تفاصيل 2022 SsangYong Musso: منافس Isuzu D-Max و LDV T60 و GWM Ute يفتقر إلى محرك أكثر قوة

سيتم تقديم متغير إكسبيديشن جديد في كوريا الجنوبية ، ولكن ليس من الواضح ما إذا كان سيصل إلى أستراليا.

بعد أشهر فقط من وصول معرض Musso المحسّن إلى صالات العرض ، كشفت SsangYong عن تحديث آخر لفرس عملها.

يتميز المحرك المحسن ، الذي اكتشفته شركة SsangYong في كوريا الجنوبية ، بمحرك ديزل رباعي الأسطوانات بسعة 2.2 لتر بقوة أكبر وعزم دوران من 133 كيلو وات و 400 نيوتن متر في الإصدار الحالي إلى 149 كيلو وات و 441 نيوتن متر. 

ومع ذلك ، قال متحدث باسم SsangYong Australia ذلك دليل السيارات أن إصدار السوق الأسترالي لن يتم تقديمه بمحرك معزز. 

وسيستمر Musso ، المقرر افتتاحه في صالات العرض في شهر مارس ، في العمل بنفس المحرك كما كان من قبل. 

يستخدم Musso المحدث للسوق الكوري سائل عادم الديزل ، الأمر الذي يتطلب خزان وقود إضافيًا ، وفقًا لمتحدث رسمي. يشغل هذا مساحة في منطقة الإطارات الاحتياطية ويعني أنه لا يمكن تزويده بإطار احتياطي بالحجم الكامل. اختارت SsangYong Australia الاحتفاظ بقطع غيار بالحجم الكامل بدلاً من المحرك المحدث.

لو كان الأمر يتطلب دونك أكثر قوة ، لكان أقرب إلى المنافسة ، بما في ذلك توأمان Isuzu D-Max و Mazda BT-50 (140 كيلو واط / 450 نيوتن متر) ، وفورد رينجر 3.2 لتر (147 كيلو واط / 470 نيوتن متر) ، ونيسان نافارا (140 كيلو واط) / 450 نيوتن. و LDV T60 Pro (160 كيلو واط / 500 نيوتن متر) ، ولكن أكثر من Mitsubishi Triton (133 كيلو واط / 430 نيوتن متر) و GWM Ute (120 كيلو واط / 400 نيوتن متر).

حصل شقيق Musso على الطرق الوعرة ، Rexton ، على ترقية للمحرك كجزء من تحديث منتصف العمر الذي تم إطلاقه في أستراليا في أوائل عام 2021. 

تشمل الميزات الجديدة القادمة إلى Aussie Musso مجموعة أدوات رقمية جديدة مقاس 12.3 بوصة ، أعلى من لوحة LCD مقاس 7.0 بوصة للطراز الحالي ، وإضاءة داخلية LED ، وكونسول علوي جديد مع أضواء خرائط LED وتذكيرات بحزام الأمان.

تشمل التغييرات الأخرى التي تم إجراؤها على Musso والتي لن يتم تقديمها في أستراليا نظام التوجيه الإلكتروني الذي يقول SsangYong إنه يحسن الإحساس بالتوجيه ويقلل من الضوضاء والاهتزاز والخشونة.

في أستراليا ، ستستمر في نظام التوجيه الهيدروليكي ، مما يعني أن الإصدار المحلي لن يكون لديه نظام تثبيت السرعة التكيفي ومساعدة الحفاظ على الممر.

تم تجهيز Musso بالفعل بمكابح الطوارئ المستقلة ، والتحذير من مغادرة المسار ونظام مساعدة السائق.

ميزة أخرى للسوق الكوري لن نراها هنا هي INFOCNN ، التي تحتوي على ميزات مثل تشغيل السيارة عن بعد ، وجهاز التحكم عن بعد في تكييف الهواء ، ونظام المعلومات والترفيه. كما أنه يحتوي على شاشة وسائط متعددة مقاس 9.0 بوصات (أعلى من 8.0 بوصات) في السوق المحلية.

تحصل كوريا الجنوبية أيضًا على نسخة إكسبيديشن رائدة جديدة مع لمسات تصميم قوية مثل قضيب الدفع والشبكة السوداء ولمسات فريدة أخرى.  

كشفت SsangYong عن تحديث لـ Musso في يونيو 2021 والذي يمثل عملية تجميل مهمة مع تصميم جديد جريء للواجهة الأمامية مع شبكة أكبر ومصد معاد تصفيفه ومصابيح أمامية وخلفية جديدة.

Musso هو SsangYong الأكثر مبيعًا في أستراليا من حيث المساحة ، حيث تم بيع 1883 وحدة في عام 2021 مقارنةً بالوصيف Rexton 742. احتل كوراندو المركز الثالث في 353.

سيتم إصدار المزيد من التفاصيل ، بما في ذلك الأسعار ، مع اقتراب الظهور الأول في صالة العرض في مارس.