P0405 دارة ذات مؤشر منخفض لجهاز الاستشعار A لنظام إعادة تدوير غاز العادم

كود مشكلة OBD-II - P0405 - الوصف الفني

انخفاض مستوى الإشارة في دائرة مستشعر إعادة تدوير غاز العادم.

P0405 هو رمز OBD-II عام يشير إلى أن وحدة التحكم في المحرك (ECM) قد اكتشفت أن مستشعر إعادة تدوير غاز عادم المحرك (EGR) خارج النطاق. إدخال مستشعر قصير إلى أرضي لـ ECM.

ماذا يعني رمز المتاعب P0405؟

رمز مشكلة التشخيص (DTC) هو رمز نقل عام ، مما يعني أنه ينطبق على المركبات المجهزة بـ OBD-II. على الرغم من كونها عامة في طبيعتها ، فقد تختلف خطوات الإصلاح المحددة وفقًا للعلامة التجارية / الطراز.

هناك تصميمات مختلفة لأنظمة إعادة تدوير غاز العادم ، لكنها تعمل جميعها بنفس الطريقة. صمام إعادة تدوير غاز العادم هو صمام يتم التحكم فيه بواسطة PCM (وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة) الذي يسمح لكميات مقاسة من غازات العادم بالمرور مرة أخرى إلى الأسطوانات للاحتراق جنبًا إلى جنب مع خليط الهواء / الوقود. نظرًا لأن غازات العادم عبارة عن غاز خامل يزيح الأكسجين ، فإن حقنها مرة أخرى في الأسطوانة يمكن أن يخفض درجة حرارة الاحتراق ، مما يساعد على تقليل انبعاثات أكسيد النيتروجين (NOx).

EGR غير مطلوب أثناء بدء التشغيل على البارد أو التباطؤ. يتم تنشيط EGR في ظل ظروف معينة ، مثل البدء أو التباطؤ. يتم توفير إعادة تدوير غاز العادم في ظل ظروف معينة ، مثل الخانق الجزئي أو التباطؤ ، اعتمادًا على درجة حرارة المحرك والحمل ، وما إلى ذلك. يتم توفير غازات العادم إلى صمام EGR من أنبوب العادم ، أو يمكن تركيب صمام EGR مباشرة في مشعب العادم . إذا لزم الأمر ، يتم تنشيط الصمام ، مما يسمح بمرور الغازات إلى الأسطوانات. تقوم بعض الأنظمة بتوجيه غازات العادم مباشرة إلى الأسطوانات ، بينما يقوم البعض الآخر بحقنها في مشعب السحب ، حيث يتم سحبها بعد ذلك إلى الأسطوانات. بينما يقوم الآخرون بحقنه ببساطة في مشعب السحب ، حيث يتم سحبه بعد ذلك في الأسطوانات.

بعض أنظمة EGR بسيطة إلى حد ما ، بينما البعض الآخر أكثر تعقيدًا. يتم التحكم في صمامات إعادة تدوير غاز العادم التي يتم التحكم فيها كهربائيًا بشكل مباشر بواسطة الكمبيوتر. يتصل الحزام بالصمام نفسه ويتم التحكم فيه بواسطة PCM عندما يرى الحاجة. يمكن أن يكون 4 أو 5 أسلاك. نموذجيًا 1 أو 2 أسباب ، ودائرة إشعال 12 فولت ، ودائرة مرجعية 5 فولت ، ودائرة تغذية راجعة. يتم التحكم في الأنظمة الأخرى بالفراغ. إنه أمر بسيط ومباشر. يتحكم PCM في ملف لولبي فراغ ، والذي ، عند تنشيطه ، يسمح للفراغ بالانتقال إلى صمام EGR وفتحه. يجب أن يكون لهذا النوع من صمامات EGR أيضًا توصيلة كهربائية لدائرة التغذية الراجعة. تسمح حلقة التغذية المرتدة الخاصة بصمام EGR لـ PCM بمعرفة ما إذا كان دبوس صمام EGR يتحرك بشكل صحيح بالفعل. إذا اكتشفت دائرة التغذية الراجعة أن الجهد منخفض بشكل غير عادي أو أقل من الجهد المحدد ، فيمكن ضبط P0405.

