المنافس الهندي الجديد لتويوتا RAV4 ومازدا CX-5! 2022 ماهيندرا XUV700 تقدم تعدد استخدامات بخمسة أو سبعة مقاعد لتحل محل XUV500 المتقادم
XUV700 الجديد (في الصورة) يحل محل XUV500 باعتباره SUV متوسط الحجم من Mahindra.
كشفت ماهيندرا النقاب عن XUV700 الجديدة كليًا مع سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم تقدم تعدد استخدامات بخمسة أو سبعة مقاعد لتحل محل XUV500 القديم للعلامة التجارية الهندية وتتحدى كل من تويوتا RAV4 و Mazda CX-5.
تعتبر XUV700 صفقة كبيرة لشركة Mahindra حيث أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم تظهر لأول مرة أحدث لغة تصميم للعلامة التجارية الهندية ، بما في ذلك مقابض الأبواب القابلة للسحب بالإضافة إلى شعارها الجديد. ومع ذلك ، فإن الاتصال بينها وبين XUV500 واضح بفضل المصابيح الأمامية على شكل C والنهاية الخلفية الواضحة.
كمرجع ، تعتمد XUV700 على منصة Mahindra W601 الجديدة ويبلغ طولها 4695 مم (مع قاعدة عجلات 2750 مم) وعرضها 1890 مم وارتفاعها 1755 مم ، مما يجعلها أكبر قليلاً بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم.
في حين أن XUV700 أكثر حداثة بلا شك من XUV500 من الخارج ، إلا أنها تشعر بأنها منفصلة عن الأجيال من الداخل ، ويرجع الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى شاشتين تعملان باللمس المركزية مقاس 10.25 بوصة ومجموعة الأدوات الرقمية الموجودة أسفل لوحة زجاجية واحدة.
ولكن حتى في شكل الدخول ، يأتي XUV700 مزودًا بشاشة لمس مركزية مقاس 8.0 بوصات وشاشة متعددة الوظائف مقاس 7.0 بوصات ، لذلك لا يزال محدثًا ، على الرغم من أن نظام المعلومات والترفيه الخاص بالإعداد الأكبر فقط يأتي مع Apple CarPlay و Android Auto دعم لاسلكي. ونظام صوت سوني بقوة 445 واط مع 12 مكبر صوت.
على الرغم من أن أنظمة مساعدة السائق المتقدمة في XUV700 لم يتم تفصيلها بالكامل بعد ، إلا أنها تشمل مراقبة النقطة العمياء ، والتحكم التكيفي في التطواف ، والتعرف على إشارات المرور ، وتحذير السائق ، ومساعدة الضوء العالي وكاميرات الرؤية المحيطية.
تحت غطاء محرك XUV700 ، يتوفر محركان توربيني رباعي الأسطوانات ونظام دفع رباعي اختياري ، بما في ذلك وحدة بنزين سعة 147 لترًا بقوة 380 كيلو واط / 2.0 نيوتن متر ، مقترنة بناقل حركة يدوي من ست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات مع محول عزم الدوران. .
يتم تقديم محرك الديزل سعة 2.2 لتر في متغيرات 114kW / 360Nm و 136kW / 420-450Nm ، مع الأول يعمل فقط مع ناقل الحركة اليدوي المذكور أعلاه ، في حين يمكن أيضًا تزويد الأخير بناقل حركة أوتوماتيكي يفتح أقصى عزم دوران.
دليل السيارات اتصل بـ Mahindra Australia لمعرفة ما إذا كان سيتم بيع XUV700 محليًا ، ولكن نظرًا لأن XUV500 معروض للبيع حاليًا ، فمن المحتمل أن يصل إلى صالات العرض العام المقبل.
