موستي بيليا

­­­­­­

(1)

بالطبع ، في الحرب ، الوقت هو الجوهر. كانت السمة المهمة جدًا لجسور بيلي هي بساطة وسرعة تجميعها. لم تكن هناك حاجة للوصول إلى كلا الدعامتين ، حيث يمكن تثبيت الجسر على جانب واحد. يظهر مثل هذا الموقف (7). بعد الحرب ، بعد تقدير الفائدة العالية لجسور النظام القابل للطي ، تم تطوير هذه الجسور في العديد من البلدان ، وهكذا: في الاتحاد السوفياتي السابق ، تم بناء جسر RMM-49 في ألمانيا - LZB و ESTB. في بولندا ، في 1965-68 ، تم تطوير جسر DMS-65 ، حيث حطمت سرعة التجميع الرقم القياسي السابق لجسور بيلي. يتم تجميع جسر DMS-65 بسرعة 25-30 مترًا في الساعة! وجدت هذه الجسور أيضًا استخدامات سلمية مثل الجسور المؤقتة ، مثل أثناء بناء الجسر نفسه أو الإصلاحات. نتذكر جميعًا جسر Siren في وارسو ، والجسر المزدوج لجسر Dębnice في كراكوف ، والعشرات من الأهداف الأقل شهرة ، ولكنها مفيدة جدًا ، وهذه المرة أهداف سلمية تمامًا.

zp8497586rq