مراجعة سيارة مرسيدس-بنز EQA 2022: EQA 250
محتوى
- هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 7/10
- هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 8/10
- ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 7/10
- ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 7/10
- ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 8/10
- ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 8/10
- كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 9/10
- ما هو شكل القيادة؟ 7/10
- حكم
من حيث سيارات الدفع الرباعي الصغيرة ، كانت مرسيدس-بنز GLA في طليعة قطاع السيارات الفاخرة منذ إطلاق طراز الجيل الثاني في أغسطس 2020.
تقدم سريعًا حتى الآن ، بعد ما يقرب من عام ، وأصبحت نسخة كهربائية بالكامل من GLA تسمى EQA متاحة.
ولكن بالنظر إلى أن EQA هو أكثر طرازات انبعاثات صفرية ميسورة التكلفة من مرسيدس-بنز ، فهل يوفر متغير مستوى الدخول من EQA 250 للمشترين قيمة كافية؟ هيا نكتشف.
| مرسيدس-بنز إي كيو-كلاس 2022: إي كيو إيه 250 | |
|---|---|
| تصنيف السلامة | |
| نوع المحرك | - |
| نوع الوقود | جيتار كهربائي |
| كفاءة الوقود | —L / 100 كم |
| هبوط | 5 مقعدا |
| سعر | $76,800 |
هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 7/10
بينما تم إطلاق مجموعة EQA بمتغير واحد ، فإن نظام الدفع بالعجلات الأمامية (FWD) EQA 250 سينضم إلى نظام الدفع الرباعي (AWD) EQA 350 ، والذي لم يتم تسعيره بعد. نهاية عام 2021.
تبلغ تكلفة EQA 250 حوالي 76,800 دولار بدون حركة المرور على الطرق.
سننظر في جميع الاختلافات بين الاثنين لاحقًا ، ولكن الآن دعنا نرى كيف يبدو EQA 250.
تكلف EQA 76,800 حوالي 250 دولارًا قبل المرور وتكلف ما يقرب من منافسها الرئيسي ، AWD Volvo XC40،76,990 Recharge Pure Electric (350 دولارًا) ، على الرغم من أن هذا الطراز لديه قدرة حصانية أعلى ترتبط ارتباطًا وثيقًا بـ EQA XNUMX.
ولكن عندما يتعلق الأمر بـ EQA 250 ، فإنها تكلف أيضًا حوالي 7000 دولار أكثر من GLA 250 المكافئة ، مع المعدات القياسية بما في ذلك مصابيح LED التي تستشعر الغسق ، ومساحات استشعار المطر ، وعجلات معدنية مقاس 19 بوصة (مع مجموعة أدوات إصلاح الإطارات) ، وسقف من الألومنيوم سكك ، دخول بدون مفتاح وباب خلفي كهربائي بدون استخدام اليدين.
في الداخل ، يبلغ قياس الشاشة المركزية التي تعمل باللمس ومجموعة العدادات الرقمية 10.25 بوصة. مع نظام الوسائط المتعددة MBUX مع نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية ، ودعم Apple CarPlay و Android Auto والراديو الرقمي.
بالإضافة إلى ذلك ، هناك نظام صوتي مكون من 10 مكبرات صوت ، وشاحن لاسلكي للهواتف الذكية ، ومقاعد أمامية قابلة للتدفئة قابلة للتعديل ، ونظام تحكم مناخي مزدوج المنطقة ، وتنجيد من الجلد الصناعي باللون الأسود أو البيج "Artico" ، وإضاءة محيطة.
يبلغ قياس شاشة اللمس المركزية ومجموعة العدادات الرقمية 10.25 بوصة.
تشمل الخيارات البارزة فتحة سقف بانورامية (2300 دولار) وحزمة "MBUX Innovations" (2500 دولار) ، والتي تتضمن شاشة عرض رأسية وواقع معزز (AR) للملاحة عبر الأقمار الصناعية ، لذا فإن قيمة EQA 250 مشكوك فيها لأسباب عديدة.
تشتمل حزمة "AMG Line" (2950 دولارًا) على مجموعة هيكل ، وعجلات معدنية مقاس 20 بوصة ، وعجلة قيادة ذات قاع مسطح ، ومقاعد رياضية أمامية ، وتقليم داخلي مضاء فريد من نوعه.
هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 8/10
من الخارج ، يسهل تمييز EQA عن GLA وسيارات الدفع الرباعي الصغيرة الأخرى بفضل الواجهات الأمامية والخلفية الفريدة.