الأعراض

قد تشمل أعراض رمز مشكلة P0405 ما يلي:

• إضاءة MIL (مؤشر عطل)
• سيضيء مصباح Check Engine وسيتم تخزين الرمز في وحدة التحكم في المحرك.
• قد تفتح وحدة التحكم في المحرك (ECM) صمام EGR أكثر من اللازم إذا كان الجهد منخفضًا جدًا ، مما يتسبب في توقف المحرك أو اهتزازه عند التسارع.
• يمكن أن يتسبب نظام EGR للمحرك في تشغيل المحرك بشكل خشن أو متأرجح أو حتى توقف إذا لم يشير إلى الموضع الصحيح لصمام EGR على وحدة التحكم في المحرك.
• يمكن أن تمنع وحدة التحكم في المحرك (ECM) الصمام من الفتح عندما يكتشف عطلًا ، ويمكن للمحرك أن يشتعل مسبقًا عند التسارع.

أسباب رمز P0405

تشمل الأسباب المحتملة لرمز P0405 ما يلي:

• قصير إلى الأرض في دوائر إشارة EGR أو الدوائر المرجعية
• ماس كهربائى للجهد فى الدائرة الأرضية أو دوائر الإشارة لنظام إعادة تدوير غاز العادم
• صمام EGR سيئ
• مشاكل الأسلاك PCM السيئة بسبب المحطات المتآكلة أو المفكوكة

الحلول الممكنة

إذا كان لديك وصول إلى أداة فحص ، فيمكنك تشغيل صمام EGR. إذا كان مستجيبًا وتشير الملاحظات إلى أن الصمام يتحرك بشكل صحيح ، فقد تكون المشكلة متقطعة. في بعض الأحيان ، في الطقس البارد ، يمكن أن تتجمد الرطوبة في الصمام ، مما يؤدي إلى التصاقه. بعد تدفئة السيارة ، قد تختفي المشكلة. يمكن أن يعلق الكربون أو الحطام الآخر في الصمام مما يؤدي إلى التصاقه.

إذا كان صمام إعادة تدوير غاز العادم لا يستجيب لأوامر أداة المسح ، فافصل موصل تسخير إعادة تدوير غاز العادم. أدر المفتاح إلى وضع التشغيل ، المحرك متوقف (KOEO). استخدم الفولتميتر للتحقق من 5 فولت على مقدمة اختبار صمام EGR. إذا لم يكن هناك 5 فولت ، فهل يوجد أي جهد على الإطلاق؟ إذا كان الجهد 12 فولت ، فقم بإصلاح الجهد القصير على الدائرة المرجعية 5 فولت. في حالة عدم وجود جهد ، قم بتوصيل مصباح اختبار بجهد البطارية وتحقق من السلك المرجعي 5 فولت.إذا كان مصباح الاختبار يضيء ، فإن الدائرة المرجعية 5 فولت تقصر على الأرض. إصلاح إذا لزم الأمر. إذا لم يضيء مصباح الاختبار ، اختبر الدائرة المرجعية 5 فولت لإصلاحها إذا لزم الأمر.

إذا لم تكن هناك مشكلة واضحة ولا يوجد مرجع 5 فولت ، فقد يكون PCM معيبًا ، ولكن من المحتمل وجود رموز أخرى. في حالة وجود 5 فولت في الدائرة المرجعية ، قم بتوصيل سلك توصيل بجهد 5 فولت بدائرة إشارة EGR. يجب الآن قراءة موضع إعادة تدوير غاز العادم لأداة المسح بنسبة 100 بالمائة. إذا لم يقم بتوصيل مصباح الاختبار بجهد البطارية ، فتحقق من دائرة الإشارة الخاصة بإعادة تدوير غاز العادم. إذا كان قيد التشغيل ، فسيتم اختصار دائرة الإشارة على الأرض. إصلاح إذا لزم الأمر. إذا لم يضيء المؤشر ، فتحقق من وجود فتح في دائرة إشارة EGR. إصلاح إذا لزم الأمر.

