P040C مستوى إشارة منخفض لمستشعر درجة الحرارة لنظام إعادة تدوير غاز العادم
محتوى
P040C مستوى إشارة منخفض لمستشعر درجة الحرارة لنظام إعادة تدوير غاز العادم
ورقة بيانات OBD-II DTC
انخفاض مستوى الإشارة في دائرة استشعار درجة حرارة إعادة تدوير غاز العادم
ماذا يعني هذا؟
هذا هو رمز مشكلة التشخيص العام (DTC) ويتم تطبيقه بشكل شائع على مركبات OBD-II. قد يشمل ذلك على سبيل المثال لا الحصر Mazda و VW و Audi و Mercedes Benz و Ford و Dodge و Ram وما إلى ذلك.
على الرغم من كونها عامة ، قد تختلف خطوات الإصلاح الدقيقة اعتمادًا على سنة الطراز ، والنوع ، والطراز ، وتكوين ناقل الحركة.
قبل التنفيذ الفعال لأنظمة إعادة تدوير غاز العادم في المركبات في السبعينيات ، كانت المحركات تستهلك الوقود غير المحترق وتطلقه في الغلاف الجوي. في هذه الأيام ، من ناحية أخرى ، يجب أن يكون للسيارة مستوى انبعاث معين من أجل مواصلة الإنتاج.
أدى استخدام أنظمة إعادة تدوير غاز العادم إلى انخفاض كبير في الانبعاثات من خلال إعادة تدوير غازات العادم الطازجة من مشعب العادم و / أو أجزاء أخرى من نظام العادم ، وإعادة تدويرها أو إعادة حرقها للتأكد من أننا نحرق الوقود الذي ندفع ثمنه بشكل فعال . من خلال جهودهم الدؤوبة. كسب المال!
تتمثل وظيفة مستشعر درجة الحرارة EGR في توفير وسيلة لـ ECM (وحدة التحكم في المحرك) لمراقبة درجة حرارة EGR و / أو ضبط التدفق وفقًا لصمام EGR. يتم ذلك بسهولة باستخدام مستشعر درجة حرارة من نوع المقاوم التقليدي.
قد تعرض أداة فحص OBD (التشخيص على متن الطائرة) P040C والرموز ذات الصلة نشطة عندما تكتشف ECM عطلًا في مستشعر درجة حرارة EGR أو دوائرها. كما ذكرت سابقًا ، فإن النظام يشتمل على عادم ساخن ، ليس هذا فقط ، ولكنك تتعامل مع واحدة من أكثر المناطق سخونة في السيارة ، لذا كن حذرًا حيث توجد يديك / أصابعك ، حتى مع إيقاف تشغيل المحرك لفترة قصيرة من الوقت . الوقت.
P040C يتم تعيين دائرة مستشعر درجة حرارة إعادة تدوير غاز العادم بواسطة وحدة التحكم في المحرك عند اكتشاف قيمة كهربائية منخفضة في دائرة مستشعر درجة الحرارة EGR "A". استشر دليل إصلاح سيارتك المحدد لتحديد أي جزء من السلسلة هو "A" لتطبيقك المحدد.
ما مدى خطورة هذا DTC؟
تعتمد الشدة هنا كثيرًا على مشكلتك الخاصة ، لكنني لن أصنفها على أنها خطيرة نظرًا لحقيقة أن النظام بأكمله قد تم إدخاله في المركبات ببساطة كاستراتيجية للحد من الانبعاثات. ومع ذلك ، فإن تسربات العادم ليست "جيدة" لسيارتك ، كما أن مستشعرات درجة الحرارة المتسربة أو الخاطئة في EGR ، لذا فإن الصيانة هي المفتاح هنا عاجلاً وليس آجلاً!
مثال على مستشعر درجة حرارة إعادة تدوير غاز العادم: 
ما هي بعض أعراض الكود؟
قد تشمل أعراض رمز مشكلة P040C ما يلي:
- فشل اختبار الضباب الدخاني أو الانبعاثات على مستوى الولاية / المقاطعة
- ضوضاء المحرك (طرق ، قعقعة ، رنين ، إلخ)
- عادم أعلى
- رائحة العادم المفرطة
ما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
قد تتضمن أسباب رمز المحرك P040C ما يلي:
- جهاز استشعار درجة حرارة EGR معيب أو تالف.
- تسرب حشية استشعار درجة حرارة إعادة تدوير غاز العادم
- أنبوب العادم المتشقق أو المتسرب من مكان تركيب المستشعر
- أحزمة السلك المحروق و / أو المستشعر
- سلك (أسلاك) تالفة (دائرة مفتوحة ، قصيرة في التيار الكهربائي ، قصيرة إلى الأرض ، إلخ.)
- موصل تالف
- مشكلة ECM (وحدة التحكم في المحرك)
- اتصالات سيئة
ما هي بعض الخطوات لاستكشاف أخطاء P040C وإصلاحها؟
الخطوة الأساسية رقم 1
أول شيء أود القيام به هنا هو التحقق من كل شيء يمكننا رؤيته ببساطة عن طريق الفحص البصري للمستشعر ونظام EGR المحيط ، وتحديدًا البحث عن تسربات العادم. تحقق أيضًا من المستشعر وتسخيره أثناء وجودك هناك. تذكر ما قلته عن تلك درجات الحرارة المرتفعة؟ يمكن أن تتلف الأسلاك البلاستيكية والمطاطية ، لذا افحصها بعناية.
نصيحة: يمكن أن يشير السخام الأسود إلى تسرب العادم الداخلي.
الخطوة الأساسية رقم 2
كانت العديد من مشكلات EGR التي رأيتها في الماضي ناتجة عن تراكم السخام في العادم ، والذي يمكن أن يكون ناتجًا عن عدد من الأسباب (سوء الصيانة ، وسوء جودة الوقود ، وما إلى ذلك). هذا ليس استثناء في هذه الحالة ، لذلك قد يكون من المفيد تنظيف نظام EGR ، أو على الأقل مستشعر درجة الحرارة. اعلم أن المستشعرات المثبتة في أنظمة العادم يمكن أن تشعر بالضغط عند محاولة فكها.
تذكر أن هذه المستشعرات تخضع لتقلبات كبيرة في درجات الحرارة ، لذا فإن القليل من الحرارة باستخدام شعلة OAC (وليس للشخص العادي) يمكن أن تساعد في إضعاف المستشعر. بعد إزالة المستشعر ، استخدم منظف المكربن أو منتج مشابه لتشبع السخام بشكل فعال. استخدم فرشاة سلكية لإزالة السخام الزائد من المناطق المتراكمة. عند إعادة تركيب مستشعر نظيف ، تأكد من وضع مركب مضاد للتشنج على الخيوط لمنع الاحتكاك.
ملحوظة. آخر شيء تريد القيام به هنا هو كسر المستشعر داخل مشعب / مشعب العادم. قد يكون هذا خطأ مكلفًا ، لذا خذ وقتك عند كسر المستشعر.
الخطوة الأساسية رقم 3
تحقق من سلامة المستشعر عن طريق قياس القيم الكهربائية الفعلية مقابل القيم المرغوبة من الشركة المصنعة. افعل ذلك بمقياس متعدد واتبع إجراءات التحقق من جهة الاتصال الخاصة بالشركة المصنعة.
مناقشات DTC ذات الصلة
- لا يوجد حاليا أي مواضيع ذات صلة في منتدياتنا. أضف موضوع جديد في المنتدى الآن.
هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن رمز P040C؟
إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P040C ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.
ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.
