هل أحتاج إلى وضع شبكة في المصد لحماية المبرد
محتوى
يجب أن يكون لنظام تبريد المحرك إنتاجية كبيرة للحرارة ، والتي يتم إطلاقها كثيرًا أثناء تشغيل وحدة الطاقة بأحمال ثقيلة. تتم جميع عمليات التبريد تقريبًا من خلال المبرد الرئيسي ، ومن هنا يميلون إلى وضعه في الجزء الأمامي الأكثر تهوية من السيارة ، وتغطيته بشبكة زخرفية.
ولكن لا توجد مساحة كافية هناك ، وهو ما تمليه متطلبات تصميم السيارات. يجب تثبيت العديد من المشعات ، كما تتطلب أنظمة السيارات الأخرى وناقل الحركة وتكييف الهواء التبريد.
كل هذا يتوقف على مدى تعقيد السيارة وقوتها ، لذلك من المهم الحفاظ على نظافة المبرد المحدود الحجم.
لماذا تحتاج شبكة في الوفير
لا يمكن أن يكون الهواء أمام مبرد السيارة نظيفًا إلا في وضع مثالي ، وهذا نادرًا ما يحدث. الحالة النموذجية هي تشريح بواسطة ممتص الصدمات ، وبالتالي بواسطة المبرد ، والمعلقات من الغبار والأوساخ الرطبة والحصى والعديد من الحشرات ذات الأحجام المختلفة. وبسرعة عالية.
ستستغرق الشبكة الكثير ، مما يترك المبرد نظيفًا نسبيًا لأنه من غير المحتمل أن يحمل الأوساخ والحشرات ، باستثناء ربما حجم الطائر.
ولكن من الحجارة التي يمكن أن تتلف المبرد ، فإن الشبكة تحفظ. حتى إذا كانت الأنابيب التي يمر من خلالها السائل ، فإن الحجر الصغير لا يضر ، يمكن أن يؤدي إلى تشويش زعانف التبريد الإضافية المصنوعة من الألمنيوم وإفساد الديناميكا الهوائية.
إذا مر شيء صغير عبر الخلايا الشبكية ، فسيتم تغيير المسار وقوة التأثير بشكل كبير.
لماذا لا يتم وضع الشبكة أمام المبرد في المصنع
في بعض الأحيان ، تلعب شبكة المبرد الزائفة ذات الخلية الصغيرة دورًا وقائيًا. لكن المصممين والمسوقين لديهم مهام أخرى ، وحماية الرادياتير ليست ذات أهمية على الإطلاق. لذلك ، لن يدخلوا الحماية في مظهر السيارة.
من الممكن وضع الشبكة بعيدًا عن الأنظار من الخارج. لكن لا يمكن خداع الديناميكا الهوائية. يبدو فقط أن الهواء يمر عبر الزنازين دون عوائق. أظهرت القياسات انخفاضًا في معدل التدفق بنحو الثلث ، حتى بالنسبة للخلايا الكبيرة.
سيوضح الحساب البسيط أن كفاءة المبرد ستنخفض كثيرًا لدرجة أنه عند حوالي 35 درجة خارج درجة الحرارة ، سيصبح هامش كفاءة نظام التبريد سالبًا ، أي أن ارتفاع درجة الحرارة تحت الحمل أمر لا مفر منه. وفي مثل هذه درجة الحرارة ، يكون الوضع معقدًا بسبب مكيف الهواء العامل ، حيث يقوم المبرد أيضًا بتسخين الهواء أمام التكييف الرئيسي. سوف ترتفع درجة حرارة الجهاز بنسبة 100٪.
ما هو ارتفاع درجة حرارة المحرك الحديث - أولئك الذين اضطروا بالفعل إلى الاستفادة من محرك مغلي يدركون جيدًا. هذا العمل مكلف للغاية ، حتى لو كان المالك محظوظًا ، والمحرك قابل للإصلاح بشكل عام.
لا يرغب صانعو السيارات مطلقًا في التعامل مع مثل هذه الحالات خلال فترة الضمان ، لذلك لن يضعوا حاجزًا إضافيًا أمام هواء التبريد ، ولن يزيدوا من حجم وأداء المشعات ، الأمر الذي سيؤدي حتماً إلى تدمير الفكرة الكاملة للتصميم السريع للسيارة.
أنواع شبكات حماية المبرد
يُعتقد أنه في بعض الأحيان يكفي شطف مجموعة المشعات بالكامل ، لكن هذا صعب جدًا على السيارات المعبأة بكثافة بالمعدات في حجرة المحرك ، وبالتالي فهي باهظة الثمن.
في كثير من الأحيان ، دون تفكيك الهيكل بأكمله ، لن يكون من الممكن شطفها على الإطلاق. من أجل تقليل التلوث بطريقة أو بأخرى ، يتم تركيب الشبكات كمعدات إضافية ، مما قد يؤدي إلى فقدان الضمان.
مصنع
من الخطأ إلى حد ما تسمية المنتجات الصناعية المصنوعة في المصنع. المصنع هو الشركة المصنعة للسيارة. لن يخلق مشاكل لنفسه من خلال إطلاق عناصر الضبط التي تزيد من سوء التبريد ، لذلك تعتبر المنتجات جيدة الصنع والمرسومة جيدًا لطراز السيارة هذا على هذا النحو. إنها حقيقية الحجم وسهلة التركيب.
