P0103 رمز المشكلة OBD-II: دائرة تدفق الهواء الشامل (MAF) تدفق الهواء العالي والجهد العالي الناتج
رموز خطأ OBD2

P0103 رمز المشكلة OBD-II: دائرة تدفق الهواء الشامل (MAF) تدفق الهواء العالي والجهد العالي الناتج

14.09.2023 /

P0103 - ماذا يعني رمز المشكلة؟

دائرة تدفق الهواء الشامل (MAF) تدفق هواء عالي وجهد خرج عالي

يوجد مستشعر تدفق الهواء الشامل (MAF) داخل تدفق الهواء الداخل وهو مصمم لقياس سرعة سحب الهواء. يشتمل هذا المستشعر على طبقة ساخنة تستقبل التيار الكهربائي من وحدة التحكم في المحرك (ECM). يتم التحكم في درجة حرارة الفيلم الساخن بواسطة ECM إلى حد معين. عندما يمر الهواء الداخل عبر المستشعر، تقل الحرارة الناتجة عن الغشاء الساخن. كلما تم امتصاص المزيد من الهواء، كلما فقدت المزيد من الحرارة. ولذلك، ينظم ECM التيار الكهربائي للحفاظ على درجة حرارة الفيلم الساخن مع تغير تدفق الهواء. تسمح هذه العملية لـ ECM بتحديد تدفق الهواء بناءً على التغيرات في التيار الكهربائي.

غالبًا ما يرتبط رمز P0103 بالرموز ذات الصلة الوثيقة P0100 وP0101 وP0102 وP0104.

ماذا يعني رمز P0103؟

P0103 هو رمز مشكلة لمستشعر تدفق الهواء الشامل (MAF) مع خرج الجهد العالي من وحدة التحكم في المحرك (ECU).

رمز الخطأ P0103OBD-II

P0103 - الأسباب

يمكن أن يكون للجهد المتزايد عند إخراج مستشعر تدفق الهواء الشامل إلى وحدة التحكم الإلكترونية عدة مصادر:

  1. من الممكن أن يكون جهد خرج المستشعر أعلى من الطبيعي، أو أن وحدة التحكم الإلكترونية تتطلب إشارات أعلى من أجهزة استشعار أخرى لتعمل.
  2. قد يتم وضع الأسلاك أو مستشعر MAF نفسه بالقرب من المكونات المستهلكة للجهد العالي مثل المولدات وأسلاك الإشعال وما إلى ذلك. وقد يؤدي ذلك إلى إشارات خرج مشوهة.
  3. قد يكون هناك أيضًا تسرب لتدفق الهواء في نظام السحب، بدءًا من مجموعة مرشح الهواء وانتهاءً أمام مستشعر تدفق الهواء الشامل نفسه. قد يكون هذا بسبب وجود خلل في خرطوم السحب، أو مدخل الهواء، أو مشابك الخرطوم المفكوكة، أو أي تسربات أخرى.

يجب أن تعمل أجهزة استشعار تدفق الهواء الشامل ضمن حدود معينة لتزويد وحدة التحكم الإلكترونية بإشارات دقيقة لتكوين أجهزة الاستشعار الأخرى والعمل معها بشكل صحيح لضمان التشغيل السليم للمحرك.

الأسباب المحتملة P0103

  1. مستشعر تدفق الهواء الشامل معيب.
  2. تسرب الهواء في المدخول.
  3. مستشعر تدفق الهواء الشامل متسخ.
  4. مرشح الهواء القذر.
  5. مجموعة مستشعر MAF مفتوحة أو قصيرة.
  6. مشاكل في دائرة حساس تدفق الهواء الشامل، بما في ذلك ضعف التوصيل الكهربائي.

أعراض الكود P0103

عادةً ما يكون رمز P0103 مصحوبًا بمصباح Check Engine الذي يعمل على لوحة العدادات.

بشكل عام، لا تزال السيارة قادرة على القيادة، لكن أداءها قد يكون غير مستقر بعض الشيء. غالبًا ما يكون أداء المحرك مقبولًا، ولكن في بعض الأحيان تظهر بعض المشكلات، مثل التشغيل الخشن وانخفاض الطاقة وطول أوقات التباطؤ عن المعتاد.

إذا أظهر المحرك مشاكل خطيرة، فيجب اتخاذ إجراء فوري لتجنب حدوث ضرر محتمل للمحرك.

قبل استبدال مستشعر MAF، حاول استبدال فلتر الهواء وتنظيف مستشعر MAF باستخدام منظف هواء مضغوط منخفض المستوى أو منظف مستشعر MAF. أعد ضبط الرمز وقم بقيادة السيارة. إذا عاد الرمز، فقد يلزم استبدال مستشعر MAF. ماذا يعني ذلك؟

كيف يقوم الميكانيكي بتشخيص الكود P0103

يتم تشخيص الخطأ P0103 باستخدام الماسح الضوئي obd-ii. بمجرد مسح رمز obd-ii، يوصى باختبار قيادة السيارة لمعرفة ما إذا كان الخطأ قد حدث مرة أخرى وسيضيء الضوء مرة أخرى. يمكنك ملاحظة ذلك من خلال مراقبة الماسح الضوئي أثناء القيادة. في حالة عودة الرمز، سيتعين على الميكانيكي إجراء فحص بصري شامل لتحديد ما إذا كانت أي مكونات بحاجة إلى إصلاح أو استبدال، مثل الموصلات الكهربائية والأسلاك وأجهزة الاستشعار ومرشحات الهواء وخراطيم السحب أو السحب، بالإضافة إلى التحقق من عدم وجود خلل المشابك وحالة MAF.

