P0746 الملف اللولبي للتحكم في الضغط A Perf / Off
محتوى
- كود مشكلة OBD-II - P0746 - الوصف الفني
- ماذا يعني رمز المتاعب P0746؟
- ما مدى خطورة هذا DTC؟
- ما هي بعض أعراض الكود P0746؟
- ما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
- ما هي بعض الخطوات لاستكشاف أخطاء P0746 وإصلاحها؟
- ما هي الطرق القياسية لإصلاح هذا الرمز؟
- كيف يقوم ميكانيكي بتشخيص كود P0746؟
- الأخطاء الشائعة عند تشخيص الرمز P0746
- ما مدى خطورة كود P0746؟
- ما هي الإصلاحات التي يمكنها إصلاح الكود P0746؟
- تعليقات إضافية يجب مراعاتها بخصوص الكود P0746
- هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن رمز P0746؟
كود مشكلة OBD-II - P0746 - الوصف الفني
P0746 - الملف اللولبي للتحكم في الضغط A قيد التشغيل أو عالق.
يتم إنشاء الكود P0746 عندما يكتشف PCM عطلًا في دائرة الملف اللولبي للتحكم في الضغط الإلكتروني.
ماذا يعني رمز المتاعب P0746؟
هذا هو رمز مشكلة تشخيص ناقل الحركة العام (DTC) ويتم تطبيقه بشكل شائع على مركبات OBD-II المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي.
قد يشمل ذلك ، على سبيل المثال لا الحصر ، Ford و Mercury و Lincoln و Jaguar و Chevrolet و Toyota و Nissan و Allison / Duramax و Dodge و Jeep و Honda و Acura وما إلى ذلك. عام. ، صنع ونموذج ومعدات وحدة الطاقة.
عندما يتم ضبط P0746 OBD-II DTC ، اكتشفت وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) مشكلة في الملف اللولبي للتحكم في ضغط ناقل الحركة "A". تحتوي معظم عمليات النقل الأوتوماتيكية على ثلاثة ملفات لولبية على الأقل ، وهي ملفات لولبية A و B و C. رموز المشكلة المرتبطة بالملف اللولبي "A" هي رموز P0745 و P0746 و P0747 و P0748 و P0749. تستند مجموعة الكود إلى خطأ محدد ينبه PCM ويقوم بتشغيل ضوء فحص المحرك.
تتحكم صمامات الملف اللولبي للتحكم في ضغط النقل في ضغط السائل من أجل تشغيل ناقل حركة أوتوماتيكي مناسب. يستقبل PCM إشارة إلكترونية بناءً على الضغط داخل الملفات اللولبية. يتم التحكم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي عن طريق أحزمة وقوابض تقوم بنقل التروس عن طريق تطبيق ضغط السوائل في المكان المناسب في الوقت المناسب. استنادًا إلى الإشارات من أجهزة التحكم في سرعة السيارة المرتبطة ، يتحكم PCM في الملفات اللولبية للضغط لتوجيه السوائل عند الضغط المناسب إلى الدوائر الهيدروليكية المختلفة التي تغير نسبة النقل في الوقت المناسب.
يتم تعيين P0746 بواسطة PCM عندما لا يعمل الملف اللولبي للتحكم في الضغط "A" بشكل صحيح أو يكون عالقًا في وضع "إيقاف التشغيل".
مثال على الملف اللولبي للتحكم في ضغط النقل: 
ما مدى خطورة هذا DTC؟
تبدأ شدة هذا الرمز عادةً بالمعتدلة ، ولكن يمكن أن تتطور بسرعة إلى مستوى أكثر خطورة إذا لم يتم تصحيحها في الوقت المناسب.
ما هي بعض أعراض الكود P0746؟
لا توجد أعراض ثابتة تحدث دائمًا مع P0746. في الواقع ، لا يبلغ بعض السائقين عن أي أعراض ملحوظة على الإطلاق. سيضطر السائقون الآخرون إلى تحمل قابض محول عزم الدوران الذي لا يتم تعشيقه / فصله. يمكن أيضًا أن تكون قدرتهم على الحركة محدودة للغاية أو حتى معطلة تمامًا. عندما يكون المحرك في وضع الخمول أو يقترب من التوقف ، فقد يتوقف.
