P0670 DTC Glow Plug Control عطل في دائرة وحدة التحكم

كود مشكلة OBD-II - P0670 - الوصف الفني

P0670 - عطل دائرة وحدة التحكم في Glow Plug

ماذا يعني رمز المتاعب P0670؟

رمز OBD (التشخيص على متن الطائرة) P0670 عام ويغطي جميع العلامات التجارية لأحدث محركات الديزل ، بما في ذلك تلك المستخدمة في سيارات Ford و Dodge و Chevrolet و GMC و VW Volkswagen. لفهم معنى هذا الرمز وتشعباته وأعراضه ، من المهم فهم الديناميكيات في العمل.

على عكس محرك الغاز التقليدي ، لا يعتمد الديزل على خليط وقود مضغوط ومصدر اشتعال كهربائي. تتميز محركات الديزل بنسبة ضغط أعلى بكثير من تلك التي تعمل بالغاز.

تؤدي نسبة الضغط العالية هذه إلى تسخين الهواء في الأسطوانة إلى أكثر من 600 درجة ، وهو ما يكفي لإشعال وقود الديزل. عندما يصل المكبس إلى أعلى مركز ميت للأسطوانة ، يتم رش وقود عالي الضغط في الأسطوانة. يشتعل على الفور عندما يواجه هواء محمومًا وتؤدي الغازات المتوسعة إلى دفع المكبس لأسفل.

توهج المكونات

نظرًا لأن محرك الديزل يتطلب هواءًا محمومًا لإشعال الوقود ، تحدث المشكلة عندما يكون المحرك باردًا. عند بدء تشغيل محرك بارد ، يكون من الصعب زيادة سخونة الهواء عندما تنتقل حرارته بسرعة إلى رأس الأسطوانة البارد.

الوهج هو الحل. يتم تثبيت الشمعة على شكل قلم رصاص ، المثبتة في رأس الأسطوانة ، حتى XNUMX ثانية حتى تتوهج. يؤدي هذا إلى رفع درجة حرارة جدار الأسطوانة المحيط ، مما يسمح بارتفاع حرارة الانضغاط بدرجة كافية للاشتعال.

شمعة توهج محرك الديزل النموذجي:

سلسلة الوهج

الدائرة شائعة لجميع محركات الديزل باستثناء المكون المستخدم لقياس وقت تشغيل شمعة التوهج. إما أن تحتوي السيارة على وحدة تحكم في شمعة التوهج ، أو أن يكون PCM. بدلاً من دليل الخدمة ، فقط اتصل بمتجر قطع غيار السيارات واسأل عما إذا كانوا يبيعون وحدة التحكم. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فسيقوم الكمبيوتر بضبط الوقت.

• البطاريات - افحص البطاريات لشحنها بالكامل. يحتفظ الهواء المضغوط في الأسطوانات بالحرارة لجزء من الثانية فقط ، لذلك يجب أن يدور المحرك بسرعة.
• Glow Plug Relay - مشابه لمرحل بدء التشغيل عن بُعد ، وعادة ما يكون موجودًا بجوار مرحل بدء التشغيل. لا يمكن استبدالها لأن مرحلات شمعة التوهج مصممة للتعامل مع شدة تيار أعلى بكثير.
• مستشعر درجة حرارة الزيت - يستخدم بواسطة PCM لتحديد وقت ومدة تشغيل شمعات التوهج.
• Glow Plug Fuse - يقوم مفتاح الإشعال بتزويد الطاقة إلى مرحل شمعة التوهج بينما يوفر PCM الأرض لتشغيله ، أو في حالة الوحدة ، فإنه يوفر الأرض
• وحدة التحكم في الوهج أو PCM

مبادئ العمل

عندما يكون الإشعال قيد التشغيل ، فإنه يمد الطاقة إلى مرحل شمعة التوهج. سيقوم الكمبيوتر أو وحدة التحكم بتأريض المرحل لتشغيله. العامل الحاسم هو مستشعر درجة حرارة الزيت. عندما يكتشف الكمبيوتر وجود محرك بارد ، فإنه ينشط وحدة التحكم أو المرحل لتوفير الأرض.

عند تنشيطه ، يقوم المرحل بتزويد الطاقة إلى شمعات التوهج لفترة يحددها الكمبيوتر أو وحدة التحكم.

إذا كانت السيارة تحتوي على وحدة تحكم ، فكل ما تفعله هو ببساطة تأريض المرحل. سيكون به مصدر طاقة مدمج وسيوفر الكمبيوتر اتصالاً أرضيًا لتشغيله.

الأعراض

سيضيء ضوء تحذير شمعة التوهج وسيبدأ المحرك ببطء في الطقس الدافئ أو لن يبدأ في الطقس البارد.

في حالة بدء تشغيل المحرك ، سيكون هناك صوت طرق مميز حتى يصل المحرك إلى درجة حرارة التشغيل. سيكون الدخان الأبيض مرئيًا من أنبوب العادم حيث سيحترق الوقود الزائد الناتج عن الإطلاق الصعب. سيواجه المحرك خطأً ملحوظًا حتى ترتفع درجة حرارة رأس الأسطوانة بدرجة كافية للحفاظ على الاحتراق الكامل.

مصباح مؤشر شمعة الاحتراق قيد التشغيل:

المشكلة الأكثر وضوحًا في هذا الرمز هي أن محرك الديزل الخاص بك ببساطة لن يبدأ. على أقل تقدير ، من المرجح أن يتردد قبل أن ينتعش. عادة ، إذا كان الطقس دافئًا ، حتى رمز P0670 يجب ألا يمنع سيارتك من بدء التشغيل. ومع ذلك ، إذا كان الجو باردًا بالخارج ، فمن المحتمل أن تواجه مشكلة أكبر في البدء.

