عطل تدفق إعادة تدوير غاز العادم P0400

كود مشكلة OBD-II - P0400 - الوصف الفني

P0400 - عطل في نظام إعادة تدوير غاز العادم (EGR)

ماذا يعني رمز المتاعب P0400؟

رمز مشكلة التشخيص (DTC) هو رمز نقل عام ، مما يعني أنه ينطبق على المركبات المجهزة بـ OBD-II. على الرغم من كونها عامة في طبيعتها ، فقد تختلف خطوات الإصلاح المحددة وفقًا للعلامة التجارية / الطراز.

صمام إعادة تدوير غاز العادم (EGR) هو صمام يعمل بالفراغ ينظم كمية غاز العادم الذي يدخل إلى الأسطوانات.

تحدد وحدة التحكم في توليد القوة (PCM) القيمة بناءً على حمل المحرك ودرجة الحرارة والظروف الأخرى. إذا اكتشف PCM أن كمية غاز العادم التي تدخل الأسطوانة لم تكن كافية أو غائبة ، يتم تعيين هذا الرمز.

الأعراض

لن يلاحظ السائق على الأرجح أي أعراض أخرى بخلاف MIL (ضوء مؤشر العطل). ومع ذلك ، فإن الأعراض الدقيقة ستكون زيادة في درجة حرارة الاحتراق وزيادة في انبعاثات أكاسيد النيتروجين.

• قم بتشغيل ضوء تحذير المحرك على لوحة القيادة.
• زيادة انبعاثات أكاسيد النيتروجين وكذلك زيادة درجة حرارة الاحتراق.
• الاهتزازات المحتملة للمحرك.

أسباب رمز P0400

قد يعني رمز P0400 وقوع حدث واحد أو أكثر من الأحداث التالية:

• انسداد قناة إعادة تدوير غاز العادم ، مما يحد من تدفق غازات العادم.
• الملف اللولبي لإعادة تدوير غاز العادم معيب
• الأسلاك / تسخير صمام الملف اللولبي لإعادة تدوير غاز العادم المعيب
• خطوط التفريغ تالفة / مفصولة عن الملف اللولبي لصمام EGR أو من صمام EGR.
• صمام إعادة تدوير غاز العادم معيب
• صمام EGR تالف أو معيب. قد يكون صمام EGR عالقًا أو مغلقًا.
• أجهزة استشعار ودوائر EGR الخاطئة أو التالفة.
• فتح أو قصر في تسخير الأسلاك صمام EGR.
• اتصال كهربائي ضعيف بصمام EGR.
• يتم حظر ممر EGR ، مما يحد من تدفق غازات العادم.
• خراطيم التفريغ التالفة أو المنفصلة من الملف اللولبي لصمام EGR.

الحلول الممكنة

نظرًا لاختلاف تصميمات صمام إعادة تدوير غاز العادم ، فإن الاختبار وحده لن يكون كافيًا:

• باستخدام أداة المسح ، قم بتشغيل صمام EGR مع تشغيل المحرك. في حالة تعثر المحرك ، تكون المشكلة على الأرجح هي فشل متقطع في الأسلاك أو انسداد متقطع.
• إذا لم يتعثر المحرك ، قم بتشغيل صمام EGR يدويًا إن أمكن. ما لم يتعطل المحرك أو يتوقف ، فمن المحتمل أن تكون المنافذ مسدودة. سيلزم إزالة الصمام وتنظيف جميع المنافذ.
• لا يمكن إجراء اختبار الملف اللولبي عادةً إلا باستخدام أداة المسح لأن معظم الملفات اللولبية تعمل بدورة عمل للجهد بدلاً من جهد ثابت.
• افحص جميع خطوط التفريغ والخراطيم وما إلى ذلك بحثًا عن أي تلف.
• افحص حزام الملف اللولبي والملف اللولبي بحثًا عن التلف.
• استبدل صمام إعادة تدوير غاز العادم.

رموز EGR المرتبطة: P0401 ، P0402 ، P0403 ، P0404 ، P0405 ، P0406 ، P0407 ، P0408 ، P0409

الأخطاء الشائعة عند تشخيص الرمز P0400

• استبدال صمام EGR قبل التحقق من وجود رواسب الكربون على مستشعر درجة حرارة EGR.
• استبدال صمام EGR دون فحص مستشعر ضغط EGR.

ما مدى خطورة كود P0400؟

• يمكن أن يتسبب صمام EGR الخاطئ في زيادة اشتعال المحرك ، مما قد يؤدي إلى تلف داخلي لمكبس المحرك والصمامات.
• سيؤدي ضوء فحص المحرك المضاء إلى فشل السيارة في اختبار الانبعاثات بسبب انبعاثات أكاسيد النيتروجين الزائدة.

ما هي الإصلاحات التي يمكنها إصلاح الكود P0400؟

• استبدال صمام EGR
• استبدال خط الفراغ المكسور بصمام EGR
• استبدال مستشعر درجة الحرارة EGR أو تنظيفه من السخام لإصلاحه
• إزالة رواسب الكربون من أنابيب EGR إلى مشعب السحب

تعليقات إضافية يجب مراعاتها بخصوص الكود P0400

يتم تشغيل الكود P0400 عندما لا يرى مستشعر درجة حرارة EGR تغيرًا في درجة الحرارة عند الأمر بفتح EGR. تميل هذه المستشعرات إلى تراكم الكثير من الكربون ، مما يجعلها غير حساسة للحرارة من غازات EGR.

كيفية إصلاح رمز المحرك P0400 في دقيقتين [طريقتان DIY / 3 دولار فقط]

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن كود p0400؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P0400 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.