Niu و Piaggio و Unu و Govets: اختبار مقارنة لـ 7 دراجات بخارية كهربائية ADAC
النقل الكهربائي الفردي

Niu و Piaggio و Unu و Govets: اختبار مقارنة لـ 7 دراجات بخارية كهربائية ADAC

Niu و Piaggio و Unu و Govets: اختبار مقارنة لـ 7 دراجات بخارية كهربائية ADAC

سلطة معترف بها في ألمانيا ، قامت شركة ADAC باختبار ومقارنة سبعة دراجات بخارية كهربائية من مختلف العلامات التجارية ، مصنفة على أنها مكافئة لـ 50 سم مكعب. انظر على الرغم من أن أسعار بعض الطرازات تزيد عن 5000 يورو ، إلا أن أياً منها لم يكن قادراً على الإقناع بشكل كامل.

« حسنًا ، لكن كان من الممكن أن يكون أفضل ... وبهذه الروح يمكن تلخيص نتائج الاختبارات التي نشرتها ADAC ، وهو اتحاد ألماني مؤثر بشكل خاص في عالم السيارات والذي يختبر العديد من الدراجات البخارية الكهربائية في السوق كل عام.

Govech و Piaggio و Unu و Torroth و Kumpman و Vassla و Niu. تم تقييم ما مجموعه سبع علامات تجارية مختلفة من الدراجات البخارية الكهربائية من قبل فرق ADAC لجلسة 2019 هذه ، وبالتالي قياس الاستقلالية ووقت الشحن وبيئة العمل والراحة لكل طراز.

Niu N1S - أفضل قيمة مقابل المال

ما لم يحتل المرتبة الأولى في التصنيف برصيد إجمالي 3,1 / 5 (أفضل درجة هي صفر) ، فإن Niu N1S يقدم أفضل قيمة مقابل المال ، وفقًا لـ ADAC. بيع سكوتر كهربائي من الشركة المصنعة الصينية بأقل من 3000 يورو ، مع تصميمه الحديث والاتصال والاستقلالية. ومع ذلك ، فإنه مخيب للآمال مع معدلات الحمل المنخفضة وجودة نظام الكبح.

حصل كل من Piaggio Vespa Elettrica و Govecs Schwalbe على تصنيف "جيد" مع تصنيفي 2,5 و 2,3 / 5 ، وكان أداؤهما أفضل ، لكن فرق ADAC اعتبرتهما سعر بيع مرتفع للغاية.

على العكس من ذلك ، تلقى كومبان عام 1954 صفعة على وجهه. تم انتقاد سكوتر Kumpan الكهربائي ، الذي احتل المرتبة الأخيرة على الرغم من تكلفته التي تقترب من 5000 يورو ، بسبب نظام الإضاءة الضعيف ، وعيوب البرامج ، والاستقلالية المنخفضة ، والسعر المرتفع للغاية مقارنة بالمنافسين.

Niu و Piaggio و Unu و Govets: اختبار مقارنة لـ 7 دراجات بخارية كهربائية ADAC

لا يوجد نموذج مثالي

في النهاية ، لن تفرد شركة ADAC أيًا من الدراجات البخارية الكهربائية المختبرة في فئة "جيد جدًا".

استنتاج تبرره المنظمة في بيانها الصحفي. " تتميز أفضل الدراجات البخارية باستقلالية عالية واستهلاك منخفض للطاقة وأوقات شحن قصيرة ". يعتبر.

بالنسبة للمؤسسة الألمانية ، فإن أفضل حل للتغلب على الاستقلالية المحدودة للدراجات البخارية الكهربائية الحديثة هو تقديم جهاز بطارية قابل للإزالة. نظام تقدمه خمسة من النماذج السبعة المختبرة. تعتبر ADAC أيضًا أن النمطية مهمة لأن بعض البائعين يقدمون حزمًا إضافية. وذلك لتمديد الاستقلالية والتكيف بشكل أفضل مع احتياجات الجميع ، دون تقليل السعر الأولي بسبب حزم البطاريات الضخمة. 

Niu و Piaggio و Unu و Govets: اختبار مقارنة لـ 7 دراجات بخارية كهربائية ADAC

خدمة ما بعد البيع تستحق النظر

لأي شخص يفكر في شراء سكوتر كهربائي ، تدعوك شركة ADAC إلى توخي اليقظة من حيث الخدمة. تحذر الوكالة من أن العديد من الشركات المصنعة لديها خدمات إصلاح فقط في المدن الكبرى. هذا الأخير يذكر بالمرور أنه يجب على المستهلكين "بالتأكيد" المحاولة قبل الشراء.

للعثور على اختبار ADAC الكامل ، انتقل إلى الموقع الرسمي للمنظمة. اللغة الألمانية هي اللغة الوحيدة المتاحة ، فلا تنس إحضار مترجم فوري معك 😉

اختبار السكوتر الكهربائي: تقييمات 2019 ADAC

 علامة عالميةحل
ابتلاع Govets2,3بون
بياجيو الكتريك3,5بون
نيو N1 إس3,1مرض
توروت يطير3,2مرض
فاسلا 23,3مرض
سكوتر كلاسيكي واحد3,5مرض
رفيق 19544,9أموال

إضافة تعليق