيتم تخزين الكود P2289 وسيضيء مصباح مؤشر العطل (MIL). قد تتطلب MIL دورات إشعال متعددة (مع فشل) للإضاءة.

مستشعر ضغط التحكم في حقن ICP النموذجي:

ما مدى خطورة هذا DTC؟

يمكن أن تؤدي الظروف التي تساهم في استمرار رمز P2289 إلى حدوث تلف كارثي في ​​المحرك. لهذا السبب يجب تصنيف هذا الرمز على أنه جاد.

ما هي بعض أعراض الكود؟

قد تشمل أعراض رمز مشكلة P2289 ما يلي:

• لا يوجد شرط الزناد
• دخان مفرط من أنبوب العادم
• أصوات غريبة من حجرة المحرك

ما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟

قد تتضمن أسباب هذا الرمز ما يلي:

• مفتاح ضغط حقن الضغط العالي المعيب
• فتح أو ماس كهربائى فى دوائر التحكم
• انخفاض مستوى الزيت
• انخفاض ضغط الزيت

ما هي بعض الخطوات لاستكشاف أخطاء P2289 وإصلاحها؟

ابدأ بالتأكد من امتلاء المحرك بالزيت إلى المستوى المناسب وإيقاف مؤشرات ضغط الزيت ومستوى الزيت. في هذه الحالة ، يجب إجراء فحص يدوي لضغط الزيت. تتأثر مكونات التوقيت بضغط زيت المحرك. يتم التحكم في الحقن بالضغط العالي بواسطة مكونات توقيت المحرك. يمكن أن يؤثر انخفاض ضغط زيت المحرك سلبًا على توقيت الحقن.

ستحتاج إلى ماسح ضوئي تشخيصي ، ومقياس الفولت الرقمي / الأومتر (DVOM) ومصدر معلومات موثوق به عن السيارة لتشخيص الكود P2289 بدقة.

يمكنك توفير الوقت من خلال البحث عن نشرات الخدمات الفنية (TSBs) التي تعيد إنتاج الكود المخزن ، والسيارة (السنة ، والنوع ، والطراز ، والمحرك) والأعراض التي تم العثور عليها. يمكن العثور على هذه المعلومات في مصدر معلومات سيارتك. إذا وجدت TSB المناسب ، فيمكنه حل مشكلتك بسرعة.

بعد توصيل الماسح الضوئي بمنفذ تشخيص السيارة والحصول على جميع الرموز المخزنة وبيانات إطار التجميد المرتبطة بها ، قم بتدوين المعلومات (في حال تبين أن الرمز متقطع). بعد ذلك ، امسح الرموز واختبر قيادة السيارة حتى يحدث أحد أمرين ؛ يتم استعادة الرمز أو يدخل PCM في وضع الاستعداد.

قد يكون تشخيص الرمز أكثر صعوبة إذا دخل PCM في وضع الاستعداد في هذه المرحلة لأن الرمز متقطع. قد تحتاج الحالة التي أدت إلى استمرار وجود P2289 إلى التفاقم قبل إجراء التشخيص الدقيق. إذا تمت استعادة الرمز ، فتابع التشخيص.

يمكنك الحصول على عروض الموصل ، ومنافذ الموصل ، ومواقع المكونات ، ومخططات الأسلاك ، ومخططات الكتلة التشخيصية (المتعلقة بالكود والمركبة المعنية) باستخدام مصدر معلومات سيارتك.

افحص بصريًا الأسلاك والموصلات المرتبطة. إصلاح أو استبدال الأسلاك المقطوعة أو المحروقة أو التالفة.

استخدم DVOM لاختبار دارات الجهد والأرض في محولات ضغط الحقن. إذا لم يتم العثور على جهد ، فتحقق من مصاهر النظام. استبدل الصمامات المنفوخة أو التالفة إذا لزم الأمر.

إذا تم الكشف عن الجهد ، فتحقق من الدائرة المناسبة في موصل PCM. إذا لم يتم اكتشاف أي جهد ، اشتبه في وجود دائرة مفتوحة بين المستشعر المعني و PCM. إذا تم العثور على الجهد هناك ، اشتبه في وجود خطأ في PCM أو خطأ برمجة PCM.

تحقق من مستشعر ضغط الحقن باستخدام DVOM. إذا كانت لا تفي بمواصفات الشركة المصنعة ، فاعتبرها معيبة.

• بينما يتم سرد هذا النوع من الكود في بعض التطبيقات التي تعمل بالبنزين ، فقد رأيت أنه يظهر حصريًا في تطبيقات حقن الديزل عالي الضغط حيث توجد مشكلة توقيت مع المحرك.

مناقشات DTC ذات الصلة

• P2289 الخمول السريع للجهد المنخفضلا يمكن لـ P2289 اكتشاف ذلك لمدة عامين تقريبًا في هذا الأمر. لقد غيرنا كل جهاز استشعار. تعمل شاحنة بدء التشغيل بشكل مثالي لمدة 39 ثانية ، وتتسارع إلى 1100 دورة في الدقيقة ولا تتوقف عن العمل ... 

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن رمز P2289؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P2289 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.