أوبور لاند روفر ديسكفري 2020: HSE SDV6
محتوى
- هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 7/10
- هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 8/10
- ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 9/10
- ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 7/10
- ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 8/10
- ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 8/10
- كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 7/10
- ما هو شكل القيادة؟ 8/10
- حكم
تبدو لاند روفر ديسكفري باهظة الثمن ، لكنها لا تعتبر سيارة فاخرة. إنها حيلة حقيقية بالنظر إلى أن رينج روفر تحصل على الكثير من الأصابع الوسطى في الشوارع الترابية للمدن الأسترالية ، حتى عندما تهتم بشؤونك الخاصة.
الديسكو ، الذي يبلغ طوله أكثر من خمسة أمتار وارتفاعه في الهواء ، كما يطلق عليه بمودة ، موجود منذ فترة طويلة جدًا جدًا. لكن في السنوات الأخيرة ، تعرض القسم الكبير لانتقادات من ألمانيا عندما تحدى أحدث الوافدين من BMW ، X7 ، تفوق سيارات الدفع الرباعي الفاخرة ذات السبعة مقاعد من ديسكو.
مع أخذ ذلك في الاعتبار ، أمضيت أسبوعًا في Discovery بنفس سعر Beemer الكبير لاختبار أدائها.
| لاند روفر ديسكفري 2020: SDV6 HSE (225 кВт) | |
|---|---|
| تصنيف السلامة | |
| نوع المحرك | 3.0 لتر تيربو |
| نوع الوقود | محرك ديزل |
| كفاءة الوقود | 7.7 لتر / 100 كيلو متر |
| هبوط | 5 مقعدا |
| سعر | $89,500 |
هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 7/10
كأعلى مجموعة ديسكو ، فإن HSE 111,078،20 دولارًا يحتوي على عجلات معدنية مقاس 14 بوصة ، ونظام استريو بسعة 360 مكبر ، وتحكم في المناخ متعدد المناطق ، وحزمة إضاءة محيطة ، ودخول وبدء تشغيل بدون مفتاح ، وكاميرات XNUMX درجة ، وأجهزة استشعار لوقوف السيارات ، عكس الكاميرا. ، مثبت السرعة النشط ، الكثير من معدات السلامة ، ملاحة الأقمار الصناعية ، مصابيح أمامية LED أوتوماتيكية ، ماسحات أوتوماتيكية ، مقاعد أمامية مُدفأة ، جلد في جميع الأنحاء ، موقف سيارات أوتوماتيكي ، باب خلفي كهربائي ، فتحة سقف ضخمة ، نظام تعليق هوائي أوتوماتيكي التسوية وسبائك إطار احتياطي خفيف بالحجم الكامل . .
HSE في الجزء العلوي من مجموعة ديسكفري.
يعمل نظام الوسائط InTouch من جاكوار لاند روفر بشكل جيد في ديسكفري ، على الرغم من أن الملاحة عبر الأقمار الصناعية لا تزال موضع شك. ومع ذلك ، فإن البرنامج الأساسي جيد جدًا الآن ، كما أنه يأتي مع Apple CarPlay و Android Auto. كما أن لديها DAB + ، تلفزيون رقمي وصوت ممتاز من كل تلك السماعات.
كانت سيارتي تحتوي أيضًا على سبعة مقاعد (3470 دولارًا) ، وحزمة الراحة الفاخرة المكونة من سبعة مقاعد بقيمة 8910 دولارات والتي تضمنت جميع صفوف الحرارة الثلاثة ، والتحكم في المناخ بأربع مناطق ، وعجلة قيادة مُدفأة ، ومقاعد مهواة في الصف الثاني. حصلت أيضًا على نظام Terrain Response 2110 دولارًا (فرق مركزي ، تعليق نشط للطرق الوعرة) ، 2 دولارًا Capability Plus (Terrain Response 3270 ، التحكم في القيادة ATV ، قفل الترس التفاضلي الخلفي النشط) ، مصابيح LED قابلة للتكيف 2 دولارًا ، عجلات 950 بوصة مقابل 2990 دولارًا. • عرض الإسقاط. (21 دولارًا).
