تم إغلاق التحكم في إعادة تدوير غاز العادم P042F

كود مشكلة OBD-II - P042F - ورقة البيانات

P042F - تم إغلاق التحكم في إعادة تدوير غاز العادم

ماذا يعني DTC P042F؟

هذا هو رمز مشكلة تشخيص النقل العام (DTC) المطبق على مركبات OBD-II. قد يشمل ذلك ، على سبيل المثال لا الحصر ، Ford ، و Chevrolet / GM / Cummins ، و Dodge / Ram ، و Isuzu ، و Pontiac ، و Toyota ، و BMW ، و Mercedes ، وما إلى ذلك ، بينما قد تختلف خطوات الإصلاح الدقيقة بشكل عام حسب السنة والعلامة التجارية والموديلات. وتكوين الإرسال.

إذا كانت سيارتك قد خزنت رمزًا P042F ، فهذا يعني أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت مشكلة في نظام التحكم في صمام إعادة تدوير غاز العادم (EGR).

في حالة P042F ، يظهر الصمام (على PCM) عالقًا في الوضع المغلق. يشير التعيين A إلى موضع أو مرحلة معينة من التنظيم السفلي لصمام EGR ، كما هو موضح أدناه.

نظام EGR مسؤول عن السماح للمحرك باستهلاك بعض الوقود غير المحترق من نظام العادم. تعد إعادة تدوير غاز العادم (EGR) ضرورية لتقليل المستويات الضارة من أكسيد النيتروجين (NOx) من محركات البنزين والديزل.

الجزء المركزي من نظام إعادة تدوير غاز العادم هو صمام يتم التحكم فيه إلكترونيًا (EGR) يفتح للسماح بغاز العادم بالتدفق مرة أخرى إلى مدخل المحرك. يستخدم PCM مدخلات من مستشعر موضع الخانق (TPS) ومستشعر سرعة السيارة (VSS) ومستشعر موضع العمود المرفقي (CKP) لتحديد متى تكون الظروف مناسبة لفتح / إغلاق صمام EGR.

المركبات التي تحمل هذا الرمز مجهزة بصمام خفض إعادة تدوير غاز العادم. يعمل الصمام السفلي EGR على مراحل حسب فتحة الخانق وحمل المحرك وسرعة السيارة.

في بعض الطرز ، يتم أيضًا مراقبة موضع مكبس صمام EGR بواسطة PCM. إذا كان موضع صمام EGR المطلوب (بواسطة أمر PCM) يختلف عن الموضع الفعلي ، فسيتم تخزين رمز P042F وقد يضيء مصباح مؤشر عطل (MIL). تستخدم المركبات الأخرى بيانات من مستشعر ضغط الهواء المنوع (MAP) و / أو مستشعر EGR للتفاعل مع الضغط التفاضلي (DPFE) لتحديد ما إذا كان صمام EGR في الموضع المطلوب (أم لا). ستستغرق معظم المركبات عدة دورات إشعال (معطلة) قبل أن تنفجر MIL.

صورة صمام EGR:

ما مدى خطورة هذا DTC؟

نظرًا لأن الوضع المغلق لصمام إعادة تدوير غاز العادم لا يمثل مشكلة خطيرة من وجهة نظر التحكم ، يمكن مراجعة رمز P042F في أقرب فرصة.

ما هي بعض أعراض رمز P042F؟

قد تشمل أعراض رمز مشكلة P042F EGR ما يلي:

• على الأرجح لن تكون هناك أعراض لهذا الرمز
• انخفاض طفيف في كفاءة الوقود

ما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟

قد تتضمن أسباب رمز P042F هذا:

• صمام إعادة تدوير غاز العادم المعيب
• الملف اللولبي EGR / عيب في الصمام
• افتح أو ماس كهربائى من الأسلاك / الموصلات في دائرة التحكم في نظام إعادة تدوير غاز العادم
• مستشعر DPFE المعيب
• مستشعر موضع صمام EGR المعيب
• خطأ في البرمجة PCM أو PCM
• صمام التحكم في التدفق EGR
• حزام الملف اللولبي للتحكم في مستوى الصوت EGR مفتوح أو قصير.
• دائرة الملف اللولبي لدائرة التحكم في التدفق EGR الخاطئة
• مستشعر درجة الحرارة EGR ودائرته

ما هي بعض الخطوات لاستكشاف أخطاء P042F وإصلاحها؟

يعد ماسح ضوئي تشخيصي وفولت رقمي / مقياس أوم ومصدر موثوق لمعلومات السيارة من بين الأدوات المطلوبة لتشخيص رمز P042F.

يعد الفحص البصري لجميع الأسلاك والموصلات EGR هو النذير المثالي لتشخيص رمز P042F. قم بإصلاح أو استبدال أي مكونات متآكلة أو محترقة حسب الضرورة.

ثم قم بتوصيل الماسح الضوئي بمنفذ التشخيص واسترداد جميع الرموز المخزنة وتجميد بيانات الإطار. قم بتدوين هذا لأنه سيكون مفيدًا إذا كان P042F رمزًا متقطعًا. الآن امسح الرموز واختبر قيادة السيارة للتأكد من مسح الرمز.

إذا تم مسح الرمز ، فقم بتوصيل الماسح وراقب تدفق البيانات. تحقق من موضع EGR المطلوب (عادةً ما يتم قياسه كنسبة مئوية) وموضع EGR الفعلي المعروض على شاشة تدفق البيانات. يجب أن تكون متطابقة في غضون بضعة أجزاء من الألف من الثانية.

يجب أن تعكس مستشعرات DPFE و MAP فتح و / أو إغلاق صمام EGR (اختياري). في حالة وجود رموز مستشعر MAP أو DPFE ، فقد تكون مرتبطة بـ P042F ويجب معاملتها على هذا النحو.

إذا كان موضع EGR المطلوب يختلف عن الموضع الفعلي ، فاتبع توصيات الشركة المصنعة لاختبار الملف اللولبي لمشغل EGR باستخدام DVOM. يمكن لصمامات خفض إعادة تدوير غاز العادم استخدام ملفات لولبية متعددة للتأثير على النطاق الكامل لتشغيل نظام إعادة تدوير غاز العادم.

إذا تم استخدام مستشعر DPFE في نظام إعادة تدوير غاز العادم للسيارة المعنية ، فاتبع توصيات الشركة المصنعة لاختباره. ستساعد جداول دبوس الموصل ومخططات أسلاك السيارة الموجودة في مصدر معلومات سيارتك في الاختبار. استبدل أجهزة الاستشعار المعيبة إذا لزم الأمر وأعد اختبار النظام.

يمكن استخدام DVOM لاختبار الدوائر الفردية بين موصل PCM وموصل صمام EGR. يجب فصل جميع وحدات التحكم المتصلة عن الدائرة قبل الاختبار.

• بعد اكتمال الإصلاحات ، دع PCM ينتقل إلى وضع الاستعداد قبل افتراض نجاحه.

الرموز المتعلقة بـ P042F

• P0401 تدفق عادم EGR غير كافٍ
• P0404 نطاق / أداء دائرة EGR
• P042E التحكم EGR عالق مفتوح
• P0490 إعادة تدوير غاز العادم أ دائرة التحكم عالية

كيفية إصلاح DTC P042F EGR عالق مغلق فورد رينجر

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بخصوص رمز P042F؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن رمز الخطأ P042F ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.