مراجعة جاكوار إف بيس 2020: آر سبورت 25 تي

في القرن الحادي والعشرين ، أتقنت جاكوار أخيرًا فن التعرف على كتالوج ظهرها النجمي دون أن تتعثر في الماضي. وإذا كنت بحاجة إلى دليل على ذلك ، فابحث عن موضوع هذه المراجعة. 

تم طرح F-Pace في عام 2016 ، وقد تجاوزت بشكل حاسم تراث الجوز والجلد البريطاني الشهير الذي حافظ عليها في التصميم والهندسة لفترة طويلة.

نعم ، كسرت السيارة الرياضية F-Type الجليد ، لكنها كانت سيارة دفع رباعي. رائعة وحديثة وتستهدف العائلات الشابة بدلاً من "الرجال في سن معينة". 

كما يوحي الاسم ، تعتمد R Sport 25T على المظهر الرياضي ومشاركة السائق للوفاء بوعد التطبيق العملي اليومي لخمسة مقاعد. إذن كيف تبدو هذه السيارة التي تبلغ تكلفتها 80 ألف دولار مع وجود قطة مزمجرة على شبكتها؟

جاكوار F-PACE 2020: 25T R-Sport AWD 184 кВт
تصنيف السلامة
نوع المحرك	2.0 لتر تيربو
نوع الوقود	البنزين الممتاز الخالي من الرصاص
كفاءة الوقود	7.4 لتر / 100 كيلو متر
هبوط	5 مقعدا
سعر	$66,600

هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 7/10

بسعر 80,167،25 دولارًا قبل نفقات الطريق ، تتنافس F-Pace R Sport 78,900،5T مع مجموعة من السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم من أوروبا واليابان ، بما في ذلك Alfa Romeo Stelvio Ti (45 دولارًا) ، أودي Q74,500 3 TFSI Quattro Sport. (30،81,900 دولارًا) ، BMW X350 xDrive 81,890،300i M Sport (4 دولارًا) ، لكزس RX79,700،250 فاخرة (82,012،60،6 دولارًا) ، مرسيدس بنز GLC 78,990 XNUMX ماتيك (XNUMX،XNUMX دولارًا) ، رينج روفر فيلار PXNUMX S (XNUMX،XNUMX دولارًا) وفولفو XCXNUMX TXNUMX R -تصميم (XNUMX XNUMX دولار).

مقابل هذا العدد الكبير من الدولارات وفي هذه الشركة ، تتوقع قائمة رائعة من المعدات القياسية ، وتأتي F-Pace هذه للحفلة بمقاعد جلدية مثقبة مع درزات متباينة (جلد Luxtec على الأبواب والاندفاعة) ، مقود مغطى بالجلد R-Sport عجلة ، مقاعد أمامية رياضية يمكن ضبطها على 10 وضعيات (مع ذاكرة للسائق و 10 وضعيات لتعديل أسفل الظهر) ، وشاشة وسائط متعددة Touch Pro مقاس XNUMX بوصات (مع التحكم الصوتي).

يمكنك بعد ذلك إضافة التحكم في المناخ ثنائي المنطقة (مع فتحات خلفية قابلة للتعديل) ، وملاحة عبر الأقمار الصناعية ، ونظام صوت ميريديان بقدرة 380 وات / 11 مكبر صوت (مع دعم Android Auto و Apple CarPlay) ، وإدخال وتشغيل بدون مفتاح ، وعجلات معدنية مقاس 19 بوصة ، ورحلة بحرية - مراقبة. ، ومصابيح أمامية أوتوماتيكية ، ومصابيح LED DRLs ومصابيح خلفية ، ومصابيح ضباب أمامية وخلفية ، ومرايا خارجية مدفأة وكهربائية ، ومساحات مستشعرة للمطر ، وألواح عتبات أمامية مضاءة (معدنية) وبطانة أمامية من جلد الغزال `` الأبنوسي ''.

تم تجهيز F-Pace بمصابيح LED DRLs.

