لا تنس أن تنزف نظام الفرامل
أثناء تشغيل السيارة ، نضطر من وقت لآخر إلى شراء مجموعة من أقراص أو وسادات الفرامل الجديدة. يجدر أيضًا التحقق من الحالة الفنية لنظام الفرامل من أجل التسربات وفحص جودة سائل الفرامل.
يجب فحص سائل الفرامل كل عامين. لذلك ، فإن استبدال مكونات نظام الفرامل هو أفضل فرصة للتحقق منه واستبداله إذا لزم الأمر. الهواء والماء في نظام الفرامل هو خطر كبير على السلامة.
أين الهواء في نظام الفرامل؟ على سبيل المثال ، بسبب أبخرة سائل الفرامل القديمة التي تحتوي على نسبة عالية من الماء المتروكة بعد استبدال مكونات نظام الفرامل ، أو بسبب تسرب أو تلف مكونات نظام الفرامل. يجب أن يتم استبدال النظام ونزيفه في ورشة مع مرافق الخدمة المناسبة والتأكد من التخلص من سائل الفرامل القديم ، وهو مادة خطرة على البيئة.
تذكر أنه يجب عدم خلط سوائل الفرامل المختلفة. أيضا ، لا تقم بتبديلها. إذا كان هناك سائل DOT 3 في النظام ، فإن استخدام DOT 4 أو DOT 5 يمكن أن يتلف أو يذيب العناصر المطاطية للنظام ، كما ينصح ماريك جودزيسكا ، المدير الفني لشركة Auto-Boss في بيلسكو.
كيف ينزف نظام الفرامل بشكل فعال؟ "إن نزيف الفرامل سهل للغاية. ومع ذلك ، إذا لم نكن متأكدين مما إذا كانت مهاراتنا كافية ، فلنترك المهمة للميكانيكي. إذا شعرنا بالقوة الكافية لتنفيذ هذه العملية بمفردنا ، فلنلتزم بالتعليمات بدقة. عند إطلاق الهواء ، يجب ملء الخزان بالسائل ، ويجب علينا التأكد من تسلسل إطلاق الهواء الصحيح. دعونا نتحقق مما إذا كانت صمامات التهوية صدئة أم متسخة. إذا كان الأمر كذلك ، فقم بتنظيفها بفرشاة ورشها بمزيل الصدأ قبل الفتح. بعد فتح الصمام ، يجب أن يتدفق سائل الفرامل إلى الخارج حتى ترى فقاعات هواء ويكون السائل صافيًا. في المركبات التي لا تحتوي على نظام ABS ، نبدأ بالعجلة الأبعد عن مضخة الفرامل (عادةً ما تكون العجلة الخلفية اليمنى). ثم نتعامل مع الخلف الأيسر والأمام الأيمن والأمام الأيسر. في المركبات المزودة بنظام ABS ، نبدأ في النزف من الأسطوانة الرئيسية. يشرح غودزيسكا: "إذا لم يكن لدينا جهاز خاص لتغيير سائل الفرامل ، فسنحتاج إلى مساعدة شخص آخر".