قد تشمل أعراض رمز مشكلة P0746 ما يلي:
- تدخل السيارة في وضع الطوارئ
- ينزلق ناقل الحركة عند تبديل التروس
- ارتفاع درجة حرارة ناقل الحركة
- توقف ناقل الحركة في الترس
- انخفاض الاقتصاد في استهلاك الوقود
- أعراض شبيهة بالأعراض الخاطئة المحتملة
- ضوء فحص المحرك مضاء
يرتبط عدد من رموز المشاكل الأخرى بـ P0746. ترتبط هذه الرموز بمشاكل تتعلق بأشياء مثل قابض محول عزم الدوران ، وملف لولبي ناقل الحركة ، ونسبة التروس ، وما إلى ذلك.
ما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
قد تتضمن أسباب رمز النقل P0746 ما يلي:
- الملف اللولبي المعيب للتحكم في الضغط
- سائل متسخ أو ملوث
- مرشح ناقل الحركة متسخ أو مسدود
- مضخة نقل معيبة
- جسم صمام النقل المعيب
- ممرات هيدروليكية محدودة
- موصل تالف أو تالف
- الأسلاك المعيبة أو التالفة
- PCM المعيب
- الملف اللولبي للتحكم في الضغط الإلكتروني الخاطئ
- مشاكل ميكانيكية في ناقل الحركة
- انسداد قنوات الوقود الخاصة بناقل الحركة الداخلي
- انخفاض مستوى سائل ناقل الحركة
- سائل ناقل الحركة الملوث
- وحدة التحكم في ناقل الحركة الخاطئ
- PCM معيب (على الرغم من أن هذا نادر الحدوث)
ما هي بعض الخطوات لاستكشاف أخطاء P0746 وإصلاحها؟
قبل البدء في عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها لأي مشكلة ، يجب عليك مراجعة نشرة الخدمة الفنية الخاصة بالمركبة (TSB) حسب السنة والطراز وناقل الحركة. في بعض الحالات ، يمكن أن يوفر لك هذا الكثير من الوقت على المدى الطويل من خلال توجيهك في الاتجاه الصحيح. يجب عليك أيضًا التحقق من سجلات السيارة للتحقق من آخر مرة تم فيها تغيير المرشح والسوائل ، إن أمكن.
فحص السوائل والأسلاك
تتمثل الخطوة الأولى في فحص مستوى السائل وفحص حالة السائل بحثًا عن التلوث. قبل تغيير السائل ، يجب عليك التحقق من سجلات السيارة لمعرفة آخر مرة تم فيها تغيير المرشح والسائل.
يتبع ذلك فحص بصري مفصل للتحقق من حالة الأسلاك بحثًا عن عيوب واضحة. تحقق من الموصلات والتوصيلات للتأكد من سلامتها وتآكلها وتلف المسامير. يجب أن يشمل ذلك جميع الأسلاك والموصلات إلى الملفات اللولبية للتحكم في ضغط النقل ومضخة النقل و PCM. يمكن تشغيل مضخة النقل كهربائيًا أو ميكانيكيًا ، اعتمادًا على التكوين.
خطوات متقدمة
تكون الخطوات الإضافية دائمًا خاصة بالمركبة وتتطلب معدات متقدمة مناسبة ليتم تنفيذها بدقة. تتطلب هذه الإجراءات مقياسًا رقميًا متعددًا ووثائق مرجعية فنية خاصة بالمركبة. يجب أن تتلقى تعليمات محددة لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها لسيارتك قبل متابعة الخطوات المتقدمة. يمكن أن تختلف متطلبات الجهد بشكل كبير من طراز السيارة إلى السيارة. ستختلف متطلبات ضغط السوائل أيضًا بناءً على تصميم ناقل الحركة وتكوينه.
فحوصات الاستمرارية
ما لم ينص على خلاف ذلك في ورقة البيانات ، يجب أن تكون قراءات الأسلاك والتوصيل العادية 0 أوم من المقاومة. يجب إجراء فحوصات الاستمرارية دائمًا مع فصل طاقة الدائرة لتجنب قصر الدائرة والتسبب في مزيد من الضرر. تشير المقاومة أو عدم الاستمرارية إلى وجود خلل في الأسلاك يكون مفتوحًا أو قصيرًا ويتطلب الإصلاح أو الاستبدال.