في المقدمة ، يتم ربط المصابيح الأمامية EQA LED بشبكة أعرض ، وإن كانت مغلقة ، بالإضافة إلى شريط LED ، مما يمنح السيارة مظهرًا مستقبليًا.
ولكن على الجانب ، يمكن الخلط بين EQA وبين طراز GLA آخر ، فقط عجلاتها المعدنية الفريدة وشارة "EQA" والكروم تساعد في تمييزها عن البقية.
يتم دمج المصابيح الأمامية EQA LED مع شبكة أعرض بالإضافة إلى شريط LED لمنح السيارة مظهرًا مستقبليًا.
ومع ذلك ، فإن الجزء الخلفي من EQA لا لبس فيه حيث تمتد المصابيح الخلفية LED من جانب إلى آخر لخلق انطباع مذهل ، في حين تم إعادة تصميم شارة مرسيدس-بنز ولوحة الترخيص.
ومع ذلك ، من الداخل ، ستواجه صعوبة في إخبار EQA من GLA. في الواقع ، لا يمكن تحقيق التمايز إلا إذا اخترت حزمة AMG Line ، والتي تأتي مع إضاءة خلفية فريدة للوحة القيادة.
ومع ذلك ، لا تزال EQA سيارة ممتعة للغاية ، مع إحساس فاخر يعززه المواد ذات الملمس الناعم المستخدمة على أكتاف الداشبورد والأبواب ، كما أن مساند الذراعين مريحة أيضًا.
تتضمن حزمة AMG Line عجلات من سبائك الألمنيوم مقاس 20 بوصة.
عند الحديث عن ذلك ، بينما يغطي جلد Artico الصناعي مساند الذراعين والمقاعد للترويج لقصة الاستدامة الخاصة بـ EQA ، فإن جلد Nappa (اقرأ: جلد البقر الحقيقي) يزين عجلة القيادة بشكل مثير للسخرية. اصنع ما تريد منه
ومع ذلك ، فإن EQA تدلي ببيان قوي من خلال شاشات العرض المقترنة مقاس 10.25 بوصة ، وشاشة اللمس المركزية ومجموعة الأدوات الرقمية المدعومة بنظام المعلومات والترفيه MBUX المألوف بالفعل من مرسيدس-بنز. نعم ، لا يزال يمكن القول إنه الأفضل في الفصل.
ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 7/10
بطول 4463 مم (مع قاعدة عجلات 2729 مم) وعرض 1834 مم وارتفاع 1619 مم ، يُعد EQA 250 أكبر بالنسبة لسيارة الدفع الرباعي الصغيرة ، على الرغم من تصميمها الذي يضر بالبطارية.
على سبيل المثال ، تبلغ سعة صندوق الأمتعة في EQA 250 أقل من المتوسط عند 340 لترًا ، أي أقل بمقدار 105 لترًا من GLA. ومع ذلك ، يمكن تعزيزها إلى 1320 لترًا أكثر احترامًا عن طريق طي المقعد الخلفي القابل للطي بنسبة 40/20/40.
تبلغ سعة صندوق EQA 250 أقل من المتوسط من 340 لترًا.
في أي حال ، عند تحميل العناصر الأكبر حجمًا ، ليست هناك حاجة للتعامل مع حافة التحميل ، وتظل أرضية التمهيد مستوية ، بغض النظر عن تكوين التخزين. علاوة على ذلك ، تم تصميم خطافين للكيس وحزام وأربع نقاط ربط لتأمين الأحمال السائبة.
ونعم ، على الرغم من أن EQA 250 هي سيارة كهربائية بالكامل ، إلا أنها لا تمتلك ذيلًا أو ذيلًا. بدلاً من ذلك ، تشغل مكونات مجموعة نقل الحركة الخاصة بها المساحة بأكملها أسفل غطاء المحرك ، جنبًا إلى جنب مع بعض الأجزاء الميكانيكية الرئيسية الأخرى.
يمكن زيادة سعة الأمتعة إلى 1320 لترًا أكثر احترامًا عن طريق طي المقعد الخلفي القابل للطي بنسبة 40/20/40.
في الصف الثاني ، ظهرت تنازلات EQA 250 مرة أخرى في المقدمة: يؤدي وضع الأرضية المرتفعة إلى جعل الركاب يجلسون على المقعد أكثر أو أقل.
في حين أن دعم الورك مفقود بشكل كبير ، يتوفر ما يقرب من 6.0 سم من مساحة الأرجل خلف مقعد السائق البالغ 184 سم ، ويتم توفير بضع بوصات من مساحة الرأس مع فتحة السقف البانورامية الاختيارية.
