البنك P00A5 IAT Sensor 2 عطل الدائرة 2

البنك P00A5 IAT Sensor 2 عطل الدائرة 2

ورقة بيانات OBD-II DTC

عطل دائرة مستشعر درجة حرارة هواء السحب 2 ، الصف 2

ماذا يعني هذا؟

رمز مشكلة التشخيص (DTC) هو رمز نقل عام ، مما يعني أنه ينطبق على المركبات المجهزة بـ OBD-II. على الرغم من كونها عامة في طبيعتها ، فقد تختلف خطوات الإصلاح المحددة وفقًا للعلامة التجارية / الطراز.

مستشعر IAT (درجة حرارة الهواء الداخل) هو مقياس حرارة ، مما يعني أنه يقيس درجة حرارة الهواء عن طريق اكتشاف المقاومة في الهواء. عادة ما يكون موجودًا في مكان ما في مجرى هواء السحب ، ولكن في بعض الحالات يمكن أيضًا أن يكون موجودًا في مشعب السحب. عادةً ما يكون هذا مستشعرًا ثنائي الأسلاك مزودًا بسلك مرجعي 5 فولت (والذي يعمل أيضًا كسلك إشارة) من PCM (وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة) وسلك أرضي.

تتغير المقاومة مع مرور الهواء فوق المستشعر. يؤثر هذا التغيير في المقاومة وفقًا لذلك على 5 فولت المطبقة على المستشعر. يتسبب الهواء الأكثر برودة في مقاومة أعلى وجهد إشارة أعلى ، بينما يتسبب الهواء الأكثر دفئًا في مقاومة أقل وجهد إشارة أقل. تراقب وحدة التحكم في توليد القوة (PCM) هذا التغيير بجهد 5 فولت وتحسب درجة حرارة الهواء لمساعدة المحرك على العمل بأكبر قدر من الكفاءة في أي درجة حرارة معينة.

إذا اكتشف PCM جهدًا خارج نطاق التشغيل العادي للمستشعر رقم 2 في البنك 2 ، فسيتم ضبط P00A5. الصف 2 هو جانب المحرك الذي لا يحتوي على الاسطوانة رقم 1.

تتضمن DTCs ذات الصلة من Bank 2 IAT Sensor 2 DTC:

• P00A6 مستشعر درجة حرارة هواء السحب 2 نطاق / بنك الأداء 2
• P00A7 مستشعر درجة حرارة هواء السحب 2 دائرة الصف 2 إشارة منخفضة
• P00A8 مستشعر درجة حرارة هواء السحب 2 دائرة الصف 2 مرتفع
• P00A9 دائرة مستشعر IAT 2 غير مستقرة / غير مستقرة ، البنك 2

الأعراض

قد لا تكون هناك أعراض أخرى ملحوظة بخلاف MIL (مؤشر العطل) مضاء. ومع ذلك ، قد تكون هناك شكاوى حول سوء التعامل.

أسباب

الأسباب المحتملة لـ DTC P00A5:

• مستشعر IAT متحيز خارج تدفق الهواء
• مستشعر IAT السيئ # 2
• ماس كهربائى على الوزن أو فتح في دائرة الإشارة إلى IAT
• فتح في الدائرة الأرضية على IAT
• اتصال سيئ في IAT (أطراف مائلة ، أقفال موصل مكسورة ، إلخ.)
• PCM تالف

الحلول الممكنة

أولاً ، تحقق بصريًا من أن IAT في مكانه وليس منحرفًا. لإجراء فحص IAT سريع ، استخدم أداة مسح وتحقق من قراءة IAT باستخدام KOEO (مفتاح إيقاف تشغيل المحرك). إذا كان المحرك باردًا ، فيجب أن تتطابق قراءة IAT مع مستشعر درجة حرارة سائل التبريد (CTS). إذا أظهر انحرافًا يزيد عن بضع درجات (على سبيل المثال ، إذا كان يشير إلى درجة حرارة قصوى مثل سالب 40 درجة أو 300 درجة ، فمن الواضح أن هناك مشكلة) ، فافصل IAT وقم بإجراء اختبار مقاومة على المحطتين .

سيكون لكل مستشعر مقاومة مختلفة ، لذلك سيتعين عليك جمع هذه المعلومات من دليل الإصلاح. إذا كانت مقاومة مستشعر IAT خارج المواصفات ، فاستبدل المستشعر. يجب أن يكون هناك بعض المقاومة ، لذلك إذا كانت تقيس مقاومة غير محدودة ، فاستبدل المستشعر.

بعد قولي هذا ، إليك بعض المعلومات التشخيصية الإضافية في حالة عدم جدوى ذلك:

1. إذا كانت قراءة KOEO IAT عالية جدًا ، مثل 300 درجة. (وهو أمر غير دقيق بشكل واضح) ، قم بتعطيل مستشعر IAT. إذا أظهرت القراءة الآن الحد الأدنى (-50 أو نحو ذلك) ، فاستبدل مستشعر IAT. ومع ذلك ، إذا لم تتغير القراءة عند إيقاف تشغيل IAT ، فقم بإيقاف تشغيل الإشعال وافصل موصل PCM. استخدم الفولتميتر للتحقق من الاستمرارية بين أرضية جيدة وسلك الإشارة إلى IAT. إذا كان مفتوحًا ، فقم بإصلاح سلك الإشارة لفترة قصيرة من الأرض. إذا لم تكن هناك استمرارية ، فقد تكون هناك مشكلة في PCM.

2. إذا كانت قيمة KOEO IAT عند الحد المنخفض ، فافصل موصل IAT مرة أخرى. تأكد من أن الإشارة 5 فولت ، والثانية على الأرض.

لكن. إذا كان لديك 5 فولت وأرضية جيدة ، فقم بتوصيل الطرفين بواسطة وصلة مرور. يجب أن تكون قراءة الماسح الآن على مستوى عالٍ جدًا. إذا كان الأمر كذلك ، فاستبدل مستشعر IAT. ولكن إذا ظل منخفضًا حتى بعد توصيل السلكين معًا ، فقد يكون هناك انقطاع في تسخير الأسلاك أو مشكلة في PCM.

ب. إذا لم يكن لديك 5 فولت ، فتحقق من الجهد المرجعي في موصل PCM. إذا كان موجودًا ولكن ليس على مستشعر IAT ، فقم بإصلاحه في سلك الإشارة.

مناقشات DTC ذات الصلة

• لا يوجد حاليا أي مواضيع ذات صلة في منتدياتنا. أضف موضوع جديد في المنتدى الآن.

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بخصوص الكود p00A5؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P00A5 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.