عجلات 21 بوصة تكلف 2990 دولار.
هذا ما يقرب من 30,000،140,068 دولار من الخيارات التي ستأخذنا إلى XNUMX،XNUMX دولارًا.
هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 8/10
أثار هذا الإصدار من الاكتشاف حنق العديد من الأشخاص.
من الغريب أن إحدى ميزات التصميم المفضلة لدي والتي أثارت غضب الناس أكثر من غيرها كانت لوحة الترخيص الخلفية في الباب الخلفي الضخم. يعجبني حقًا أنه شيء مختلف ، لكنه أثار ضجة. يمكن إرسال الشكاوى إلى المحرر.
من الواضح أن بقية السيارة مرتبطة بباقي خط لاند روفر ورينج روفر ، الذي كتبه جيري ماكغفرن ، وهي إلى حد بعيد الأكثر أناقة بين جميع الاكتشافات.
أثار هذا الإصدار من الاكتشاف حنق العديد من الأشخاص.
لا يزال العمود C ذو زعنفة القرش الكبيرة يحتفظ بشكله ، ولا يزال مفهوم السقف العائم في ديسكفري المبكر وخطوات السقف موجودة ، حتى لو بدا أن سقف الجيل الأول قد سقط تحت المطر والرياح في شتلاند. - الآن أصبح أكثر انسيابية وسلاسة. أعتقد أنه يبدو رائعًا ، لكنه ليس صندوقًا صلبًا لماضي الديسكو.
إن المقصورة الداخلية ، بالطبع ، أشبه ما تكون بالسيارات القديمة ، لكن من دواعي سروري أن تكون داخلها. جميع المواد ، بما في ذلك الجلد ، لطيفة للغاية عند لمسها ورائحتها لطيفة. لا يحتوي Disco على خيار الشاشة المزدوجة مثل Range Rover حتى الآن ، لكنني أفضل التحكم اليدوي في المناخ ، حتى لو لم تحصل على جميع الأشياء الفاخرة الأخرى على الشاشة الثانية.
خلف عجلة القيادة توجد مجموعة أدوات رقمية بالكامل.
ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 9/10
هذه السيارة العملاقة تعد بحضور مرئي على الطريق. انه ضخم. يمكنك وضع سبعة بالغين على متن الطائرة دون الإضرار بهم ، وبينما لن يقفز ركاب الصف الثالث فرحًا ، فإن الاقتران بين الركبة والخد غير المرغوب فيه سيؤثر فقط على أولئك الأطول مني (أقل بقليل من ستة أقدام).
الصف الأوسط ، بالطبع ، فسيح بقدر ما يمكنك الحصول عليه دون أن تكون سيارة ليموزين ، وستكون في المقدمة مريحة للغاية على المقاعد القابلة للتعديل في جميع الاتجاهات.
يمكن أن يتسع ديسكفري بسهولة لسبعة بالغين على متن الطائرة دون الإضرار بهم.
يمكنك الحصول على حاملتي أكواب في كل صف لما مجموعه ستة ، وحوامل زجاجات في كل باب ، ودرج مركزي أمامي عميق ومبرد ، وصندوق قفازات ضخم.
يبدأ صندوق الأمتعة من 258 لترًا مع جميع المقاعد ، ثم في وضع العربة تحصل على 1231 لترًا (تجدر الإشارة إلى أن هذا أقل بـ 30 لترًا من السيارة القديمة). مع وجود الصف الأوسط لأسفل ، فإن هذا يصل إلى 2068 لترًا.
