P0163 دائرة حساس الأوكسجين ذات الجهد المنخفض (الحساس 3، البنك 2)

P0163 - الوصف الفني لرمز المشكلة obd-ii

يشير رمز المشكلة P0163 إلى الجهد المنخفض في دائرة مستشعر الأكسجين (المستشعر 3، البنك 2).

ماذا يعني رمز الخطأ P0163?

يشير رمز المشكلة P0163 إلى أن وحدة التحكم في المحرك (ECM) قد اكتشفت أن جهد دائرة مستشعر الأكسجين 3 (البنك 2) منخفض جدًا مقارنة بمواصفات الشركة المصنعة. عند حدوث هذا الخطأ، سيضيء ضوء فحص المحرك الموجود على لوحة قيادة السيارة، للإشارة إلى وجود مشكلة.

الأسباب المحتملة

الأسباب المحتملة لـ DTC P0163:

• عطل في سخان حساس الأوكسجين: قد يؤدي تلف أو خلل في سخان حساس الأكسجين إلى أن يصبح الحساس دافئًا بشكل غير كافٍ، مما قد يؤدي إلى انخفاض جهد دائرة الحساس.
• مشاكل مع الأسلاك والموصلات: يمكن أن يؤدي الفتح أو التآكل أو ضعف التوصيلات في الأسلاك أو الموصلات التي تربط مستشعر الأكسجين بوحدة التحكم في المحرك (ECM) إلى نقص طاقة المستشعر.
• عطل في وحدة التحكم في المحرك (ECM).: يمكن أن تؤدي مشاكل وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) التي تتحكم في تشغيل حساس الأكسجين ومعالجة إشاراته إلى انخفاض الجهد في دائرة الحساس.
• مشاكل الطاقة: عدم كفاية الطاقة لمستشعر الأكسجين بسبب مشاكل في الصمامات أو المرحلات أو البطارية أو المولد يمكن أن يؤدي إلى انخفاض الجهد في دائرة مستشعر الأكسجين.
• الأضرار الميكانيكية: يمكن أن يؤدي التلف المادي لمستشعر الأكسجين أو أسلاكه، مثل مكامن الخلل أو الضغط أو الانكسار، إلى تقليل الجهد الكهربي في الدائرة.
• مشاكل مع المحفز: يمكن أن تؤثر أعطال المحفز أو انسداده على عمل حساس الأكسجين وتتسبب في انخفاض الجهد في دائرته.
• مشاكل في نظام العادم: يمكن أن يؤثر تدفق العادم المحدود أو مشاكل نظام العادم أيضًا على أداء مستشعر الأكسجين.

ما هي أعراض رمز الخطأ؟ P0163?

قد تشمل أعراض DTC P0163 ما يلي:

• يضيء مصباح فحص المحرك: عندما يكتشف نظام ECM وجود خلل في دائرة حساس الأكسجين رقم 3 في مجموعة الأسطوانة XNUMX، فإنه يقوم بتنشيط ضوء فحص المحرك على لوحة العدادات.
• ضعف أداء المحرك: يمكن أن يؤثر الجهد المنخفض في دائرة مستشعر الأكسجين على أداء المحرك، مما قد يؤدي إلى التشغيل العنيف أو فقدان الطاقة أو مشاكل أخرى في الأداء.
• تدهور الاقتصاد في استهلاك الوقود: الأداء الضعيف لمستشعر الأكسجين بسبب انخفاض الجهد في دائرة مستشعر الأكسجين يمكن أن يؤدي إلى ضعف الاقتصاد في استهلاك الوقود.
• الخمول غير المستقر: إذا كان مستشعر الأكسجين معيبًا، فقد تواجه مشكلة في الحفاظ على وضع الخمول الثابت.
• زيادة الانبعاثات: يمكن أن يؤدي التشغيل غير الصحيح لمستشعر الأكسجين إلى زيادة انبعاثات المواد الضارة في غازات العادم.

من المهم ملاحظة أن الأعراض قد تظهر بشكل مختلف اعتمادًا على السبب المحدد وظروف تشغيل السيارة.

كيفية تشخيص رمز الخطأ P0163?