يعني النفق المركزي الصغير أيضًا أن الركاب لن يضطروا للقتال من أجل مساحة ثمينة للأرجل. نعم ، المقعد الخلفي عريض بدرجة كافية بحيث يمكن لثلاثة بالغين الجلوس جنبًا إلى جنب في رحلة أقصر.
وعندما يتعلق الأمر بالأطفال الصغار ، هناك ثلاثة حبال علوية ونقطتا تثبيت ISOFIX لتركيب مقاعد الأطفال ، لذلك يمكن لـ EQA 250 تلبية احتياجات جميع أفراد الأسرة (اعتمادًا على حجمها).
يوجد في الجزء الأمامي من الكونسول الوسطي زوج من حاملات الأكواب وشاحن لاسلكي للهواتف الذكية ومنفذ USB-C ومنفذ بجهد 12 فولت.
فيما يتعلق بوسائل الراحة ، يحتوي الصف الثاني على مسند ذراع قابل للطي مع حاملتي أكواب قابلين للسحب ، ويمكن لرفوف الباب استيعاب زجاجة واحدة لكل منهما. بالإضافة إلى ذلك ، توجد شبكات تخزين على ظهر المقاعد الأمامية ، وفتحات تهوية ، ومنفذ USB-C ، وحجرة صغيرة في الجزء الخلفي من الكونسول الوسطي.
تتحسن الأمور في الصف الأمامي ، مع وجود زوج من حاملات الأكواب في الكونسول الوسطي ، وشاحن لاسلكي للهواتف الذكية ، ومنفذ USB-C ، ومقبس 12 فولت في المقدمة.بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي المقصورة المركزية الكبيرة على منفذي USB-C إضافيين الموانئ.
تشمل خيارات التخزين الأخرى صندوق قفازات بحجم لائق ، ويمكن وضع ثلاث زجاجات متداخلة في كل مقصورة في الباب الأمامي. نعم ، من غير المحتمل أن تموت من العطش في EQA 250.
ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 7/10
تم تجهيز EQA 250 بمحرك كهربائي أمامي بقوة 140 كيلو وات وعزم دوران 375 نيوتن متر. ويبلغ وزن السيارة الفارغة 2040 كجم ، وتتسارع من حالة السكون إلى 100 كم / ساعة في 8.9 ثوانٍ.
ولكن إذا كنت بحاجة إلى مزيد من الأداء ، فإن جهاز EQA 350 سيضيف محركًا كهربائيًا خلفيًا بقوة إنتاجية مجمعة تبلغ 215 كيلو وات و 520 نيوتن متر. ستكون قادرة على تحريك إطارها 2105 كجم إلى ثلاثة أرقام في ست ثوانٍ فقط ، تمامًا مثل الفتحة الساخنة.
ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 8/10
تم تجهيز EQA 250 ببطارية 66.5 كيلو وات في الساعة توفر مدى WLTP يبلغ 426 كم. استهلاك الطاقة 17.7 كيلوواط ساعة / 100 كم.
من ناحية أخرى ، سيستخدم جهاز EQA 350 نفس البطارية ولكنه يعمل لمدة أطول 6 كم بين الشحنات بينما يستهلك 0.2 كيلو واط في الساعة / 100 كم أقل من الطاقة أثناء السير على الطريق.
في اختباري الفعلي مع EQA 250 ، كان متوسط 19.8 كيلو واط في الساعة / 100 كيلومتر على مدى 176 كيلومترًا من القيادة ، والتي كانت في الغالب طرقًا ريفية ، على الرغم من أنني قضيت بعض الوقت في الغابة الحضرية.
تم تجهيز EQA 250 ببطارية 66.5 كيلو وات في الساعة توفر مدى WLTP يبلغ 426 كم.
بهذه الطريقة ، سأكون قادرًا على القيادة 336 كم بشحنة واحدة ، وهو عائد جيد لسيارة موجهة نحو المدينة. وتذكر أنه يمكنك الحصول على نتائج أفضل بدون ساقي اليمنى الثقيلة.
ومع ذلك ، عندما يتعلق الأمر بالشحن ، لا يوجد فرق بين EQA 250 و EQA 350 ، حيث أن بطاريتهما المدمجة قادرة على زيادة سعتها من 10 إلى 80 في المائة في نصف ساعة جديرة بالثناء عند استخدام شاحن سريع 100 كيلو واط مع البطارية. منفذ KSS.
بدلاً من ذلك ، فإن شاحن التيار المتردد المدمج بقدرة 11 كيلو وات مع منفذ من النوع 2 سوف يقوم بهذه المهمة في 4.1 ساعة ، مما يعني أن الشحن في المنزل أو في المكتب سيكون مهمة سهلة بغض النظر عن الوقت من اليوم.
