P0137 B1S2 دائرة استشعار الأكسجين الجهد المنخفض
رموز خطأ OBD2

P0137 B1S2 دائرة استشعار الأكسجين الجهد المنخفض

OBD2 - الوصف الفني - P0137

P0137 - الجهد المنخفض في دائرة مستشعر الأكسجين O2 (البنك 1 ، المستشعر 2).

P0137 هو رمز OBD-II عام يشير إلى أن مستشعر O2 لمستشعر البنك 1 غير قادر على رفع جهد الخرج فوق 1 فولت ، مما يشير إلى زيادة الأكسجين في العادم.

ماذا يعني رمز المتاعب P0137؟

رمز مشكلة التشخيص (DTC) هو رمز نقل عام ، مما يعني أنه ينطبق على المركبات المجهزة بـ OBD-II. على الرغم من كونها عامة في طبيعتها ، فقد تختلف خطوات الإصلاح المحددة وفقًا للعلامة التجارية / الطراز.

بشكل أساسي ، مثل P0136 ، ينطبق P0137 على مستشعر الأكسجين الثاني في الكتلة 1. يعني P0137 أن جهد مستشعر الأكسجين O2 ظل منخفضًا لأكثر من دقيقتين.

تفسر وحدة التحكم في المحرك (ECM) هذا على أنه حالة جهد منخفض وتضبط MIL. يوجد مستشعر الصف 1 2 في الجزء الخلفي من المحول الحفاز ويجب أن يوفر ناتجًا متعلقًا بسعة تخزين الأكسجين للمحول الحفاز. هذا المستشعر الخلفي (المستشعر 2) أقل نشاطًا من الإشارة التي ينتجها المستشعر الأمامي. ومع ذلك ، إذا اكتشفت وحدة التحكم في المحرك (ECM) أن المستشعر غير نشط ، فسيتم تعيين هذا الرمز.

الأعراض

قد لا يرى السائق أي أعراض مرئية بخلاف إضاءة MIL (فحص المحرك / محرك الخدمة قريبًا).

  • سيمتلئ المحرك عند فحص المستشعر بحثًا عن مشاكل.
  • سيضيء ضوء فحص المحرك.
  • قد يكون لديك تسرب في العادم إلى أو بالقرب من مستشعر O2 المعني.

أسباب رمز P0137

قد يعني رمز P0137 وقوع حدث واحد أو أكثر من الأحداث التالية:

  • مستشعر o2 معيب تسرب غاز العادم بالقرب من المستشعر الخلفي
  • محفز مسدود
  • ماس كهربائى على الجهد في سلسلة إشارة O2
  • مقاومة عالية أو مفتوحة في دائرة إشارة O2
  • المحرك يعمل بغنى أو هزيل
  • حالة اختلال المحرك
  • ضغط وقود مرتفع جدًا أو منخفض - مضخة وقود أو منظم ضغط
  • تكتشف وحدة التحكم في المحرك (ECM) مشكلة الجهد المنخفض وتقوم بتشغيل ضوء فحص المحرك.
  • تستخدم وحدة التحكم في المحرك (ECM) مستشعرات O2 أخرى لفحص حقن الوقود والتحكم فيه باستخدام قيمها.
  • تسربات العادم

كيف رمز التشخيص الميكانيكي P0137؟

  • يقوم بمسح الرموز والمستندات ويلتقط بيانات الإطار ، ثم يمسح الرموز للتحقق من وجود أخطاء.
  • راقب بيانات مستشعر O2 لمعرفة ما إذا كان الجهد يتبدل بين منخفض وعالي بمعدل أسرع من أجهزة الاستشعار الأخرى.
  • يتحقق من تسخير مستشعر O2 وتوصيلات التوصيل للتآكل في التوصيلات.
  • افحص مستشعر O2 بحثًا عن أي تلف مادي أو تلوث بالسوائل.
  • تحقق من وجود تسرب في العادم أمام المستشعر.
  • يقوم بإجراء اختبارات خاصة للمصنع لمزيد من التشخيصات.