يسمح لك التصميم النبيل بتثبيت الحماية حتى خارج الشبكة الرئيسية للرادياتير الزائف. يبدو لشخص ما أن مظهر السيارة قد تحسن ، ولكن في كثير من الأحيان ، يتم عمل شبكات مثبتة في الهواء الطلق فقط للجزء السفلي من المصد ، حيث لا تكون مرئية بوضوح ، وهناك المزيد من الأحجار المتطايرة في هذه المنطقة.
كقاعدة عامة ، تشتمل مجموعة التثبيت على أدوات تثبيت وإرشادات ، لذلك لن يستغرق التثبيت الكثير من الوقت ولن يتطلب موظفين مؤهلين.
العيب هو السعر المرتفع لمنتج بسيط إلى حد ما ، حيث أن التطوير والإنتاج الضخم والتشطيب عالي الجودة باهظ الثمن ، والمظهر اللائق ليس رخيصًا.
بيتي
بقليل من العمل ، يمكنك توفير الكثير من المال. لا يتطلب الأمر أي شيء خاص ، ما عليك سوى اختيار المادة المناسبة. لا يجب أن تنجرف في الزنازين الصغيرة ، فقد قيل بالفعل عن خطر ارتفاع درجة الحرارة ، والخلايا الكبيرة توفر القليل من أي شيء.
يجب اختيار حل وسط معقول بشكل مستقل ، اعتمادًا على المشكلة الرئيسية التي تسببت في تثبيت الحماية. بالنسبة للحشرات ، فأنت بحاجة إلى شبكة أصغر ، وستساعد شبكة أكبر من الحجارة.
عند تطوير التصميم والتركيب ، يجب اتخاذ عدة قرارات وتنفيذ عدد من الإجراءات:
- يمكن وضع الشبكة خارج أو داخل المصد ، وفي الحالة الثانية تكون هناك متطلبات أقل للتشطيب ، ولكن سيتعين عليك إزالة وتفكيك عدة أجزاء ؛
- أسهل طريقة هي استخدام مواقع البناء للأسلاك باستخدام روابط بلاستيكية (مشابك) ، يتم لصقها على الجزء الخلفي من الشبكة القياسية باستخدام مادة لاصقة مناسبة للبلاستيك ؛
- يتم قطع الشبكة وفقًا للقالب وتثبيتها على الفوط الملصقة من الداخل بمشابك.
لا يستحق التوفير في عدد المواقع ، وضغط الهواء بسرعة عالية قوي جدًا ، وسيتم قطع الشبكة.
مكافحة البعوض
فقط ناموسية صغيرة تنقذ تمامًا من الحشرات الصغيرة. من السهل شراؤها ، لكنها غير مناسبة للاستخدام الدائم ، فالمحرك سوف يسخن بالتأكيد في ظل الظروف القاسية من حيث درجة حرارة الهواء والحمل.
لذلك ، من الأفضل تركيبه في إطار زمني ، يتم تثبيته في الحالات التي يتوقع فيها هجوم كبير من الحشرات.
إيجابيات وسلبيات
مزايا الشبكات مشكوك فيها إلى حد ما ، ولا يزال يتعين غسل المشعات بانتظام ، وعلى الأرجح مع التفكيك الجزئي للحزمة. لكن في بعض المواقف يساعدون حقًا ، لذلك لا يمكن أن تكون هناك وصفة عالمية.
كما هو الحال في أي حالة أخرى من حالات التحسين الذاتي للسيارة. لا يجب أن تعتبر نفسك أكثر ذكاءً من مصمميها ، بل يجب أن تحسب بعناية المخاطر المحتملة.
كحد أدنى ، لا تستخدم مثل هذه الأجهزة الواقية في حرارة المدينة أو الحركة في الجبال ، عندما تكون السرعة منخفضة ، والمحرك يعمل في حدود نظام التبريد.
تركيب شبكة حماية على شبكة الرادياتير
إذا كان لا يزال من الممكن تبرير تركيب الشبكة في فتحات المصد ، فلا يوصى بإغلاق شبكة المبرد العلوية. مكفول عمليا ارتفاع درجة الحرارة بسرعة عالية في الصيف. ولكن إذا كان لا يزال يتعين القيام بذلك لسبب ما ، فأنت بحاجة إلى اختيار شبكة بها أكبر الخلايا وتوفير أدوات تثبيت قابلة للإزالة بسهولة.
يجب أن تكون موثوقة ، لأن ضغط الهواء قوي جدًا. من الأفضل استخدام أربطة بلاستيكية كهربائية يسهل قطعها إذا لزم الأمر.
يتم تفكيك الشبكة ، وتمييز الشبكة وتقطيعها حسب الحجم. يتم وضع العلاقات مع أقفال بالداخل ، ويتم قطع الفائض بالمقص. من الأفضل عدم محاولة قطع البلاستيك المتين بسكين ، فهو غير آمن للأيدي والعناصر الزخرفية.
عند القيادة ، من الضروري مراقبة درجة حرارة المحرك باستمرار وإزالة الحماية فورًا إذا تحرك سهم المؤشر من موضعه المعتاد في اتجاه ارتفاع درجة الحرارة.
تعمل المحركات الحديثة عند نقطة غليان التجمد. حتى التدهور الطفيف في التبريد سيؤدي إلى زيادة الضغط وتشغيل صمام الطوارئ وإطلاق السائل ، وبعد ذلك ، على الأرجح ، سيحدث تشوه لا رجعة فيه للعديد من أجزاء المحرك.
