مراجعة دودج نيترو 2007: لقطة
سيجد البعض أن هذه المجموعة من المستطيلات الكبيرة جيدة كما هي. يتذكر آخرون رسم طفل لسيارة بها أقلام تلوين.
"Dardge" - كما يقولها الأمريكيون - لا تخفي حقيقة أن سيارة الدفع الرباعي الخيالية هذه هي أساسًا نظام دعم الحياة لحافات 20 بوصة سميكة ومستويات مختلفة من القطع.
إنها لعبة تابلويد وقحة مع تطبيق للطرق الوعرة أكثر قليلاً من سيارات الدفع الرباعي الناعمة ، حيث يكون العرض أكثر أهمية من الحركة.
يبلغ وزنها من 1780 كجم إلى أقل بقليل من 1900 كجم ، اعتمادًا على العدة ومجموعة القيادة ، تحصل Nitros الأسترالية المواصفات إما على بنزين V3.7 6 أو 2.8 turbodiesel الموجودة في كل شيء من Compass Jeep إلى ML Mercedes-Benz هذه الأيام.
جاء محركا الزيت اللذان جربناهما في إسبانيا الأسبوع الماضي إما يدويًا بست سرعات أو أوتوماتيكي بخمس سرعات. يعتبر الصندوق الأخير اختيارًا بسبب مفتاح التبديل المتردد ، والذي - خاصة حتى الترسين الخامس والسادس - لم يكن طويلاً مثل الأولمبي.
ولكن بعد ذلك ، لا تتوافق نغمة الديزل العالية والخشنة بشكل جيد مع الأصوات الشاذة القادمة من طراز SXT المعزز للأداء ، على سبيل المثال ، هيكل أبيض قواد ونوافذ ملونة وشبكة متقاطعة كروم.
قمرة القيادة في Nitro هي الأفضل من طرازات Dodge الثلاثة الجديدة التي رأيناها ، على الرغم من أن هذا قد يبدو وكأنه مدح ضعيف. بسيط وعملي ، لا يوجد بلاستيك رمادي يفسد كاليبر وأفينجر ، ولكن يوجد جلد داكن لائق وقطع من الألومنيوم المصقول.
يشتمل نظام المعلومات والترفيه للوسائط المتعددة MyGIG على أحد أفضل أنظمة الملاحة عبر الأقمار الصناعية التي رأيناها على الإطلاق - وهو نظام ذكي بما يكفي لتحديد أسماء الطرق وأرقام المسارات والإعلان عنها.
يمكن لنظام الصوت تخزين 100 ساعة من الموسيقى ، والتي ، بفضل صفاءتها الرنانة وارتفاعها العالي ، مناسبة لأي هذيان في الهواء الطلق. يمكن تعديل مقعد السائق إلكترونيًا ، لكن عجلة القيادة تتحرك فقط لأعلى ولأسفل ، مما يخلق وضعًا غير مريح.
في حين أن اعتبارات سائق Nitro تبدو غير ذات صلة إلى حد كبير ، إلا أنها ليست تجربة ضائعة للتنقل في الطرق المغرية. يتم تشغيل Nitro بواسطة العجلات الخلفية ، بينما يمكن اختيار الدفع الرباعي مع إزاحة طفيفة للمحور الخلفي بمفتاح.
الركوب على الإطارات السميكة غير مرتبك ، على الرغم من أن الطرق الأوروبية ليست لنا. يحاكي Nitro عدة جوانب من منتجات Jeep ، بما في ذلك ضوضاء الرياح الزائدة عند السرعة. سيؤدي ذلك إلى جذب مشترٍ آخر إلى رانجلر أو شيروكي.
بالنظر إلى جاذبيتها المرئية ، فإن دودج التي تبلغ حوالي 38,000 دولار قد تسبب بعض الانزعاج لسيارة هامر جنرال موتورز ، والتي تصل إلى هنا بعد شهر ويزيد سعرها عن 50 ألف دولار. حالة الأسد أو الكبش.