إذا لم يكشف الفحص البصري عن أي مشاكل، فإن الخطوة التالية هي اختبار الدائرة باستخدام جهاز قياس رقمي متعدد. سيسمح لك ذلك بقياس معدل أخذ العينات وقراءة قراءات المستشعر لتحديد ما إذا كان خرج مستشعر MAF مرتفعًا جدًا بالفعل.

الأخطاء الشائعة عند تشخيص الرمز P0103

غالبًا ما ترتبط الأخطاء التشخيصية بالتنفيذ غير الصحيح للخطوات التالية:

  1. أولاً، قم بإجراء اختبار للتحقق من الموصل والأسلاك ومستشعر MAF نفسه. لا يجب عليك شراء مستشعر MAF جديد على الفور إذا لم تكشف الاختبارات الأخرى عن أي مشاكل.
  2. قبل أن تقرر شراء مستشعر MAF جديد، حاول تنظيفه باستخدام منظف الأيروسول المصمم خصيصًا لأجهزة استشعار MAF، مثل CRC 05110. غالبًا ما تتراكم هذه المستشعرات الكربون من نظام الانبعاثات، خاصة في وضع الخمول.
  3. ملحوظة: قد تشمل الأسباب البسيطة لمشاكل نظام سحب الهواء المشابك غير المستقرة، أو خراطيم الهواء، أو خطوط التفريغ. لذلك، قبل شراء وحدة MAF باهظة الثمن، يجب عليك فحص نظام السحب بعناية وفحصه.

ما مدى خطورة الكود P0103؟

عادةً لا يمنع رمز P0103 سيارتك من القيادة إلا إذا كان التسرب شديدًا. ومع ذلك، لتجنب حدوث مشكلات محتملة، يوصى بالاتصال بفني مؤهل وفحصه في أقرب وقت ممكن.

يمكن أن تتسبب مشكلات مستشعر MAF في استهلاك مفرط للوقود، ودخان، وتشغيل المحرك بشكل سيء، وصعوبة البدء في مواقف معينة. قد يؤدي استمرار تشغيل السيارة في هذه الحالة إلى تلف مكونات المحرك الداخلية.

في كثير من الأحيان، إذا أضاء ضوء فحص المحرك مباشرة بعد بدء التشغيل، فيمكن إعادة ضبط نظام OBD-II وقد تعمل السيارة بشكل طبيعي مؤقتًا. ولكن لا يزال يوصى بتشخيص المشكلة وحلها لتجنب العواقب المحتملة.

ما هي الإصلاحات التي ستساعد في التخلص من الكود P0103

هناك عدة طرق شائعة لإصلاح الكود P0103:

  1. ابدأ بالتحقق مرة أخرى من الرمز باستخدام الماسح الضوئي. مسح رموز الخطأ وإجراء اختبار الطريق.
  2. إذا عاد الرمز P0103، فاتبع تسلسل إجراءات الاختبار.
  3. افحص الموصل الكهربائي للتأكد من توصيله بشكل صحيح. افصله ثم أعد تثبيته لضمان التوصيل الكهربائي الجيد.
  4. تحقق بعناية من أي اتصالات موصلة تالفة أو تالفة أو مكسورة. قم بإجراء الإصلاحات أو الاستبدالات حسب الضرورة قبل مواصلة الاختبار.
  5. تحقق من وجود تسربات فراغية، وخراطيم فضفاضة، وتركيبات ومشابك معيبة في نظام السحب، خاصة في المركبات القديمة. قد تصبح المكونات الأقدم أكثر هشاشة وعرضة للكسر.
الأسباب والإصلاحات رمز P0103: دائرة تدفق الهواء الشامل أو الحجمي "A" عالية

P0103 معلومات خاصة بالعلامة التجارية

قد تواجه العديد من المركبات التي قطعت مسافات طويلة تتجاوز 100 ميل مشاكل مؤقتة في أجهزة الاستشعار، والتي تحدث غالبًا عند بدء تشغيل المحرك أو أثناء أوقات الضغط الشديد على ناقل الحركة.

إذا كان ضوء فحص المحرك يومض ولكن السيارة تعمل بشكل طبيعي، فيمكن إعادة ضبط نظام OBD-II باستخدام الماسح الضوئي وقد لا تتكرر المشكلة. لذلك، من المهم التحقق من الخطأ وإعادة ضبطه قبل البدء في أي إصلاحات.

إضافة تعليق