هل يمكن إضافة زيت التروس للمحرك؟
محتوى
ولكن هل هناك مزايا لصب زيت التروس في المحرك؟
يأكل! لكن هذا الخيار مناسب فقط لأولئك الذين يعملون في إعادة بيع المركبات ويستخدمون الزيوت غير الآلية كوسيلة لكسب المال. الحقيقة هي أن تشغيل محرك السيارة التي يزيد عدد الكيلومترات عنها عن أربعمائة ألف يمكن أن يكون أكثر سلاسة بفضل استخدام زيت علبة التروس في المحرك.
نظرًا للزيادة في معلمة لزوجة السوائل ، لن تعمل وحدة الطاقة بشكل أكثر وضوحًا فحسب ، بل ستتوقف عن الطنين لفترة من الوقت. صحيح أن مدة هذا التحول للمحرك ستكون ضئيلة. لكن هذا يكفي لبيع السيارة. هذا فقط المالك الجديد للسيارة ، غير مدرك للاحتيال ، لن يتمكن من القيادة سوى بضعة آلاف من الكيلومترات. ثم سيحتاج إلى إصلاح شامل واستبدال جميع المكونات. من غير السار شراء سيارة ، بالإضافة إلى إنفاق الكثير على إصلاح المحرك.
ما هي الفروق بين الزيوت؟
كلا السائلين لهما عدد من الاختلافات المهمة ، كيف يختلف زيت ناقل الحركة عن زيت المحرك ، كما قلنا سابقًا ، ولكن بشكل عام يمكن التمييز بين النقاط التالية:
- تم تصميم زيت المحرك الخاص للعمل في الظروف القاسية. أي أن هناك سرعات عالية وتقلبات في درجات الحرارة. كل هذا يؤدي معًا إلى زيادة سيولة السائل ؛
- تم تصميم زيوت تشحيم علبة التروس لأداء العمل في ظل ظروف درجة حرارة ثابتة ومنخفضة. بالإضافة إلى ذلك ، ينطوي عملها على أحمال ميكانيكية عالية ، ناتجة عن العناصر الالتوائية لتصميم علبة التروس.
ماذا سيحدث للمحرك إذا تم ملء الزيت بشكل غير صحيح؟
على وجه التحديد ، هذا لا يبشر بالخير للمحرك. إذا قام مالك السيارة ، حتى عن طريق الصدفة ، بتعبئة سائل علبة التروس في محرك السيارة ، فسيتعين عليه الاستعداد لمثل هذا التحول في الأحداث:
- عند التشغيل في ظروف درجة حرارة عالية ، سيبدأ زيت ناقل الحركة في الاحتراق ، مما يتسبب في دخول الحطام إلى قنوات الزيت والأنابيب والمرشحات. في بعض الحالات ، لا يمكن استبعاد هطول الأمطار.
- إذا دخل زيت ناقل الحركة إلى محرك السيارة ، فلن يتمكن السائل من توفير حماية موثوقة لمجموعة الأسطوانات والأعمدة والعناصر الهيكلية الأخرى. وفقًا لذلك ، سيبدأ التنمر قريبًا جدًا.
- معلمة الكثافة واللزوجة لزيت علبة التروس عالية جدًا لدرجة أنه بعد فترة من الوقت سيتم ضغط الأختام أو تسربها.
- عند حدوث التهديف ، سينتهي زيت ناقل الحركة بالتأكيد في غرفة الاحتراق أو المحفز. هذا الأخير قد يذوب. في مثل هذه الحالة ، يجب تغييرها.
- لا يتم استبعاد إمكانية دخول الزيت في مشعب السحب. ستؤدي هذه الظاهرة إلى انسداد صمام الخانق. سيضطر صاحب السيارة إلى تنظيفها إذا لم تتوقف السيارة عن القيادة مبكراً.
- لن يتم الاستغناء عن مشاكل شمعات الإشعال. سوف تتسخ ، وستعمل وحدة الطاقة ، بعبارة ملطفة وغير متساوية.
تجدر الإشارة إلى أن زيت المحرك وزيت علبة التروس عبارة عن سوائل مختلفة تمامًا. وليس فقط في تكوينها ، ولكن أيضًا في الخصائص. يمكن أن يؤدي استخدامها لأغراض أخرى إلى عدد كبير من المشاكل لسائق السيارة.