إنها ليست مجموعة ميزات سيئة ، ولكن بالنسبة للسيارة التي تزيد قيمتها عن 80 ألف دولار ، كانت هناك بعض المفاجآت. على سبيل المثال ، المصابيح الأمامية هي زينون بدلاً من LED ، وعمود التوجيه قابل للتعديل يدويًا (قابل للتعديل كهربائيًا 1060 دولارًا) ، والراديو الرقمي هو خيار (950 دولارًا) ، والباب الخلفي غير اليدوي 280 دولارًا.

في الواقع ، قائمة الخيارات هي ما دامت يدك ، وإلى جانب الراديو الرقمي ، كانت وحدة الاختبار الخاصة بنا تحتوي على عدة خيارات مثل حزمة مساعدة السائق (انظر قسم الأمان - 4795 دولارًا) ، "السقف البانورامي" الثابت (3570 دولارًا) ، معدني طلاء أحمر (1890 دولارًا أمريكيًا) "حزمة R-Sport Black" (فتحات جانبية سوداء لامعة مع شارات R-Sport وشبكة ومحيط باللون الأسود اللامع وألواح أبواب بلون الهيكل مع تقليم أسود لامع - 1430 دولارًا أمريكيًا) وزجاج واقٍ (950 دولارًا أمريكيًا) ). ) ومقاعد أمامية مدفأة (840 دولارًا). حتى فتح المقاعد الخلفية عن بعد يكلف 120 دولارًا إضافيًا. وهو ما يصل إلى إجمالي سعر قدره 94,712 دولارًا أمريكيًا باستثناء نفقات السفر. حول 50 تتوفر أيضًا خيارات أخرى ، إما بشكل فردي أو كجزء من الحزمة. 

سيارتنا الاختبارية كانت مجهزة "بسقف بانورامي" ثابت.

السيارة في الشكل القياسي مجهزة بشكل لائق من أجل المال. فقط تذكر أن توضح بالضبط ما تحتاجه وألق نظرة فاحصة على قوائم المعدات والخيارات القياسية. 

هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 9/10

يمكن لعدد قليل من ماركات السيارات أن تتطابق مع جاذبية جاكوار العاطفية ، ويبدو أن قلة من مصممي السيارات يفهمون ذلك مثل إيان كالوم. بصفته مدير تصميم جاكوار لمدة 20 عامًا (1999 إلى 2019) ، كان قادرًا على التقاط جوهر العلامة التجارية والتعبير عنها بمهارة بطريقة حديثة.

مع السيارة الرياضية F-Type (ونماذج المفاهيم المختلفة التي سبقتها) ، ابتكر Callum لغة تصميم من المنحنيات السلسة والنسب المتوازنة تمامًا والتفاصيل التي يمكن التعرف عليها على الفور.

أنا ، على سبيل المثال ، أعتقد أن تصميم الإضاءة الخلفية الحالي من جاكوار رائع.

وقد تم نقل هذا النهج بسلاسة إلى سيارة F-Pace الرياضية متعددة الاستخدامات الأكبر حجمًا. شبكة كبيرة على شكل خلية نحل ومصابيح أمامية مصقولة وفتحات جانبية فجوة تخلق وجهًا جديدًا لسيارات جاكوار بينما ترتدي القبعة إلى الطرازات الكلاسيكية المختلفة.

وأنا ، على سبيل المثال ، أعتقد أن التصميم الحالي للمصابيح الخلفية من جاكوار رائع. إن أخذ الشكل العنقودي الرقيق لنوع E-Type المبكر وتحويل عاكسه الدائري إلى منحنى صغير يقطع الجسم أسفل ضوء الفرامل الرئيسي هو مزيج إبداعي رائع بين القديم والجديد.

يتبع التصميم الداخلي الشكل الخارجي المنحني ، مع غطاء صغير فوق الأداتين الرئيسيتين (التناظرية المستديرة) وشاشة TFT مقاس 5.0 بوصة بينهما. يشير محدد التروس الدوار المميز إلى العمر النسبي لسيارة F-Pace ، حيث تحولت سيارة الدفع الرباعي المدمجة E-Pace اللاحقة إلى محدد تروس أكثر تقليدية.