لتشخيص DTC P0163، يوصى باتباع الخطوات التالية:

1. مسح رمز الخطأ: استخدم أداة المسح التشخيصي لقراءة رمز الخطأ من ذاكرة وحدة التحكم في المحرك (ECM) والحصول على معلومات أكثر تفصيلاً عنه.
2. فحص الأسلاك والموصلات: افحص بعناية الأسلاك والموصلات التي تربط مستشعر الأكسجين رقم 3 بوحدة التحكم الإلكترونية. تأكد من أن الأسلاك سليمة وأن الموصلات متصلة بإحكام وأنه لا توجد علامات للتآكل.
3. فحص الجهد في جهاز استشعار الأوكسجين: استخدم مقياسًا متعددًا للتحقق من الجهد عند أطراف مستشعر الأكسجين رقم 3. يجب أن يكون الجهد الطبيعي ضمن مواصفات الشركة المصنعة.
4. فحص سخان حساس الأوكسجين: التحقق من تشغيل سخان حساس الأكسجين رقم 3. تأكد من حصوله على الطاقة والتأريض المناسبين وأن مقاومته تتوافق مع مواصفات الشركة المصنعة.
5. تشخيص ECM: إذا لزم الأمر، قم بإجراء التشخيص على وحدة التحكم الإلكترونية لتحديد المشكلات المحتملة في تشغيلها، مثل الأعطال في دائرة الطاقة أو التفسير غير الصحيح للإشارات الصادرة من مستشعر الأكسجين.
6. تحقق من المحفز: افحص حالة المحول الحفاز بحثًا عن أي انسداد أو تلف قد يؤثر على عمل حساس الأكسجين.
7. اختبارات إضافية: إذا لزم الأمر، قم بإجراء اختبارات إضافية، مثل فحص نظام العادم أو تحليل محتوى الأكسجين في غازات العادم.

من المهم مراقبة السلامة عند إجراء التشخيص، وإذا لم تكن لديك خبرة في العمل مع أنظمة السيارات، فمن المستحسن اللجوء إلى المتخصصين.

أخطاء التشخيص

عند تشخيص DTC P0163، قد تحدث الأخطاء التالية:

• تفسير غير صحيح للكود: قد لا يكون تفسير الكود P0163 دقيقًا إذا لم تأخذ في الاعتبار جميع الأسباب المحتملة التي تؤدي إلى هذا الخطأ. قد يؤدي هذا إلى تشخيص غير صحيح واستبدال الأجزاء غير الضرورية.
• تخطي فحص المكونات الأساسية: في بعض الأحيان قد يتخطى الميكانيكيون المكونات الأساسية مثل الأسلاك أو الموصلات أو مستشعر الأكسجين نفسه ويركزون فقط على الجوانب الأكثر تعقيدًا للتشخيص. وهذا يمكن أن يؤدي إلى فقدان حلول بسيطة للمشكلة.
• تشخيص ECM غير صحيح: إذا كانت المشكلة هي وحدة التحكم الإلكترونية (ECM)، فقد يؤدي تشخيص مشكلة وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) بشكل غير صحيح أو تصحيحها بشكل غير صحيح إلى حدوث مشكلات إضافية أو استبدال الأجزاء غير الضرورية.
• الأعطال المتعلقة بالأنظمة الأخرى: في بعض الأحيان يمكن أن تظهر المشاكل المتعلقة بالأنظمة الأخرى، مثل نظام الإشعال أو نظام الوقود أو نظام العادم، على شكل رمز P0163. التشخيص غير الصحيح يمكن أن يؤدي إلى تفويت هذه المشاكل.
• العوامل البيئية غير المحسوبة: يمكن أن تؤثر عوامل مثل الرطوبة ودرجة الحرارة والظروف البيئية الأخرى على أداء مستشعر الأكسجين وتتسبب في ظهور الكود P0163. ويجب أن تؤخذ بعين الاعتبار أثناء التشخيص.

لمنع هذه الأخطاء، من المهم اتباع نهج منهجي للتشخيص، والتحقق بعناية من جميع الأسباب المحتملة للخطأ، وإذا لزم الأمر، الاتصال بفني أو ميكانيكي ذي خبرة.

ما مدى خطورة رمز الخطأ؟ P0163?

رمز المشكلة P0163 ليس خطأً فادحًا سيوقف تشغيل السيارة على الفور، فهو لا يزال يمثل مشكلة خطيرة يمكن أن تؤدي إلى بعض العواقب غير المرغوب فيها:

• فقدان الإنتاجية: يمكن أن يؤدي ضعف أداء مستشعر الأكسجين إلى فقدان أداء المحرك، مما قد يؤدي إلى التشغيل الخشن أو فقدان الطاقة.
• زيادة انبعاثات المواد الضارة: يمكن أن يؤدي عطل حساس الأكسجين إلى زيادة انبعاث المواد الضارة في غازات العادم، مما قد يؤدي إلى انتهاك معايير السلامة البيئية والتعرض لغرامات أو ضرائب.
• تدهور الاقتصاد في استهلاك الوقود: يمكن أن يؤدي التشغيل غير الصحيح لمستشعر الأكسجين إلى ضعف الاقتصاد في استهلاك الوقود، مما قد يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود وتكاليف إضافية للتزود بالوقود.
• الضرر الذي يلحق بالمحفز: يمكن أن يتسبب مستشعر الأكسجين المعيب في حدوث خلل في المحول الحفاز، مما قد يؤدي إلى تلف المحول الحفاز أو فشله، مما يتطلب استبدال المكونات باهظة الثمن.

