ميني جون كوبر وركس

عندما اشترينا السيارة ، كنا نأمل فقط أن تتفوق Mini John Cooper Works على سيارة Ford Focus ST التي لم تهزم سابقًا في قائمتنا لأفضل السيارات الرياضية في Raceland ، والمجهزة بزوج من الدفع بالعجلات الأمامية. تمتلك Cooper ما يقرب من نصف المحرك (1.6T مقابل 2.5T Focus) ، لكن أسلوب نصف السباق لا يترك مجالًا للشك. في الطريق إلى Krško ، كنا على يقين بالفعل من أنه سينجح. وهذا صحيح بالنسبة له. ...

بدأ تاريخ JCW Mini ، كما نسميها بمودة ، في عام 1959 ، عندما قدم أليك إيسيجونيس ميني الأصلية ، وجون كوبر ، كسائق ومصنع سيارات سباق معروف ، ميني كوبر. أقنع السائق السابق ، الذي فاز أيضًا بالفورمولا 1 بسيارته ، الكثيرين بنجاحه الرياضي.

دعونا فقط نتذكر الانتصارات في مونتي كارلو رالي ، حيث سجل مينياس أيضًا في الترتيب العام! بعد ذلك ، في عام 1999 ، دعت BMW مايك كوبر ، نجل المؤسس ، لمواصلة تصميم وبناء محاربين حضريين (جدد) في مرآب جون كوبر. ركزوا أولاً على سلسلة تحدي Mini Cooper ، أي كأس Modernized Minis Cup ، وبعد ذلك ، بناءً على تجربة السباق ، تم إنشاء سلسلة Mini John Cooper Works.

قصة JCW بسيطة للغاية. لقد اتخذوا ميني كوبر إس كأساس ، والذي يحتوي على محرك توربيني ممتاز سعة 1 لتر. تمت إعادة تصميم المحرك ميكانيكيًا لتحمل أحمال درجات الحرارة المرتفعة ، وتمت إضافة إلكترونيات أخرى ، وتم تعديل ناقل الحركة اليدوي بست سرعات بشكل طفيف ، وتم تركيب عجلات ألمنيوم أكبر ، وتم تركيب مكابح أمامية أكثر قوة ، وانتهى كل ذلك بنظام عادم أكثر قوة .... ...

بعبارة أخرى ، أضاف جوني 27 كيلووات (36 "حصانا") ، ويرجع الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى الإلكترونيات الأكثر سخاء ، وعجلات أكبر بوصة (عجلات مقاس 17 بوصة بدلاً من 16 الأصلي) ، ويزن أقل من 10 أرطال ، وبوصتين أكثر تبريد إضافي أمامي. لفائف. لإعلام الأعضاء الآخرين أن السيارة ليست مزحة ، أعطوها تركيبة سامة من اللونين الأحمر والأسود. الخارج والداخل.

ولكن بصرف النظر عن الخبراء ، لن يعرف أحد أنك تقود مصنعًا صغيرًا أعيد تصميمه. من الخارج ، باستثناء وسادات الفرامل الحمراء وشارات John Cooper Works سيئة السمعة ، لا توجد اختلافات كبيرة عن Cooper S ، فهي متشابهة من الداخل. إذا كان اختبار Mini يحتوي على مقاعد Recaro على الأقل ، والتي يمكن اعتبارها ملحقات ، فإنها ستظل ترضينا ، وبالتالي ستتلقى عيبًا كبيرًا. بالنسبة لـ 34 دولارًا التي يفرضونها على هذه السيارة ، يجب أن أقدم بعض التفرد.

وبالتالي ، فإن المقاعد لا تتناسب بشكل كافٍ مع أجسام الركاب الأماميين ، كما أن عداد السرعة الضخم الذي ورثته ميني الجديدة من الأسطورة شفاف تمامًا على الرغم من حجمه. لا نعني بهذا الأرقام التي تصل إلى سرعات تصل إلى 260 كم / ساعة ، ولكن نعني الحجم والموضع على لوحة القيادة. كيف تشاهد فيلم من الصف الأول. ...

قبل اللفة القياسية ، كان التحضير السريع مطلوبًا. تتميز Mini John Cooper Works ببرنامجين للاستجابة للخانق وجهاز توجيه كهربائي: عادي ورياضي. إنها سهلة للقيادة اليومية والرياضية (الزر بجوار ذراع التروس) يوقظ الشيطان في سيارة السباق الألمانية الإنجليزية هذه. أصبح التوجيه القوي المباشر بالفعل أكثر استجابة للسباق ، كما أن دواسة الوقود المصنوعة من الألمنيوم الأكثر استجابة ، والمثبتة بشكل مثالي على الأرض عند كعب BMW ، تستجيب لأي تغييرات.

الفرق في الإحماء المعتدل للركوب ليس كبيرًا ، لكنه ملحوظ. لكن عندما تضغط على الغاز حتى النهاية ، تسمعه أيضًا. يتميز البرنامج الرياضي أيضًا بنظام عادم مُعاد تصميمه يرتفع صوتًا أعلى ، مع الاختلاف الأكثر وضوحًا هو الإطلاق السريع للغاز. ثم تهتز في كل مرة وتنفجر من ماسورة العادم ، كما لو كانت عاصفة صيفية تطاردك.

ومن المثير للاهتمام ، أن هذا الصوت ليس فقط غير مزعج لعشاق السيارات الرياضية ، ولكنه ممتع للغاية لدرجة أنني فوتت فرصة القيادة بدون توقف مع هذا البرنامج. حسنًا ، لقد فعلت ذلك ، فقط اضطررت إلى الضغط على الزر مرة أخرى بعد كل إطلاق ، لأن البرنامج لا يبقى "في الذاكرة". وعندما أخبرني زملائي أنه على المسار - عندما دخلوا الممر أخيرًا - بدا تجاوز الميني وكأنه طائرة تقلع ، كنت متأكدًا.

تعد Mini JCW واحدة من أكثر المفاجآت السارة هذا العام ، حيث أعطتها أذرعها ورجليها وأردافها وآذانها وحتى عيونها ستة درجات على مقياس المتعة المكون من خمسة أرقام. أحسنت BMW و Cooper!

لكن الهيكل الأكثر صلابة ، والمحرك القوي ، ونسب النقل القصيرة بست سرعات لا تعني أن Mini قادرة على تجاوز منافس جاد ، Ford Focus ST. كان قلقي الأكبر هو ما إذا كان عدم وجود قفل فرق قد يؤدي إلى إلقاء الكثير من الطاقة في الهواء كدخان في الزوايا "المغلقة" ، والذي يمكن أن يكون ناتجًا عن تحويل العجلة الداخلية إلى محايدة.

حسنًا ، زودت BMW أيضًا DSC (التحكم الديناميكي بالثبات) بـ DTC (التحكم الديناميكي في الجر) إلى Mini JCW كمعيار ، والذي ، نظرًا لعزم الدوران العالي ، كان عليه أيضًا القيام بالكثير من العمل عند القيادة بهدوء على الطرق الوعرة. شوارع ليوبليانا الرطبة. حسنًا ، على المسار ، قمنا بإيقاف تشغيل كلا النظامين ، لكن لحسن الحظ ، يعمل ما يسمى بالقفل التفاضلي الإلكتروني. إنه ليس أكثر من الكبح الأوتوماتيكي للعجلة الداخلية عند التسارع الكامل من الزوايا الحادة ، والتي لا تحتوي على عيوب القفل الكلاسيكي ، عندما يجب إمساك عجلة القيادة بإحكام شديد.

يعمل النظام بشكل مثالي ، ولم نلاحظ انزلاقًا مفرطًا ، على الرغم من تعطيل DSC ، لذا نثني على BMW مرة أخرى. إن Mini JCW باهظ الثمن حقًا ، لكنه مضى وقت طويل منذ أن تمتعنا بمتعة القيادة هذه.

أجرينا اختبار Cooper ، لكننا ما زلنا غير متأكدين من الذي اختبر من. هل نحن سيارة أم ميني جون كوبر وركس ، هل خرجنا من هذا التحدي؟

الجوالة مراك الصورة:؟ أليش بافليتي.

ميني جون كوبر وركس

البيانات الأساسية

مبيعات:	مجموعة BMW في سلوفينيا
سعر الطراز الأساسي:	29.200 يورو
تكلفة نموذج الاختبار:	33.779 يورو
احسب تكلفة التأمين على السيارات
قوة:	155 كيلو واط (211 كم)
التسارع (0-100 كم / ساعة):	6,5 مع
السرعة القصوى:	238 كم / ساعة
استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة:	6,9l / 100km

المعلومات الفنية

محرك:	4 إسطوانات - 4 أشواط - في خط - بنزين توربو - إزاحة 1.598 سم؟ - القوة القصوى 155 كيلوواط (211 حصان) عند 6.000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 260-280 نيوتن متر عند 1.850-5.600 دورة في الدقيقة.
نقل الطاقة:	محرك دفع أمامي - ناقل حركة يدوي 6 سرعات - إطارات 205/45 R 17 W (Dunlop SP Sport 01).
الاهلية:	السرعة القصوى 238 كم / ساعة - التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 6,5 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 9,2 / 5,6 / 6,9 لتر / 100 كم.
ميس:	السيارة فارغة 1.205 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.580 كجم.
الابعاد الخارجية:	الطول 3.730 مم - العرض 1.683 مم - الارتفاع 1.407 مم - خزان الوقود 50 لتر.
علبة:	الجذع 160-680 XNUMX لتر

قياساتنا

T = 7 درجة مئوية / ع = 1.000 ملي بار / rel. vl. = 67٪ / حالة عداد المسافات: 3.792 كم
التسارع 0-100 كم:	6,9s
402 م عن المدينة:	14,9 سنة ( 161 كم / ساعة)
المرونة 50-90 كم / ساعة:	5,1 / 6,7s
المرونة 80-120 كم / ساعة:	6,7 / 7,3s
السرعة القصوى:	238 كم / ساعة (نحن.)
استهلاك الاختبار:	10,6 لتر لكل 100 كيلو متر
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	38,4m
جدول صباحا:	40m

оценка

• إذا كان حتى القليل من البنزين يتدفق في عروقك ، فإن Mini John Cooper Works ستثير إعجابك. ميكانيكا ممتازة ، خارجية وداخلية سامة ، جودة بناء ممتازة وصوت تحلم به طوال الليل. بعد اختبار القيادة ، سوف تتأكد من إفراغ الحقيبة وكسر الخنزير الصغير وقلب الجيوب.

نحن نحمد ونعيب

أداء المحرك

صوت المحرك (برنامج رياضي)

المظهر

جودة العمل

صندوق التروس

فرامل

هيكل رياضي

قدم

رافعات الطائرات على الكونسول الوسطي والسقف

السعر

المقاعد الأمامية

مشابه جدًا لـ Cooper S.

عداد السرعة مبهمة

رخيصة حروف جون كوبر وركس

ولا على supertest