لا يغلق الباب في السيارة - أسباب المشكلة وحلولها
محتوى
يحدث فشل قفل الباب في مظاهر مختلفة. قد لا يغلق الباب بالمزالج المعتادة ، أو يغلق بشكل طبيعي ، ولكن لا يغلق. في التصميم العام للأقفال ، تكون الأجهزة المختلفة مسؤولة عن ذلك ، سواء كانت ميكانيكية بحتة أو مع عناصر إلكترونية.
لماذا لا يغلق باب السيارة؟
مصادر المشاكل هي نتائج الشيخوخة الطبيعية للآليات. قد يكونوا:
- تشحيم الأجزاء السيئة التزييت والملوثة ؛
- تآكل الأجزاء البلاستيكية والسيلومين والصلب من آلية القفل ؛
- انتهاك التعديلات ، خاصة فيما يتعلق بجزء التزاوج من القفل الموجود على عمود الجسم ؛
- تشويه شكل المدخل لأسباب مختلفة ؛
- تشوه تعليق (مفصلات) الباب بسبب العمل الطويل أو الأحمال الزائدة الميكانيكية ؛
- تآكل الأجزاء ، بما في ذلك الكهرباء والأسلاك والأطراف والموصلات ؛
- حرق وإضعاف الاتصالات الكهربائية ؛
- فشل الكتل المغلقة لمخفض المحرك الذي يتحكم في القفل الكهربائي ؛
- أعطال إلكترونيات التحكم والكتل ودوائر طاقتها.
في بعض الأحيان تكون الأسباب بسيطة وواضحة للغاية ، إذا كان لدى السائق مهارات إصلاح ، فيمكن التخلص منها دون زيارة خدمة السيارات ، حيث يحجمون عن إجراء مثل هذه الإصلاحات.
أسباب
تحتاج أولاً إلى تحديد ما حدث بالضبط وفي أي اتجاه لتحري الخلل وإصلاحه.
- إذا الباب لا يغلق - يتم إلقاء اللوم على آلية القفل أو تم إيقاف تعديلها. من الضروري التعامل مع كتلة القفل الموجودة على الباب والنظير الموجود على الرف ، موضعها النسبي. ربما لا علاقة للقفل به ، من خلال الطرق المميزة ، سيكون من الواضح أن الباب ببساطة ليس في مكانه.
- عندما يحدث نفس الشيء في صقيع، خاصة بعد غسل السيارة ، فعلى الأرجح دخلت المياه في الآليات ، وبعد ذلك تشكل الجليد. يكفي تدفئة القفل وتزييته حتى يعمل مرة أخرى.
- افهم سبب عدم نجاحها التثبيت الميكانيكي للأقفال في حالة القفل ، يمكنك إزالة بطاقة الباب (تقليم الباب) ومعرفة كيفية تفاعل قضبان المزلاج مع آلية المزلاج. سوف يتضح الكثير. غالبًا ما يكون تعديل صغير في طول القضبان كافياً.
من النادر جدًا حدوث حالات فشل مفاجئة في الآليات والانهيارات الجسيمة بحد ذاتها. غالبًا ما تذكر الآلية لفترة طويلة مع وجود مشاكل دورية المالك بأن الوقت قد حان لاتخاذ إجراء أو استبدال الأجزاء البالية أو مجرد التنظيف والتشحيم.
بسبب ما لا يغلق الباب من القفل المركزي ومفتاح الإنذار
إذا كان المزلاج الميكانيكي يعمل ، ولكن فشل المزلاج الإلكتروني ، فيجب أن نتذكر أن الحدود بينهما تمتد على طول خط دفع المحرك (محرك التروس).
هذا جزء صغير من شكل مميز ، مثبت داخل الباب ومتصل من جانب بواسطة أسلاك مع تحكم ، ومن جهة أخرى - بواسطة رابط ميكانيكي مع قفل قفل. عادةً ما يتقارب كلا القضيبين ، من المشغل ومن الزر اليدوي ، من جزء واحد.
يجب أن تعمل المشغلات من القفل المركزي ، أي عند تنشيط أحد الأبواب ، يتم تشغيل الباقي ، ومن نظام الأمان ، من سلسلة المفاتيح. كلاهما يمكن أن يفشل.
من المرجح أن تتطلب الإصلاحات معرفة وأدوات فني كهرباء سيارات محترف ، على الرغم من أنه يمكن فحص بعض الأشياء الأساسية شخصيًا على أمل التوفيق:
- تحقق بصريًا من حالة الأسلاك ، فمن الممكن اكتشاف العزل التالف أو الانقطاعات في الموصلات ؛
- استخدام ضوء التحكم للتحقق من مصدر الطاقة لمحركات المشغل ؛
- رن جهات اتصال القفل المركزي باستخدام جهاز اختبار ؛
- تغيير البطارية في سلسلة المفاتيح.
