P2128 خنق موضع الاستشعار / التبديل E الدائرة عالية المدخلات

P2128 خنق موضع الاستشعار / التبديل E الدائرة عالية المدخلات

ورقة بيانات OBD-II DTC

مستوى عالٍ من إشارة الدخل في سلسلة مستشعر موضع صمام الفراشة / الدواسة / المفتاح "E"

ماذا يعني هذا؟

رمز مشكلة التشخيص (DTC) هو رمز نقل عام ، مما يعني أنه ينطبق على المركبات المجهزة بـ OBD-II. على الرغم من كونها عامة في طبيعتها ، فقد تختلف خطوات الإصلاح المحددة وفقًا للعلامة التجارية / الطراز.

عندما صادفت رمزًا مخزنًا P2128 ، وجدت أنه يعني أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت إدخالًا عالي الجهد من دائرة مستشعر موضع الخانق (TPS) أو دائرة معينة لمستشعر موضع الدواسة (PPS). يشير الحرف "E" إلى دائرة أو مستشعر أو منطقة معينة من دائرة معينة.

استشر مصدرًا موثوقًا لمعلومات السيارة (ستعمل جميع بيانات DIY) للحصول على تفاصيل السيارة المعنية. يستخدم هذا الرمز فقط في المركبات المجهزة بأنظمة القيادة عن طريق الأسلاك (DBW).

يتحكم PCM في نظام DBW باستخدام محرك مشغل دواسة الوقود ، وواحد أو أكثر من مستشعرات موضع الدواسة (تسمى أحيانًا مستشعرات موضع دواسة الوقود) ، وأجهزة استشعار متعددة لموضع الخانق. تحتوي المستشعرات على جهد مرجعي (عادةً 5 فولت) وأرضي. معظم مستشعرات TPS / PPS من نوع مقياس الجهد وتكمل الدائرة المناسبة. يعمل امتداد المحور المحوري على دواسة الوقود أو على عمود الخانق على تشغيل ملامسات المستشعر. تتغير مقاومة المستشعر عندما تتحرك المسامير عبر مستشعر ثنائي الفينيل متعدد الكلور ، مما يتسبب في تغييرات في مقاومة الدائرة وجهد إدخال الإشارة إلى PCM.

إذا تجاوز جهد إشارة الدخل الحد المبرمج ، لفترة طويلة من الوقت وفي ظل ظروف معينة ، فسيتم تخزين الكود P2128 وقد يضيء مصباح مؤشر العطل (MIL).

الأعراض / الشدة

عندما يتم تخزين هذا الرمز ، يدخل PCM عادةً في وضع lame. في هذا الوضع ، سيتم تقييد تسارع المحرك بشدة (ما لم يتم تعطيله). قد تشمل أعراض رمز P2128:

• الخانق عالق (عند كل دورة في الدقيقة)
• تسارع محدود أو عدم وجود تسارع
• توقف المحرك عند التباطؤ
• التذبذب عند التسارع
• التحكم في السرعة لا يعمل

أسباب

تشمل الأسباب المحتملة لرمز المحرك هذا:

• افتح أو ماس كهربائى في سلسلة بين TPS و PPS و PCM
• معيب TPS أو PPS
• موصلات كهربائية متآكلة
• محرك معيب للتحكم عن بعد

إجراءات التشخيص والإصلاح

تتمثل نقطة البداية الجيدة دائمًا في التحقق من نشرات الخدمة الفنية (TSB) لسيارتك الخاصة. قد تكون مشكلتك مشكلة معروفة في إصلاح معروف صادر عن الشركة المصنعة وقد توفر لك الوقت والمال أثناء استكشاف الأخطاء وإصلاحها.

أود الوصول إلى ماسح ضوئي تشخيصي ، الفولت الرقمي / مقياس الأومتر (DVOM) ، ومصدر معلومات السيارة مثل جميع البيانات (DIY) لتشخيص رمز P2128.