يتبع التصميم الداخلي الشكل الخارجي المنحني ، بغطاء صغير فوق الأداتين الرئيسيين (التناظري الدائري).

يوجد تلميح من نوع F على شكل غطاء محرك مرتفع في الجزء العلوي من لوحة القيادة فوق فتحات التهوية في الجزء العلوي من الكونسول الوسطي ، في حين أن الخياطة المتباينة على المقاعد الجلدية المخيطة بدقة هي لمسة راقية. المظهر العام متحفظ نسبيًا ، ولكنه عالي الجودة. 

ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 8/10

يبلغ طول F-Pace ما يزيد قليلاً عن 4.7 مترًا ، وعرضه أقل بقليل من 2.1 مترًا ، وحوالي 1.7 مترًا ارتفاعًا ، وهو كبير بما يكفي دون أن يكون كبيرًا جدًا. لكن قاعدة العجلات التي يبلغ ارتفاعها حوالي 2.9 متر كافية لاستيعاب صفين فقط من المقاعد.

هناك الكثير من الإرتفاع في المقدمة ، حتى مع وجود فتحة سقف اختيارية في سيارتنا ، ومساحة تخزين كبيرة ، مع صندوق كبير بغطاء بين المقاعد (والذي يتضاعف كمسند للذراع ويحتوي على منفذي USB-A ، وفتحة بطاقة SIM صغيرة وفتحة مخرج 12 فولت) ، حاملان كبيران في الكونسول الوسطي ، مقصورات صغيرة مقطوعة بدقة إلى جانبي وحدة التحكم (مثالي للهاتف و / أو المفاتيح) ، وحامل للنظارات الشمسية وصندوق قفازات متواضع (مع حامل أقلام). !). أرفف الأبواب صغيرة ولكنها تتسع لزجاجات مشروبات عادية.

هناك الكثير من مساحة الرأس في المقدمة ، حتى مع فتحة السقف الاختيارية لسيارتنا.

انتقل إلى الخلف وقاعدة العجلات الطويلة تلك والارتفاع الكلي المرتفع يوفران مساحة كبيرة. جلست خلف مقعد السائق بحجم 183 سم (6.0 قدم) ، استمتعت بالكثير من المساحة للساقين والارتفاع ، مع عرض كافٍ فقط لثلاثة بالغين للرحلات القصيرة إلى المتوسطة.

تتميز المقاعد الخلفية أيضًا بفتحات تهوية قابلة للتعديل ، ومدخلان USB-A إضافيان (للشحن فقط) ، ومقبس 12 فولت ، لذلك لا توجد مشكلة في شحن الأجهزة والركاب السعداء. توجد أيضًا جيوب شبكية على ظهر المقاعد الأمامية ، ورف تخزين صغير في الجزء الخلفي من الكونسول الوسطي ، وحاملان للأكواب في مسند الذراع المركزي القابل للطي لأسفل ، وجيوب أبواب صغيرة بها مساحة كبيرة للأشياء الصغيرة والمشروبات زجاجة. .

جلست خلف مقعد السائق ، استمتعت بالكثير من المساحة للساقين والارتفاع.

تزن حجرة الأمتعة 508 لترًا (VDA) ، وهو تقدير تقريبي لهذه الفئة الحجمية ، حيث تفتح بما لا يقل عن 1740 لترًا مع طي المقاعد الخلفية بنسبة 40/20/40. هناك خطافات حقيبة يدوية ، 4 مثبتات ربط ، حجرة تخزين مرنة (خلف قوس العجلة على جانب الراكب) ومنفذ آخر بجهد 12 فولت في الخلف. 

يبلغ سحب قضيب الجر 2400 كجم لمقطورة مزودة بفرامل (750 كجم بدون فرامل) بوزن جر يبلغ 175 كجم ، كما أن موازنة المقطورة قياسية. لكن جهاز استقبال وصلة الجر سيكلفك 1000 دولار. 

