كيف تشغل دراجة نارية؟
قبل الدور
نقول عادة "أوافق" عند المنعطف... هذا التعبير يظهر ذلك بشكل جيد بداية un تحول à دراجة نارية إنها تسوية لعدة معايير. هذا واضح ل EVITER جنيه العدائين أو يخطئ.
المتسابق المبتدئ يسعى جاهدًا تركيز في طريق وعلى سيارتك. ومع ذلك ، يجب أن نتعلم تدريجياً للتوجيه له يفكر к точка de طلعة جوية du تحول معظم التحكم عن بعد.
بالنظر بهذه الطريقة ، يقوم الدماغ بالتحليل جميع من مسار du تحول... هذا هو نفسه تمامًا عند التجاوز ، حيث يجب عليك تصحيح الطريق أمامك ، وعدم النظر إلى السيارة المارة ، وإلا فسوف تنجذب إلى نفس السيارة.
ولكن نظرًا لأنك لن تكون وحيدًا على الطريق أبدًا وهذا ليس مسارًا خاليًا ، فهذا مهم أيضًا لسلامة راكب دراجة نارية جيدة. مراقبة البيئة. مرور سائل أكثر أو أقل. توقع دائما سلوك غير لائق، عند المرورالحيوانات البرية أو حتى عاملات المنازل اللاتي قد يظهرن ، على سبيل المثال ، في القرية.
لا يحترم مشغلو معدات المزارع دائمًا العجلتين. من المحتمل أيضًا أن تكون ظروف الطريق خطرة عندما يكون هناك خطر الاصطدام الحجر المسحوق أو اللون الأسود من الرؤساء أو طين إزالة الثلج في الشتاء.
ادر على اليمين
للحفظ توازن جيد في دراجة نارية عند الالتفاف إلى اليمين ، يجب أن تكون نقطة ارتكاز الجسم قيد التشغيل أرجل. Le داخل أرصدة حق и أرجل متوازية على بقايا الطعام-أقدام.
للاستمرار في الشعور بالدراجة النارية عندما تتحرك عيناك ، أو فحص النقاط العمياء أو مسار الانعطاف بالكامل ، الفخذين и ركبة doivent جوده مشدود في خزان... لا ينبغي أن تكون الأيدي على المقاود مشدودة. قبل إمالة الدراجة النارية قليلاً عند الانعطاف ، يوصى بذلك قربه أكثر من линия التجاوز. هذا يسمح لك بفهم أفضل للمخاطر المحتملة ، وبعد ذلك إعادة توجيه أقرب إلى الكتف.
فيراج وجوش
حركات الانعطاف إلى اليسار هي نفسها حركات الانعطاف إلى اليمين. هم فقط يحدثون مرآة... عند الإمالة ، يجب على الفارس دعم في الساق اليسرى et يميل le الركبة اليمنى إلى إطار الدراجة. تساعد ليشعر له مركز de دقة.
عندما يكون الانعطاف إلى اليسار حادًا جدًا ، يجب أيضًا توخي الحذر لا تعرض sa رئيس في طريق en المعنى معكوس. هذا ما يحدث إذا اقتربنا جدًا من خط التجاوز. لكي تكون الإمالة فعالة ، أنت بحاجة مسار ينبغي يتكيف وانتهى صغير من الخلف du الحافة الداخلية.
مهما كان اتجاه الدوران ، لا تفعل ذلك لا تبطئ ou أدر عجلة القيادة... هذا يمنع العجلة الخلفية من الانزلاق. تحتاج إلى القيام استخدام معتدل من فرامل. فرامل أمامية le أقل احتمالا и الفرامل الخلفية فقط si من الضروري. حتى راكب الدراجة النارية المتمرس مهتم به الحد sa فيتيس в تحول.
