تجربة رينو ميجان آر إس 2020: كأس
محتوى
- هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 7/10
- هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 8/10
- ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 7/10
- ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 9/10
- ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 6/10
- ما هو شكل القيادة؟ 7/10
- ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 7/10
- كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 7/10
- حكم
لا تزال رينو ميجان RS هنا إذا كنت مهتمًا.
ربما تكون قد أغفلت هذا مؤخرًا نظرًا لوجود الكثير من الحركة في مشهد الفتحة الساخنة مع إطلاق الجيل الجديد من Ford Focus ST ، وداعًا دافئًا لـ VW Golf R والحديث المستمر عن الفتحة الساخنة Toyota Corolla GR القادمة.
ومع ذلك ، فإن Megane RS أكثر من مجرد "هنا". توسعت مجموعة سيارات رينو سبورت ميجان هاتشباك مؤخرًا وقضينا بعض الوقت مع طراز Trophy ، الذي وصل لأول مرة إلى أستراليا في نهاية عام 2019.
من المؤكد أنها تحتفظ بوجودها في مواصفات 2020 Renault Megane RS Trophy ، وهي أقوى وأسرع نسخة من التشكيلة القياسية قبل أن تصل إلى Trophy R.
إذا ما هو؟ تابع القراءة وستعرف كل شيء عنها.
| رينو ميجان 2020: كأس Rs CUP | |
|---|---|
| تصنيف السلامة | - |
| نوع المحرك | 1.8 لتر تيربو |
| نوع الوقود | البنزين الممتاز الخالي من الرصاص |
| كفاءة الوقود | 8 لتر / 100 كيلو متر |
| هبوط | 5 مقعدا |
| سعر | $47,200 |
هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 7/10
سعر قائمة Renault Megane RS Trophy هو 52,990 دولارًا ليدوي من ست سرعات أو 55,900 دولار لطراز أوتوماتيكي مزدوج القابض من ست سرعات ، كما تم اختباره هنا. هذه الرسوم في سعر التجزئة المقترح / سعر التجزئة المقترح ولا تشمل السفر.
تشتمل المعدات القياسية في طراز RS "العادي" الأفضل من نوعه على عجلات من سبيكة Jerez مقاس 19 بوصة مع إطارات Bridgestone Potenza S001 ، ونظام عادم نشط للصمامات ، ومكابح Brembo ، ومصابيح أمامية LED مع مصابيح LED تعمل أثناء النهار ، ومصابيح ضباب خلفية ، وأمام / نظام وقوف السيارات المستشعرات الخلفية / الجانبية ، ونظام وقوف السيارات شبه المستقل ، وكاميرا الرجوع للخلف ، والقفل التلقائي ، ومفتاح البطاقة الذكية وزر التشغيل ، ومفاتيح التبديل.
تشمل المعدات القياسية عجلات من سبيكة Jerez مقاس 19 بوصة مع إطارات Bridgestone Potenza S001.
هناك أيضًا مصابيح أمامية أوتوماتيكية ، ومساحات أوتوماتيكية ، وتحكم مناخي مزدوج المنطقة ، ومرآة للرؤية الخلفية مع تعتيم تلقائي ، ومقاعد أمامية مدفأة مع ضبط يدوي ، ونظام صوت Bose بتسعة مكبرات صوت مع مضخم صوت ومضخم ، ونظام وسائط بشاشة لمس مقاس 8.7 بوصة مع منفذ إضافي ومنافذ USB 2x وبلوتوث للهاتف والصوت و Apple CarPlay و Android Auto والملاحة عبر الأقمار الصناعية وبرنامج RS Monitor الخاص لمزامنة المسار وشاشة TFT ملونة مقاس 7.0 بوصة مع أوضاع قابلة للتخصيص وعداد سرعة رقمي.
يمكنك العثور على ملخص لاحتياطات السلامة والمعدات المثبتة في قسم السلامة أدناه.
تشمل الخيارات المتاحة فتحة سقف كهربائية (1990 دولارًا) واختيارًا من عدة ألوان معدنية: الماس الأسود والأبيض اللؤلؤي المعدني 800 دولار ، وألوان Signature Metallic Paint هي Liquid Yellow و Orange Tonic ، كما ترى هنا - مبلغ 1000 دولار. فقط Glacier White لا يتطلب تكاليف إضافية.
