أوبل أسترا وانسيجنيا OPC 2013 نسخة
لقد اتخذ محرك أوبل للحصول على موطئ قدم في أستراليا منعطفًا نحو الأفضل مع التقديم الوشيك لثلاثة طرز عالية الأداء من OPC ، إصدار Opel AMG. تم الانتهاء منها جميعًا في مضمار نوربورغرينغ الألماني الأسطوري ، حيث يوجد مركز اختبار في OPC.
تعمل أوبل على تكرير سيارات السباق منذ أواخر التسعينيات وحققت نجاحًا كبيرًا في رياضة السيارات ، بما في ذلك الميداليات الفضية في بطولة DTM (السيارة السياحية الألمانية). لكن العلامة التجارية كانت موجودة في أستراليا منذ حوالي ستة أشهر وتنافس في بعض أكثر القطاعات تنافسية.
يوفر OPC مصداقية فورية لأوبل بين عشاق رياضة السيارات ، وهذا بلا شك سينتقل إلى عامة الناس بمجرد أن تنطلق طرز Corsa و Astra و Insignia OPC. تتنافس Corsa OPC مع VW Polo GTi و Skoda Fabia RS وقريبًا بيجو 208GTi و Ford Fiesta ST. حقا منافسة ساخنة.
تواجه Astra OPC بعض الوزن الثقيل الحقيقي في شكل VW Golf GTi (سيأتي الجيل التالي من سلسلة Golf VII قريبًا) ، و Renault Megane RS265 ، و VW Scirocco ، و Ford Focus ST ، وحتى 3MPS من Mazda. لكن الفيل الموجود في الغرفة هو سيارة A250 Sport الجديدة من مرسيدس بنز ، والتي يمكن القول إنها أفضل هاتشباك ذات الدفع الأمامي متوفرة في الوقت الحالي.
إن Insignia OPC سيدان تشبه إلى حد كبير سيارة GT للقيادة الهادئة عالية السرعة مقارنة بأيام الحلبة أو المنعطفات. ليس لديها منافسة مباشرة لأنها تجلس مباشرة على الزناد الضريبي الفاخر وتقدم محرك V2.8 بسعة 6 لتر بشاحن توربيني من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات ونظام دفع رباعي. المحرك بإذن من هولدن.
قيمة
جميع الموديلات الثلاثة تثير الإعجاب بقيمتها بفضل المعدات السخية وبعض المكونات عالية الجودة من الشركات المصنعة مثل Brembo و Dresder Haldex و Recaro. تبلغ تكلفة Corsa OPC 28,990،42,990 دولارًا أمريكيًا ، بينما تبلغ تكلفة Astra OPC 59,990،XNUMX دولارًا أمريكيًا ، بينما تبلغ تكلفة Insignia OPC XNUMX،XNUMX دولارًا أمريكيًا. بينما يملأ الأخير مكانته الخاصة ، يكون الاثنان الآخران في الموضع المناسب مع المنافسة ، وربما يكون أفضل إذا تم تعديل المواصفات.
خدمة السعر الثابت جزء من الصفقة ، وكذلك المساعدة على الطريق لمدة ثلاث سنوات. يضيف تطبيق OPC Power الذكي لهاتفك عنصرًا جديدًا تمامًا لسباق مقاعد البدلاء في الحانة أو حفل العشاء أو الشواء حيث يمكن لمالكي OPC اختبار مواهب سياراتهم وبالطبع السائق.
يسجل التطبيق العديد من البيانات الفنية حول المنعطفات والفرامل وقوة المحرك ومعلومات أخرى على هاتفك. حصلت المركبات الثلاث على خمس نجوم للسلامة في اختبار Euro NCAP.
أسترا ORS
يمكن القول إن هذا هو أفضل ثلاث سيارات من مرآب OPC وستكون بلا شك الأكثر شعبية - على الأقل في المظهر. هذا جمال - جاثم ، جاهز للقفز ، بجبهة عريضة قوية ومضخة للخلف.
Astra OPC هو نموذج للدفع بالعجلات الأمامية بقوة 206 كيلو واط / 400 نيوتن متر من محرك بنزين ذو حقن مباشر سعة 2.0 لتر وأربع أسطوانات بشاحن توربيني. Turbo عبارة عن وحدة حلزون مزدوج مصممة للاستجابة الفورية. يتوفر ناقل حركة يدوي بست سرعات فقط.
كل هذا جيد جدًا ، ولكن الشيء الجيد حقًا في هذه السيارة هو طريقة توجيهها ومقابضها ، ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى نظام توجيه أمامي يسمى HiPer strut الذي يحرك محور التوجيه بعيدًا عن محور القيادة. لا يوجد تعزيز لعزم الدوران عند الخانق الكامل.
إلى جانب هندسة التوجيه القوية ، تتسارع Astra عبر الزوايا مثل سيارات السباق. يتم توفير الكبح المذهل من خلال الأقراص المثقوبة ذات القطر الكبير مع ملاقط بريمبو ثنائية المكبس.
