نيسان ميكرا - ليست "صغيرة" بعد الآن
تعتبر سيارات الفئة B هي العرض الأكثر عملية للأشخاص الذين نادرًا ما يسافرون خارج المدينة. صغيرة ، منتشرة في كل مكان ، اقتصادية. لسوء الحظ ، أصبح الأمر شائعًا إلى حد ما بحيث تمتلئ سيارات الليموزين أو الكوبيه الرياضية أو الفتحات الساخنة السريعة بهرمون التستوستيرون ، كما أن سيارات المدينة مهذبة وحلوة ومضحكة إلى حد ما. لكن هل هي دائما؟
ظهر الجيل الأول من نيسان الحضرية في عام 1983. بعد أكثر من ثلاثين عامًا ، حان الوقت لنسخة خامسة جديدة من هذا الطراز الشهير. لقد وجد Little Micra الكثير من المؤيدين: منذ بداية إنتاجه ، تم بيع ما يقرب من 3,5 مليون نسخة في أوروبا ، وما يصل إلى 7 ملايين نسخة في العالم. ومع ذلك ، فإن ميكرا الجديدة ليست مثل سابقاتها.
مختلفة تمامًا عن الجيلين السابقين
لنكن صادقين - بدا الجيلين السابقين من ميكرا وكأنهما كعكات مضحكة. ارتبطت السيارة كأنثى نموذجية وأكثر من مرة في مواقف السيارات كان بإمكانك رؤية سيارات بها ... رموش ملتصقة بالمصابيح الأمامية. نادرًا ما كان هناك رجل خلف عجلة القيادة ، وكانت المشاعر التي رافقت هذه السيارة مماثلة لغبار السبت.
بالنظر إلى ميكرا الجديدة ، من الصعب رؤية أي تراث من النموذج. لديها حاليا جينات بولسار أكثر من سابقاتها. يعترف ممثلو العلامة التجارية أنفسهم بأن "ميكرا الجديدة لم تعد صغيرة". في الواقع ، من الصعب تحديد هذا التحول بشكل أفضل. أصبحت السيارة أطول بمقدار 17 سم ، وعرضها 8 سم ، ولكن أقل بمقدار 5,5 سم. بالإضافة إلى ذلك ، تم إطالة قاعدة العجلات بمقدار 75 ملم ، لتصل إلى 2525 ملم ، بطول إجمالي أقل من 4 أمتار.
بغض النظر عن الحجم ، فقد تغير تصميم ميكرا تمامًا. الآن أصبح ساكن المدينة اليابانية أكثر تعبيرًا ، والجسم مزين بالكثير من النقوش الضخمة. الجبهة لديها شبكة مهيمنة ومصابيح أمامية مع مصابيح LED تعمل في النهار متوفرة في جميع الديكورات. اختياريا ، يمكننا تجهيز Micra بإضاءة LED كاملة. هناك نقش دقيق قليلاً على الجانب ، يعمل في خط متموج من المصباح الأمامي إلى المصباح الخلفي ، يذكرنا بالذراع. تعتبر مقابض الأبواب الخلفية المخفية أيضًا حلاً مثيرًا للاهتمام.
يمكننا الاختيار من بين 10 ألوان للجسم (بما في ذلك لونان غير لامعين) ومجموعة من حزم التخصيص ، مثل لون Energy Orange الذي اختبرناه. يجب أن نعترف أن ميكرا الجديدة بألوان رمادية برتقالية "مزروعة" على عجلات قياس 17 بوصة تبدو جيدة جدًا. لا يمكننا تخصيص أغطية المرايا والصدمات فحسب ، بل يمكننا أيضًا تخصيص الملصقات التي يتم وضعها في المصنع ، والتي يحصل العميل عليها على ضمان لمدة 3 سنوات. بالإضافة إلى ذلك ، يمكننا الاختيار من بين ثلاثة أنواع من التصميمات الداخلية ، والتي توفر إجمالي 125 مجموعة مختلفة من ميكرا. كل شيء يشير إلى حقيقة أن هناك موضة حقيقية لإضفاء الطابع الشخصي على سيارات المدينة.
