P0404 دائرة إعادة تدوير غاز العادم خارج النطاق / الأداء

ورقة بيانات DTC P0404 -OBD-II

إعادة تدوير غاز العادم المدى / الأداء

ماذا يعني رمز المتاعب P0404؟

رمز مشكلة التشخيص (DTC) هو رمز نقل عام ، مما يعني أنه ينطبق على المركبات المجهزة بـ OBD-II. على الرغم من كونها عامة في طبيعتها ، فقد تختلف خطوات الإصلاح المحددة وفقًا للعلامة التجارية / الطراز.

تم تصميم نظام إعادة تدوير غاز العادم لإعادة توجيه غازات العادم إلى الأسطوانات. نظرًا لأن غازات العادم خاملة ، فإنها تحل محل الأكسجين والوقود ، وبالتالي تخفض درجة الحرارة في الأسطوانات ، مما يقلل بدوره من انبعاثات أكسيد النيتروجين. لهذا السبب ، يجب قياسها بعناية في الأسطوانات (عبر صمام إعادة تدوير غاز العادم) حتى لا تتداخل مع تشغيل المحرك. (الكثير من EGR ولن يتوقف المحرك عن العمل).

إذا كان لديك P0404 ، فمن المرجح أن يكون صمام EGR عبارة عن صمام EGR يتم التحكم فيه كهربائيًا وليس صمام EGR يتم التحكم فيه بالفراغ. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي الصمام عادةً على نظام تغذية مرتدة مدمج يخبر PCM (وحدة التحكم في توليد القوة) بموضع الصمام ؛ مفتوح أو مغلق أو في مكان ما بينهما. يجب أن يعرف PCM هذا من أجل تحديد ما إذا كان الصمام يعمل بشكل صحيح. إذا قرر PCM أن الصمام يجب أن يعمل ولكن حلقة التغذية الراجعة تشير إلى أن الصمام غير مفتوح ، فسيتم تعيين هذا الرمز. أو ، إذا قرر PCM أنه يجب إغلاق الصمام ، لكن إشارة التغذية المرتدة تشير إلى أن الصمام مفتوح ، فسيتم تعيين هذا الرمز.

الأعراض

قد لا يُظهر DTC P0404 أي أعراض بخلاف MIL (مصباح المؤشر) أو فحص ضوء المحرك. ومع ذلك ، فإن أنظمة EGR بطبيعتها مشكلة بسبب تراكم الكربون في مجمع السحب ، وما إلى ذلك. يمكن أن يتراكم هذا التراكم الطبيعي في صمام EGR ، مما يبقيه مفتوحًا عندما يجب إغلاقه. في هذه الحالة ، قد يكون المحرك في وضع الخمول تقريبًا أو لا يعمل على الإطلاق. إذا فشل الصمام ولم يفتح ، فقد تكون الأعراض ارتفاع درجات حرارة الاحتراق ، ونتيجة لذلك ، ارتفاع انبعاثات أكاسيد النيتروجين. لكن الأعراض الأخيرة لن تظهر للسائق.

أسباب رمز P0404

عادةً ما يشير هذا الرمز إلى تراكم الكربون أو وجود خلل في صمام EGR. ومع ذلك ، هذا لا يستبعد ما يلي:

• فتح أو ماس كهربائى في الدائرة المرجعية 5V
• فتح أو ماس كهربائى في الدائرة الأرضية
• فتح أو ماس كهربائى في دائرة الجهد المراقبة PCM
• PCM سيئة (أقل احتمالا)

