مرسيدس بنز فيتو وفيتوريا. تاريخ الشاحنة ومصنعها

Vitoria في بلاد الباسك الإسبانية هو أقدم مصنع للحافلات في أوروبا ، تأسس عام 1954. لقد كانت تنتج الشاحنات منذ ما يقرب من 70 عامًا. اليوم هو واحد من أكثر مواقع الإنتاج حداثة.

مرسيدس-بنز الأوروبية ، بمستوى عالٍ من أتمتة العمليات

الإنتاج و مركز لوجستي حديث: ضروري لأنه يوفر كل شيء تقريبًا

الأسواق العالمية.

هنا في شمال إسبانيا ، يوجد عدد أقل من مواقف السيارات من بلباو ، أكثر من 25

منذ سنوات ، بعد إيقاف تشغيل MB100 ، بدأ إنتاج Vito ، ومع

هذه حقبة جديدة للمركبات التجارية الخفيفة في منزل شتوتغارت. ترتبط مدينة فيتوريا ، بتقاليدها العريقة ، ارتباطًا وثيقًا بـ شاحنة متوسطة مرسيدس بنز، بدءًا من الاسم الذي يحمل نفس الاسم ، "Vito" ، والذي تم اختياره لتذكر أصله دائمًا.

• MB100
• ثلاثة أجيال من فيتو
• آخر إعادة تصفيف وولادة سيارة كهربائية
• أرقام المصنع
• Технология
• جودة

في البداية كان MB100

بدأت القصة في عام 1954 عندما تم الخلق فيتوريا كان مفتوحا ل

أنتج F 89 L من Auto Union ، وفي عام 55 بدأ أيضًا في إنتاج سيارات لهذه العلامة التجارية.

DKW. ثم استحوذت شركة Mercedes-Benz AG اتحاد السيارات، تحكم

المصنع حتى أصبح مملوكًا بالكامل عام 81.

بين عامي 1981 و 1995 ، أنتجت House of the Star الشاحنة MB 100 ، وهي أول شاحنة صغيرة للعلامة التجارية (والتي أدت أيضًا إلى ظهور نماذج أولية للخلايا الكهربائية وخلايا الوقود). MB 100 هو السلف المباشر للسيارة Vito وبالتالي Viano و V-Class.

ثلاثة أجيال من فيتو

في عام 1996 ، أطلقت مرسيدس-بنز الجيل الأول من فيتو ، لكن المبيعات تراجعت.

الميني فان المسماة الفئة الخامسة... نموذج جديد يعتمد على الهيكل السلكي

كانت سيارة الدفع بالعجلات الأمامية غير عادية في ذلك الوقت

للبيت الالماني.

La الجيل الثاني ظهرت نسخة Vito في عام 2003 (هذه المرة تم تسمية نسخة الميني فان الكبيرة باسم Viano) ، وتم تقديم النسخة الثالثة في عام 2014 جنبًا إلى جنب مع نسخة الركاب من الفئة V.

لم يتطلب كل جيل من Vito تغييرات في الإنتاج فحسب ، بل جلب أيضًا الاستثمار إلى المصنع. تم إجراء التحديث الأخير بين عامي 2014 و 2016 ، وكان يتعلق أولاً بمرونة منشأة الإنتاج ، والتي تتيح الآن إنشاء قاعة إنتاج كبيرة. مجموعة متنوعة من النماذج مع الجر التقليدي ، ولكن أيضًا بمحرك كهربائي.

إعادة تصفيف فيتو 2020

حاليًا في فيتوريا ، يتم تحديد معظم الإنتاج بواسطة فيتو ، أي

تم تجديده على نطاق واسع في عام 2020. من بين مميزات إعادة تصفيف الشعر: الخيار الكهربائي.

eVito Tourer ، أنظمة جديدة المعلومات والترفيه والمساعدة، تصميم محدث.

بالإضافة إلى Vito و V-Class و eVito ، ستنطلق من خطوط التجميع في فيتوريا اعتبارًا من عام 2020.

أيضًا EQV ، أول حافلة صغيرة كهربائية بالكامل من مرسيدس-بنز.

مصنع فيتوريا اليوم

والآن تحول مصنع مرسيدس بنز في فيتوريا إلى

حوالي 4.900 موظف مع التدريب المتقدم

جيل جديد من السيارات و نظام إنتاج مرسيدس-بنز.

تغطي مباني الإنتاج مساحة إجمالية تبلغ 370.000 متر مربع (ما يعادل حوالي 50 ملعب كرة قدم) ، وتغطي مباني المصنع بأكملها مساحة

642.295 مترا مربعا. عن كل عام من الخطوط 80 ألف سيارةومنذ عام 1995 أنتج المصنع أكثر من مليوني عربة نقل.

دقة ألمانية ، أتمتة 96٪

لفهم ما يحدث في مثل هذا المصنع الحديث وكيفية صنع السيارات منه

هذه الجودة العالية ، تحتاج إلى الخوض في التفاصيل. من بين أكثر العمليات إثارة هي

الرجوع إلى الجسم. مع فيتو الجديدبالنسبة للمصنع ، تمثلت أكبر قفزة تكنولوجية على وجه التحديد في الإنتاج الذكي لمبنى يتكون من حوالي 500 جزء.

لا يمكن التخلص من الأخطاء التي حدثت في تصنيع هذه الأجزاء.

عقب ذلك مباشرة. لذلك في فيتوريا ، أنت تعمل بدقة كسرية

ملليمتر. بالإضافة إلى ذلك ، كل جسم لديه ما يصل إلى 7.500 نقطة لحام... من أجل ضمان هذه الدقة الاستثنائية ، يوجد عدد من الروبوتات أكثر من الأشخاص في مرحلة القطع واللحام لمكونات هيكل السيارة ، وتصل الأتمتة إلى 96٪.

الشيكات التحقق

على الرغم من ذلك ، في تسعة خطوط إنتاج ، يلتقي كل جسم بحوالي 400

نقاط التحكم ، حيث يتم فحصها بآلة خاصة ثلاثية الأبعاد أثناء اللحام

هي فحصها باستمرار بالموجات فوق الصوتية. هناك أيضًا فحوصات بصرية ويدوية عشوائية ، ويتم فحص خمسة ورش إصلاح يوميًا بدقة. اختبارات مكثفة: تخضع كل شاحنة جديدة لاختبار قيادة طويل.