هل تريد أن تعرف مكانها بين أقرب منافسيها؟ إذا كنت تفكر في Ford Focus ST (من 44,690،30 دولارًا - مع ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي) ، Hyundai i41,400،46,690 N (من 51,990،57,990 دولارًا - مع ناقل حركة يدوي فقط) ، VW Golf GTI الصادرة (من 35،69,300 دولارًا - مع ناقل حركة يدوي فقط ) ، فولكس فاجن جولف GTI المنتهية ولايته (من XNUMX دولارًا أمريكيًا) - فقط مع ناقل حركة أوتوماتيكي) أو هوندا سيفيك تايب R القوية (من XNUMX دولار - يدوي فقط) ميجان آر إس تروفي باهظة الثمن. أغلى ثمنًا هو الإصدار الأخير من VW Golf R (XNUMXXNUMX دولارًا - للسيارة فقط) ... إلا إذا كنت تفكر في مقارنتها بسيارة Mercedes-AMG AXNUMX دولار (XNUMXXNUMX دولار).
هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 8/10
أبعاد ميجان آر إس تروفي لا تخبرك حقًا كم هي مكتنزة حقًا. بطول 4364 مم وقاعدة عجلات 2670 مم وعرض 1875 مم وارتفاع 1435 مم ، هذا حجم شائع إلى حد ما للقطاع.
يبلغ طول Megane RS Trophy 4364 ملم ، وقاعدة عجلات 2670 ملم ، وعرض 1875 ملم وارتفاع 1435 ملم.
لكن في هذا الحجم ، فهي تجمع بين الكثير من الأناقة. أنا ، على سبيل المثال ، أحب أقواس العجلات العريضة تلك ، ومصابيح LED الأمامية المميزة وإضاءة العلم المتقلب في الجزء السفلي من المصد ، والألوان الساطعة والملفتة للنظر المتوفرة بالفعل ، فقط أرسل لي رسالة مفادها أن هذا هو ليست ميجان عادية. .
تحتوي RS Trophy على مصابيح أمامية LED وإضاءة علم متقلب مميزة في الجزء السفلي من المصد.
كان بإمكاني أن أترك ورائي البقع الحمراء على العجلات ، والتي تبدو شديدة اللمعان وليست بالضبط "أداء السباق السهل". لكن من الواضح أنها تجذب مشترًا معينًا - ربما شخصًا يريد المزيد من الذوق ولا يتحدث عن أيام التتبع.
يعتمد طراز Trophy على طراز Cup ، باستخدام نفس الهيكل والجهاز الموجود أسفل الجلد ، وبالتالي يتميز بتوجيه 4Control المميز بأربع عجلات وترس تفاضلي ميكانيكي محدود الانزلاق من Torsen. المزيد عن هذا في قسم القيادة أدناه.
يتميز مظهر RS Trophy بأقواس عجلات عريضة.
يعد التصميم الخارجي والأناقة شيئًا واحدًا ، ولكن ربما تقضي وقتًا أطول في الجلوس في سيارة أكثر من مجرد الاستمتاع بها من مسافة بعيدة. كيف يتم ترتيب الجزء الداخلي من كأس RS؟ انظر إلى صور الديكورات لتشكيل رأيك الخاص.
ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 7/10
احتفظ الجزء الداخلي من Megane RS Trophy ببعض ميزات التصميم الخارجي. تبدو وكأنها هاتشباك ساخنة.
هناك عجلة قيادة جميلة ، جزء منها جلد نابا ، وجزء ألكانتارا ، مع مبدلات مجداف وعلامة "خط مركزي" ، لكن البعض قد يأسف لعدم وجود قاعدة عجلة قيادة مسطحة ، وهو الاتجاه الحالي في "صدقني ، أنا" م في الواقع رياضية للغاية "من سلالة السيارات.
المقاعد القابلة للتعديل يدويًا مريحة جدًا ، إذا كانت صغيرة على الجانب الثابت ، لذلك يمكن لأولئك الذين يريدون أقصى درجات الراحة في الرحلات الطويلة الاستغناء عنها. لكن هناك تعديلات جيدة للمقعد ، وحتى مع التدفئة.
الداخل يحتوي على عناصر تصميم جميلة.
هناك لمسات لطيفة في المقصورة ، بما في ذلك البلاستيك الناعم على لوحة القيادة ، لكن البلاستيك السفلي - تحت خط العين - صعب للغاية وغير لطيف للغاية. ومع ذلك ، فإن تضمين الإضاءة المحيطة ينتقص من هذا ويضيف القليل من الذوق إلى المقصورة.
