تصاعد العادم
أصبحت كاتمات الصوت العادية أكبر وأثقل وأثقل ، ويصبح صوتها أخف وزنا. كاتمات الصوت ومجموعات المعدات من موردي الملحقات أخف وزنا ، وصوتها أفضل وتعطي الدراجة لمسة شخصية.
تركيب العادم على دراجة نارية
في حين أن كاتمات الصوت تزداد حجمًا وأكبر ويبدو الصوت مؤسفًا للغاية ، فإن بائعي الملحقات يقدمون كاتمات الصوت ووحدات كاملة بتصميمات رياضية أو أصلية ومخصصة حتى تتمكن من العثور على هذا الصوت بالقوة التي تريدها. بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما يكون أداؤها أعلى من أداء النماذج الأصلية ، حتى بالنسبة للأجهزة المعتمدة للاستخدام على الطرق. تكون منحنيات عزم الدوران خطية بدرجة أكبر ويساعد وزنها ، الذي غالبًا ما يكون أخف بكثير ، في تحسين ديناميكيات قيادة الدراجة. في معظم الحالات ، يكون الاستبدال سهلاً.
التخصيص الشعبي للدراجات النارية
من وجهة نظر جمالية ، يمتلك مالكو الجيل الحالي من سيارات رودستر والدراجات الرياضية (مع الحقن الإلكتروني) خيارات جديدة متاحة (لم يكن من الممكن الموافقة عليها في الماضي): كاتم الصوت Hurric Supersport ، على سبيل المثال ، يعطي مثل هذا الوقت القصير. وتصميم لا يقاوم سيحبه العديد من سائقي الدراجات. مع شهادة CE ، لا تحتاج إلى الذهاب إلى مركز تقني أو حمل شهادة معك ، لأنه من وجهة نظر قانونية ، فإن وضع العلامات على العادم هو الدليل الوحيد على الامتثال.
في معظم الحالات ، يشمل نطاق ضبط نظام الحقن الإلكتروني (الذي يضمن المزيج الصحيح) استبدالًا بسيطًا لكاتم الصوت أو الاستخدام البسيط لمرشح الهواء الدائم K&N. ومع ذلك ، إذا كنت تقوم بوظائف ضبط متعددة (مثل مرشح الهواء الرياضي بالإضافة إلى إزالة قاتل db) ، فيجب أن تفكر في إثراء خليط الحاقن (على سبيل المثال في شكل Power-Commander). ينطبق هذا أيضًا إذا كنت تقوم بتثبيت نظام عادم غير معتمد على الطريق. بالنسبة للسيارات ذات المكربن ، يحدد طراز الدراجة النارية إلى حد كبير ما إذا كنت بحاجة إلى تكييف تحضير الخليط. إذا كنت تستخدم فقط كاتم صوت معتمد من CE و dB-killer ، فنادراً ما يكون من الضروري تثبيت نظام نفاث أكثر قوة.
الملاحظة: ومع ذلك ، إذا كنت تقوم بوظائف ضبط متعددة (كاتم الصوت بالإضافة إلى فلتر هواء عالي التدفق) ، فغالبًا ما يكون ذلك ضروريًا. لذلك ، بعد التحويل ، نوصيك بتحليل مظهر شمعات الإشعال بالمحرك والانتباه إلى الأعراض الأخرى التي قد تشير إلى وجود خليط خفيف للغاية ، مثل طرق كاتم الصوت أثناء التباطؤ أو درجة حرارة المحرك.
ماذا عن المحول الحفاز؟ منذ عام 2006 ، تم إجراء فحوصات الانبعاثات أثناء الفحص الفني الدوري للدراجات النارية. إذا تم استبدال كاتم الصوت على الدراجات النارية التي تم تصنيعها بعد 05/2006 بجهاز ما بعد البيع ، فيجب أن يكون مزودًا بمحول حفاز من أجل الامتثال لحدود انبعاثات العادم. الأكثر عملية ، بالطبع ، هو إذا تم وضع المحول الحفاز الأصلي في مشعب العادم ... في هذه الحالة ليست هناك حاجة لتجهيز كاتم الصوت ما بعد البيع به. بالنسبة للسيارات التي تدخل السوق اعتبارًا من عام 2016 ، يتم تطبيق معيار Euro4 الأكثر صرامة للانبعاثات والضوضاء. يجب عليك استخدام نظام عادم Euro4 محدد بأنه مناسب. في هذه السيارات ، لم يعد الديسيبل القاتل يُزال. لا تتطلب المركبات التي تم تصنيعها قبل 05/2006 محولًا حفازًا للوفاء بحدود انبعاثات العادم. لذلك لا تحتاج إلى تثبيت محول حفاز عند تركيب كاتم صوت ما بعد البيع (يرجى الرجوع إلى الميكانيكيين لدينا والفحص الفني الدوري والتشريعات الأوروبية.
تركيب كاتم صوت ما بعد البيع: مثال على Hurric Supersport مع محول حفاز على دراجة نارية 750 Kawasaki Z 2007.
ارفع الدراجة النارية بأمان وثبات قبل بدء العمل (انظر نصائحنا حول الميكانيكا المعرفة الأساسية للحامل). جهز سطحًا ناعمًا (مثل البطانية) بحيث يمكن وضع الأجزاء الأصلية وأجزاء التثبيت الجديدة عليه بأمان دون التعرض لخطر الخدش.
تحويل العادم - لنبدأ!
01 - قم بفك مشعب العادم ودعم كاتم الصوت والإطار
أولاً ، قم بفك المسامير اللولبية الموجودة على مشبك مشعب العادم ، وقوس الأنبوب الأوسط وقوس كاتم الصوت على إطار الدراجة النارية. عند فك المسمار الأخير ، أمسك دائمًا كاتم الصوت بقوة من الحامل حتى لا يسقط على الأرض.
02 - قم بإزالة غطاء المحرك المؤازر من العمود
ثم قم بتدوير كاتم الصوت في اتجاه عقارب الساعة للخارج وإزالة غطاء المحرك المؤازر الأسود من عمود القيادة عن طريق فك مسماري Allen.
03 - فك كبلات Bowden
قبل فصل كبلات Bowden من عمود التشغيل ، قم أولاً بفك الصواميل السداسية التي تثبتهم. يمكنك بعد ذلك فصل كبلات Bowden عن المحرك المؤازر وتثبيتها على الدراجة برباط مضغوط.
الملاحظة: يجب ألا تتلامس الكابلات المفكوكة مع الأجزاء المتحركة! لذلك ، يجب تأمينها على مسافة آمنة من السلسلة أو العجلة المسننة أو العجلة الخلفية أو ذراع الدوران! يمكن أيضًا التفكيك الكامل لكابلات Bowden. ومع ذلك ، يمكن أن يؤدي ذلك إلى ظهور رسالة خطأ في قمرة القيادة ، مما يؤدي إلى أن الدراجة النارية تعمل فقط في برنامج الطوارئ ، أو على الأقل يتم عرض رسالة الخطأ غير المرغوب فيها باستمرار. يجب عليك إيقاف تشغيله إلكترونيًا ، ولن يتمكن سوى المرآب المتخصص الخاص بك من القيام بهذه المهمة.
04 - أدخل الأنبوب الوسيط وقم بتجميع المشبك المتشعب مسبقًا
ضع طبقة رقيقة من عجينة النحاس على الأسطح الملامسة للأنابيب لتسهيل تجميعها وإعادة تجميعها في النهاية. قم أيضًا بتطبيق عجينة النحاس على جميع براغي ومشابك تثبيت كاتم الصوت لمنع الصدأ. بعد ذلك ، أدخل الأنبوب الوسيط Hurric في مشعب العادم الأصلي ، ثم قم بتركيب مشبك الخرطوم مسبقًا دون إحكام ربطه.
05 - أدخل كاتم صوت جديد
ثم حرك كاتم الصوت الإعصار بالكامل على الأنبوب الوسيط الإعصار. ضع كاتم الصوت والأنبوب المتوسط بحيث يكون نظام العادم موازيًا للدراجة النارية. قم بلف مشبك الكربون على كاتم الصوت الإعصار ، ثم قم بتوصيله بهيكل إطار الدراجة النارية الأصلي باستخدام جهاز التثبيت الأصلي دون إحكام ربطه.
06 - ربط الينابيع
ثم قم بتعليق الينابيع في العروات المتوفرة لهذا الغرض. نوصي باستخدام أداة التجميع الزنبركية.
07 - توجيه كاتم الصوت
وجّه كاتم الصوت على السيارة وتأكد من تثبيته وتجنب أي توتر. هذا مهم لتجنب تلف الاهتزاز. إذا انحرف كاتم الصوت قليلاً عند نقطة التثبيت على الإطار ولا يمكنك تصحيح هذا الخطأ عن طريق توجيه الجهاز ، فمن الأفضل تثبيت فاصل مسطح سميك بدلاً من شد الجهاز بالكامل على الإطار باستخدام البراغي. ثم أحكم ربط مسامير M8 الموجودة على كتيفة الإطار ومشبك الأنبوب الوسيط إلى 21 N. بمجرد اكتمال التجميع ، يتم تنظيف جميع الأجزاء وتثبيتها بإحكام ، يمكنك اختبار هذا الصوت الجديد. وفي هذه اللحظة لا يستطيع أي متسابق إلا الابتسام.