الحلول الممكنة

  • استبدل المستشعر المعيب
  • قم بإصلاح تسرب العادم بالقرب من المستشعر الخلفي
  • تحقق من وجود أي عوائق في المحفز واستبدلها إذا لزم الأمر.
  • قم بإصلاح المقاومة القصيرة أو المفتوحة أو العالية في دائرة إشارة o2.

الأخطاء الشائعة عند تشخيص الكود P0137؟

اتبع هذه الإرشادات البسيطة لتجنب التشخيص الخاطئ:

  1. قم بإصلاح أي تسرب للعادم أمام المستشعر لمنع الأكسجين الزائد من دخول تيار العادم مما يتسبب في قراءات الجهد المنخفض.
  2. افحص مستشعر O2 بحثًا عن ملوثات الزيت أو سائل التبريد التي يمكن أن تلوث المستشعر.
  3. قم بإصلاح أي أدوات تالفة بشكل صحيح لتجنب قراءات المستشعر الخاطئة.
  4. افحص مستشعر O2 الذي تمت إزالته بحثًا عن التلف الناتج عن المحول الحفاز المكسور واستبدل المحول الحفاز إذا تم فصله.

ما مدى خطورة الرمز P0137؟

  • قد يكون جهد خرج مستشعر O2 ناتجًا عن تسرب العادم ، مما يتسبب في انخفاض جهد خرج مستشعرات O2.
  • لا تستطيع وحدة التحكم الإلكتروني (ECM) التحكم بشكل صحيح في نسبة الوقود / الهواء لخليط وقود المحرك إذا كان أي من مستشعر O2 معيبًا. هذا يؤدي إلى استهلاك الوقود الضعيف وإمكانية حدوث عطل سابق لأوانه لبعض مكونات المحرك.

ما هي الإصلاحات التي يمكن إصلاح الكود P0137؟

  • استبدال مستشعر O2 لمستشعر الصف 2 1
  • إصلاح أو استبدال الأسلاك أو الاتصال بجهاز استشعار O2 لمستشعر البنك 2 1.
  • قم بإصلاح تسربات العادم إلى المستشعر

تعليقات إضافية لتكون على علم بالكود P0137

تُستخدم دائرة مستشعر O2 لمستشعر البنك 1 لتوفير التغذية المرتدة للجهد إلى وحدة التحكم في المحرك التي تعرض كمية الأكسجين الموجودة في تيار العادم لمساعدة المحرك على التحكم بشكل أفضل في نسبة الوقود إلى الهواء. يشير الجهد المنخفض إلى وجود زيادة في الأكسجين في العادم أو مشكلة تسببت في حدوث المشكلة.

كيفية إصلاح رمز المحرك P0137 في دقيقتين [طريقتان DIY / 4 دولار فقط]

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن كود p0137؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P0137 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.

2 комментария

  • عمر

    السلام عليكم
    ظهرت اشارة شيك انجن عندي سيارة فورد فيوجن وتم تغيير حساس الاكسجين السفلي لكن الاشارة ما زالت تظهر وعند الفحص يعطي حساس اكسين سفلي رغم انه جديد
    هل هنالك اسباب أخرى ؟

  • خورخي مانكو س.

    حولا
    احتفظت بسيارة بيجو 3008 من عام 2012
    مستشعرات الأكسجين الخاصة بك هي 4 أسلاك
    تستقبل الخطوط التي تزود مقاومة التسخين بالجهد 3.5 فولت فقط
    ما الذي يجب أن يكون السبب ، مع العلم أن 12 فولت يجب أن تصل إليهم
    يخرج الرمز P0132
    استادو intermitente
    إشارة المنبع الأكسجين المنبع. مختصرة لبطارية موجبة

إضافة تعليق