مراجعة مكيف الهواء

لكي يعمل مكيف الهواء بشكل فعال حتى في أشد الأحوال الجوية حرارة ، يجب العناية به وإجراء فحص روتيني له.

لا يزال هناك القليل من الوقت حتى هذا الصيف ، لكن الأمر يستحق الاهتمام بهذا الترتيب الآن.

كانت أول أشعة الشمس القوية قد دفعت بالفعل الجزء الداخلي للسيارة ، لذلك اضطررت إلى تشغيل مكيف الهواء. لسوء الحظ ، أصيب العديد من السائقين بخيبة أمل لأنه بعد تشغيل التكييف لأول مرة منذ فترة طويلة جدًا ، لم يعمل التكييف على الإطلاق أو كانت كفاءته منخفضة. نظرة عامة على مكيف الهواء

يجب أن يتم الفحص قبل الموجة الحارة ببضعة أسابيع ، لأنه يمكننا القيام بذلك بدون أعصاب ، وعند الحاجة إلى إصلاحات ، سيكون مكيف الهواء بالتأكيد قادرًا على البدء قبل الموجة الحرارية الأولى. بالإضافة إلى ذلك ، هناك حركة مرور أقل على المواقع الآن ، وستكون الخدمة أرخص وبدون تسرع وبالتأكيد أكثر دقة. يجب أيضًا على السائقين الذين يعتقدون أن مكيف الهواء يعمل بشكل صحيح أن يخضعوا للفحص.

تعتمد كفاءة تكييف الهواء إلى حد كبير على كمية المبرد ، أي غاز R134a ، الذي يملأ به النظام. لن يعمل مكيف الهواء بشكل صحيح إذا كان الهواء قليلًا جدًا أو كثير جدًا. في الحالة الأخيرة ، قد لا يزال الضاغط يفشل. خصوصية هذا الغاز هي أنه حتى مع الضيق الكامل للنظام ، يتم فقد حوالي 10-15 في المائة خلال العام. عامل.

ثم تنخفض كفاءة مكيف الهواء هذا بشكل كبير ويجب أن يعمل الضاغط لفترة أطول لتحقيق التأثير المطلوب. إذا كان هناك القليل جدًا من المبرد ، على الرغم من أن الضاغط يعمل بشكل مستمر تقريبًا ، فلن يكون من الممكن تحقيق درجة حرارة منخفضة بدرجة كافية ، وسيؤدي الحمل الثقيل المستمر على المحرك إلى زيادة استهلاك الوقود بشكل كبير.

لذلك فإن التكييف ليس جهاز لا يحتاج إلى صيانة ويتطلب صيانة دورية. من الأفضل المراجعة مرة كل عام ، على الأقل كل عامين.

نظرة عامة على مكيف الهواء

لخدمة مكيف الهواء ، أنت بحاجة إلى معدات متخصصة ، وهي متوفرة حاليًا في جميع OPS وفي العديد من الخدمات المستقلة. تحتوي هذه الخدمات على معدات للتزود بالوقود بغاز R134a. أصحاب أنظمة التكييف على غاز R12 القديم والمحظور الآن ، والذي تم استخدامه حتى بداية التسعينيات ، في وضع أسوأ بكثير ، في الوقت الحالي مثل هذا النظام يحتاج إلى تحويل إلى غاز جديد ، وهذا للأسف ، تكلف الكثير ، من 90 إلى 1000 زلوتي بولندي.

يتكون الفحص الروتيني من توصيل النظام بجهاز خاص يمتص المبرد القديم ، ثم يتحقق من التسربات ، وإذا كان الاختبار إيجابيًا ، يملأ النظام بمبرد جديد وزيت. تستغرق العملية بأكملها ما يزيد قليلاً عن 30 دقيقة.

مع مكيف هواء يعمل بشكل صحيح ، يجب أن تكون درجة حرارة الهواء الخارج من العاكسات في حدود 5-8 درجة مئوية. يجب إجراء القياسات بعد بضع دقائق أو حتى بضع دقائق من التشغيل ، بحيث يتم تبريد قنوات التهوية بشكل صحيح.

يلعب مزيل الرطوبة دورًا مهمًا جدًا في نظام تكييف الهواء ، وتتمثل مهمته في امتصاص الرطوبة من النظام. يجب استبداله بعد كل تسرب أو عطل للضاغط ، وفي نظام يعمل بشكل صحيح ، كل سنتين إلى ثلاث سنوات. لسوء الحظ ، نظرًا لارتفاع التكلفة (يتراوح سعر الفلتر من 200 زلوتي بولندي إلى 800 زلوتي بولندي) ، لا أحد يفعل ذلك تقريبًا. ومع ذلك ، يجدر استبدال مرشح المقصورة ، الذي له تأثير كبير على تهوية المقصورة.

عند شراء سيارة مستعملة مع تكييف ، يجدر التحقق لمعرفة ما إذا كانت تعمل بشكل صحيح ، حيث قد تكون تكاليف الإصلاح باهظة. دعونا لا ننخدع بأن النظام يحتاج فقط إلى ملء ، لأن البائع سيفعل ذلك بالتأكيد. يجب التعامل مع مكيف الهواء الخاطئ كما لو لم يكن في السيارة وليس من المنطقي إنفاق المال على جهاز مكسور.

التكلفة التقديرية لفحص التكييف في السيارة