أظهر الاستطلاع أن الأمريكيين يريدون سيارات كهربائية أرخص بمدى يزيد عن 500 ميل.
مقالات

أظهر الاستطلاع أن الأمريكيين يريدون سيارات كهربائية أرخص بمدى يزيد عن 500 ميل.

لقد أثبتت السيارات الكهربائية أنها عالية الكفاءة ولديها نفس القدر من القوة مثل مركبات الاحتراق الداخلي. ومع ذلك ، لا يزال لديهم عيب واضح ، وهو نطاق الاستقلالية التي يمكنهم تقديمها عند شحن البطارية ، بالإضافة إلى التكلفة ، كما أظهر استطلاع أجري في الولايات المتحدة.

ما هو المدى الذي يجب أن تضطره السيارات الكهربائية لجذب مشتري السيارات الأمريكية؟ 300 ميل؟ ربما ؟ حسنًا ، وفقًا لاستطلاع Deloitte لمستهلك السيارات لعام 2022 ، حتى هذا لا يكفي. بدلاً من ذلك ، يتوقع الأمريكيون 518 ميلاً من السيارات التي تعمل بالبطاريات.

ما السيارة التي تلبي هذه الحاجة الأمريكية؟

وصلت شركة Deloitte إلى هذا الرقم من خلال استطلاع آراء 927 من "المستهلكين الأمريكيين في سن القيادة" الذين لا يمكن تلبية احتياجاتهم المتنوعة اليوم إلا من قبلهم. لذلك ليس من المستغرب أن السائقين الأمريكيين ما زالوا يفضلون محركات الاحتراق الداخلي: قال 69٪ من المستطلعين إنهم يريدون سيارتهم التالية أن تعمل حصريًا على الوقود الأحفوري ، ولا حتى مع نظام هجين ، وهو ما يوافق عليه 22٪ فقط. يعتبر. قال 5٪ فقط إنهم يريدون سيارة كهربائية ، مقارنة بـ 91٪ استقروا على شكل من أشكال محركات الاحتراق الداخلي.

ما الذي يثير اهتمام الأمريكيين في السيارات الكهربائية؟

ومع ذلك ، هذا لا يعني أن الأمريكيين لا يحبون السيارات الكهربائية ، حيث قال حوالي ربع الذين شملهم الاستطلاع إنهم يحبون انخفاض تكاليف تشغيل السيارات الكهربائية ، ناهيك عن تأثيرها البيئي المنخفض. لكن الغالبية العظمى ظلت غير مهتمة لأن النطاق كان نقطة تحول رئيسية ، وليس مشكلات تتعلق بالبنية التحتية للشحن والتكلفة. مرة أخرى ، نرى أن الانتقال إلى السيارات الكهربائية ينطوي على مشاكل غير معترف بها في اقتصاد جانب الطلب.

الاقتصاد هو العقبة الرئيسية

أشار المشاركون في الاستطلاع إلى أن المال كان أيضًا أكبر عائق أمام تركيب شاحن في المنزل ، حيث يتوقع 75٪ من الأمريكيين القيام بمعظم شحناتهم ، وهي ثاني أعلى نسبة في أي دولة شملها الاستطلاع. ومن المثير للاهتمام ، أن الأمريكيين قالوا أيضًا إنهم يتوقعون شحن سياراتهم الكهربائية في العمل أكثر من أي دولة أخرى: يتوقع 14٪ تركيب أجهزة الشحن في أماكن عملهم ، مسجلين أقل حاجة متوقعة لأجهزة الشحن العامة في أي بلد. وجد 11٪ فقط من المستجيبين أنهم يستخدمون أجهزة الشحن العامة بشكل أساسي.

**********

:

إضافة تعليق