ما هي الطرق القياسية لإصلاح هذا الرمز؟
- استبدال السائل والفلتر
- استبدال الملف اللولبي للتحكم في الضغط المعيب.
- إصلاح أو استبدال مضخة نقل معيبة
- إصلاح أو استبدال جسم صمام النقل المعيب
- نقل التدفق لتنظيف الممرات
- تنظيف الموصلات من التآكل
- إصلاح أو استبدال الأسلاك
- وميض أو استبدال PCM
قد يشمل التشخيص الخاطئ المحتمل:
- مشكلة اختلال المحرك
- مشكلة مضخة النقل
- مشكلة النقل الداخلي
- مشكلة الإرسال
نأمل أن تكون المعلومات الواردة في هذه المقالة قد ساعدت في توجيهك في الاتجاه الصحيح لحل مشكلة DTC للتحكم في الضغط. هذه المقالة للأغراض الإعلامية فقط ويجب أن تكون الأولوية دائمًا للبيانات الفنية المحددة ونشرات الخدمة الخاصة بسيارتك.
كيف يقوم ميكانيكي بتشخيص كود P0746؟
سيستخدم الميكانيكي الخاص بك أولاً ماسح ضوئي OBD-II لمعرفة الرموز التي تم تخزينها. سيقومون بعد ذلك بفحص الضغط في ناقل الحركة. بعد ذلك ، سيقومون بفحص سائل ناقل الحركة بحثًا عن علامات التلوث (أو هناك حاجة إلى المزيد). إذا كانت رائحة السائل محترقة ، فيجب فحص وعاء ناقل الحركة.
سيرغب الميكانيكي أيضًا في إلقاء نظرة على جميع الأسلاك التي تساعد الملف اللولبي للتحكم في الضغط. من المهم أيضًا فحص المكونات الكهربائية الأخرى مثل الموصلات. يجب أيضًا اختبار مضخة الضغط العالي.
الأخطاء الشائعة عند تشخيص الرمز P0746
في حين أنه من المهم التحقق ، غالبًا ما يتم إلقاء اللوم على مضخة الضغط العالي في جميع التعليمات البرمجية وبالتالي يتم استبدالها على عجل دون الاهتمام المناسب بالعملية. بدلاً من ذلك ، من المرجح أن تكون الأسلاك الخاطئة والملفات اللولبية الخاطئة للتحكم في الضغط مسؤولة عن الكود P0746. يجب أن يكون هذا بمثابة تذكير لإجراء تشخيص شامل قبل الشروع في أي تدابير لا رجعة فيها.
ما مدى خطورة كود P0746؟
لا يعني الرمز بالضرورة شيئًا خطيرًا أو مشكلة ستلحق أضرارًا جسيمة بسيارتك إذا لم يتم إصلاحها على الفور. ومع ذلك ، كما لاحظت من الأعراض المذكورة أعلاه ، فمن المحتمل تمامًا أن ينتهي انتقالك بالحرارة الزائدة أو فشل القابض في الانخراط. قد يكون هذا مكلفًا ويمكن أن يؤدي على الأقل إلى مشاكل أكبر بكثير في المستقبل ، لذلك من الجيد حل هذا الرمز في أسرع وقت ممكن.
ما هي الإصلاحات التي يمكنها إصلاح الكود P0746؟
قد تتطلب إصلاحات المركبات ما يلي:
- استبدال / إصلاح المضخة المعيبة
- ضبط مستوى سائل ناقل الحركة
- تغيير سائل ناقل الحركة الملوث
- استبدل صمام الملف اللولبي لضغط الخط الخاطئ.
- إصلاح التوصيل الكهربائي بدائرة صمام الملف اللولبي لضغط الخط.
تعليقات إضافية يجب مراعاتها بخصوص الكود P0746
نظرًا لأن هذا الرمز قد يكون مصحوبًا بعدد من الرموز الأخرى ، فمن المهم أن تتعامل معها بالترتيب الذي تم حفظها فيه حتى لا يفوتك أي شيء.
هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن رمز P0746؟
إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P0746 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.
ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.
