من بنس واحد إلى Lada XRAY: كيف تغير مظهر السيارات المحلية على مر السنين

في 19 أبريل 1970 ، خرجت أول سيارة Zhiguli من خط التجميع الرئيسي لمصنع فولغا للسيارات. كان طراز VAZ-2101 ، الذي حصل على لقب "بيني" بين الناس. بعد ذلك ، كان هناك خمسة عارضين آخرين من السلسلة "الكلاسيكية" ، واحد أوكا ، وعشرات من الفتيان. كل هذه السيارات ليست توأم على الإطلاق. لكل VAZ اختلافات كبيرة تستحق المشاهدة بوضوح.

كلاسيك زيجولي

عائلة Zhiguli الكلاسيكية - سبعة طرازات من سيارات الدفع الخلفي من فئة صغيرة. هناك نوعان من الأجسام في الخط - سيارة سيدان بأربعة أبواب وعربة ستيشن واغن بخمسة أبواب. تتميز جميع الطرز بتصميم مقتضب - الآن قد يبدو مظهر Zhiguli ريفيًا ، لكن في وقتها ، كانت VAZ الكلاسيكية سيارات سوفيتية أنيقة تمامًا.

يوضح هذا الرسم البياني كيف تغير مظهر سيارات AvtoVAZ من 1970 إلى 2018

VAZ-2101 (1970-1988) - عرف الجمهور الأجنبي النموذج باسم LADA-120. إنها سيارة سيدان بأربعة أبواب. أخذ "البيني" جميع الميزات الخارجية من نظيره الإيطالي:

• الشكل المكعب للعلبة (لا يزال مع زوايا دائرية ، في حين أن الطرز التالية ستصبح أكثر "مقطوعة") ؛
• "واجهة" بسيطة بشبكة مستطيلة وزوج دائري من المصابيح الأمامية ؛
• خط سقف مرتفع
• أقواس عجلات مدورة
• "خلفية" مقتضبة مع مصابيح موجهة عموديًا وغطاء صندوق الأمتعة الصغير.

كان النموذج الأولي لأول VAZ هو Fiat 124 (وبشكل قانوني تمامًا ، حيث تم توقيع اتفاقية بين مالك الاهتمام الإيطالي والتجارة الخارجية السوفيتية)

VAZ-2102 (1971-1986) - اتضح أن عربة ستيشن واغن ذات الخمسة أبواب فسيحة. بالإضافة إلى نوع الهيكل الذي تم تغييره ، يتم تمييز "two" عن "penny" من خلال لوحة ترخيص موجودة على الباب الخامس والمصابيح الخلفية العمودية.

يمكن أن يستوعب صندوق VAZ-2102 الكثير من الأمتعة (لذلك ، كانت السيارة حلم كل مقيم في الصيف السوفياتي ، صياد ، صياد وسائح)

VAZ-2103 (1972-1984) - تم إطلاق موديل Zhiguli الثالث (Lada 1500 في نسخة التصدير) من خط التجميع في نفس عام "deuce". يمكنك بسهولة التمييز بين "ثلاثة روبل نوت" من VAZ-2102 ، لأن لديهم نوع جسم مختلف. ولكن من سيارة السيدان السابقة ("بنس") VAZ-2103 ، فإن شبكة المبرد الكبيرة ذات المصابيح الأمامية المزدوجة "التي تجلس" على اليمين ستساعد على التمييز.

لمدة 12 عامًا ، تم إنتاج 1،304،899 مثل Zhiguli "ثلاثة روبل"

VAZ-2104 (1984-2012) - عربة المحطة ، المعروفة في الغرب باسم كالينكا. الاختلاف الرئيسي عن سابقاتها ليس مستديرًا ، بل مصابيح أمامية مستطيلة. تكون خطوط الجسم أكثر تقطيعًا (أصبحت التقريب عند الزوايا أقل وضوحًا من "البنس" ، على سبيل المثال).

هذه السيارة ذات الخمسة أبواب توضح التصميم الكلاسيكي "Zhiguli". VAZ-2106 أكبر من "الشيطان" - ارتفاعه 42 سم ، وصندوق الأمتعة أطول بـ 112 سم

إذا كانت VAZ-2104 هي أول عربة محلية مزودة بمصابيح أمامية مستطيلة ، ثم VAZ-2105 - أول سيدان ذات شكل مماثل من البصريات. جسد "الخمسة" يتميز بزاوية أكبر. على الجانب توجد أجنحة ذات ملامح مقطوعة. لا يوجد في السقف أي تلميح للتقريب ، وغطاء المحرك وحجرة الأمتعة أطول من تلك الموجودة في "البيني" أو "الترويكا".