مواطن واسع
لا تركز سيارات الفئة B على السائق مثل الأخوة الأصغر من الفئة A ، ولكن دعنا نواجه الأمر ، فنحن عادة ما نقود بمفردنا. هناك متسع كبير في الصف الأمامي من المقاعد. إذا كنت تؤمن بالبيانات التقنية ، فبفضل مجموعة خيارات الضبط الواسعة لمقعد السائق ، يمكن لأي شخص بارتفاع مترين الجلوس بشكل مريح خلف عجلة القيادة! قد يكون الركاب الذين يسافرون في الخلف غير سعداء بعض الشيء ، لأن الأريكة ليست واحدة من أكثر الأريكة رحابة في العالم.
مواد الزخرفة الداخلية لائقة ، على الرغم من عدم وجود بلاستيك جمالي للغاية في بعض الأماكن. ومع ذلك ، فإن الجزء الداخلي من ميكرا ملفت للنظر ، لا سيما في الشكل الشخصي مع لمسات برتقالية. تم تزيين اللوحة الأمامية للوحة القيادة بجلد صديق للبيئة باللون البرتقالي العصير. كما تم تشطيب النفق المركزي بجوار ذراع التروس بمادة مماثلة. يوجد أسفل الشاشة التي تعمل باللمس مقاس 5 بوصات (لدينا أيضًا شاشة مقاس 7 بوصات كخيار) لوحة تحكم تكييف هواء بسيطة وواضحة جدًا. عجلة القيادة متعددة الوظائف ، مسطّحة في الأسفل ، تتلاءم جيدًا مع اليدين ، مما يمنح ميكرا طابعًا رياضيًا قليلاً.
على الرغم من أن ميكرا هي سيارة خاصة بالمدينة ، فقد تحتاج أحيانًا إلى اصطحاب أمتعة إضافية معك. لدينا ما يصل إلى 300 لتر من مساحة الأمتعة تحت تصرفنا ، مما يضع ميكرا في المرتبة الأولى في فئتها. بعد طي المقعد الخلفي (بنسب 60:40) نحصل على 1004 لترات من الحجم. لسوء الحظ ، يكشف فتح الباب الخلفي أن فتحة التحميل ليست كبيرة جدًا ، مما قد يجعل من الصعب حزم العناصر الضخمة.
نيسان ميكرا الجديدة مجهزة بنظام صوتي Bose مع Personal ، مصمم خصيصًا للفئة B في مسند رأس السائق. عندما نميل برأسنا ضدها ، قد يكون لدينا انطباع بأننا منغمسون في "فقاعة صوتية" ، ولكن من الصعب ملاحظة أي اختلاف في وضع رأسنا في الوضع الطبيعي. بالإضافة إلى ذلك ، يوجد تحت مقعد السائق مكبر صوت صغير. والمثير للدهشة هو الغياب التام للصوت في الصف الثاني من المقاعد.
أنظمة الأمن
في السابق ، كانت السيارة تسير للتو وكان الجميع سعداء. يتوقع الكثير من صناعة السيارات الحديثة. يجب أن تكون السيارات جميلة ومريحة وصغيرة الحجم وموثوقة وقبل كل شيء آمنة. لذلك ، من الصعب تخيل أن ميكرا لن يكون لديها أنظمة تدعم السائق وتضمن سلامة الركاب. تم تجهيز الطراز الجديد ، من بين أشياء أخرى ، بنظام مكابح طوارئ ذكي مع كشف للمشاة ، ومجموعة من الكاميرات ذات رؤية 360 درجة ومساعد في حالة تغيير المسار غير المخطط له. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز نيسان الحضرية الجديدة بنظام التعرف على إشارات المرور وعوارض عالية أوتوماتيكية ، مما يسهل إلى حد كبير الحركة في الظلام.
