زيت المحرك M10G2k. فك التشفير والنطاق
الخصائص التقنية
أولاً ، دعنا نفك تشفير التعيين ذاته لزيت المحرك M10G2k. للقيام بذلك ، ننتقل إلى GOST 17479.1-2015 ، الذي ينظم مؤشرات الأداء الرئيسية لزيوت التشحيم للمحركات.
يشير الجزء الأول من الفهرس ، الحرف "M" والرقم 10 الذي يمر عبر واصلة ، إلى أن الزيت هو زيت محرك ، وأن اللزوجة عند 100 درجة مئوية (متوسط درجة حرارة التشغيل) تتراوح من 9,3 إلى 11,5 cSt. للمقارنة ، تتوافق هذه اللزوجة مع الفئة 30 على علامة SAE J300. يتوافق زيت M10dm أيضًا مع نفس الفئة.
عند ترجمته إلى معيار API ، يتوافق زيت المحرك M10G2k مع فئة CC. إذا أخذنا في الاعتبار معدات أجنبية ، فإن هذه الفئة مناسبة للسيارات التي تركت خط التجميع قبل عام 1985. يعتبر حاليًا قديمًا ولا يستخدم للإشارة حتى إلى أبسط زيوت المحركات الأجنبية الصنع.
لا تعتبر GOST مؤشرات اللزوجة للتشغيل الشتوي لزيت المحرك هذا. ومع ذلك ، نظرًا لحقيقة أن معظم مواد التشحيم في محركات الاحتراق الداخلي يتم تشغيلها على مدار العام بدون استبدال موسمي ، فإن بعض الشركات المصنعة تشير إلى الحد الأدنى المسموح به والذي لن يصلب فيه زيت التشحيم في الشتاء وسيسمح للعمود المرفقي بالتدوير دون تسجيل. اعتمادًا على الشركة المصنعة ، تتراوح درجة الحرارة هذه من -15 إلى -18 درجة مئوية.
جزء من تسمية "G2" عبارة عن مجموعة من زيوت المحركات. يحدد منطقة الاستخدام الموصى بها. وفقًا للمعيار ، يوصى باستخدام زيت المحرك M10G2k في محركات الديزل المتطورة ذات الشحن التوربيني المعتدل. يتم التركيز بشكل خاص على ظروف التشغيل: يقاوم الزيت تكوين رواسب الحمأة في المحركات المعرضة لهذه العملية. تترسب الحمأة على أسطح أجزاء محرك الاحتراق الداخلي في ظل الظروف التي يكون فيها المحرك يعمل بأحمال عالية وبسرعات منخفضة ومتوسطة. هذا الوضع نموذجي للمعدات الثقيلة المحملة ، مثل الشاحنات وآلات البناء والتعدين.
يشير الحرف الأخير "k" في التسمية إلى أن الزيت موصى به للاستخدام في مركبات كاماز والجرارات K-701. أيضًا ، أثبت زيت التشحيم المذكور نفسه جيدًا في مركبات GAZ و ZIL بمحركات الديزل وحافلات Ikarus وجرارات MTZ.
الزيت M10G2k - معدن يتم إنتاجه من درجات الزيت منخفضة الكبريت. تعتبر الحزمة المضافة قياسية لهذه الفئة من المنتجات.
يعمل الكالسيوم كمشتت ويساعد على تنظيف المحرك من رواسب الحمأة. يتقلب الرقم القلوي ، اعتمادًا على الشركة المصنعة ، حول 6 mgKOH / g. المؤشرات القلوية المماثلة لها زيوت M-8dm و M-8G2k.
تحمي مكونات الزنك والفوسفور (المماثلة لمضافات ZDDP الغربية) العمود المرفقي ومجلات عمود الحدبات ، وكذلك جدران الأسطوانة من الاحتكاك. كمية هذه المكونات في الزيت صغيرة ، في المتوسط \ u0,05b \ uXNUMXb فقط XNUMX مجم / جم.
سعر اللتر
في السوق الروسية ، ينتشر زيت المحرك M10G2k على نطاق واسع. يتم إنتاجه وتعبئته من قبل العديد من الشركات المعروفة. دعنا نحلل أسعار M10G2k من مختلف الشركات المصنعة والتعبئة.
- Lukoil M10G2k. تباع في كل من العلب والبراميل. يتم تعبئتها في براميل سعة 200 لتر وعبوات سعة 50 و 18 و 5 لترات. السعر حوالي 120 روبل للتر.
- نافتان M10G2k. غالبًا ما توجد في براميل سعة 205 لترات وعلب سعة 4 لترات. متوسط تكلفة اللتر ، حسب البائع ، عند مستوى 120-140 روبل. سيكلف سحب النفط من البرميل حوالي 20 روبل أرخص.
- غازبرومنيفت M10G2k. تباع في عبوات سعة 4 و 10 و 20 و 50 لترًا ، بالإضافة إلى براميل معدنية بحجم 205 لتر. تتراوح تكلفة 1 لتر ، حسب العبوة وهامش البائع ، من 90 إلى 140 روبل. الأرخص ، إذا أخذنا في الاعتبار التكلفة لكل وحدة إنتاج ، سيكلف البرميل: مقابل 205 لترات ، سيتعين عليك دفع ما متوسطه 20 ألف روبل.
- روسنفت M10G2k. السعر بين مواد التشحيم ذات العلامات التجارية أقل قليلاً من المتوسط: من 85 إلى 120 روبل. تباع في براميل وأوعية قياسية سعة 205 لتر من مختلف الأحجام.
يوجد أيضًا في السوق العديد من عروض زيوت M10G2k ، والتي لا يتم إنتاجها تحت العلامة التجارية للشركة المصنعة ، ولكن تم تمييزها وفقًا لـ GOST. عادةً ما تكون هذه المنتجات أرخص إلى حد ما ، لكن لا يوجد ضمان بتلبية متطلبات تكوين القاعدة والمواد المضافة.