توجد المساحة الاحتياطية الموفرة للمساحة أسفل أرضية صندوق الأمتعة ، وإذا كنت تفضل قطعة احتياطية من السبائك بحجم 19 بوصة بالحجم الكامل ، فسيتعين عليك دفع 950 دولارًا أخرى أو لف ذراع البائع.

تأتي F-Pace بشكل قياسي مع قطعة غيار لتوفير المساحة.

ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 8/10

يتم تشغيل F-Pace R Sport 25T بواسطة إصدار بنزين توربو سعة 2.0 لتر من محرك Ingenium المعياري من جاكوار لاند روفر ، استنادًا إلى عدة أسطوانات سعة 500 سم مكعب من نفس التصميم.

تحتوي وحدة AJ200 هذه على كتلة ورأس من الألومنيوم مع بطانات أسطوانية من الحديد الزهر ، وحقن مباشر ، ومدخل متغير هيدروليكي متحكم فيه ورفع صمام العادم ، وتوربو فردي مزدوج التمرير. ينتج 184 كيلوواط عند 5500 دورة في الدقيقة و 365 نيوتن متر عند 1300-4500 دورة في الدقيقة. 

يولد محرك البنزين سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني 184 كيلو واط / 365 نيوتن متر.

يتم إرسال محرك الأقراص إلى جميع العجلات الأربع عبر ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات (من ZF) ونظام الدفع الرباعي الذكي Driveline Dynamics الذي يتكون من قابض رطب كهربائي هيدروليكي متعدد الألواح يتم التحكم فيه بواسطة محرك هيدروليكي كهربائي بطرد مركزي. . 

الكثير من الكلمات المخادعة ، ولكن الهدف هو نقل عزم الدوران بسلاسة بين المحاور الأمامية والخلفية ، والتي تدعي Jag أنها تستغرق 100 مللي ثانية فقط. حتى التحول الكامل للطاقة من عكس 100٪ إلى الأمام بنسبة 100٪ يستغرق 165 مللي ثانية فقط.

ابق على اطلاع سياراتالنشرة الإخبارية الأسبوعية

ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 8/10

يبلغ استهلاك الوقود المشترك المزعوم (ADR 81/02 - حضري ، خارج المدن) 7.4 لتر / 100 كم / 100 كم ، بينما ينبعث R Sport 25T 170 جم / كم من ثاني أكسيد الكربون.

في غضون أسبوع مع السيارة في مزيج من الظروف الحضرية والضواحي والطرق السريعة (بما في ذلك القيادة الحماسية على الطريق B) ، سجلنا متوسط ​​استهلاك 9.8 لتر / 100 كم ، وهو أمر جيد جدًا لسيارة دفع رباعي سعة 1.8 طن.

الحد الأدنى لمتطلبات الوقود هو 95 أوكتان من البنزين الخالي من الرصاص وستحتاج إلى 82 لترًا من هذا الوقود لملء الخزان.

ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 7/10

حصلت Jaguar F-Pace على تصنيف ANCAP من فئة الخمس نجوم كحد أقصى في عام 2017 ، وبينما تفتخر R Sport 25T بمجموعة واسعة من أنظمة السلامة النشطة والسلبية ، توجد بعض التقنيات المهمة في عمود الخيارات وليست في قائمة الميزات القياسية.

لمساعدتك على تجنب الاصطدام ، هناك ميزات متوقعة مثل ABS و BA و EBD ، بالإضافة إلى التحكم في الثبات والجر. كما تم تضمين المزيد من الابتكارات الحديثة مثل AEB (10-80 كم / ساعة) ومساعدة الحفاظ على المسار.

تعد كاميرا الرجوع للخلف ، ومثبت السرعة (مع محدد السرعة) ، و "مراقب حالة السائق" ومراقبة ضغط الإطارات قياسية ، ولكن "مساعدة النقطة العمياء" (900 دولار) وكاميرا محيطية بزاوية 360 درجة (2160 دولارًا) هي خيارات اختيارية.

