نظام P2177 ضعيف جدًا من الخمول ، البنك 1

DTC P2177 - ورقة بيانات OBD-II

النظام فضفاض جدًا من الخمول ، البنك 1

ماذا يعني رمز المتاعب P2177؟

يتم تطبيق ناقل الحركة / المحرك العام DTC بشكل شائع على محركات حقن الوقود من معظم الشركات المصنعة الأوروبية والآسيوية منذ عام 2010.

تشمل هذه الشركات المصنعة ، على سبيل المثال لا الحصر ، فولكس فاجن وأودي ومرسيدس وبي إم دبليو / ميني وهيونداي ومازدا وكيا وإنفينيتي. يمكنك أيضًا رؤية هذا على طرز أخرى مثل دودج.

يشير هذا الرمز بشكل أساسي إلى القيمة التي يوفرها مستشعر نسبة الهواء / الوقود ، وهو أكثر شيوعًا يسمى مستشعر الأكسجين (الموجود في العادم) ، والذي يساعد PCM (وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة) في السيارة على مراقبة كمية الوقود المحقون في المحرك. على وجه الخصوص ، يكتشف PCM خليطًا خفيفًا ، مما يعني وجود الكثير من الهواء في نسبة الهواء / الوقود. تم تعيين هذا الرمز للبنك 1 ، وهو مجموعة الأسطوانات التي تتضمن رقم الأسطوانة 1. قد يكون هذا خطأ ميكانيكيًا أو كهربائيًا ، اعتمادًا على الشركة المصنعة للسيارة ونظام الوقود.

قد تختلف خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها حسب الشركة المصنعة ونوع نظام الوقود ونوع مستشعر تدفق الهواء الجماعي (MAF) وألوان السلك ونوع مستشعر نسبة الهواء / الوقود / الأكسجين (AFR / O2) وألوان الأسلاك.

الأعراض

قد تشمل أعراض رمز المحرك P2177:

• يضيء مصباح مؤشر العطل (MIL)
• فقدان القوة
• اختلالات عشوائية
• الاقتصاد في استهلاك الوقود الفقراء

أسباب رمز P2177

الأسباب المحتملة لتعيين هذا الرمز:

• مستشعر نسبة الهواء / الوقود / الأكسجين الخاطئ (AFR / O2)
• جهاز استشعار تدفق الهواء الجماعي الخاطئ
• نادر - معيب في وحدة التحكم في توليد القوة (PCM)

إجراءات التشخيص والإصلاح

تتمثل نقطة البداية الجيدة دائمًا في التحقق من نشرات الخدمة الفنية (TSB) لسيارتك الخاصة. قد تكون مشكلتك مشكلة معروفة في إصلاح معروف صادر عن الشركة المصنعة وقد توفر لك الوقت والمال أثناء استكشاف الأخطاء وإصلاحها.

أولاً ، ابحث عن DTCs أخرى. إذا كان أي منها مرتبطًا بنظام الوقود / الوقود ، فقم بتشخيصه أولاً. من المعروف أن التشخيص الخاطئ يحدث إذا قام الفني بتشخيص هذا الرمز قبل تشخيص ورفض أي أكواد نظام متعلقة بالوقود. تحقق من وجود تسرب في المدخل أو المخرج. سيؤدي تسرب المدخول أو تسرب الفراغ إلى استنفاد المحرك. يعطي تسرب عادم مستشعر AFR / O2 انطباعًا بأن المحرك يعمل بمزيج خفيف.

ثم ابحث عن مستشعر نسبة الهواء / الوقود / الأكسجين ومستشعر MAF في سيارتك المحددة. فيما يلي مثال على مستشعر MAF:

بمجرد اكتشافه ، افحص بصريًا الموصلات والأسلاك. ابحث عن الجرجرات أو الخدوش أو الأسلاك المكشوفة أو علامات الحروق أو البلاستيك المصهور. افصل الموصلات وافحص الأطراف (الأجزاء المعدنية) بعناية داخل الموصلات. تحقق مما إذا كانت تبدو صدئة أو محترقة أو ربما خضراء مقارنة باللون المعدني المعتاد الذي ربما اعتدت رؤيته. إذا كان تنظيف الأطراف مطلوبًا ، يمكنك شراء منظف التلامس الكهربائي من أي متجر قطع غيار. إذا لم يكن ذلك ممكنًا ، فابحث عن 91٪ من الكحول المحمر وفرشاة بلاستيكية خفيفة لتنظيفها. ثم اتركهم يجفوا في الهواء ، واخذ مركب سيليكون عازل (نفس المادة التي يستخدمونها لحوامل المصابيح وأسلاك شمعات الإشعال) ووضعها في مكان تلامس المحطات.

إذا كانت لديك أداة مسح ضوئي ، فقم بمسح رموز مشكلة التشخيص من الذاكرة ومعرفة ما إذا كان الرمز سيعود. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فمن المرجح أن تكون هناك مشكلة في الاتصال.

إذا عاد الرمز ، فسنحتاج إلى التحقق من إشارة جهد مستشعر MAF على PCM. مراقبة جهد مستشعر MAF لأداة المسح. إذا لم تكن أداة المسح متوفرة ، فتحقق من الإشارة من مستشعر MAF باستخدام مقياس فولت أوم رقمي (DVOM). مع توصيل المستشعر ، يجب توصيل سلك الفولتميتر الأحمر بسلك إشارة مستشعر MAF ويجب توصيل سلك الفولتميتر الأسود بالأرض. ابدأ تشغيل المحرك ولاحظ إدخال مستشعر MAF. مع زيادة سرعة المحرك ، يجب أن تزداد إشارة مستشعر MAF. تحقق من مواصفات الشركة المصنعة ، حيث قد يكون هناك جدول يخبرك بمقدار الجهد الذي يجب أن يكون عند دورة في الدقيقة معينة. إذا فشل ذلك ، فاستبدل مستشعر MAF وأعد فحصه.

إذا نجحت الاختبارات السابقة ولا يزال الرمز موجودًا ، فتحقق من مستشعر نسبة الهواء / الوقود / الأكسجين (AFR / O2). إذا كان يشير باستمرار إلى أن المحرك يعمل بمزيج خفيف ، حدد أي احتمالات قد تؤدي إلى تشغيل المحرك على خليط خفيف. وتشمل هذه:

• تسربات السحب أو العادم
• نظام الوقود بما في ذلك ضغط الوقود / منظم ضغط الوقود.
• مستشعر ضغط الوقود
• الوقود عن طريق الحقن
• مستشعر O2 بعد المحول الحفاز
• نظام EVAP ، بما في ذلك صمام منظم تطهير العلبة.
• إذا أشار مستشعر AFR / O2 إلى أن المحرك يعمل بشكل طبيعي أو حتى في حالة ثراء ، فيمكن الاشتباه في PCM إذا تم تصحيح جميع المشكلات الأخرى.

مرة أخرى ، لا يمكن التأكيد بشكل كافٍ على أنه يجب تشخيص جميع الرموز الأخرى قبل ذلك ، نظرًا لأن المشكلات التي تتسبب في تعيين رموز أخرى يمكن أن تؤدي أيضًا إلى تعيين هذا الرمز.

كيف يقوم ميكانيكي بتشخيص كود P2177؟

باتباع هذه الخطوات البسيطة ، سيقوم الفني بتشخيص الكود P2177:

• يربط ماسح ضوئي ويتحقق من أي رمز مخزن في وحدة التحكم الإلكترونية.
• يضع علامة على جميع الرموز وبيانات إطار التجميد المرتبطة بها
• يمحو كل الرموز لبداية جديدة
• يتم اختبار السيارة في ظل ظروف مشابهة لبيانات إطار التجميد.
• يتم إجراء فحص بصري للمكونات المكسورة والأسلاك التالفة والفواصل في صندوق السحب.
• سيتم استخدام أداة الفحص لعرض تزيينات الوقود على المدى الطويل ومقارنة الصف 1 بالصف 2.
• سيتم ملاحظة بيانات مستشعر الأكسجين ومقارنتها
• سيتم فحص المدخل بحثًا عن تسرب الهواء.
• سيتم فحص مستشعر تدفق الهواء الشامل للتأكد من وظيفته.
• سيتم فحص ضغط الوقود

الأخطاء الشائعة عند تشخيص الرمز P2177

عادة ما تحدث الأخطاء عندما لا يتم تنفيذ جميع الخطوات بالترتيب المذكور ، أو إذا لم يتم تنفيذ الخطوات على الإطلاق. مصدر آخر للأخطاء هو استبدال المكونات دون التحقق. يؤدي هذا إلى التشخيص الخاطئ وقد لا يصلح السيارة فعليًا ، مما يؤدي إلى إهدار الوقت والمال.

ما مدى خطورة كود P2177؟

مدى خطورة رمز P2177 يعتمد على الأعراض التي ظهرت. إذا لم يتم ملاحظة أي أعراض ، فيجب ألا يتداخل الرمز مع القيادة ، ولكن يجب إصلاحه في أسرع وقت ممكن. في حالة توقف المركبة أو إخفاقها بشدة ، يجب عدم قيادتها وإصلاح المركبة على الفور.

ما هي الإصلاحات التي يمكنها إصلاح الكود P2177؟

يمكن للعديد من الإصلاحات إصلاح رمز P2177 ، مثل:

• استبدال محاقن الوقود أو مسحها
• مشاكل إمداد الوقود أو ضغط الوقود المنخفض ثابت
• تم استبدال مستشعر تدفق الهواء الشامل أو مسحها إذا لزم الأمر
• استبدال مجسات الأكسجين
• تسرب الهواء الثابت
• تم تصحيح سبب الخلل.

تعليقات إضافية يجب مراعاتها بخصوص الكود P2177

في بعض السيناريوهات ، يوجد حاقن وقود مسدود أو ضغط وقود منخفض. يمكن حل هذه المشكلة باستخدام منظفات نظام الوقود. تُضاف هذه المنظفات إلى فتحة السحب أو خزان الغاز وتُستخدم لإزالة الورنيش من نظام الوقود.

قبل استبدال مستشعر MAF ، يجب أن تدرك أنه يمكن تنظيفه بمنظف مستشعر MAF. هذا منظف خاص وهو المنظف الوحيد الذي يجب استخدامه على مستشعر MAF. في بعض الحالات ، يؤدي تنظيف المستشعر إلى حل المشكلة ولا يتطلب استبداله.

رمز الخطأ MX5 nc p2177

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن كود p2177؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P2177 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.