البطارية قادرة على زيادة سعتها من 10 إلى 80 بالمائة في نصف ساعة جديرة بالثناء عند استخدام شاحن سريع 100 كيلو وات مع منفذ CCS.
بشكل ملائم ، تأتي EQA مع اشتراك لمدة ثلاث سنوات في شبكة Chargefox العامة لشحن المركبات الكهربائية ، وهي الأكبر في أستراليا.
ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 8/10
لم تمنح ANCAP ولا نظيرتها الأوروبية ، Euro NCAP ، EQA ، ناهيك عن GLA المقابل ، تصنيف السلامة ، لذلك لم يتم تقييم أداء التصادم بشكل مستقل.
ومع ذلك ، فإن أنظمة مساعدة السائق المتقدمة في EQA 250 تمتد لتشمل فرملة الطوارئ المستقلة مع الكشف عن المشاة ، والحفاظ على الممر والمساعدة في التوجيه (بما في ذلك وظائف المساعدة في حالات الطوارئ) ، والتحكم التكيفي في التطواف والتعرف على إشارة السرعة.
بالإضافة إلى ذلك ، هناك مساعدة عالية الشعاع ، ومراقبة نشطة للنقطة العمياء ، وتنبيه حركة المرور الخلفية ، ومساعد الركن ، وكاميرا الرؤية الخلفية ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الأمامية والخلفية ، و "مساعد الخروج الآمن" ، ومراقبة ضغط الإطارات.
على الرغم من أن هذه القائمة مثيرة للإعجاب ، إلا أنه من الجدير بالذكر أن كاميرات الرؤية المحيطية هي جزء من "حزمة الرؤية" الاختيارية (2900 دولار) ، إلى جانب فتحة السقف البانورامية المذكورة أعلاه ونظام الصوت المحيطي بقدرة 590 وات بـ 12 مكبرًا من Burmester.
تشتمل معدات الأمان القياسية الأخرى على سبع وسائد هوائية (وسائد هوائية أمامية وجانبية وستائر بالإضافة إلى ركبة السائق) ، ومكابح مانعة للانغلاق ، وأنظمة التحكم في الجر والثبات الإلكترونية التقليدية.
الضمان وتصنيف السلامة
الضمان الأساسي
5 سنوات / عدد غير محدود من الأميال
ضمان
تصنيف أمان ANCAP
كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 9/10
مثل جميع طرازات مرسيدس-بنز ، تأتي EQA 250 مع ضمان غير محدود الأميال لمدة خمس سنوات وخمس سنوات من المساعدة الفنية على الطريق ، والتي تضع حاليًا المعايير للقطاع المتميز.
ومع ذلك ، فإن البطارية مغطاة بضمان منفصل لمدة ثماني سنوات أو 160,000 كم لمزيد من راحة البال.
علاوة على ذلك ، فإن فترات خدمة EQA 250 طويلة نسبيًا: كل عام أو 25,000 كم ، أيهما يأتي أولاً.
تتوفر خطة خدمة محدودة السعر مدتها خمس سنوات / 125,000 كيلومتر ، بتكلفة إجمالية قدرها 2200 دولارًا ، أو ما متوسطه 440 دولارًا لكل زيارة ، وهو أمر معقول جدًا لجميع الأشياء التي تم أخذها في الاعتبار.
ما هو شكل القيادة؟ 7/10
قيادة EQA 250 مريحة حقًا. بالطبع ، يعود الفضل في ذلك إلى الإرسال الذي يعمل بشكل ممتاز داخل المدينة.
يبلغ عزم المحرك الكهربائي المثبت في المقدمة 375 نيوتن متر ، ويساعد توصيله الفوري محرك EQA 250 على الوصول إلى 60 كم / ساعة أسرع من معظم سيارات محرك الاحتراق الداخلي (ICE) ، بما في ذلك بعض السيارات الرياضية.
ومع ذلك ، فإن التسارع السلس لـ EQA 250 يصبح أكثر راحة عندما تدخل وتخرج من الطريق السريع. إنه يعمل بشكل جيد بما فيه الكفاية ، ولكن إذا كنت تريد شيئًا به نطاق ترددي أكبر ، ففكر في انتظار EQA 350 الأكثر قوة.
قيادة EQA 250 مريحة حقًا.
في كلتا الحالتين ، يقوم EQA 250 بعمل رائع مع الكبح المتجدد ، وتوفر مرسيدس-بنز للمالكين خيارًا. ببساطة ، إذا كنت ترغب في قيادتها مثل "سيارة عادية" ، يمكنك ذلك ، وإذا كنت ترغب في الاستفادة الكاملة من القيادة الخالية من الانبعاثات ، يمكنك ذلك أيضًا.