يتوفر مثبت السرعة التكيفي (مع "مساعد التوجيه") فقط كجزء من "حزمة مساعدة السائق" (4795،360 دولارًا) كخيار في سيارتنا ، والتي تضيف أيضًا مساعدة النقطة العمياء ، وكاميرا رؤية محيطية بزاوية 360 درجة ، عالية AEB ، مساعد الركن ، مساعد الركن بزاوية XNUMX درجة وتنبيه حركة المرور الخلفية.

إذا كان لا مفر من الاصطدام ، فهناك ست وسائد هوائية (مزدوجة أمامية ، وجانبية أمامية وستارة كاملة الطول) على متن الطائرة ، بالإضافة إلى ثلاث نقاط تثبيت علوية لمقعد الطفل / تقييد الأطفال في المقاعد الخلفية مع مثبتات ISOFIX في وضعين متطرفين. .

الضمان وتصنيف السلامة

الضمان الأساسي

3 سنوات / عدد غير محدود من الأميال


ضمان

تصنيف أمان ANCAP

كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 6/10

يعتبر ضمان جاكوار لمدة ثلاث سنوات / 100,000،XNUMX كم خروجًا مهمًا عن الوتيرة المعتادة البالغة خمس سنوات / الأميال غير المحدودة ، مع بعض العلامات التجارية سبع سنوات. وحتى في قطاع السيارات الفاخرة ، صعدت مرسيدس-بنز مؤخرًا من الضغط من خلال الانتقال إلى مسافة خمس سنوات / عدد غير محدود من الأميال. 

يتوفر ضمان ممتد لمدة 12 أو 24 شهرًا ، حتى 200,000 كم.

تمت جدولة الخدمة كل 12 شهرًا / 26,000 كم وتتوفر "خطة خدمة جاكوار" لمدة أقصاها خمس سنوات / 102,000 كم مقابل 1950 دولارًا ، والتي تشمل أيضًا خمس سنوات من المساعدة على الطريق.

ما هو شكل القيادة؟ 8/10

تشترك F-Pace في منصة هيكل iQ-Al (هندسة الألمنيوم الذكية) مع Jaguar XE و XF ، بالإضافة إلى سيارة رينج رور يلار الرياضية متعددة الاستخدامات. ولكن على الرغم من قاعدتها الخفيفة ، إلا أنها لا تزال تزن 1831 كجم ، وهو ليس كثيرًا بالنسبة لسيارة من هذا الحجم والنوع ، ولكنها ليست خفيفة تمامًا أيضًا.

ومع ذلك ، تدعي جاكوار أن R Sport 25T ستنطلق من 0 إلى 100 كم / ساعة في 7.0 ثوانٍ ، وهو سريع بما فيه الكفاية ، حيث يوفر محرك توربو بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر قوة 365 نيوتن متر من ذروة عزم الدوران من 1300 دورة في الدقيقة فقط ، على طول الطريق حتى 4500 دورة في الدقيقة.

لذلك هناك دائمًا الكثير للقيام به ، ويقوم ناقل الحركة الأوتوماتيكي السلس ذو الثماني سرعات بدوره للحفاظ على الدورات في هذا النطاق الأمثل عند الحاجة. وللحصول على قيادة مريحة على الطرق السريعة ، يتم تجاوز أعلى نسبتي تروس ، مما يقلل الدورات ويقلل الضوضاء ويقلل من استهلاك الوقود. 

لكن الإبحار المريح ليس الاسم الأساسي لـ F-Pace للعبة. بالطبع ، ستبيع لك Jag نسخة مجنونة 400 + kW V8 فائقة الشحن من SVR تحت الغطاء. ولكن كما يوحي اسم R Sport ، فهي أكثر دفئًا من الأزيز على تركيبة F-Pace الرياضية. 