الصف الخلفي مقسم بنسبة 50/50 والصف الأوسط 40/20/40 ، لذا يمكنك تخصيص المساحة كما تراه مناسبًا. لا يتطلب الباب الخلفي الكهربائي ساعة شمسية لتحديد وقت فتحه وإغلاقه ، لذا فهو مناسب.
ما تسميه لاند رور بالباب الخلفي الداخلي هو مكان مفيد لركن الجزء الخلفي من سيارتك عندما تكون بالخارج ، سواء كنت تشاهد الرياضة أو تخلع الأحذية المتسخة.
ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 7/10
يولد محرك الديزل JLR V3.0 بسعة 6 ليتر عزم دوران يبلغ 225 كيلوواط و 700 نيوتن متر ، جنبًا إلى جنب مع نظام الدفع الرباعي الخاص بالشركة وناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات. تتم موازنة كل هذا التذمر من خلال الوزن الفارغ البالغ 2.1 طن (على الرغم من الاستخدام الغزير للألمنيوم خفيف الوزن) ، وبالتالي فإن الوقت 100 ميل في الساعة لا يزال 7.5 ثانية.
بالعمل مع نظام التعليق الهوائي والترس التفاضلي المركزي ، تحصل على عمق خوض يبلغ 900 مم ، خلوص أرضي 207 مم ، زاوية اقتراب 34 درجة ، زاوية مغادرة 24.8 وزاوية منحدر 21.2. إذا قمت بضبط السيارة على هندسة الطرق الوعرة ، تزداد زاوية الاقتراب إلى 34 ، والمخرج إلى 30 والمنحدر إلى 27.5.
محرك ديزل V3.0 مزدوج التوربو سعة 6 لتر ينتج 225 كيلو واط / 700 نيوتن متر.
يبلغ الوزن الإجمالي للسيارة 3050 كجم ويقطر الديسكو 3500 كجم مع الفرامل أو 750 كجم بدون فرامل.
ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 8/10
تدعي لاند روفر أنها متواضعة للغاية تبلغ 7.5 لتر / 100 كم مجتمعة ، وقد اقتربت من هذا الرقم ببعض الخوف - الاكتشاف كبير وثقيل وليس زلقًا تمامًا في الهواء. على الرغم من كل هذا وبدون بذل الكثير من الجهد للإسراع ، حصلت على 9.5 لتر / 100 كم ، وهو أمر جيد جدًا.
ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 8/10
من الجدير بالذكر أن لاند روفر يمكن أن تكون بخيلة بعض الشيء مع المضي قدمًا في معدات الحماية. أعتقد أنه عندما تدفع الكثير ، فإن رمي كل شيء في السيارة أمر لا بد منه.
لذلك ، HSE لديها ستة وسائد هوائية (على الرغم من أن الستارة لا تصل إلى الصف الثالث) ، ABS ، الاستقرار والتحكم في الجر ، النقطة العمياء مع مساعد ، الكاميرات وأجهزة الاستشعار في كل مكان ، AEB الأمامي مع كشف المشاة ، عوارض عالية أوتوماتيكية ، تحذير مغادرة المسار ، المساعدة في الحفاظ على الممر ، والتعرف على منطقة السرعة والتذكير ، وتنبيه حركة المرور الخلفية.
يحتوي الصف الأوسط أيضًا على ثلاث حوامل علوية للكابلات ، بالإضافة إلى نقطتي ISOFIX خارجيتين في الصفين الثاني والثالث.
في يونيو 2017 ، تلقى Discovery خمسة من نجوم ANCAP.
الضمان وتصنيف السلامة
الضمان الأساسي
3 سنوات / 100,000،XNUMX كلم
ضمان
تصنيف أمان ANCAP
كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 7/10
تقدم Land Rover خدمة المساعدة على الطريق لمدة ثلاث سنوات / 100,000،XNUMX كلم وثلاث سنوات فقط. في حين أنها قادرة على المنافسة مع العلامات التجارية المتميزة الأخرى ، إلا أنها تبدو نحيفة بعض الشيء مقارنة بالعلامات التجارية السائدة مثل Mazda أو حتى منافستها على الطرق الوعرة Toyota. ومع ذلك ، يمكنك الدفع مقابل تمديد الضمان حتى خمس سنوات.
