P0102 دائرة منخفضة MAF

الوصف الفني للخطأ P0102

تم تصميم مستشعر تدفق الهواء الجماعي (الذي ترمز الأحرف الأولى منه للكلمات تدفق الهواء الجماعي) لقياس حجم وكثافة الهواء الداخل إلى المحرك ، ويمكن تثبيت هذا المستشعر مباشرة على أنبوب سحب هواء المحرك.

إن مستشعر تدفق الهواء الكتلي هذا مسؤول فقط عن قياس جزء من الهواء الوارد ، وتتمثل مهمته في أخذ هذه القيمة وحساب كل من حجم وكثافة الهواء الوارد ، وتتمثل مهمة PCM في استخدام هذه القراءة جنبًا إلى جنب مع غيرها. ضبط المعلمات. استخدام المستشعر لضمان إمداد الوقود الصحيح في جميع الأوقاتحتى لا يكون هناك فقدان للطاقة في السيارة أو المحرك.

إذا كان مستشعر تدفق الهواء الشامل معيبًا ، فسيومض رمز OBDII P0102.

ماذا يعني P0102؟

رمز مشكلة التشخيص (DTC) هو رمز نقل عام ، مما يعني أنه ينطبق على المركبات المجهزة OBD-II التي تحتوي على مستشعر MAF. تشمل العلامات التجارية ، على سبيل المثال لا الحصر ، Toyota و Infiniti و Nissan و Jaguar و Audi و Mercedes و Dodge و Hyundai و Chevy و Ford وما إلى ذلك. على الرغم من الطبيعة العامة ، قد تختلف خطوات الإصلاح المحددة وفقًا للعلامة التجارية / الطراز.

مستشعر تدفق الهواء الشامل (MAF) هو مستشعر موجود في مسلك سحب هواء محرك السيارة بعد مرشح الهواء ويستخدم لقياس حجم وكثافة الهواء المسحوب إلى المحرك. يقيس مستشعر تدفق الهواء الجماعي نفسه جزءًا فقط من هواء السحب ، ويتم استخدام هذه القيمة لحساب الحجم الكلي للهواء الداخل وكثافته.

تستخدم وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) هذه القراءة جنبًا إلى جنب مع معلمات المستشعر الأخرى لضمان توصيل الوقود بشكل مناسب في جميع الأوقات للحصول على الطاقة المثلى وكفاءة استهلاك الوقود.

يعني رمز مشكلة التشخيص (DTC) P0102 اكتشاف إشارة منخفضة في مستشعر أو دائرة تدفق الهواء الجماعي (MAF). يكتشف PCM أن إشارة تردد مستشعر MAF الفعلية ليست ضمن النطاق الطبيعي المتوقع لقيمة MAF المحسوبة.

ملحوظة. تتضمن بعض مستشعرات MAF أيضًا مستشعر درجة حرارة الهواء ، وهي قيمة أخرى يستخدمها PCM للحصول على الأداء الأمثل للمحرك.

تتضمن رموز مشاكل دارة MAF وثيقة الصلة P0100 و P0101 و P0103 و P0104.

صورة لجهاز استشعار تدفق الهواء الشامل (تدفق الهواء الشامل):

ما هي الأعراض المحتملة لرمز P0102؟

قد تشمل أعراض رمز P0102:

• مصباح مؤشر العطل (MIL) مضاء (يُعرف أيضًا باسم مصباح تحذير المحرك)
• محرك يعمل تقريبًا
• دخان أسود من ماسورة العادم
• توقف
• يبدأ المحرك بقوة أو يتوقف بعد بدء التشغيل
• الأعراض الأخرى المحتملة للتحكم أو عدم وجود أعراض
• الشعور بالخشونة وانخفاض السيولة في المحرك.
• عالق عند بدء تشغيل المحرك ، مما قد يؤدي إلى إيقاف التشغيل التلقائي.
• صعوبة القيادة.

ما هي الأسباب المحتملة؟

قد تشمل الأسباب المحتملة لهذا DTC ما يلي:

• مستشعر MAF المتسخ أو المتسخ
• مستشعر MAF الخاطئ
• دخول تسرب الهواء
• تسخير أسلاك مستشعر MAF أو مشكلة في الأسلاك (دائرة كهربائية مفتوحة ، ماس كهربائى ، تآكل ، اتصال ضعيف ، إلخ)

لاحظ أنه قد تكون الرموز الأخرى موجودة إذا كان لديك P0102. قد يكون لديك رموز غير صحيحة أو أكواد مستشعر O2 ، لذلك من المهم الحصول على "صورة كبيرة" لكيفية عمل الأنظمة معًا والتأثير على بعضها البعض عند التشخيص.

ماذا يمكنني أن أفعل لتشخيص وإصلاح رمز المحرك P0102؟

• افحص بصريًا جميع أسلاك وموصلات MAF للتأكد من أنها سليمة وليست مهترئة ومكسورة وموجهة بالقرب من أسلاك / ملفات الإشعال والمرحلات والمحركات وما إلى ذلك.
• تحقق بصريًا من وجود تسرب واضح للهواء في نظام سحب الهواء.
• افحص بصريًا * بعناية * أسلاك أو أشرطة مستشعر MAF (MAF) لترى الملوثات مثل الأوساخ والغبار والزيت وما إلى ذلك.
• إذا كان مرشح الهواء متسخًا ، فاستبدله بفلتر أصلي جديد من الوكيل.
• قم بتنظيف MAF تمامًا باستخدام رذاذ تنظيف MAF ، وعادة ما تكون خطوة تشخيص / إصلاح جيدة DIY.
• إذا كانت هناك شبكة في نظام سحب الهواء ، فتأكد من أنها نظيفة (معظمها من فولكس فاجن).
• يمكن أن يؤدي فقدان الفراغ في مستشعر MAP إلى تشغيل DTC.
• يمكن أن يؤدي انخفاض تدفق الهواء عبر فتحة المستشعر إلى ضبط DTC في وضع الخمول أو أثناء التباطؤ. تحقق من وجود تسربات فراغ في اتجاه مجرى مستشعر MAF.
• استخدم أداة مسح لمراقبة القيم في الوقت الفعلي لمستشعر MAF ، ومستشعرات O2 ، وما إلى ذلك.
• تحقق من نشرات الخدمات الفنية (TSB) لمعرفة طرازك / طرازك المحدد بحثًا عن المشكلات المعروفة في سيارتك.
• يعتمد الضغط الجوي (BARO) ، الذي يستخدم لحساب MAF المتوقع ، في البداية على مستشعر MAP عندما يكون المفتاح قيد التشغيل.
• يمكن للمقاومة العالية في الدائرة الأرضية لمستشعر MAP ضبط DTC هذا.

إذا كنت حقًا بحاجة إلى استبدال مستشعر MAF ، فإننا نوصي باستخدام مستشعر OEM الأصلي من الشركة المصنعة بدلاً من شراء قطع غيار.

ملاحظة: يمكن أن يتسبب استخدام فلتر هواء الزيت القابل لإعادة الاستخدام في حدوث هذا الرمز إذا كان مشحمًا بشكل مفرط. يمكن للزيت أن يصطدم بالسلك الرقيق أو الفيلم داخل مستشعر MAF ويلوثه. في هذه الحالات ، استخدم شيئًا مثل رذاذ التنظيف MAF لتنظيف MAF. لا نوصي باستخدام فلاتر هواء الزيت.

إصلاح رمز محرك P0102

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن كود p0102؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P0102 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.