تعد شاشة الوسائط ذات النمط الرأسي جيدة في معظم الأوقات ، على الرغم من أنها تتطلب بعض التعلم. القوائم ليست بديهية كما قد تأمل ، مع مزيج من الأزرار التي تظهر على الشاشة وعناصر التحكم خارج الشاشة على غرار لوحة اللمس والتي يصعب الوصول إليها عندما تكون خلف عجلة القيادة. واجهنا أيضًا بعض الأعطال عند استخدام انعكاس الهاتف الذكي Apple CarPlay و Android Auto.
تعد شاشة الوسائط المتعددة ذات النمط الرأسي مقاس 8.7 بوصة جيدة في الغالب ، على الرغم من أنها تتطلب بعض التعلم.
التخزين على ما يرام. توجد حاملات أكواب ضحلة بين المقاعد ، وسلة مغطاة على الكونسول الوسطي ، بالإضافة إلى تخزين أمام محدد التروس ، كبير بما يكفي للمحفظة والهاتف ، وحاملات زجاجات في الأبواب.
توجد مساحة كافية في المقعد الخلفي لشخص بارتفاع (182 سم) ليجلس في مقعد السائق الخاص به ، وإن كان مع مساحة محدودة للركبتين وأصابع القدم. مساحة الرأس جيدة ، مع نقطتي تثبيت لمقعد الأطفال ISOFIX وثلاثة حبال لمقاعد الأطفال العلوية.
المقاعد الخلفية واسعة بما فيه الكفاية ، على الرغم من وجود مساحة محدودة للركب وأصابع القدم.
ستجد اثنين من جيوب الأبواب الصغيرة وجيبين للخريطة وفتحات توجيهية في المقعد الخلفي ، وهو أمر رائع. يوجد أيضًا مسند ذراع قابل للطي مع حاملات أكواب ، وعلى عكس بعض الفتحات باهظة الثمن الأخرى ذات الإضاءة المحيطة في المقدمة ، فإن ميجان بها أيضًا شرائط LED على الأبواب الخلفية.
صندوق الأمتعة في Megane RS Trophy جيد ، حجم صندوق الأمتعة المعلن هو 434 لترًا. عند الاختبار ، تتلاءم حقائب CarsGuide الثلاثة (124 لترًا ، و 95 لترًا ، و 36 لترًا) في السيارة مع توفير مساحة كافية. عند الحديث عن قطع غيار (مهم) ، لا يوجد واحد: إنه يأتي مع مجموعة أدوات إصلاح وجهاز استشعار ضغط الإطارات ، ولكن لا يوجد احتياطي.
ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 9/10
تكون مواصفات المحرك مهمة عندما تتحدث عن سيارات هاتشباك عالية الأداء ، ولا يُعد ميجان آر إس تروفي استثناءً.
تتميز بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر ، قوي بالنسبة لحجمها ، مع 221 كيلوواط (عند 6000 دورة في الدقيقة) وعزم دوران 420 نيوتن متر (عند 3200 دورة في الدقيقة). هذا من أجل ناقل الحركة الأوتوماتيكي المزدوج ذي الست سرعات والذي تم تركيبه في سيارتنا الاختبارية. إذا اشتريت ناقل حركة يدوي من ست سرعات ، فستفقد بعض الطاقة - لديه 400 نيوتن متر (عند 3200 دورة في الدقيقة) ونفس القوة القصوى.
تم تجهيز Megane RS Trophy بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر بشاحن توربيني قوي للغاية بالنسبة لحجمها.
في مواصفات السيارات ، تقدم RS Trophy "300" أداءً أعلى من طرازات Sport and Cup "280" (205 كيلو واط / 390 نيوتن متر) وقدرة محرك أكبر لكل لتر من الإزاحة من التركيز ST (2.3 لتر: 206 كيلو واط / 420 نيوتن متر).) ، جولف GTI (2.0 لتر: 180 كيلو واط / 370 نيوتن متر ؛ 2.0 لتر TCR: 213 كيلو واط / 400 نيوتن متر) وحتى جولف آر (2.0 لتر: 213 كيلو واط / 380 نيوتن متر).
جميع موديلات ميجان RS هي ذات الدفع بالعجلات الأمامية (FWD / 2WD) ولا يوجد أي من طرازات Megane RS بنظام الدفع بالعجلات (AWD). تتميز طرازي Trophy and Cup بنظام التوجيه الرباعي 4Control ، وهو جانب مثير للاهتمام من القيادة. المزيد عن هذا أدناه.
