هل من الممكن توفير الوقود وإطالة عمر ناقل الحركة الأوتوماتيكي عن طريق التبديل إلى الوضع المحايد في ازدحام مروري؟
على الويب ، تحتدم الخلافات حول مدى أهمية نقل محدد "الجهاز" إلى الوضع المحايد "N" بعد التوقف عند إشارة المرور. مثل ، بهذه الطريقة يمكنك زيادة موارد الوحدة ، وحتى توفير الوقود. اكتشف خبراء البوابة "AvtoVzglyad" ما إذا كان الأمر كذلك بالفعل.
وبداية ، نتذكر أنه في المحرك الكلاسيكي "الأوتوماتيكي" ، يتم تثبيت محول عزم الدوران ، ويتألف من جزأين - مضخة طرد مركزي وتوربين جاذب. بينهما ريشة توجيه - المفاعل. يتم توصيل عجلة مضخة الطرد المركزي بشكل صارم بالعمود المرفقي للمحرك ، ويتم توصيل عجلة التوربين بعمود علبة التروس. ويمكن للمفاعل إما أن يدور بحرية أو أن يسد بواسطة عجلة حرة.
هل الانهاك شديد السوء؟
في مثل هذا النقل ، يتم إنفاق قدر كبير من الطاقة على "تجريف" الزيت بمحول عزم الدوران. تستهلكه المضخة أيضًا ، مما يخلق ضغط عمل في خطوط التحكم. ومن هنا كل مخاوف السائقين من ارتفاع درجة حرارة ناقل الحركة ، لأن الزيت الموجود في "الصندوق" يسخن. مثل ، بتحريك الرافعة إلى "محايد" ، لن يكون هناك ارتفاع في درجة الحرارة. لكن لا يجب أن تخاف منه. إذا لم يتأخر استبدال الزيت والفلتر ، فلن ترتفع درجة حرارة "الماكينة".
وبشكل عام ، هذه الوحدة موثوقة تمامًا. من تجربتي الخاصة أستطيع أن أقول إن شيفروليه كوبالت "أوتوماتيكي" ، حتى مع تجويع الزيت ، عندما ظهرت هزات قوية أثناء التبديل ، صمدت بشجاعة أمام هذا الإعدام ولم تنكسر. باختصار ، لتسخين ناقل الحركة الأوتوماتيكي - عليك أن تحاول جاهدًا.
بالمناسبة ، يمكن لـ "الأوتوماتيكي" إطالة عمر المحرك ، لأن محول عزم الدوران مخمد ممتاز. يمكن أن يخمد الاهتزازات القوية التي تنتقل من ناقل الحركة إلى المحرك.
هل يجب أن أتحول إلى الوضع المحايد؟
دعونا نفهم ذلك. عندما ينقل السائق زر الاختيار من "D" إلى "N" في ازدحام مروري ، تحدث العملية التالية: تفتح القوابض ، وتغلق الملفات اللولبية ، وتنفصل الأعمدة. إذا بدأ التدفق ، فسيقوم السائق بترجمة المحدد مرة أخرى من "N" إلى "D" وتتكرر هذه العملية المعقدة بأكملها مرارًا وتكرارًا. نتيجة لذلك ، في حركة المرور "الممزقة" في المدينة ، لن يؤدي الاهتزاز المستمر للمحدد إلا إلى التآكل التدريجي للملفات اللولبية وقوابض الاحتكاك. في المستقبل ، سيعود هذا ليطارد إصلاح "الصندوق". ليست هناك حاجة للحديث عن أي مدخرات في هذه الحالة.
لذلك من الأفضل عدم لمس محدد الإرسال مرة أخرى. ولزحف في ازدحام مروري ، ضع "تلقائي" في الوضع اليدوي ، وقم بتشغيل الترس الأول أو الثاني. لذا سيكون "الصندوق" أسهل: فكلما قل عدد المفاتيح ، كان ذلك أفضل.