قليلا من التكنولوجيا
عند قيادة ميكرا فوق المطبات المستعرضة على الطريق ، تستقر السيارة بسرعة كبيرة. ويرجع ذلك إلى النبضات المنقولة ، بما في ذلك المكابح ، المصممة لمحاذاة الجسم و "تهدئته" في أسرع وقت ممكن. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تسهيل التوجيه من خلال نظام فرملة العجلة الداخلية عند الانعطاف. نتيجة لذلك ، عند الانعطاف بسرعة عالية ، يحتفظ السائق بإحساس دائم بالسيطرة على السيارة ، ولا تطفو السيارة على الطريق. يقول مهندسو نيسان إن نظام التعليق وبناء ميكرا الجديد قادر على توفير ما يصل إلى 200 حصان. هل يمكن أن يكون هذا إعلانًا صامتًا من ميكرا نيسمو؟ ...
لأن الأمر يتطلب ... ثلاثة لرقصة التانغو؟
تتوفر نيسان ميكرا الجديدة بثلاثة محركات مختلفة تمامًا. يمكننا الاختيار من بين خيارين بنزين بثلاث أسطوانات - 0.9 I-GT مقترنة بشاحن توربيني أو "منفرد" سعة لتر واحد. تقر العلامة التجارية بأن البديل 0.9 يجب أن يكون نقطة البيع الرئيسية لهذا النموذج. أقل من لتر من الإزاحة ، بمساعدة شاحن توربيني ، قادر على توليد حوالي 90 حصانًا بعزم دوران أقصى يبلغ 140 نيوتن متر. يمتلك "الأخ" الأكبر قليلاً ، اللتر ، الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي قوة أقل - 73 حصانًا وعزم دوران أقصى متواضع للغاية - 95 نيوتن متر فقط. سوف يسعد عشاق الديزل برؤية المحرك الثالث في التشكيلة. أنا أتحدث عن ديزل 1.5 dCi بقوة 90 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 220 نيوتن متر.
ميكرا من الذهب
أخيرًا ، هناك مسألة السعر. أرخص نيسان ميكرا بمحرك بسعة لتر طبيعي في إصدار Visia يكلف 45 زلوتي بولندي. سيكون كل شيء على ما يرام ، لكن ... في هذا التكوين ، نحصل على سيارة بدون راديو ومكيف هواء ... لا تريد تصديق ذلك ، لكن للأسف هذا صحيح. لحسن الحظ ، في إصدار Visia + (PLN 990 أغلى) ، سيتم تجهيز السيارة بتكييف ونظام صوت أساسي. ربما هذا هو أغلى مكيف هواء (وراديو) في أوروبا الحديثة؟ من الجدير بالذكر أن إصدار BOSE Personal متاح فقط في أعلى تكوين Tekna ، وهو غير متوفر لهذا المحرك.
إذا قررت الحصول على 0.9 مكسور ، فأنت بحاجة إلى اختيار إصدار Visia + (على الأقل لدينا راديو ومكيف هواء!) ودفع الفاتورة مقابل 52 زلوتي بولندي. أعلى تكوين متاح من ميكرا مع هذا المحرك هو PLN 490،61 (وفقًا لقائمة الأسعار) ، ولكن يمكننا اختيار معدات إضافية للسيارة. وبالتالي ، فإن اختبارنا Micra (بمحرك 990 ، في الإصدار الثاني من N-Connect في الأعلى ، والذي تكلف مبدئيًا 0.9 زلوتي بولندي) ، بعد إضافة جميع الحزم والملحقات ، حصل على تكلفة تبلغ 57 زلوتي بولندي بالضبط. هذا سعر باهظ جدًا لسكان المدينة من الفئة ب.
لقد تغيرت سيارة نيسان ميكرا الجديدة بشكل لا يمكن التعرف عليه. لم تعد السيارة مملة و "أنثوية" ، بل على العكس من ذلك ، فهي تجذب الانتباه بمظهرها العصري وتحكمها الممتاز. ومع المعدات المناسبة ، قد لا تقودنا سيارة نيسان الصغيرة إلى الإفلاس. تقر العلامة التجارية أن ميكرا يجب أن تصبح العمود الثاني للمبيعات بعد طراز X-Trail ، ومع الجيل الخامس من طفل المدينة ، تخطط نيسان للعودة إلى المراكز العشرة الأولى في الفئة ب.