هناك العديد من أوضاع القيادة للاختيار من بينها ، بما في ذلك وضع الراحة والحيادية والرياضة والعرق ووضع بيرسو القابل للتخصيص. يمكنهم تغيير المحرك وناقل الحركة والخانق والتحكم في الجر وضوضاء العادم وصوت المحرك المزيف وخشونة التوجيه ، ولكن ليس التعليق لأن ممتصات الصدمات ليست أجهزة تكيفية.
ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 6/10
يبلغ استهلاك الوقود الرسمي المزعوم لسيارة Megane RS Trophy 8.0 لترات لكل 100 كيلومتر. هذا لطراز السيارة EDC الذي تم اختباره. يقول الدليل 8.3 لتر / 100 كم.
يمكنك تحقيق ذلك إذا كنت تقود سيارتك بعناية ، على الرغم من أنني في الاختبار الذي أجريته ، والذي تضمن مئات الأميال من الطرق السريعة والطرق الريفية ، بالإضافة إلى بعض الجولات الحماسية وبعض حركة المرور في المدينة ، رأيت عائدًا قدره 10.8 لتر / 100 كم في المضخة . .
تتطلب ميجان آر إس 98 أوكتان بنزين خالٍ من الرصاص وبسعة خزان وقود سعة 50 لترًا.
ما هو شكل القيادة؟ 7/10
تمتلك Megane RS Trophy ما يلزم لتكون الفتحة الساخنة الأسطورية في كل العصور ، لكنها لا تعمل بشكل جيد بما يكفي لجعلها سيارة رائعة حقًا للقيادة.
أي أنهم لا يعملون معًا على الطرق العامة. لم تتح لي الفرصة لتجربة كأس RS على المسار وأنا متأكد من أنه قد يغير بعض آرائي. لكن هذه المراجعة ركزت بشكل أساسي على القيادة اليومية ، لأنه إذا لم يكن لديك أسطول مناسب من السيارات ، فستقضي أيضًا الكثير من الوقت في القيادة العادية في ميجان آر إس.
تمكنت البوابات الساخنة الأخرى في هذا الجزء من الجمع بين القوة العظيمة وعزم الدوران مع قوة الجر والتوجيه المذهلة. قبل ميجان آر إس أيضًا.
كأس Megane RS لديه ما يلزم ليكون الفتحة الساخنة الأسطورية في كل العصور.
لكن يبدو أن هذا الإصدار الجديد يحتوي على بعض المشكلات التي تحد من همهمات ، ونظام التوجيه 4Control ليس مفيدًا كما ينبغي.
كان لدي عدد قليل من الحالات التي كان فيها نقص في الجر على الأسطح الزلقة ، بينما لاحظت حتى في الجفاف ثنية عزم دوران مميزة وواجهت إطارات بريدجستون صعوبة في التعامل مع التسارع الصعب. وهذا على الرغم من حقيقة أن Trophy يتلقى LSD ميكانيكيًا.
أيضًا ، من الصعب جدًا في الواقع الحكم على سلوك السيارة في بعض الأحيان بنظام التوجيه الرباعي ، بشعور اصطناعي أن هذا ليس صحيحًا. سيكون هناك من سيقول إن التوجيه بالعجلات الأربع ، والذي يمكنه إمالة العجلات الخلفية لمساعدتك على الانعطاف بشكل أكثر كفاءة في الزوايا ، ممتاز. لكنني لست واحدًا منهم. كان من الصعب جدًا بالنسبة لي أن أتنبأ بسلوك هذه السيارة. أنا لم أتفق معها.
يوجد على الأقل نظام مساعدة للحفاظ على الممر غير تدخلي والذي يصدر صوتًا نابضًا من خلال مكبرات الصوت بدلاً من الاهتزاز أو تعديل التوجيه.
الركوب لا هوادة فيه في صلابته - على الرغم من أنك إذا كنت على دراية بتاريخ طرازات RS Megane ، فهذا متوقع من هيكل Trophy. قد يكون هذا متعبًا في الرحلات الطويلة ، خاصةً إذا لم يكن السطح مثاليًا.
