مراجعة Audi e-tron: كابينة عازلة للصوت ممتازة ، المدى الحقيقي يبلغ حوالي 330 كم [Auto Holy / YouTube]
اختبار قيادة المركبات الكهربائية

مراجعة Audi e-tron: كابينة عازلة للصوت ممتازة ، المدى الحقيقي يبلغ حوالي 330 كم [Auto Holy / YouTube]

ظهرت مراجعة لسيارة Audi e-tron على قناة Auto Świat على YouTube. واختبر صحفي المجلة السيارة في دبي ، وذلك في طقس جيد ودرجة حرارة 24-28 درجة مئوية. اعتمادًا على وضع القيادة ، يقدر المدى الكهربائي لأودي بـ 280-430 كيلومترًا ، بمتوسط ​​حقيقي يبلغ 330 كيلومترًا.

كان مؤلف المراجعة مسرورًا بالصمت في السيارة أثناء القيادة. يتحدث السائقون الآخرون عن ذلك أيضًا ، وفي فيلم Autogefuehl يمكنك بالفعل سماع أنه يمكنك التحدث في السيارة بسرعة 140 كم / ساعة دون رفع صوتك.

> مراجعة Audi e-tron: قيادة مثالية ، راحة عالية ، نطاق متوسط ​​... [Autogefuehl]

استهلاك الطاقة والمدى

بعد يوم كامل من الاختبار (416 كم) ، قدر الصحفي AvtoSvyat ذلك يجب أن تقطع سيارة Audi e-tron مسافة 330 كيلومترًا دون وقوع إصابات. هذا الرقم هو أيضًا نتيجة لمجموعة Audi e-tron WLTP (400 كم / 1,19 = 336 كم *) التي أعلنتها الشركة المصنعة. تذكر أن البطارية تبلغ سعتها 95 كيلو واط في الساعة.

مراجعة Audi e-tron: كابينة عازلة للصوت ممتازة ، المدى الحقيقي يبلغ حوالي 330 كم [Auto Holy / YouTube]

طوال الطريق كان متوسط ​​استهلاك الطاقة 29,1 كيلو واط / 100 كم. بمتوسط ​​سرعة 66 كم / س .. كثير ولكن من الواضح أن ذلك غير مسموح به. عند القيادة خارج المدينة بسرعة 80 كم / ساعة ، تم تحقيق 18 كيلو واط / 100 كم فقط - وهو أمر محتمل بالفعل.

> أكثر السيارات الكهربائية اقتصادا وفقًا لوكالة حماية البيئة (EPA): 1) Hyundai Ioniq Electric ، 2) Tesla Model 3 ، 3) Chevrolet Bolt.

على الطريق السريع ، بمتوسط ​​سرعة 119 كم / ساعة وعدد قليل من التسارع القوي ، استهلكت أودي 33,5 كيلو واط / 100 كم. في المدينة ، أظهر الكمبيوتر 22 كيلو واط / 100 كم. من السهل تحويلها تتوافق هذه القيم مع نطاق يتراوح من 280 إلى 430 كيلومترًا. بتهمة واحدة ، تخضع للحركة من 100 إلى 0 بالمائة (وهو أمر غير ممكن دائمًا).

مراجعة Audi e-tron: كابينة عازلة للصوت ممتازة ، المدى الحقيقي يبلغ حوالي 330 كم [Auto Holy / YouTube]

هذا أسوأ بحوالي 100 كيلومتر من طراز Tesla Model X 100D المنافس (الأكبر) ، والذي ، مع ذلك ، يزيد سعره عن 180 زلوتي بولندي:

> الأسعار الحالية للسيارات الكهربائية في بولندا [ديسمبر 2018]

حقائق أخرى مثيرة للاهتمام حول محرك الأقراص

تفاخر مهندسو أودي بأن السيارة يمكن أن تتسارع بحدة عدة مرات. كلمة "عدة" من الأعراض هنا - لم يتم تحديد عدد المرات ، ولكن من المعروف أن التسارع القوي يسبب عبئًا كبيرًا على البطارية. يحدث نفس الحمل الكبير عند القيادة بسرعات عالية.

تقارير مراسل السيارات wiat ذلك تصل سرعة Audi e-tron إلى 200 كم / ساعة في حوالي 20 دقيقة.. وهو ما من غير المرجح أن يرضي الألمان الذين يشترون السيارات أن "يقفزوا" بسرعة بين المدن على طول الطرق السريعة ، لكن هذا لن يكون عقبة في البلدان الأوروبية الأخرى.

> "اشتريت Tesla وأشعر بخيبة أمل أكثر وأكثر" [Tesla P0D CURRENT]

حقيقة أخرى مثيرة للاهتمام هي أن أودي تفضل قيادة سيارة بمحرك خلفي أكثر قوة (190 حصان) وتتجنب نقل محرك الأقراص إلى المحور الأمامي قدر الإمكان. المشكلة مدهشة لدرجة أن المحرك الأمامي أضعف (170 حصانًا) ، لذا من الناحية النظرية يجب أن يوفر المزيد من الطاقة.

مراجعة Audi e-tron: كابينة عازلة للصوت ممتازة ، المدى الحقيقي يبلغ حوالي 330 كم [Auto Holy / YouTube]

يستحق المشاهدة:

*) عند تحويل نطاقات WLTP إلى EPA ، وهي الأقرب إلى القيم الحقيقية في الوضع المختلط ، لاحظنا أن نسبة WLTP / EPA حوالي 1,19. أي أن السيارة الكهربائية التي يبلغ مدى WLTP المزعوم 119 كيلومترًا يجب أن تقطع 100 كيلومتر (119 / 1,19) في الوضع المختلط. في الوقت نفسه ، يغطي WLTP النطاق الحضري للسيارات الكهربائية جيدًا.

الرسوم التوضيحية: Auto Świat

قد يثير هذا اهتمامك:

إضافة تعليق