لذلك، على الرغم من أن رمز P0163 لا يشكل خطرًا مباشرًا على السلامة وقد لا يتسبب في تعطل سيارتك على الفور، إلا أنه يجب أن يؤخذ على محمل الجد ومعالجته في أقرب وقت ممكن لتجنب المزيد من المشكلات.

ما هو الإصلاح الذي سيساعد في القضاء على الكود؟ P0163?

لحل DTC P0163، اتبع الخطوات التالية:

1. فحص الأسلاك والموصلات: افحص الأسلاك والموصلات التي تربط مستشعر الأكسجين رقم 3 بوحدة التحكم في المحرك (ECM). في حالة العثور على تلف أو تآكل أو اتصالات سيئة، قم باستبدالها أو إصلاحها.
2. استبدال حساس الاكسجين رقم 3: إذا كانت الأسلاك والموصلات بحالة جيدة ولكن حساس الأوكسجين يظهر قيم غير صحيحة فيجب استبدال حساس الأوكسجين رقم 3. تأكد من أن المستشعر الجديد يلبي مواصفات الشركة المصنعة وأنه مثبت بشكل صحيح.
3. فحص وإصلاح ECM: قد تتطلب المشكلات المحتملة في وحدة التحكم في المحرك (ECM) التشخيص والإصلاح أو الاستبدال إذا لزم الأمر. هذه حالة نادرة، ولكن إذا تم استبعاد الأسباب الأخرى، فمن المفيد الانتباه إلى ECM.
4. تحقق من المحفز: افحص حالة المحول الحفاز بحثًا عن أي انسداد أو تلف قد يؤثر على عمل حساس الأكسجين. استبدل المحفز إذا لزم الأمر.
5. فحص الطاقة والتأريض: تحقق من قوة وتأريض مستشعر الأكسجين، بالإضافة إلى المكونات الأخرى في الدائرة. تأكد من أنهم في حالة جيدة.
6. اختبارات وفحوصات إضافية: قم بإجراء اختبارات إضافية، مثل فحص نظام العادم أو اختبار محتوى الأكسجين في غاز العادم، لاستبعاد الأسباب المحتملة الأخرى للمشكلة.

بعد تنفيذ إجراءات الإصلاح اللازمة، قم بإعادة ضبط رمز المشكلة باستخدام الماسح التشخيصي. بعد ذلك، قم بإجراء بعض الاختبارات للتأكد من انتهاء المشكلة تمامًا

كيفية إصلاح رمز المحرك P0163 في دقيقتين [طريقتان DIY / 4 دولار فقط]

P0163 - معلومات خاصة بالعلامة التجارية

رمز المشكلة P0163 يتعلق بمستشعر الأكسجين ويمكن العثور عليه في مختلف ماركات السيارات، قائمة ببعضها مع الشرح:

1. تويوتا: جهد منخفض في دائرة حساس الأوكسجين رقم 3.
2. فورد: جهد منخفض في دائرة حساس الأوكسجين رقم 3.
3. شيفروليه (تشيفي): جهد منخفض في دائرة حساس الأوكسجين رقم 3.
4. هوندا: جهد منخفض في دائرة حساس الأوكسجين رقم 3.
5. نيسان: جهد منخفض في دائرة حساس الأوكسجين رقم 3.
6. فولكس فاجن (فولكس فاجن): جهد منخفض في دائرة حساس الأوكسجين رقم 3.
7. هيونداي: جهد منخفض في دائرة حساس الأوكسجين رقم 3.
8. بي إم دبليو: جهد منخفض في دائرة حساس الأوكسجين رقم 3.
9. مرسيدس بنز: جهد منخفض في دائرة حساس الأوكسجين رقم 3.
10. أودي: جهد منخفض في دائرة حساس الأوكسجين رقم 3.

هذه مجرد أمثلة قليلة من الماركات المحتملة للمركبات التي قد تواجه رمز المشكلة هذا.