فترة الخدمة مريحة للغاية 12 شهرًا أو 26,000 كم.
يمكنك شراء خطة صيانة ديزل V6 مدتها خمس سنوات / 130,000 كم مقابل 2450 دولار ، أي حوالي 700 دولار أكثر من محرك Ingenium سعة 2.0 لتر. يصل ذلك إلى حوالي 500 دولارًا سنويًا ، وهي ليست رخيصة ، ولكنها ليست باهظة الثمن بالنسبة لمرسيدس أيضًا.
ما هو شكل القيادة؟ 8/10
الديسكو آلة ضخمة ، لا يمكنك الابتعاد عنها. على الرغم من أنها في الحقيقة أقصر من آخر سيارتين قمت بتشغيلهما. دليل السيارات (كولورادو و X-class) ولكن ليس الكثير لتلاحظه.
كما أنها أقصر من منافسيها الألمان الرئيسيين ، BMW X7 الجديدة وأودي Q7. الوصول سهل إذا كنت تتذكر ضبط السيارة للوصول إلى الارتفاع ، لكنها لا تزال خطوة إلى مقعد السائق.
أنت تجلس بلا خجل على ديسكفري بدلاً من الجلوس عليها ، تضمن الكراسي الفخمة المصممة على طراز القبطان أنك ستتمكن من رؤية الامتداد الزجاجي الواسع من حولك. في السنوات الماضية ، شعرت وكأنك متردد ، لكن الجمع بين التحكم الجيد في الجسم من التعليق الهوائي المحسن والشعور المذهل بالصلابة يجعلك تشعر بمزيد من الرضا.
إن العجلة ذات الحواف الرفيعة هي من طرازات لاند رور الكلاسيكية ومليئة بمفاتيح البرامج الذكية ، مما يعني أن وظيفة المفتاح تتغير حسب السياق. إنه ذكي جدًا وعلى الرغم من أنه يبدو أنه شيء يصعب إتقانه ، إلا أنه لم يستغرق أي وقت على الإطلاق.
في المرة الأخيرة التي قمت فيها بقيادة قرص التعليق الهوائي ، شعرت بقليل من التحويم ، لكنها شعرت بالقذف. لا يزال تدحرج الجسم رائعًا ، ولكن يتم التحكم في الميل الأولي جيدًا ولا يمثل أي قلق. هذا ما أفكر به في مثل هذه السيارات الطويلة. لا أحب السيارات الطويلة التي تبدو طويلة ، لكن ديسكفري لديها شعور بارتفاع أقل.
هذه جولة رائعة. حجمها يجعلها صعبة بعض الشيء في المدينة (الكثير من مساعدات HSE تساعد في ذلك) ، لكنها لا مثيل لها على الطريق المفتوحة. مجرد لمحة عن حفيف الرياح حول المرايا ، وكذلك قعقعة الديزل ، ويمكنك القيادة لأميال في طاعة.
سيكون الأطفال بعيدون بما فيه الكفاية ، ولن تكون هناك حجج ، وفتحة السقف يمكن أن تملأ المقصورة بالضوء ، ومع خيارات التدفئة والتبريد أثناء التنقل ، سيكون الجميع مرتاحين.
حكم
ربما ليس من المستغرب أن يكون Discovery على قدم المساواة مع X7 كما هو الحال مع Q7 و Mercedes GLE Class. بينما تحتوي السيارات الأخرى على أجزاء أفضل ، لا يمكن لأي منها التعامل مع الأشياء الخشنة بالطريقة التي يعمل بها الديسكو بينما تظل هادئة في المدينة.
من خلال هذه العدسة ، لا يبدو أن HSE حقًا قيمة سيئة.
