P033C Knock Sensor 4 دائرة منخفضة (الصف 2)
محتوى
P033C Knock Sensor 4 دائرة منخفضة (الصف 2)
ورقة بيانات OBD-II DTC
مستوى إشارة منخفض في دائرة حساس القرقعة 4 (الصف 2)
ماذا يعني هذا؟
رمز مشكلة التشخيص (DTC) هو رمز نقل عام ، مما يعني أنه ينطبق على المركبات المجهزة OBD-II (دودج ، رام ، فورد ، جي إم سي ، شيفروليه ، فولكس فاجن ، تويوتا ، إلخ). على الرغم من كونها عامة في طبيعتها ، فقد تختلف خطوات الإصلاح المحددة وفقًا للعلامة التجارية / الطراز.
يعني DTC P033C أن وحدة التحكم في توليد القوة (PCM) قد اكتشفت قراءة أقل من المتوقع لمستشعر القرقعة رقم 4 على الكتلة 2. الكتلة 2 هي دائمًا كتلة محرك لا تحتوي على الأسطوانة رقم 1. راجع فني إصلاح سيارتك لتحديد أي جهاز استشعار هو مستشعر القرقعة رقم 4.
عادة ما يتم تثبيت مستشعر الضرب مباشرة في كتلة الأسطوانة وهو مستشعر كهرضغطية. قد يختلف موقع المستشعرات في نظام متعدد المستشعرات من مصنع لآخر ، ولكن معظمها يقع على جانبي الوحدة (بين سدادات صقيع سترة الماء). غالبًا ما يتم تثبيت مستشعرات الضرب الموجودة على جوانب كتلة الأسطوانة مباشرة في ممرات سائل تبريد المحرك. عندما يكون المحرك دافئًا ونظام تبريد المحرك مضغوطًا ، يمكن أن يؤدي إزالة هذه المستشعرات إلى حروق شديدة من المبرد الساخن. اترك المحرك يبرد قبل إزالة حساس التصفيق وتخلص دائمًا من سائل التبريد بشكل صحيح.
يعتمد مستشعر القرقعة على بلورة حساسة كهرضغطية. عند الاهتزاز أو الاهتزاز ، تنتج البلورة الكهروإجهادية جهدًا صغيرًا. نظرًا لأن دائرة التحكم في مستشعر الضرب عادة ما تكون دائرة أرضية أحادية السلك ، فإن الجهد الناتج عن الاهتزاز يتم التعرف عليه بواسطة PCM كضوضاء أو اهتزاز للمحرك. تحدد قوة الاهتزاز التي تواجهها البلورة الكهروإجهادية (داخل مستشعر الطرق) مستوى الجهد الناتج في الدائرة.
إذا اكتشف PCM درجة جهد مستشعر الخبط ، مما يدل على حدوث شرارة ؛ قد يؤدي ذلك إلى إبطاء توقيت الإشعال ولا يمكن تخزين كود التحكم في حساس التصفيق. إذا اكتشف PCM مستوى جهد مستشعر الخبط الذي يشير إلى ضوضاء أعلى للمحرك (مثل اتصال قضيب التوصيل بداخل كتلة الأسطوانة) ، فقد يقطع الوقود والشرارة عن الأسطوانة المصابة وسيظهر رمز مستشعر القرقعة. مخزن.
شدة الكود والأعراض
يجب اعتبار الكود المخزن P033C خطيرًا لأنه قد يشير إلى عطل داخلي في المحرك.
قد تشمل أعراض هذا الرمز:
- التذبذب عند التسارع
- أقل من قوة المحرك العادية
- أصوات غير طبيعية من منطقة المحرك
- زيادة استهلاك الوقود
أسباب
الأسباب المحتملة لتعيين هذا الرمز:
- يخطئ الاشتعال
- تدق الاستشعار معيبة
- مشكلة المحرك الداخلي
- استخدام وقود ملوث أو منخفض الجودة
- تدق الأسلاك و / أو الموصلات المستشعر الخاطئ
- خطأ برمجة PCM أو PCM غير صالح
إجراءات التشخيص والإصلاح
سيتطلب تشخيص رمز P033C ماسح ضوئي تشخيصي ، ومقياس فولت / أوم (DVOM) ، ومورد إصلاح خاص بالمركبة يمكن الاعتماد عليه. إذا كان المحرك يبدو وكأنه يطرق أو يكون مزعجًا للغاية ، فقم باستكشاف المشكلة وإصلاحها قبل محاولة تشخيص أي رموز مستشعر تدق.
تحقق من نشرات الخدمات الفنية (TSB) التي قد تكون خاصة بعامك / طرازك / طرازك. إذا كانت المشكلة معروفة ، فقد تكون هناك نشرة للمساعدة في تشخيص المشكلة المحددة وحلها. هذا سيوفر لك الوقت والمال.
ابدأ بفحص جميع الأسلاك والموصلات المتعلقة بالنظام بصريًا. ابحث عن الأسلاك والموصلات المتآكلة أو المحروقة أو التالفة التي يمكن أن تخلق دائرة كهربائية مفتوحة أو قصيرة. غالبًا ما توجد مستشعرات النقر في الجزء السفلي من كتلة الأسطوانة. هذا يجعلها عرضة للتلف عند استبدال الأجزاء الثقيلة (مثل المشغلات وحوامل المحرك). غالبًا ما تنكسر موصلات النظام والأسلاك وأجهزة استشعار الضرب الهشة أثناء الإصلاحات في مكان قريب.
قم بتوصيل الماسح الضوئي OBD-II بمقبس تشخيص السيارة واحصل على جميع رموز التشخيص المخزنة وبيانات إطار التجميد. سجل هذه المعلومات لاستخدامها في عملية التشخيص. امسح الرموز واختبر قيادة السيارة لمعرفة ما إذا تمت إعادة تعيين أي منها.
إذا تمت إعادة تعيين P033C ، فابدأ تشغيل المحرك واستخدم الماسح الضوئي لمراقبة بيانات مستشعر القرقعة. إذا أظهر الماسح الضوئي أن جهد مستشعر القرقعة ليس ضمن مواصفات الشركة المصنعة ، فاستخدم DVOM للتحقق من البيانات في الوقت الفعلي عند موصل مستشعر القرقعة. إذا كانت الإشارة الموجودة في الموصل ضمن المواصفات ، اشتبه في وجود مشكلة في الأسلاك بين المستشعر و PCM. إذا كان الجهد الكهربي عند موصل مستشعر القرقعة خارج المواصفات ، اشتبه في أن مستشعر النقر معيب. إذا كانت الخطوة التالية هي استبدال المستشعر ، فتأكد من أنك لست على اتصال بسائل التبريد الساخن. انتظر حتى يبرد المحرك قبل إزالة المستشعر القديم.
مناقشات DTC ذات الصلة
- لا يوجد حاليا أي مواضيع ذات صلة في منتدياتنا. أضف موضوع جديد في المنتدى الآن.
هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بخصوص الكود p033C؟
إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P033C ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.
ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.