كانت السيارات المصدرة تسمى LADA-2105 Clasico ، وقد أطلق عليها عشاق السيارات السوفييت لقب "البراز". كان "الخمسة" محبوبًا لدى المواطنين السوفييت الذين لم يرغبوا في شراء سيارة ستيشن واغن ، لكنهم أرادوا امتلاك سيارة ذات صندوق فسيح

VAZ-2106 (1976-2006) - الملقب شعبياً بـ "Lada-six" ، بالنسبة للمشتري الأجنبي ، تم استخدام اسم Lada 1600 - سيارة سيدان ذات دفع خلفي بأربعة أبواب. ميزة VAZ-2106 هي زوج دائري من المصابيح الأمامية ، "مزروع" ليس على شبكة المبرد ، ولكن في مستطيلات بلاستيكية سوداء.

أصبحت VAZ-2106 السيارة الأكثر مبيعًا في السبعينيات والثمانينيات في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية (في المجموع ، تم إنتاج وبيع أكثر من 4,3 مليون "ستة" ، بينما أنتجت "الثلاثية" 1,3 مليون نسخة ، و "الخمس سنوات" - 1,8 مليون)

VAZ-2107 (1982-2012) صنع وفقًا لاتجاهات السيارات في الثمانينيات. ثم كانت الأشكال الزاويّة ، حتى الخشنة قليلاً ، وفرة من أجزاء الكروم ، والأجزاء البارزة (مثل شبكة المبرد التي بدأت تبرز من مستوى الغطاء) من المألوف. مثل VAZ-2106 ، المصابيح الأمامية مزروعة في مستطيلات بلاستيكية (الفرق هو أن "الستة" له بصريات أمامية مستديرة ، بينما "السبعة" لها مستطيل).

صحفي السيارات الأمريكي جيريمي كلاركسون ، الذي قام بمراجعة على VAZ-2107 ، وصف السيارة بأنها "سيارة للرجال الوقحين الذين لا يتسامحون مع أي شيء أنثوي"

أوكا (1987-2008)

VAZ-111 (لادا أوكا) هي سيارة قزم روسية. تم إخراج حوالي 700 ألف نموذج من خط التجميع. نوع الجسم هو هاتشباك بثلاثة أبواب. في محاولة لتقليل حجم السيارة ، ضحى المطورون بتناغم المظهر ، ولهذا السبب أطلق الناس على Oka "cheburashka". السمات المميزة للمظهر:

• جسم مصغر
• خطوط زاوية
• بصريات مستطيلة
• مصد بلاستيكي غير مصبوغ
• تقصير المتدلي
• أقواس عجلة قصيرة
• أعمدة سقف رقيقة جدا
• مساحة زجاجية كبيرة.

تمتد العين بطول 3200 مم وعرض 1420 مم وارتفاع 1400 مم

عائلة لادا سمارة

في عام 1984 ، قرر مصنع فولغا للسيارات إجراء إعادة تصفيف كاملة لمركبات VAZ الخاصة به وأطلق سراح Lada Samara (المعروف أيضًا باسم VAZ-2108). في عام 1987 ، تم تقديم طراز آخر من هذه العائلة ، VAZ-2109 للجمهور. كانت الاختلافات بين Samara و Zhiguli الكلاسيكية هائلة ، مما أدى إلى تقسيم المواطنين السوفييت: غضب البعض من المظهر المتغير لـ VAZ ، وأشاد آخرون بالمصنعين للابتكارات التي فصلت السيارات المحلية عن السلف فيات 124.

في البداية ، في السوق المحلية ، تم تسمية هذا الخط من VAZs باسم "Sputnik" ، واستخدم اسم Lada Samara فقط لتصدير السيارات.

VAZ-2108 (1984-2003) - أطلق الناس على هاتشباك ذات الثلاثة أبواب VAZ-2108 "إزميل" و "تمساح" للجبهة الضيقة الممدودة. السيارة واسعة حيث كان من المفترض أن تستخدم كسيارة عائلية. جسد سمارة أقسى ، وبالتالي أكثر أمانًا من "الكلاسيكيات". المقاعد الخلفية مصنوعة مع مراعاة هبوط الأطفال ، والجذع فسيح.

بدأ طلاء VAZ-2108 لأول مرة في مجموعة طرازات VAZ بالمينا المعدنية في الإنتاج الضخم

تختلف VAZ-2109 (1987-2004) عن VAZ-2108 من حيث أنها خمسة أبواب بدلاً من ثلاثة أبواب هاتشباك. لا توجد اختلافات كبيرة أخرى في المظهر.

عرض وطول VAZ-2109 هو نفس عرض VAZ-2108 ، والارتفاع أقل بمقدار 4 سم

عشرة أسرة

في عام 1983 ، بدأ تصميم سيارة السيدان على أساس هاتشباك VAZ-2108. حصل المشروع على الاسم الشرطي "عائلة العشرات". كان VAZ-2110 أول ما تم إطلاقه ، ثم تم طرح عربة ستيشن VAZ-2111 و VAZ-2112 للبيع.

