تجربة هوندا CR-V 2021: Vi Shot
إن سيارة 2021 Honda CR-V Vi هي نموذج مبتدئ في النطاق السعري الذي يبلغ 30,490،XNUMX دولارًا فقط (سعر التجزئة المقترح) ، ولكن الأهم من ذلك أنها تفتقد الكثير من الأشياء التي لن تحتاجها على الأرجح فحسب ، بل قد تكون ضرورية أيضًا.
تقليم Vi هو CR-V الوحيد الذي يفتقر إلى تقنيات السلامة النشطة من هوندا ، مما يعني عدم وجود AEB ، ومساعدة الحفاظ على الممر ، ومراقبة النقاط العمياء (على الرغم من عدم وجود نظام CR-V تقليدي للنقطة العمياء!). هذا يعني أنه لن يحصل حتى على أربع نجوم بموجب متطلبات السلامة لعام 2020 ANCAP.
لكنها مصممة مقابل سعر: تم إدراج Vi بسعر 30,490،17 دولارًا أمريكيًا بالإضافة إلى نفقات السفر. هذا معقول لسيارة دفع رباعي عائلية متوسطة الحجم مثل هذه ، وهناك بعض الإضافات اللائقة للسعر ، بما في ذلك عجلات ألمنيوم مقاس 7.0 بوصة ، وتقليم مقعد من القماش ، ونظام معلومات ترفيهي بشاشة تعمل باللمس مقاس 2 بوصة مع Apple CarPlay و Android Auto ، وهاتف Bluetooth وتدفق الصوت ، ومنافذ XNUMX USB ، ونظام صوت بأربع مكبرات صوت ، ومجموعة أدوات رقمية مع عداد سرعة رقمي ، وتحكم مناخي ثنائي المنطقة. تحتوي على مصابيح هالوجين أمامية ومصابيح LED نهارية ، بالإضافة إلى مصابيح خلفية LED. كما تم تركيب كاميرا للرؤية الخلفية هناك.
إن Vi هو أيضًا CR-V الوحيد الذي لم يحصل على محرك جيد في التشكيلة - إنه ليس مزودًا بشاحن توربيني ، وبدلاً من ذلك ، فإن Vi لديها محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بسعة 113 لتر بقوة 189 كيلو وات و 7.6 نيوتن متر. استهلاك الوقود 100 لتر / XNUMX كم. إنه دفع بالعجلات الأمامية وناقل حركة أوتوماتيكي CVT.
في النهاية ، يجب أن تكون ميزانيتك محدودة للغاية للنظر في CR-V Vi أو شراء الأسطول. ومع ذلك ، فإننا ننصحك بالدفع الإضافي والحصول على VTi ، والذي يضيف محركًا بشاحن توربيني ومجموعة من تقنيات Honda Sensing للسلامة.