قد يكون من المفيد إعادة قراءة التعليمات الخاصة بنظام الأمان وللسيارة ككل. قد يتم توثيق بعض حالات الفشل المميزة هناك. بالإضافة إلى إجراءات العمل مع أجهزة التحكم عن بعد في حالة تعطل المعدات.
لماذا لا يفتح قفل الباب الخلفي؟
لا تختلف أجسام هاتشباك الخامسة (أو الباب الثالث) اختلافًا جوهريًا عن غيرها. له نفس القفل الميكانيكي مع نظيره ، ومشغل قفل مركزي وأجهزة أو أزرار أو يرقات إضافية. يمكن أداء دور مزلاج القفل اليدوي بواسطة أسطوانة رمز تسليم المفتاح (يرقة).
الجسم الذي يحتوي على عدد كبير من الأبواب أقل صلابة من الناحية النظرية ، لذلك قد لا يعمل القفل بسبب التشوهات في الفتحة. ترفض بعض السيارات ، وخاصة السيارات المستخدمة بكثرة ، فتح أو إغلاق الباب الخلفي بمجرد الاصطدام بمطبات في الطريق.
إذا كان التشوه متبقيًا ، فيمكن إزالته عن طريق ضبط القفل. خلاف ذلك ، فإن أسباب الأعطال مماثلة لتلك المذكورة أعلاه.
ماذا تفعل إذا لم يغلق الباب - إجراء العثور على الانهيار
عليك أن تبدأ بجمع الحقائق عن تاريخ العطل. سواء تم تشكيلها بشكل مفاجئ أو جزئيًا في وقت سابق. هل هذا بسبب تغير في الطقس ، أي ظهور الجليد في الآليات.
ثم قم بإزالة بطاقة الباب وفحص الآليات ، وتحقق من حالة السحابات ، ووجود الشحوم أو التلوث.
إصلاح التجنيب
إذا قمت بإغلاق القفل يدويًا والباب مفتوحًا ، ثم بعد إزالة غطاء الباب ورفع الزجاج ، يمكنك مراقبة حركة المزلاج. من الواضح بشكل بديهي ما ينقصه لإجراء عملية واضحة.
توجد على الأطراف البلاستيكية أدوات توصيل ملولبة مع صواميل قفل ، عن طريق الدوران يمكنك تغيير طول القضبان في الاتجاه المطلوب.
يجب أن نتذكر أن ضبط القضبان وأذرع القفل يؤثر بشكل واضح على تشغيل المزلاج. مع عمليات الضبط غير الصحيحة ، لن يتمكنوا من قفل أو رفض المزلاج عند إغلاق الباب.
تحدث بعض الصعوبات بسبب إزالة الرؤوس البلاستيكية من المفاصل الكروية. لمنع الكسر والتشوه ، من المنطقي شراء أو صنع جهاز على شكل قوس ورافعة لفك هذه المفصلات. ليس من الممكن دائمًا القيام بذلك باستخدام مفك البراغي.
لا يمكن إصلاح المحركات ، ولكن استبدالها بأخرى جديدة. لن تكون هناك مشاكل في ذلك ، فالتصاميم موحدة وواسعة الانتشار وغير مكلفة.
تعديل القفل
يجب أن تكون النتيجة النهائية للتعديل هي قفل موثوق للقفل لعدد محدد من النقرات (عادة مرتين) مع ضربة طفيفة للباب. يتم ضبط الجزء المقلوب من القفل على محورين ، عموديًا وأفقيًا. الحركة ممكنة بعد فك مسامير التثبيت.
عموديًا ، يتم تنظيم تعويض هبوط الباب المحتمل في الفتحة ، وأفقياً - تآكل أجزاء القفل وختم الباب. يجب أن يقف الباب المغلق في الفتحة تمامًا ، دون بروز أو غرق ، مع وجود فجوات منتظمة على طول الفتحة.
استبدال المفصلة
عندما تكون المفصلات مهترئة للغاية ، لا يجلس الباب في الفتحة مع أي ثني وحشيات ، وتكون السيارة مسافات طويلة جدًا ، فقد يكون من الضروري تثبيت مفصلات جديدة.
سيعتمد الكثير على السيارة المحددة. في بعض الحالات ، يكفي وجود مجموعة أدوات إصلاح ، وفي حالات أخرى ، يتم تثبيت المفصلة باستخدام مثبتات ملولبة ، ولكن لا تزال الغالبية تتطلب تدخلًا مؤهلًا في صناعة الأقفال ، ربما مع عمليات اللحام والمعالجة والطلاء.
وفي نهاية الإجراء ، سيتعين ضبط الباب بدقة شديدة على طول الفتحة ، والتي تشبه إلى حد بعيد الفن. لذلك ، سيكون من الأفضل تكليف هذه العمليات بخدمة جسم السيارة.