حتى في حالة بدء تشغيل المحرك ، فمن المرجح أن تسمع طرقة عالية جدًا قادمة منه. سيستمر هذا حتى يتم تسخين المحرك ويكون قادرًا على العمل بشكل طبيعي في درجات حرارة تشغيل مقبولة.

يمكن أن يأتي الدخان الأبيض أيضًا من ماسورة العادم في سيارتك. هذا لأن البداية الصعبة تنتج وقودًا زائدًا يجب حرقه. سيكون للمحرك تجاوز ملحوظ قبل أن ترتفع درجة حرارة رأس الأسطوانة بدرجة كافية لدعم الاحتراق الكامل.

الأسباب المحتملة

يبلغ عمرها المتوقع 30,000 ميل وقد وصلت إلى عمرها الإنتاجي وتحتاج إلى استبدالها. سيؤدي توقيت الحقن غير الصحيح إلى تآكل مفرط في شمعة الاحتراق. بجانب تغيير الوقت ، ستحرق وحدة التوهج المتوهجة أو وحدة المؤقت بشكل أسرع من قدرة البرغوث على القفز على كلب بطيء الحركة.

قد تكون إحدى المشكلات هي GPCM نفسها. سينشئ GPCM الفاشل هذا الرمز من تلقاء نفسه. المشاكل الشائعة الأخرى التي تؤدي إلى الكود P0670:

• تسخير GPCM قصير أو مفتوح
• سلسلة GPCM تعاني من اتصال كهربائي ضعيف
• ECM لا يعمل بشكل صحيح (هذا نادر جدًا)

خطوات التشخيص والحلول الممكنة

• ابدأ بفحص بطارية مشحونة بالكامل
• تحقق من وجود عيوب في الأسلاك
• استخدم الفولتميتر للتحقق من جهد البطارية عند طرف الطاقة الرئيسي لمرحل شمعة الاحتراق. اطلب من أحد المساعدين تشغيل المفتاح وفحص الطرف المقابل لانخفاض الجهد. إذا تجاوز انخفاض الجهد نصف فولت ، فاستبدل المرحل. التتابع هو السبب الرئيسي لفشل هذا الرمز.
• تحقق من مصدر الطاقة من مفتاح الإشعال إلى المرحل مع تشغيل المفتاح.
• تحقق من تشغيل المرحل عن طريق فصل مستشعر درجة حرارة الزيت وتشغيل المفتاح. عند التنشيط ، سوف ينقر. قم بإزالة التأريض من محطة الترحيل الصغيرة وتوصيلها بالأرض. إذا كان يعمل الآن ، فهناك مشكلة في الوحدة النمطية أو PCM.
• تحقق من شمعات التوهج لدائرة مفتوحة. افصل الموصل عن شمعات التوهج. قم بتوصيل مصباح اختبار بالطرف الموجب لبطارية التخزين. المس كل طرف من قابس الاحتراق. يحتاج الجميع إلى إظهار تربة جيدة. يمكن أيضًا فحصها باستخدام مقياس الأومتر. يجب أن يكون لكل منها مقاومة أقل من 4 أوم أو مقاومة منخفضة جدًا.

DTCs توهج أخرى: P0380 ، P0381 ، P0382 ، P0383 ، P0384 ، P0671 ، P0672 ، P0673 ، P0674 ، P0675 ، P0676 ، P0677 ، P0678 ، P0679 ، P0680 ، P0681 ، P0682. P0683. P0684.

الأخطاء الشائعة عند تشخيص الرمز P0670

أكبر خطأ يرتكبه الميكانيكا عند وجود هذا الرمز هو استبدال قابس التوهج. نظرًا لأن هذه هي الميزة الأكثر وضوحًا للمشكلة ، يفترض الكثير من الناس أنها لا تعمل. في حين أن قابس التوهج الجديد قد يعمل بشكل أفضل في البداية ، إذا لم تقم بإصلاح المشكلات الأساسية ، فهذه مسألة وقت فقط قبل أن ترى ميكانيكيًا مرة أخرى.

ما مدى خطورة كود P0670؟

لن تكون حياتك في خطر إذا تم تخزين الكود P0670. كما أنه لن يتسبب في أضرار جسيمة لمركبتك. ومع ذلك ، حتى يتم إصلاح هذه المشكلة ، سيكون لديك أوقات عصيبة مع الاشتعال. لذلك ، في هذا الصدد ، هذا أمر خطير للغاية يجب التعامل معه على الفور.

ما هي الإصلاحات التي يمكنها إصلاح الكود P0670؟

يمكن للميكانيكي الخاص بك القيام بأي مما يلي:

• استبدل البطارية
• استبدل الأسلاك أو الموصلات التالفة
• إصلاح تتابع شمعة التوهج
• استبدل GPCM
• استبدل PCM (هذا هو الحل الأقل احتمالا)

تعليقات إضافية يجب مراعاتها بخصوص الكود P0670

فقط لأن محرك الديزل الخاص بك يحتاج إلى بضع ثوانٍ إضافية ليبدأ في الطقس البارد لا يعني أن GPMC الخاص بك أو يجب استبدال قابس التوهج أو إصلاحه .

ما هو رمز المحرك P0670 [الدليل السريع]

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن كود p0670؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P0670 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.