يتميز هذا الطراز وطرازان آخران من OPC بثلاثة أوضاع ركوب مرنة تقدم أوضاعًا عادية ورياضية و OPC. يغير معايرة التعليق والفرامل والتوجيه واستجابة دواسة الوقود. ترس تفاضل ميكانيكي محدود الانزلاق يكمل صورة الجر.
على الرغم من أن Astra OPC عبارة عن ثلاثة أبواب ، إلا أنها يمكن أن تستوعب خمسة ركاب وأمتعتهم. تم تثبيت وضع الإيقاف التلقائي لبدء التشغيل الاقتصادي ، ويمكن للسيارة أن تتسارع إلى 8.1 لتر لكل 100 كيلومتر في الفئة الممتازة. يتم تضمين الجلد ، والملاحة ، والتحكم في المناخ ثنائي المنطقة ، والمصابيح الأمامية التلقائية والمساحات ، وفرامل الانتظار الكهربائية.
سباق OPC
يقود هذا الطفل الصغير ذو الثلاثة أبواب أيضًا فئته في السلطة بهامش كبير ، حيث يطور 141 كيلو واط / 230 نيوتن متر (260 نيوتن متر عند التعزيز) على محرك بنزين رباعي بشاحن توربيني سعة 1.6 لتر. تعرف أوبل سوقها جيدًا وتقدم كورسا OPC مع مجموعة من المكونات ذات العلامات التجارية من الداخل والخارج.
إنه يحتوي على Recaros وراديو رقمي ولوحة عدادات شاملة وإضافات أنيقة للجسم لإعلام الناس بأنك تركب شيئًا "مميزًا". ويشمل التحكم في المناخ ، والتوجيه متعدد العجلات ، والمصابيح الأمامية والمساحات الأوتوماتيكية ، والتحكم في التطواف ، والعديد من عناصر تصميم OPC.
شارة OPC
فتحة سقف OPC وسيدان أكبر - مثل الطباشير والجبن - بكل معنى الكلمة. هذا نموذج للسيارة فقط مع دفع رباعي ومحرك بنزين هولدن V6 بسعة 2.8 لترات. لا يوجد شيء مثله معروض للبيع ، بصرف النظر عن VW CC V6 4Motion ، لكنه أكثر من بارجة فاخرة من سيارة سيدان رياضية.
يوفر Insignia OPC 239kW / 435Nm من الطاقة بفضل مجموعة من التقنيات بما في ذلك الحقن المباشر والشحن التوربيني المزدوج اللولب وتوقيت الصمام المتغير وتعديلات أخرى. إنها مليئة بالأشياء الجيدة مثل نظام الدفع الرباعي التكيفي ، فليكسرايد ، الترس التفاضلي الخلفي المحدود الانزلاق ، عجلات معدنية مزورة مقاس 19 أو 20 بوصة.
مثل نظامي OPC الآخرين ، فإن Insignia لديها نظام عادم مصمم خصيصًا يوفر كلاً من مكاسب الأداء وجودة صوت أفضل.
أداء
يمكن أن تصل سرعة كورسا OPC إلى 0 كم / ساعة في 100 ثانية ، ويبلغ استهلاك الوقود المتميز 7.2 لترًا لكل 7.5 كيلومتر. تتسارع Astra OPC من 100 إلى 0 كم / ساعة في 100 ثانية ، وتوفر تسارعًا مذهلاً في جميع السرعات وتستهلك الوقود بسرعة قصوى تبلغ 6.0 لترات لكل 8.1 كم. يوقف Insignia OPC الساعة لمدة 100 ثانية ويستخدم قسطًا عند 6.3.
القيادة
تمكنا من اختبار مركبات Astra و Insignia OPC على الطريق وعلى المسار الصحيح ، وقد استمتعنا حقًا بسيارة Astra في كلتا البيئتين. إن Insignia لطيف بما فيه الكفاية ، لكن لديه عقبة كبيرة في السعر تبلغ 60 ألف دولار للتغلب عليها بالنظر إلى أن أوبل ليس لديها سوى القليل من الملف التعريفي هنا.
سيتغير هذا مع مرور الوقت ومع السيارات البطل مثل Astra OPC. لقد قمنا بدورة واحدة فقط في الكورسا ولا يمكننا التعليق على أي شيء. يبدو أنه سريع جدًا بالنسبة للصغار ويبدو جيدًا وله أيضًا مواصفات جيدة. لكن القصة ، على حد علمنا ، تتعلق بـ Astra OPC.
هل هو جيد مثل ميجان وجي تي آي؟ الجواب بالتأكيد نعم. إنها أداة دقيقة ، يشوبها عادم صفير يبدو وكأنه مكنسة كهربائية عند دواسة الوقود الكاملة. نحن على ثقة من أن المالكين سيصلحون هذا بسرعة. إنه حلم للنظر إليه ولديه الكثير من الأدوات التي تجعلك تشعر بالراحة والسعادة.
حكم
كورسا؟ لا أستطيع التعليق ، آسف. علامة التمييز؟ ربما وربما لا. أستر؟ نعم من فضلك.