هناك خمسة أوضاع للاختيار من بينها: يستخدم D Auto بيانات الطريق لتحديد أفضل نهج ، بينما يمكن تحديد الأربعة المتبقية (D + و D و D- و D-) باستخدام المجاذيف.
يقدم D نهجًا طبيعيًا مع القليل من الكبح المتجدد يحدث عند تحرير دواسة الوقود ، بينما يزيد D- (المفضل لدي) من العدوانية (تقريبًا) لتمكين التحكم بدواسة واحدة.
نعم ، للأسف ، يمكن لـ EQA 250 أن يتباطأ فقط إلى وتيرة بطيئة وليس للتوقف التام بسبب النقص المزعج في ميزة التثبيت التلقائي لفرامل الانتظار الكهربائية.
يصبح التسارع السلس لـ EQA 250 أكثر راحة عندما تقترب من سرعات الطريق السريع وتتجاوزها.
عندما تحتاج إلى استخدام مكابح الاحتكاك ، كما هو الحال مع المركبات الكهربائية الأخرى ، فإن الانتقال إليها ليس هو الأسهل. في الواقع ، هم غريب الأطوار في البداية.
يمكن لمعظم السائقين على الأرجح ضبط مدخلاتهم بمرور الوقت لمواجهة ذلك ، لكنه لا يزال مناسبًا مع ذلك.
من حيث المناولة ، فإن EQA 250 لا تتدحرج كثيرًا بالنظر إلى أنها سيارة دفع رباعي ، على الرغم من أن وضع البطارية تحت الأرضية يساعد على خفض مركز الجاذبية.
عند الحديث عن ذلك ، فإن الوزن الإجمالي للسيارة EQA 250 الذي يزيد وزنه عن طنين لا يمكن إنكاره في المنعطفات الصعبة ، مما يتسبب في كثير من الأحيان في تقليل الانحراف وبالتالي العمل ضد السائق.
هناك عامل آخر يجب مراعاته وهو الجر ، حيث يمكن أن تغمر الإطارات الأمامية لـ EQA 250 عندما تصطدم بقدم يمنى ثقيل بعيدًا عن الزحلقة أو عند الخروج من الزاوية. من غير المحتمل أن يعاني محرك الدفع الرباعي القادم EQA 350 من نفس المشكلة.
ما يبدو أكثر رياضية هو التوجيه المعزز الكهربائي في EQA 250 ، والذي يكون مستقيماً بشكل مدهش عند الهجوم في زاوية شديدة الحرارة. إنها أيضًا خفيفة بشكل ملحوظ في اليد ، ما لم يتم استخدام وضع القيادة الرياضية ، وفي هذه الحالة يتم إضافة قدر مناسب من الوزن.
لا تتدحرج EQA 250 كثيرًا بالنظر إلى أنها سيارة دفع رباعي.
في حين أن الينابيع الأكثر صلابة تتعامل مع الوزن الزائد للبطارية ، فإن ركوب EQA 250 مريح أيضًا ، على الرغم من أن سيارتنا الاختبارية مزودة بحزمة AMG Line ، مع عجلات معدنية مقاس 20 بوصة تلتقط المطبات في الطريق بسهولة شديدة.
بالطبع ، يأتي إعداد التعليق (المحور الأمامي والدعامة الخلفي من MacPherson المستقل) مزودًا بمخمدات تكيفية ، ولكن من الأفضل تركها في إعدادات الراحة ، حيث يقلل الوضع الرياضي من جودة الركوب دون تحسينه كثيرًا. القدرة على التعامل.
بالنسبة لمستويات الضوضاء ، مع إيقاف تشغيل المحرك ، أصبحت ضوضاء الرياح والإطارات ملحوظة تمامًا في EQA 250 ، على الرغم من أن تشغيل نظام الصوت يساعد في إخمادها. على أي حال ، سيكون من الجيد تحسين عزل الضوضاء.
حكم
تعد EQA بالتأكيد خطوة كبيرة للأمام بالنسبة لمرسيدس-بنز والقطاع المتميز بشكل عام ، حيث تقدم EQA 250 نطاقًا حقيقيًا مقنعًا في حزمة جذابة ، وإن كانت باهظة الثمن نسبيًا.
وبالنسبة للمشترين الذين يحبون المزيد من القوة ، فإن الأمر يستحق انتظار EQA 350 ، الذي يوفر أداءً أكثر حيوية في الخطوط المستقيمة. في أي حال ، يجب أن تؤخذ EQA على محمل الجد.
