مررنا: Husqvarna MX 2019
تم اختبار العناصر الجديدة للعام المقبل من قبل جميع الموديلات ، لكننا تمكنا من اختبار خط الدراجات النارية رباعية الأشواط فقط على مسار رملي بالقرب من براتيسلافا. لا يخفى على أحد أن Husqvarna مصمم لتوفير أفضل معالجة ممكنة ورفاهية للسائق ، لذلك لا ينبغي أن يكون مفاجئًا أنه تم إجراء العديد من التغييرات على الإطار وهي أخف قليلاً في جميع الطرازات مقارنة بهذا العام ، وكلها مدعومة بمزيد من المرونة تعديل الفسفور الابيض لامتصاص الصدمات. بالإضافة إلى وزن الإطار وشكله ، فإن لونه جديد أيضًا ، حيث تم استبدال الأبيض باللون الأزرق. تتميز Husqvarnas الجديدة كليًا أيضًا بمحرك وناقل حركة معاد تصميمهما ونظام عادم معاد تصميمه ، لكن المحرك 450 سم مكعب برأس محرك جديد بالكامل خضع لأغلب التغييرات. ومع ذلك ، شعرت بهذه التغييرات على المسار ، خاصة في التسارع ، حيث تتمتع جميع الدراجات ، خاصة تلك المذكورة سابقًا ، بالكثير من القوة ، والتي يصعب التحكم فيها في نقاط معينة. تحتوي جميع الأشواط الأربعة على بطارية ليثيوم أكثر قوة لبدء تشغيل المحرك ، وسيتمكن سائقو هذه الطرازات من الاختيار بين خريطتين مختلفتين للمحرك ونظام التحكم في الجر وأنظمة التشغيل ، لكن الإعدادات مختلفة قليلاً عن العام الماضي. ...
يجب أيضًا الإشارة إلى المظهر ، الذي تغير بشكل جذري منذ العام الماضي وأثار الكثير من الجدل بين عشاق موتوكروس. أود التأكيد على الشكل المتغير للبلاستيك الجانبي ، والذي بفضله لن يواجه موتوكروس في القنوات العميقة حقيقة أن أحذيتنا عالقة بجانبها.
أيضًا ، أود أن أبرز عرض الدراجات ، الذي أصبح أضيق بشكل ملحوظ منذ العام الماضي. هذا يسمح للسائق بالضغط عليها بسهولة أكبر بأقدامه وبالتالي تحكم أفضل ، وهو ما يمكن ملاحظته بشكل خاص في الزوايا. أود أيضًا أن أشير إلى نسبة القدرة على المناورة التي تسود بلا شك في FC 350 ، والتي يشتهر بها هذا الطراز حقًا. يضيف التعليق خفة ، والتي تتواءم تمامًا مع كل من القفزات والتفاوت أثناء الكبح والتسارع. وتجدر الإشارة إلى مكابح بريمبو ، التي توفر فرملة صعبة للغاية ، وهو أمر مهم للغاية لرفاهية الفارس ، ونتيجة لذلك ، أوقات دورات أسرع في السباقات. تؤكد حقيقة أن هذه الدراجات رائعة أيضًا من خلال حقيقة أن زاك أوزبورن وجيسون أندرسون فازا بلقب بطولة العالم سوبر كروس هذا العام بمثل هذه النماذج.