في حين أنها سريعة جدًا على الطريق المستقيم - يتم المطالبة بالسرعة 0 كم / ساعة في 100 ثانية فقط - فهي ليست بالسرعة التي كنت أتوقعها في المنعطفات ، وهذا يرجع في الغالب إلى التوجيه بالعجلات الأربع. إلى جانب عدم وجود قوة دفع مفيدة في بعض الأحيان. إنه ليس مرتبطًا بالطريق مثل RS السابقة.
كان أيضًا بطيئًا بعض الشيء ثم متذبذب عند السرعات المنخفضة عند الإقلاع من حالة توقف تام ، مثل طبيعة القابض المزدوج في حالات بدء التشغيل.
ببساطة ، لم أستمتع بهذه السيارة بقدر ما أستطيع. إنها ليست مجرد سيارة نظيفة كما كنت أتوقع من علامة RS. ربما يجب أن أحاول تجربتها على المسار الصحيح!
الضمان وتصنيف السلامة
الضمان الأساسي
5 سنوات / عدد غير محدود من الأميال
ضمان
ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 7/10
لم تحصل رينو ميجان على تصنيف ANCAP لاختبار التصادم ، لكن الطراز العادي (غير RS) سجل خمس نجوم في معايير EuroNCAP في عام 2015.
يتميز RS Trophy (يدوي أو أوتوماتيكي) بالتحكم التكيفي في التطواف مع محدد السرعة ، وفرملة الطوارئ التلقائية (AEB) من 30 كم / ساعة إلى 140 كم / ساعة ، ومراقبة النقطة العمياء ، والتحذير من مغادرة المسار مع تحذير مسموع ، وكاميرا الرؤية الخلفية ، والصوت المحيطي. أجهزة استشعار وقوف السيارات ومواقف شبه مستقلة.
تنبيه حركة المرور الخلفية المفقودة ، تنبيه حركة المرور الأمامية ، AEB الخلفي ، كشف المشاة ، واكتشاف الدراج.
كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 7/10
مجموعة رينو ميجان RS مدعومة بضمان غير محدود لمدة خمس سنوات ، مما يمنح المالكين بعض راحة البال.
بالإضافة إلى ذلك ، فترات الخدمة طويلة ، 12 شهرًا / 20,000 كم ، على الرغم من أن العلامة التجارية تقول إن ميجان RS "تخضع لمتطلبات الخدمة التكيفية" نظرًا لأن مستشعر حالة الزيت قد يتسبب في الحاجة إلى إجراء فحوصات الخدمة قبل الفواصل الزمنية القياسية.
على عكس موديلات رينو الأخرى بخطة خدمة محدودة السعر مدتها خمس سنوات ، تغطي ميجان آر إس ثلاث سنوات / 60,000 ألف كيلومتر فقط. تعد تكلفة صيانة طرز EDC ذات القابض المزدوج الأوتوماتيكي أعلى من الإصدارات اليدوية بسبب الحاجة إلى تغيير زيت التروس (إضافة 400 دولارًا إلى الخدمة الأولى).
تكلفة الخدمات الثلاث الأولى: 799 دولارًا (12 شهرًا / 20,000 كم) ؛ 299 دولارًا (24 شهر / 40,000 399 كم) ؛ 36 دولار (60,000 شهر / 24 20,000 كم). تشمل المواد الاستهلاكية خارج فترات الخدمة هذه: كل 49 شهرًا أو 63 48 كم - تغيير مرشح الهواء (60,000 دولارات أمريكية) وتغيير مرشح حبوب اللقاح (306 دولارًا) ؛ كل 36 شهر أو 60,000 كم - استبدال حزام الإكسسوارات (XNUMX دولار). شمعات الإشعال مشمولة بالمجان وتدفع كل XNUMX شهر / XNUMX،XNUMX ميل.
عندما تتم صيانة السيارة من قبل وكيل / شبكة خدمة رينو ، يتم تزويد السيارة بالمساعدة على الطريق لمدة تصل إلى أربع سنوات.
حكم
إذا كانت سيارة Renault Megane RS Trophy هي سيارة أحلامك ، دعني أقول هذا: لا يوجد سبب شامل يجعلني أقول إنه لا يجب عليك المضي قدمًا وشراء واحدة.
ولكن مع وجود مثل هذه المنافسة المذهلة في هذا الجزء من السوق ، من الصعب التفوق على المنافسة. وسيكون من الصعب عليها البقاء على رأس قائمة المتنافسين مع ظهور المزيد من المعادن الجديدة في السنوات القادمة.