VAZ-2110 (1995-2010)

VAZ-2110 - سيدان ذات دفع رباعي بأربعة أبواب

VAZ-2010 (LADA 110) هي سيارة سيدان ذات دفع رباعي بأربعة أبواب. تشتهر بتصميم "biodesign" العصري في منتصف التسعينيات مع خطوط عريضة ناعمة وأقصى مساحة زجاجية.

يحتوي VAZ-2110 على مصدات خلفية كبيرة إلى حد ما ، لكن السيارة لا تبدو ثقيلة بسبب الحجم الصغير للمصد

VAZ-2111 (1997-2010)

VAZ-2111 - عربة ستيشن ، والتي تقدر قيمتها بصندوق الأمتعة الفسيح مع فتحة واسعة

في المقدمة ، يكرر هذا النموذج تمامًا VAZ-2110.

تتميز سيارة السيدان VAZ-2111 ذات الخمسة أبواب بصندوق واسع

VAZ-2112 (1998-2008)

VAZ-2112 (المعروف أيضًا باسم LADA 112 Coupe) - هذه الهاتشباك هي تعايش بين VAZ-2110 و 2111

إنها فسيحة مثل عربة ستيشن ، لكن مظهر النموذج يتألق بالانتقال المفاجئ من السقف إلى الباب الخلفي. لا توجد زوايا ، كل الخطوط سلسة للغاية.

طول جسم VAZ 2112 أقل من طول VAZ-2110 ، لكن السعة أكبر (بسبب زيادة مقصورة الأمتعة)

لادا كالينا

كالينا - سيارات الدفع الأمامي من "المجموعة الصغيرة من الفئة الثانية" (الجزء "B" حسب المعايير الأوروبية). تضم العائلة سيارة سيدان وهاتشباك بخمسة أبواب وسيارة واغن. كانت هذه المركبات VAZ الثلاثة هي أول "مشاريع" من AvtoVAZ تم تطويرها باستخدام تكنولوجيا الكمبيوتر.

VAZ-1117 (2004-2018)

VAZ-1117 أو LADA Kalina 1 - عربة ستيشن بخمسة أبواب

تتميز بمقدمة ضيقة وظهر قوي بغطاء صندوقي كبير. لكن الانتقالات بين أجزاء السيارة المختلفة سلسة ، لذا تبدو السيارة ككل متناغمة.

تتميز Lada Kalina بطول وعرض أصغر من Lada Samara ، وبالتالي فهي تتمتع بقدرة أفضل على المناورة وأكثر ملاءمة للقيادة على طرق المدينة المزدحمة

VAZ-1118 (2004-2013)

تبدو Lada Kalina Sedan صغيرة ، لكن هذا وهم بصري ، لأن الأبعاد متطابقة مع 2117

يبدو أن VAZ-1118 (LADA Kalina سيدان) أصغر من سيارة السيدان ، لكن هذا وهم بصري ، حيث أن لهما نفس الأبعاد. يمكن تسمية الواجهة الأمامية بأنها عدوانية بسبب المصابيح الأمامية المستدقة المفترسة والشبكة الضيقة. لكن المصد أنيق للغاية ، مما يعطي السيارة خفة.

يبدو الجزء الخلفي من هذا النموذج غير واضح ، حيث لا يمكن تمييزه إلا بغطاء صندوق السيارة الضخم

VAZ-1119 (2006-2013)

تم تصميم جسم VAZ-2119 بنفس أسلوب تصميم VAZ-1117

VAZ-1119 أو LADA Kalina hatchback - تم تصميم جسم هذا الطراز بنفس أسلوب تصميم VAZ-1117. ممتص الصدمات مستدير ، وغطاء الأمتعة صغير وله مساحة زجاجية قصوى. المصابيح الخلفية مرتبة عموديًا وهي مستطيلة في الشكل أكثر من تلك الموجودة في ستايشن واغن وسيدان.

يبدو أن هذا النموذج هو الأكثر دقة بين نظرائه في عائلة LADA Kalina ، على الرغم من أن طوله أقل بمقدار 190 مم فقط ، فلا توجد اختلافات على الإطلاق في العرض والارتفاع.

منحة LADA

Lada Granta هي سيارة محلية ذات دفع أمامي تم تطويرها على أساس LADA Kalina. تم تحديد الهدف للمطورين لجعل السيارة أقرب ما يمكن من حيث المعايير الفنية والمظهر إلى كالينا ، ولكن لتقليل تكلفتها. تنعكس الرغبة في تقليل التكلفة ، بالطبع ، في مظهر السيارة.

