تقرير PIK: تعتبر السيارات الكهربائية خيارًا أفضل من الوقود الصناعي. تتطلب طاقة أقل.
قدر العلماء في معهد بوتسدام لأبحاث المناخ (PIK) أن المركبات الكهربائية هي خيار أفضل من المركبات التي تعمل بالهيدروجين الاصطناعي القائم على الهيدروجين. يتطلب هذا الأخير طاقة أكبر بكثير لإنتاجه ، لذلك قد يتضح أنه بحجة التخلي عن الوقود الأحفوري ، سنصبح أكثر اعتمادًا عليه.
إذا كنا بحاجة إلى محرك نظيف ، فإن الأفضل هو كهربائي.
نسمع بانتظام أصواتًا تفيد بأن الوقود الاصطناعي يمكن أن ينقذ محركات الاحتراق الداخلي الحديثة من الانقراض. بهذه الطريقة ، سوف يحافظون على صناعة السيارات الحالية وإنشاء فرع جديد لها. سيتم إنتاج الوقود الإلكتروني باستخدام الهيدروجين.والذي يعتبر أيضًا بديلاً نظيفًا للوقود الأحفوري والكهرباء.
المشكلة هي أن إنتاج الوقود الاصطناعي يتطلب كمية كبيرة من الطاقة. الهيدروجين في جزيئاتهم لا يظهر من أي مكان. من خلال الحفاظ على الوضع الراهن ، فإننا نؤدي إلى خمسة أضعاف (!) استهلاك طاقة أعلى مقارنة بتزويد المركبات الكهربائية بهذه الطاقة. عند العمل على الوقود الصناعي ، تتطلب غلايات الغاز طاقة تزيد من 6 إلى 14 مرة لإنتاج نفس كمية الحرارة في السلسلة بأكملها مقارنة بمضخات الحرارة! (مصدر)
الآثار مخيفة للغاية: على الرغم من أن عملية صنع الوقود الاصطناعي وحرقه تبدو محايدة للانبعاثات - فنحن ندخل نفس كمية الكربون في البيئة كما في السابق - سيتعين علينا إطعامها بالطاقة من المصادر الحالية للحفاظ على عملها. . ونظرًا لأن مزيج الطاقة الحالي يعتمد على الوقود الأحفوري ، فسوف نستخدم المزيد منه.
لذلك ، يخلص Falko Eckerdt ، أحد علماء PIK ، إلى أنه يجب استخدام الوقود الاصطناعي القائم على الهيدروجين فقط حيث لا يمكن استبداله بطريقة أخرى. في صناعة الطيران والمعادن والصناعات الكيماوية. الكهربة مطلوبة في النقل ، وبحلول نهاية العقد ، ستكون حصة الوقود الاصطناعي والهيدروجين في حدها الأدنى.
افتتاح الصورة: أودي الوقود الاصطناعية التوضيحية (ج) أودي
قد يثير هذا اهتمامك:
