إيسوزو دي ماكس 2021: إكس تيرين

إن 2021 Isuzu D-Max ليست مجرد سيارة D-Max جديدة تمامًا ، ولكنها أيضًا المرة الأولى التي تقدم فيها العلامة التجارية هذا البديل المعين في أي مكان في العالم. هذا هو طراز Isuzu D-Max X-Terrain الجديد ، النموذج الرئيسي الذي يستهدف فورد رينجر وايلدراك.

ولكن هذا مقابل أموال أقل ومعدات أفضل. هل هذا هو الملك الجديد لسيارات الأجرة المزدوجة عالية الجودة؟ 

لقد وضعناها على المحك أولاً وقبل كل شيء كأسلوب حياة ، لأن هذا هو نوع المشتري الذي يجب أن ينجذب إليه التنوع ، لمعرفة كيف يبدو التعايش معه.

ايسوزو دي - ماكس 2021: X-Terrain (4X4)
تصنيف السلامة
نوع المحرك	3.0 لتر تيربو
نوع الوقود	محرك ديزل
كفاءة الوقود	8 لتر / 100 كيلو متر
هبوط	5 مقعدا
سعر	$51,400

هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 9/10

قد تعتقد أن سعر D-Max البالغ 62,900 دولار مرتفع للغاية. سوف نحصل عليه. إنه مكلف للغاية بالنظر إلى أن الطراز القديم LS-T يكلف 54,800 دولار. 

ولكن هذه أسعار MSRP / RRP ، وليست الصفقات التي نعرف أن Isuzu ستفعلها بالفعل مع سيارة X-Terrain المزدوجة. في الواقع ، عند الإطلاق ، تبيع الشركة البديل الرئيسي الجديد مقابل 59,990،XNUMX دولارًا. إنه في الواقع خصم عشر قطع مباشرة من صالة العرض!

وهو يقوض الصفقات الحالية (في وقت كتابة هذا التقرير) لسيارة Toyota HiLux SR5 (حوالي 65,400 دولار) وسيارة Ford Ranger Wildtrak 3.2 لتر (حوالي 65,500 دولار). 

قد تعتقد أن سعر D-Max البالغ 62,900 دولار مرتفع جدًا. سوف نحصل عليه.

لا عجب أننا تلقينا مئات التعليقات على Facebook من العملاء المتحمسين الذين ينتظرون وصول X-Terrain الخاصة بهم. هذا نموذج للعلامة التجارية طال انتظاره.

مقابل ستين ألفًا (أكثر أو خذ) تحصل على الكثير من المعدات. تذكر ، إنها كابينة مزدوجة ، دفع رباعي ، نسخة أوتوماتيكية - لا يوجد نموذج يدوي ولا يوجد إصدار 2WD X-Terrain لأنه ، حسنًا ، لن يشتريها أحد. 

لا يمكننا التفكير في X-Terrain دون مراعاة جميع تغييرات التصميم التي تم إجراؤها ، ولكن يكفي أن نقول إنها تشبه Wildtrak أكثر من LS-U تحتها. سنغوص في التغييرات المرئية أدناه ، ولكن فيما يتعلق بمعدات المخزون ، هناك الكثير منها.

مقابل ستين ألف (أعط أو خذ) ستحصل على الكثير من المعدات.

يأتي X-Terrain مزودًا بعجلات من سبائك الألمنيوم مقاس 18 بوصة ، ونظام تحكم مناخي مزدوج المنطقة ، وتعديل مقعد كهربائي مع تعديل كهربائي لأسفل الظهر لمقعد السائق ، وسجاد ، وشاشة وسائط متعددة مقاس 9.0 بوصات مع نظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية وثماني مكبرات صوت ستيريو ، و مقود ملفوف بالجلد. عجلة.

يحصل X-Terrain أيضًا على دخول بدون مفتاح ، وتشغيل بضغطة زر ، ومقاعد مزينة بالجلد ، وإضافات ذكية مثل الدرجات الجانبية ، وبطانة حوض ، وغطاء حوض صلب قابل للطي. 

يفتقر D-Max الأعلى من الخط إلى مرآة الرؤية الخلفية ذات التعتيم التلقائي (والتي تأتي بشكل قياسي في العديد من الطرز الأخرى في الدرجات الدنيا) ، ولا توجد مقاعد مُدفأة أو مبردة أو عجلة قيادة مُدفأة أو مقعد راكب كهربائي . تصحيح. 

شاشة وسائط متعددة مقاس 9.0 بوصات قياسية في D-Max.

إذا كنت تشتري X-Terrain ولكنك ترغب في إضافة المزيد من الملحقات لجعلها مميزة ، فإن Isuzu Ute Australia لديها أكثر من 50 خيارًا. تشمل الخيارات الإضافية: خيارات قضيب التدحرج والدفع المصممة للعمل مع أنظمة السلامة التقنية (مفصلة أدناه) ، ورفوف على السقف ، وصندوق سقف ، ومظلة ، وواقي للمصابيح الأمامية ، وواقي غطاء المحرك ، وأنبوب التنفس وحصائر الأرضية. 

تحصل X-Terrain على خيار لون خاص بالطراز من Volcanic Amber metallic ، والذي يضيف 500 دولار إلى السعر. تشمل الخيارات الأخرى Marble White Pearl ، و Magnetic Red Mica ، و Mineral White ، و Cobalt Blue Mica (كما هو موضح هنا) ، و Basalt Black Mica ، و Mercury Silver Metallic ، و Obsidian Gray Mica.

هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 8/10

إذا كنت ستخبرني أن Isuzu تحدثت إلى فريق التصميم الخاص بهم وكلفتهم بـ "صنع Wildtrak الخاصة بهم" ، فلن أتفاجأ. إنها صيغة متشابهة للغاية ، وقد كانت الفائز بالنسبة لفورد - فلماذا لا؟

ليس من المستغرب أن يتم تثبيت ملحقات رياضية إضافية ، بما في ذلك مجموعة من الزخارف ذات اللون الرمادي الداكن مثل العجلات مقاس 18 بوصة ، وقضيب التدحرج الرياضي الديناميكي ، والخطوات الجانبية ، والشبكة ، ومقابض الأبواب ومقابض الباب الخلفي ، وأغطية المرايا الجانبية ، والجناح الأمامي والخلفي سبويلر (الجزء السفلي). تشمل عناصر التصميم العملية غطاء صندوق الأمتعة وبطانة سكة السقف ، فضلاً عن قضبان السقف.

وبغض النظر عما تقوله عن حقيقة أنها تبدو مميزة جدًا مثل Isuzu ، أعتقد أن العلامة التجارية قامت بعمل رائع على الصفحة السوداء من خلال إعادة التفكير تمامًا في طرازها. نعم ، الأمر مختلف من نواحٍ عديدة - أنف أقصر إلى الذيل ، ولكن مع قاعدة عجلات أطول ، وسوف نتعمق في بعض بيانات الحجم أدناه. 

تشتمل عناصر التصميم العملية على غطاء أسطواني على بكرات وبطانة حمام للسكك الحديدية.

يوجد هنا جدول بكل معلومات القياس التي تحتاجها.

طول	5280mm
قاعدة العجلات	3125mm
عرض	1880mm
ارتفاع	1810mm
تحميل طول الكلمة	1570mm
عرض / عرض الحمولة بين أقواس العجلات	1530mm / 1122mm
عمق التحميل	490mm

كما هو الحال مع معظم الكبائن المزدوجة في هذا الجزء (باستثناء VW Amarok) ، لا يمكن وضع منصة نقالة أسترالية (1165 ملم × 1165 ملم) بين الأقواس. 

لنلقِ نظرة الآن على بعض الجوانب المهمة للوزن والسعة ، لأن ute ليس جيدًا إذا لم يستطع فعل ما صُمم من أجله.

حمل	970kg
الوزن الإجمالي للمركبة (GVM)	3100kg
إجمالي كتلة القطار (GCM)	5950kg
قدرة السحب	750 كيلو جرام بدون فرامل / 3500 كيلو جرام بدون فرامل
سحب الكرة حد التحميل	350 كجم (مع عدة جر ايسوزو)

كما هو الحال مع معظم الكبائن المزدوجة في هذا الجزء ، لا يمكن وضع منصة نقالة أسترالية بين الأقواس. 

صحيح ، ولكن ماذا عن اعتبارات القيادة على الطرق الوعرة؟

حسنًا ، على الرغم من اسم X-Terrain ، لم نعتزم إجراء مراجعات للطرق الوعرة في هذه المراجعة. على الأقل ليس هذه المرة! بدلاً من ذلك ، سيتعين عليك التحقق من مراجعة مغامرة LS-U الخاصة بنا ، أو اختبار المقارنة الخاص بنا حيث قارنا LS-U بـ HiLux الجديد.

على أي حال ، إليك بعض الأشياء التي قد تكون مهتمًا بمعرفتها حول X-Terrain 4 × 4:

تطهير الأرض مم	240mm
زاوية الاقتراب	شنومك درجة
تجاوز / قم بإمالة الزاوية	شنومك درجة
زاوية رحيل	شنومك درجة
عمق فورد	800mm

آسف للحمل الرقمي الزائد. بعد ذلك ، دعنا نلقي نظرة داخل المقصورة.

ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 8/10

تشعر أنك تجلس في أعلى التكوين. انه مهم.

في الواقع ، هذا هو المكان الذي فشل فيه D-Max الأخير. بالمقارنة مع منافسيها ، لم تكن قمرة القيادة مميزة. في الواقع ، كان سيئًا نسبيًا وخامًا ولا يختلف قليلاً عما يقدمه طراز الجيل الجديد.

الآن ، مع ذلك ، أنت جالس على مقاعد جلدية X-Terrain ، تلتقط عجلة قيادة جلدية جميلة وتنظر إلى الوراء في التقنيات الجديدة والمواد الجديدة ومستوى جديد من الجودة المتصورة من العلامة التجارية التي لم تكن موجودة من قبل. رأينا من قبل. 

تشعر أنك تجلس في أعلى التكوين. انه مهم.

يحتوي X-Terrain (و LS-U أدناه) على شاشة وسائط مقاس 9.0 بوصات ، وهي الأكبر في فئتها ، مع Apple CarPlay اللاسلكي (شريحة أولى أخرى) وأندرويد أوتو مع اتصال USB. هناك نظام ملاحة GPS إذا كنت لا ترغب في استخدام هاتفك للملاحة عبر الأقمار الصناعية ، ويحتوي على نظام صوتي مكون من ثمانية مكبرات صوت مع وحدات محيطية صغيرة في السقف ، تمامًا مثل الطراز السابق.

إنه أمر رائع ، لكن قابلية استخدام نظام الوسائط يمكن أن تكون أفضل. لا توجد عناصر تحكم في الصوت أو إعدادات ، وبدلاً من ذلك يتم التحكم فيها بواسطة الأزرار. ليس جيدًا عندما تكون بعيدًا عن الطريق أو عندما ترتدي قفازات العمل. 

لكن اللمسات اللطيفة مثل الزخرفة البلاستيكية الناعمة على الأبواب ولوحة القيادة تضيف لمسة لطيفة ، وهناك عملية عملية جيدة تكمل ذلك: صندوق قفازات مزدوج ، حاملان أكواب قابلان للسحب على لوحة القيادة ، حاملان أكواب بين المقاعد. ، ورف تخزين لائق أمام ناقل الحركة ، بالإضافة إلى رف لوحة القيادة القابل للقفل (والذي يعمل بالفعل ، على عكس الطراز القديم!).

هناك مساحة كبيرة للرأس والركبة والأكتاف في الخلف.

توجد جيوب أبواب مناسبة في الأمام مع حاملات زجاجات ، كما يحتوي المقعد الخلفي لـ X-Terrain أيضًا على حاملات زجاجات وجيوب بطاقات ومسند ذراع قابل للطي مع حامل أكواب وصندوق تخزين صغير بجوار منفذ USB الخلفي ( هناك واحد في الخلف وواحد في الأمام).

المقاعد الأمامية مريحة ويحصل السائق على مقعد لائق وتعديل عجلة القيادة ، الآن مع إمالة وضبط الوصول. هناك تصميم مجموعة أدوات مبهج مع شاشة معلومات السائق مقاس 4.2 بوصة ، بما في ذلك عداد السرعة الرقمي. قد يستغرق الأمر ساعات حتى تتعامل مع عناصر التحكم في الشاشة الصغيرة ، وتتولى حفظ المسار وأنظمة الأمان الأخرى إذا كنت من النوع الذي لا يريد القيادة في الطريق.

فتحات التهوية في المقعد الخلفي هي ميزة إضافية لمن هم في الخلف.

راحة المقعد الخلفي جيدة أيضًا ، ولدي (182 سم / 6 قدم 0 بوصة) مساحة كافية للوصول إلى مقعد السائق بسهولة. مساحة الرأس والركبتين والكتفين جيدة ، في حين أن مساحة الأرجل يمكن أن تكون أفضل قليلاً ولديك القليل من قاعدة المقعد المسطحة للتعامل مع الركاب الأطول قد تشعر وكأن الركبتين قليلاً. وضع. 

تُعد فتحات التهوية الخلفية للمقاعد ميزة إضافية لمن يجلسون في الخلف ، ولكن لا تعتقد أنه يمكنك استيعاب ثلاثة مقاعد أطفال في الصف الخلفي - اقرأ قسم الأمان للحصول على تفاصيل حول مقاعد الأطفال.

ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 7/10

هذه هي اللحظة التي قد ترغب فيها في المزيد. 

أعني أن المحرك وناقل الحركة الجديدين كليًا يمثلان خطوة كبيرة للأمام ، لكن مجموعة نقل الحركة الجديدة الموجودة أسفل غطاء محرك D-Max تظل كما هي بغض النظر عن الطراز الذي تشتريه. وبالتالي ، لا يوجد فرق بين هذا الطراز الرائد.

نعم ، ما زلت تحصل على نفس محرك توربوديزل رباعي الأسطوانات 4JJ3-TCX سعة 3.0 لتر في هذه الفئة حيث تحصل على قاعدة تقليم بنصف السعر.

لا تعتمد محطة الطاقة الجديدة تحت غطاء محرك D-Max على الفئة التي تشتريها.

وبالمقارنة مع الطراز السابق ، زادت الطاقة بمقدار 10 كيلوواط و 20 نيوتن متر فقط ، لتصل إلى 140 كيلوواط (عند 3600 دورة في الدقيقة) و 450 نيوتن متر (من 1600 إلى 2600 دورة في الدقيقة).

هذا أقل بكثير من 157 كيلو واط / 500 نيوتن متر الذي ستجده في Ranger Wildtrak Bi-Turbo. أو حتى HiLux Rogue بقوة 150 كيلو واط / 500 نيوتن متر في الوضع التلقائي. 

يأتي هذا الطراز قياسيًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات مع خيار الدفع الرباعي (4WD / 4 × 4) في المدى العالي (2H و 4 H) والمدى المنخفض (4L). 

ابق على اطلاع سياراتالنشرة الإخبارية الأسبوعية

ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 8/10

يبلغ استهلاك الوقود الرسمي المشترك لسيارة X-Terrain 4WD Double Cab 8.0 لترات لكل 100 كيلومتر.

في الاختبار ، رأيت 8.9 لترًا / 100 كم ، وتم رفع هذا الرقم عند المضخة. هذا يناسبني ، بالنظر إلى الطريقة التي قادت بها السيارة.

تبلغ سعة خزان الوقود لـ X-Terrain (وجميع طرز D-Max) 76 لترًا ، ولا يتم توفير خزان وقود لمسافات طويلة.

يفي الجيل الجديد من D-Max بمعيار الانبعاث Euro 5 مع انبعاث رسمي لثاني أكسيد الكربون يبلغ 207 جم / كم. وعلى الرغم من وجود مرشح جسيمات ديزل (DPF ، والذي يطلق عليه Isuzu موزع جسيمات الديزل أو DPD) ، فإنه لا يستخدم معالجة Adblue اليوريا - وهذا هو السبب في أنه لا يفي بمواصفات Euro 2 ولا يحتوي على وظيفة بدء تشغيل المحرك. أو توقف.

ربما كنت تأمل في الحصول على مجموعة نقل حركة أكثر تقدمًا لسيارة X-Terrain الأفضل في فئتها - ربما تكون هجينة أو هجينة تعمل بالكهرباء أو كهربائية؟ - لكن العلامة التجارية تقول إنه لا يوجد الكثير مما يمكن الحديث عنه فيما يتعلق بالكهرباء حتى الآن. 

ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 10/10

تحديث 17/09/2020: حصلت Isuzu D-Max على أول تصنيف من فئة الخمس نجوم لاختبار التصادم ANCAP لمركبة تجارية وفقًا لمعايير اختبار التصادم الصارمة الجديدة لعام 2020. هذه إضافة ضخمة للعملاء. 

يقودنا هذا عادةً إلى اتخاذ جانب الحذر عندما يتعلق الأمر بنتيجة 10/10 كاملة لتكنولوجيا السلامة ، لكن D-Max هو المعيار لتقنية مساعدة السائق المتقدمة وله ما يلزم. الحصول على أقصى تصنيف خمس نجوم. 

يحتوي كل إصدار من D-Max على مصابيح عالية أوتوماتيكية بالإضافة إلى مصابيح أمامية أوتوماتيكية.

يأتي X-Terrain مزودًا بكاميرا خلفية ، وأجهزة استشعار أمامية وخلفية لركن السيارة ، وفرامل طوارئ أوتوماتيكية (AEB) تعمل بسرعات تزيد عن 10 كم / ساعة ، وتحكم غير صحيح في التسارع لمنع مطبات السرعة عند السرعات المنخفضة. أضف إلى ذلك اكتشاف المشاة وراكبي الدراجات بأي سرعة ، والتحذير من الاصطدام الأمامي ، والتحذير من مغادرة المسار ، والمساعدة في الحفاظ على الممر النشط (من 60 كم / ساعة إلى 130 كم / ساعة) ، ونظام المساعدة على الانعطاف الذي يمكن أن يتدخل أمامك حركة قدوم. (تعمل بسرعات تتراوح بين 5 و 18 كم / ساعة) ، ومراقبة النقطة العمياء ، وتنبيه حركة المرور الخلفية والتحكم التكيفي في التطواف ، ومن المحتمل أن تكون قائمة المراجعة الخاصة بك أكثر من كاملة.

لكن هذه الفئة وكل إصدار من D-Max بها أيضًا عوارض أوتوماتيكية عالية ، بالإضافة إلى مصابيح أمامية أوتوماتيكية ، ومساحات أوتوماتيكية ، والتعرف على إشارة السرعة والتحذير ، وكشف إرهاق السائق ، وثماني وسائد هوائية ، بما في ذلك وسادة هوائية أمامية مركزية. حماية ركاب المقعد الأمامي في حالة حدوث اصطدام جانبي (بالإضافة إلى ركبة السائق ، وسائد هوائية أمامية وجانبية أمامية وستائر كاملة الطول).

كما هو الحال مع معظم الكابينة المزدوجة ، ستجد زوجًا من نقاط تثبيت مقعد الأطفال ISOFIX وحلقتين من الكابلات العلوية لتوجيه الأحزمة إلى مرسى مقعد الطفل المركزي.

الضمان وتصنيف السلامة

الضمان الأساسي

6 سنوات / 150,000،XNUMX كلم


ضمان

تصنيف أمان ANCAP

كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 9/10

تتمتع Isuzu Ute Australia بسمعة طيبة في تقديم ضمان لمدة ست سنوات و 150,000،XNUMX كم على منتجاتها - وهي واحدة من أفضل المنتجات في فئتها. 

تقدم Isuzu أيضًا خطة خدمة لمدة سبع سنوات بسعر ثابت ، مع فترات خدمة محددة كل 12 شهرًا أو 15,000 ميل ، أيهما يأتي أولاً. تكاليف الصيانة مناسبة ، حيث يبلغ متوسط ​​تكلفة زيارة الصيانة على مدى سبع سنوات / 105,000 كم 481.85 دولارًا.

تتمتع شركة Isuzu Ute Australia بسمعة طيبة.

هل تريد ملخص لتكلفة الفاصل الزمني؟ لقد فعلناها !: 15,000 كم - 389 دولار ؛ 30,000 409 كم - 45,000 دولارات ؛ 609 كم - 60,000 دولار ؛ 509 75,000 كم - 299 دولارًا ؛ 90,000 كم - 749 دولارات ؛ 105,000 كم - 409 دولار ؛ XNUMX XNUMX كم - XNUMX دولار. 

يحصل الملاك أيضًا على مساعدة مجانية على الطريق لمدة سبع سنوات.

ما هو شكل القيادة؟ 8/10

لقد ذكرت في قسم المحرك أنك قد ترغب في الحصول على المزيد مقابل أموالك في هذه النهاية من مقياس السعر ، وأنا أؤيد ذلك ، لكنه ليس محركًا سيئًا على الإطلاق. في الواقع ، ليس سيئًا.

مثل ، الأمر ليس سريعًا أو عاجلاً للغاية. إذا كنت تريد محركًا أكثر قوة ، فربما يمكنك التحقق من محرك Ford Ranger 2.0 لتر ثنائي التوربو ، وهو محرك أكثر تقدمًا.

لكن النقطة المهمة هي أن طاحونة D-Max لا تفعل شيئًا خاطئًا. بالتأكيد ، إنها صاخبة قليلاً أكثر مما تريد ، لكنها تسحب بصدق من نقطة توقف ، وتدور بشكل خطي ، ولا تشعر أبدًا بالضعف عند النخر. 

كانت أكبر مفاجأة بالنسبة لي هي D-Max.

في الواقع ، يعتمد الكثير على كيفية عمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي الجديد بست سرعات. إنه تحول أسرع ، وأكثر حرصًا على أن تكون في الترس المناسب للحفاظ على المحرك في مكانه المناسب لعزم الدوران. إنه أكثر نشاطًا من الطراز الأوتوماتيكي القديم البطيء للنموذج السابق ، ولكن لا حرج في ذلك - نظرًا لأنه يوفر استجابة أفضل للعتاد وتجاوزًا أسهل ، إنه فوز في كتابي. 

لكن أكبر مفاجأة بالنسبة لي كانت D-Max. هذا جيد جدا. مثل ، سيارة Ford Ranger جيدة تقريبًا - من حيث أنها لا تحتاج إلى أيادي مثل PopEye للوقوف ، فمن السهل أن تبقى في ممرها بأي سرعة ، وتشعر حقًا بالمشاركة في القيادة إذا كان الطريق ممتعًا. 

يعتبر نظام التوجيه المعزز أكثر راحة للسائق من الطراز السابق ، وعلى الرغم من أن نصف قطر الدوران لا يزال 12.5 مترًا ، فمن السهل المناورة في معظم المواقف.

للوهلة الأولى ، فإن مطحنة D-Max لا تفعل شيئًا خاطئًا.

كما تم تحسين التعليق بشكل كبير. مع التعليق الأمامي المستقل ونوابض الأوراق في الخلف ، وقدرة حمولة تبلغ طنًا تقريبًا مع قدرة سحب قصوى تبلغ ثلاثة أطنان ونصف ، إنه أمر مثير للإعجاب كيف يتعامل التعليق مع المطبات والصدمات.

يمكنك معرفة أنها لا تزال ute ، في بعض الأحيان مع مزلقة خلفية ملحوظة ، ولكن على الرغم من أننا لم نختبر X-Terrain تحت الحمل ، فقد يكون من الأفضل تحميل ما يكفي من معدات التخييم لمدة أسبوع أكثر من نصف طن من الرمال. ، نظرًا لأن هذا على الأرجح ما سيستخدمه معظم المشترين.

هل تريد مراجعة على الطرق الوعرة؟ تحقق من اختبار Crafty D-Max LS-U للطرق الوعرة.

حكم

قم بتسعير HiLux SR5 على موقع Toyota وسوف يتم استقبالك بصفقة بقيمة 65 ألف دولار (في وقت كتابة هذا التقرير). افعل الشيء نفسه على موقع Ford's على الويب وهو 65,490،3.2 دولارًا لإصدار الطريق XNUMX دولار من Ranger Wildtrak.

لذلك إذا كنت تنظر فقط إلى السعر ، فإن السعر الترويجي Isuzu D-Max X-Terrain البالغ 58,990 دولارًا على الطريق يجعله يبدو وكأنه صفقة مقارنة. ولكي أكون صادقًا ، إنه كذلك حقًا.

ولكن أكثر من ذلك ، فهو أيضًا عرض جذاب وكامل ، مع أمان متميز ومستوى من التطور يقترب من رينجر دون تجاوزه تمامًا في ديناميكيات القيادة.

هل يهم؟ قل لنا! أخبرنا برأيك في قسم التعليقات أدناه. لكنني وصفت خيار X-Terrain بأنه الخيار الأفضل في خط 2021 D-Max الجديد كليًا ، وبعد قضاء المزيد من الوقت معه ، يبدو بالتأكيد أفضل.