إذا ، بعد توصيل الدائرة المرجعية 5 فولت بدائرة إشارة EGR ، تعرض أداة المسح موضع EGR بنسبة 100 بالمائة ، فتحقق من ضعف التوتر على الأطراف في موصل صمام EGR. إذا كانت الأسلاك على ما يرام ، فاستبدل صمام EGR.

رموز EGR المرتبطة: P0400 ، P0401 ، P0402 ، P0403 ، P0404 ، P0406 ، P0407 ، P0408 ، P0409

كيف رمز التشخيص الميكانيكي P0405؟

• يقوم بمسح مستندات الرموز وتجميد البيانات لتأكيد المشكلة
• مسح رموز المحرك واختبار الطريق لمعرفة ما إذا كانت المخاوف والرموز ستعود.
• يراقب pid من مستشعر EGR على الماسح الضوئي لمعرفة ما إذا كان المستشعر يشير إلى أن الصمام في الوضع المغلق الصحيح أو إذا كانت ردود فعل المستشعر أقل من المواصفات.
• يزيل موصل مستشعر EGR ويفحص الموصل بحثًا عن التآكل وينظف إذا لزم الأمر.
• تحقق من الموصل إذا كان مرجع 5 فولت يصل إلى موصل المستشعر.
• قم بتوصيل الجهد المرجعي للمستشعر ودبابيس التغذية الراجعة معًا وتحقق من الماسح الضوئي لإظهار الجهد المرجعي في مستشعر مستشعر EGR.
• يستبدل مستشعر EGR أو يصلح الأسلاك حسب الحاجة ، ثم يتحقق مرتين من قراءات النظام الصحيحة.

الأخطاء الشائعة عند رمز التشخيص P0405

• لا تقم بتوصيل الجهد المرجعي للمستشعر وإشارة التغذية المرتدة معًا للتأكد من أن جميع الأسلاك جيدة قبل استبدال مستشعر موضع EGR.
• فشل في فحص الأسلاك والتوصيل بمستشعر موضع EGR لدائرة قصر أو دائرة مفتوحة قبل استبدال مستشعر موضع EGR.

ما مدى خطورة الرمز P0405؟

• يمكن لـ ECM تعطيل نظام EGR وجعله غير قابل للتشغيل عندما يكون هذا الرمز نشطًا.
• ستؤدي إضاءة مصباح فحص المحرك إلى فشل اختبار الانبعاث.
• يعد موضع EGR أمرًا بالغ الأهمية بالنسبة لـ ECM للتحكم بشكل صحيح في فتح وإغلاق صمام EGR ويمكن أن يتسبب في تشغيل المحرك بشكل خشن وتعطله.

ما هي الإصلاحات التي يمكن إصلاح الكود P0405؟

• استبدل مستشعر موضع EGR ، وتأكد من أن الأسلاك جيدة.
• مرفق تسخير قصير بجهاز استشعار موضع EGR أو موصل عودة الإشارة
• القضاء على انقطاع الجهد المرجعي لمستشعر EGR

تعليقات إضافية لتكون على علم بالكود P0405

يتم تشغيل الكود P0405 عندما يكون موضع EGR أقل من موضع مستشعر ECM المتوقع والسبب الأكثر شيوعًا هو أن مستشعر EGR به دائرة مفتوحة داخلية.

P0405 ✅ الأعراض والحل الصحيح ✅ - كود خطأ OBD2

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن كود p0405؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P0405 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.