تختلف LADA Granta سيدان عن كالينا في شكل السيارة من الأمام. في المقدمة ، يبرز "نمط" أنيق من المصابيح الأمامية وشبكات المبرد ولوحة ترخيص وعلامة شعار. هذه العناصر مزروعة على ركيزة سوداء على شكل الحرف X. على الجانب وخلف جرانتا يكرر LADA Kalina سيدان.

علامة Grants التجارية هي علامة X سوداء في مقدمة السيارة - تحتوي على مصابيح أمامية مائلة وشعار علامة تجارية كبيرة وأذرع من الكروم توحد بصريًا المبرد والشبكات السفلية

في عام 2014 ، بدأ إصدار Lada Granta Liftback. مثل سيارة السيدان ، فإن الارتداد لديه نمط X في المقدمة. بالإضافة إلى ذلك ، يتميز النموذج بسقف محدب يتحول بسلاسة إلى مؤخرة مصغرة.

خلف الرافعة توجد أضواء صغيرة مستطيلة أفقيًا ، وباب خامس كبير ومصد مع ملحق أسود مصمم على شكل ناشر

LADA Granta sport (2018 حتى يومنا هذا) هي سيارة سيدان ذات دفع أمامي من فئة "subcompact". لا تختلف في السعة الخاصة ، وكذلك الارتداد. تم التركيز أثناء تطويره على تصميم ديناميكي حديث ، مصمم لجمهور الشباب. يمنحها المصد الضخم والجناح الخلفي على غطاء صندوق السيارة والعجلات الضخمة مقاس 16 بوصة مع عدد كبير من الأسلاك الصغيرة مظهرًا رياضيًا.

LADA Granta sport (2018 حتى يومنا هذا) - سيارة سيدان ذات دفع أمامي من فئة "subcompact"

لادا لارجوس

في عام 2011 ، قدمت AvtoVAZ للجمهور النموذج الأول من عائلة Largus. كانت سيارة من الفئة C مستوحاة من السيارة الرومانية Dacia Logan MCV لعام 2006. يتضمن الخط عربة ركاب وشاحنة.

Lada Largus R90 (2012 حتى يومنا هذا) هي عربة ركاب في إصدارات 5 و 7 مقاعد. تصميمها بسيط وخالي من الزخارف.

يبدو للكثيرين أن Largus يبدو محرجًا ، لكن المطورين قرروا التضحية بخفة المظهر من أجل الرحابة وسهولة استخدام جزء الراكب في السيارة.

Largus F90 (2012 حتى يومنا هذا) هو نفسه R90. فقط بدلاً من جزء الراكب ، تم تصنيع مقصورة البضائع ، والتي تحتوي على لوحات خلفية وجانبية عمياء في الخارج. يتم تثبيت الأبواب الخلفية المفصلية في ثلاثة أوضاع. توفر الأبواب الجانبية زاوية فتح واسعة بحيث يمكن التفريغ من خلالها.

تم تصميم الجزء الخلفي من الشاحنة والأبواب بطريقة تسهل عملية التحميل والتفريغ حتى العناصر الكبيرة.

لادا فيستا (2015 حتى يومنا هذا)

LADA Vesta هي سيارة من فئة صغيرة تم إنتاجها منذ عام 2015. لقد حلت محل Lada Priora وحصلت على لقب السيارة الأكثر مبيعًا في عام 2018. ظاهريًا ، تختلف السيارة ذات الخمسة أبواب قليلاً عن الموديلات الأجنبية الحديثة - فهي تتميز بجسم انسيابي ومصدات أصلية والمفسدين والمزيد.

لادا فيستا هي السيارة الأكثر مبيعًا في روسيا عام 2018

Lada XRAY (2015 حتى يومنا هذا)

LADA XRAY هي سيارة هاتشباك صغيرة الحجم مصنوعة على طراز سيارات الدفع الرباعي (مركبة رياضية تستخدم يوميًا وقادرة على استيعاب الكثير من البضائع). تم رفع المصد الأمامي للسيارة ، وله نمط أسود على شكل X مثل نمط Lada Grant. ظهر نقش (ختم) على الجدران الجانبية ، مما يعطي مظهرًا ديناميكيًا للسيارة.

المظهر لادا XRAY لديها نظرة عدوانية إلى حد ما

تم إخراج أول سيارة AvtoVAZ من خط التجميع في عام 1970. منذ ذلك الحين ، لم يجلس مصممو المصنع في وضع الخمول ويخرجون باستمرار بأشكال جديدة ، مع التركيز على الاحتياجات المتغيرة للمجتمع. سلف VAZ ، "البيني" ليس له أي علاقة على الإطلاق بأجهزة Lada Largus و XRAY و Grant الحديثة.