الحلول الممكنة

1. أمر بصمام EGR مفتوحًا باستخدام أداة مسح أثناء مراقبة موضع EGR الفعلي (من المحتمل أن يتم تسميته "EGR المرغوبة" أو شيء مشابه). يجب أن يكون موضع EGR الفعلي قريبًا جدًا من موضع EGR "المطلوب". إذا كان الأمر كذلك ، فمن المرجح أن تكون المشكلة مؤقتة. قد تكون قطعة كربونية عالقة تم نقلها منذ ذلك الحين ، أو يمكن أن تكون ملف صمام EGR معيب يتم فتحه أو إغلاقه بشكل دوري عندما تتغير درجة حرارة الصمام.
2. إذا لم يكن موضع EGR "المطلوب" قريبًا من الوضع "الفعلي" ، فافصل مستشعر EGR. تأكد من أن الموصل مزود بمرجع 5 فولت. إذا لم يعرض مرجع جهد ، فقم بإصلاح دائرة مرجعية مفتوحة أو قصيرة في 5 فولت.
3. إذا كان مرجع 5 فولت متاحًا ، فقم بتنشيط EGR باستخدام ماسح ضوئي ، ومراقبة الدائرة الأرضية EGR باستخدام DVOM (الفولت الرقمي / مقياس الأومتر). يجب أن يشير هذا إلى أسس جيدة. إذا لم يكن كذلك ، فقم بإصلاح الدائرة الأرضية.
4. إذا كانت هناك أرضية جيدة ، فتحقق من دائرة التحكم. يجب أن يشير إلى الجهد الذي يختلف مع نسبة فتح EGR. كلما زاد فتحه ، زاد الجهد الكهربائي. إذا كان الأمر كذلك ، فاستبدل صمام إعادة تدوير غاز العادم.
5. إذا لم يزداد الجهد تدريجياً ، فقم بإصلاح الدائرة المفتوحة أو القصيرة في دائرة التحكم EGR.

رموز EGR المرتبطة: P0400 ، P0401 ، P0402 ، P0403 ، P0405 ، P0406 ، P0407 ، P0408 ، P0409

كيف يقوم ميكانيكي بتشخيص كود P0404؟

• يقوم بمسح بيانات الرموز وتجميد المستندات لتأكيد المشكلة
• يمسح رموز المحرك واختبارات الطريق لمعرفة ما إذا كانت المشكلة ستعود
• يراقب pid من مستشعر EGR على الماسح الضوئي لمعرفة ما إذا كان المستشعر يشير إلى أن الصمام عالق أو لا يتحرك بسلاسة.
• يزيل مستشعر EGR ويشغل المستشعر يدويًا لعزل عطل الصمام أو المستشعر.
• يزيل ويفحص صمام EGR للتأكد من عدم احتقانه ، مما يتسبب في قراءات مستشعر غير صحيحة.

الأخطاء الشائعة عند تشخيص الرمز P0404

• لا تستخدم مستشعر موضع EGR يدويًا لعزل فشل الصمام أو المستشعر قبل استبدال المكونات.
• عدم التحقق من ضفيرة الأسلاك والاتصال بمستشعر موضع EGR قبل استبدال مستشعر موضع EGR أو صمام EGR.

ما مدى خطورة كود P0404؟

• نظام EGR الذي يقوم بتشغيل هذا الرمز ، يمكن لـ ECM تعطيل نظام EGR وجعله غير قابل للتشغيل.
• يؤدي ضوء فحص المحرك المضاء إلى فشل السيارة في اختبار الانبعاثات.
• يعد وضع EGR أمرًا بالغ الأهمية بالنسبة لـ ECM للتحكم بشكل صحيح في فتح وإغلاق صمام EGR.

ما هي الإصلاحات التي يمكنها إصلاح الكود P0404؟

• استبدال صمام EGR إذا كان مغلقًا جزئيًا مفتوحًا بسبب السخام في منطقة الدبوس ولا يمكن تنظيفه.
• استبدال مستشعر موضع EGR إذا وجد أنه غير قادر على إعطاء الإدخال الصحيح لوحدة التحكم في المحرك عند تحريكه يدويًا
• قم بإصلاح الأسلاك المختصرة أو المفتوحة في مستشعر أو موصل موضع EGR.

تعليقات إضافية يجب مراعاتها بخصوص الكود P0404

يتم تشغيل الكود P0404 عندما لا يكون موضع EGR كما هو متوقع بواسطة ECM والسبب الأكثر شيوعًا هو صمام EGR مفتوح جزئيًا بسبب ترسبات الكربون على دبوس الصمام.

كيفية إصلاح رمز المحرك P0404 في دقيقتين [طريقتان DIY / 3 دولار فقط]

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن كود p0404؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P0404 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.