أود أن أتخذ الخطوة الأولى في تشخيصي عن طريق الفحص البصري لجميع الأسلاك والموصلات المرتبطة بالنظام. أود أيضًا أن أتحقق من جسم الخانق بحثًا عن علامات تراكم الكربون أو التلف. قد يؤدي تراكم الكربون المفرط الذي يبقي جسم دواسة الوقود مفتوحًا عند بدء التشغيل إلى تخزين رمز P2128. نظف أي رواسب كربونية من جسم الخانق وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة وقم بإصلاح أو استبدال الأسلاك أو المكونات المعيبة حسب الضرورة ، ثم أعد اختبار نظام DBW.

ثم أقوم بتوصيل الماسح الضوئي بمنفذ تشخيص السيارة واسترداد جميع DTCs المخزنة. أكتبها فقط في حال احتجت إلى الترتيب الذي تم تخزين الرموز به. أود أيضًا حفظ أي بيانات مرتبطة بإطار التجميد. يمكن أن تكون هذه الملاحظات مفيدة إذا تبين أن P2128 متقطع. الآن أقوم بمسح الرموز واختبار قيادة السيارة. إذا تم مسح الرمز ، سأستمر في التشخيص

يمكن الكشف عن ارتفاعات الطاقة وعدم التطابق بين TPS و PPS و PCM باستخدام دفق بيانات الماسح الضوئي. تضييق دفق البيانات لعرض البيانات ذات الصلة فقط للحصول على استجابة أسرع. إذا لم يتم العثور على طفرات و / أو تناقضات ، فاستخدم DVOM للحصول على بيانات في الوقت الفعلي من كل جهاز استشعار على حدة. للحصول على بيانات في الوقت الفعلي باستخدام DVOM ، قم بتوصيل خيوط الاختبار بالإشارة والدوائر الأرضية المناسبة ولاحظ عرض DVOM أثناء تشغيل DBW. انتبه لارتفاع الجهد عند تحريك صمام الخانق ببطء من مغلق إلى مفتوح بالكامل. يتراوح الجهد عادةً من 5 فولت إلى دواسة الوقود المفتوحة على نطاق واسع 4.5 فولت. إذا تم العثور على ارتفاعات أو تشوهات أخرى ، اشتبه في أن المستشعر الذي يتم اختباره معيب. يعد راسم الذبذبات أيضًا أداة رائعة للتحقق من أداء المستشعر.

ملاحظات تشخيصية إضافية:

• تتطلب بعض الشركات المصنعة استبدال جسم الخانق ومحرك مشغل الخانق وجميع مستشعرات موضع الخانق معًا.

مناقشات DTC ذات الصلة

• رموز OBD P2123 و P2128 على Audi A4 B6 Quattro 1.8Tواجهت Audi A4 B6 Quattro 1.8T مشكلة في مروحة المبرد ، وقد طُلب مني فصل سلك المستشعر الموجود في خرطوم المبرد السفلي والقفز لمعرفة ما إذا كانت المروحة تعمل أم لا. بعد ذلك ، لا يوجد خنق عند بدء تشغيل دواسة الوقود. إذا ضغطت على الدواسة ، فلن يحدث شيء ، احصل على هذين الرمزين P2123 P2123 ... 
• الرموز VW NEW BEETLE P2128 و P2133عندما كنت أقود سيارة bBeetle موديل 2001 ، عندما أطلقت دواسة الوقود ، ظل الخانق مفتوحًا. ثم وجدت الرموز التالية P2128 و P2133 ، والتي تشير إلى وجود مشكلة في مستشعر موضع بتلة المسرع. حاولت العثور على قطعة غيار في العديد من متاجر قطع غيار السيارات ، لكن لا يمكنني ... 
• رموز p2128 و p2133اصطدم ببركة ماء وستفقد الطاقة على الفور ولن تفعل شيئًا بعد أن تبدأ في العمل. يبدأ بشكل مثالي ويعمل بشكل جيد للغاية في وضع الخمول ، عندما تذهب إلى الغاز ، لا يوجد تفاعل. تغيير مستشعر التطبيق ولا يزال لا يعمل. لقد غيرت مستشعر O2 في اتجاه مجرى النهر (الأسلاك مكسورة) ، لكن لا يزال هناك رد فعل. أي اقتراح… 

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن كود p2128؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P2128 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.