التعليق الأمامي عبارة عن عظام ترقوة مزدوجة ، والجزء الخلفي عبارة عن رابط متكامل متعدد الوصلات ، وامتصاص الصدمات بدون خطوات مثبتة حول المحيط بأكمله. الصدمات الصعبة عبارة عن تصميم ثلاثي الأنابيب مزود بصمامات هيدروليكية خارجية قادرة على ضبط الاستجابة بسرعة فائقة. 

راحة الركوب ، حتى في أصعب الظروف "الرياضية" ، ممتازة ، على الرغم من المطاط Goodyear Eagle F255 ذو المظهر المتوسط ​​55/1 الملفوف حول الحافات الكبيرة مقاس 19 بوصة.

ترتدي R Sport عجلات معدنية مقاس 19 بوصة.

مقود كهربائي مع رف وترس متغير النسبة واتجاه جيد يمنح إحساسًا جيدًا بالطريق دون أي مطبات أو مطبات كبيرة.

إن الجمع بين التوجيه الجيد الوزن ، والجسم المدروس جيدًا ، وصوت العادم الصاخب يجعلها شريكًا ممتعًا للقيادة على الطرق الخلفية ، على الأرجح عندما تأخذ واجبات القيادة العائلية مقعدًا خلفيًا (أم لا؟).

يتخلف توازن القيادة عن 90 في المائة من عزم الدوران إلى المحور الخلفي لشعور بالدفع بالعجلات الخلفية التقليدية ، مع وصول ما يصل إلى 100 في المائة إلى العجلات الخلفية عند التسارع الكامل على الأسطح الجافة. لكن نظام الدفع الرباعي يراقب باستمرار مستوى الجر ، وعند الضرورة ، ينقل الجر إلى المحور الأمامي.

في الواقع ، تدعي جاكوار أن النظام يمكن أن ينتقل من الإزاحة الخلفية بنسبة 100 في المائة إلى تقسيم عزم الدوران بنسبة 50/50 في 165 مللي ثانية. 

أفضل إعداد للقيادة في المدينة هو المحرك وناقل الحركة في الوضع الرياضي (استجابة أكثر حدة للخانق مع أنماط تغيير أكثر هشاشة) مع التعليق في وضع الراحة. 

الفرامل عبارة عن أقراص مهواة مقاس 325 مم في كل مكان توفر قوة توقف قوية وتدريجية. 

على الرغم من أننا لم نقم بالقيادة على الطرق الوعرة ، يجب على أولئك الذين يستمتعون بفعلها أن يدركوا أن زاوية اقتراب السيارة 18.7 درجة ، وزاوية الخروج 19.1 درجة ، وزاوية المنحدر 17.3 درجة. الحد الأقصى لعمق الحفر 500 مم والخلوص الأرضي 161 مم.

عند الحديث عن الملاحظات العامة ، فإن نظام الوسائط Touch Pro سهل الاستخدام ، على الرغم من أنه يحصل على القليل من الأخطاء عندما يكون هاتفك الذكي متصلاً بالفعل وتعيد تشغيل السيارة ، الأمر الذي يتطلب منك أحيانًا إعادة توصيل الجهاز من أجل (في هذه الحالة). حالة) Apple CarPlay للبدء.

تعتبر بيئة العمل جيدة على الرغم من العدد الكبير نسبيًا من الأزرار (أو ربما بسببها) ، وتشعر المقاعد الأمامية الرياضية بأنها جيدة كما تبدو ، حتى في الرحلات الطويلة. 

حكم

المظهر الرائع والتطبيق العملي المفيد والديناميكيات المتوازنة تساعد Jaguar F-Pace R Sport 25T على الوقوف بفخر في فئة مثيرة للجدل. فهو يجمع بين تطور جاكوار الكلاسيكي ومتعة القيادة والتصميم المعاصر. لكننا نتمنى أن تكون هناك بعض خيارات تقنية الأمان النشطة المضمنة ، وحزمة الملكية متأخرة كثيرًا عن السرعة ، ويفقد عمود الميزات القياسية بعض العناصر المتوقعة.